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，除傳統的團體旅遊穩定經營外，

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，自由行及背包客客群快速成長，

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，平均航班載客率超過85％。（威航提供）

V Air威航宣布名古屋、清邁航線增班。圖為增班後航班時刻表。（威航提供）

平價旅遊市場興起，

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，V Air威航今日宣布兩大航點增班，

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，除台北（桃園）-名古屋3月起增為每日服務航班，獨家經營的台北（桃園）-清邁航線也自5月起「天天飛」，增班後將提供更密集班次，讓旅客規畫行程更有彈性。低成本航空風潮快速蔓延，民眾接受度高，短短過去一年，台灣的低成本航空市占率已從6％倍增至近12％。台北-名古屋航線自2015年12月15日開航，營運初期提供每周4個來回班次，同時自今(2016)年初航班時間調整為早班機型態，市場需求及載客率持續成長。看好台北-名古屋航線的潛力，並瞄準開春後即將到來的櫻花季及立山黑部開山旅遊熱潮，將自3月1日起增為每日航班。另V Air威航獨家直飛的台北-清邁航線，因為有著宜人的氣候及悠閒的渡假步調，開航一年多以來，市場反應熱烈，平均航班載客率超過85%。V Air威航表示，除傳統的團體旅遊穩定經營外，自由行及背包客客群快速成長，因應市場成長趨勢，台北-清邁將自5月1日起正式增為每日航班。(中時即時)，

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，拓展海外版圖。彰銀福州分行昨正式揭牌，

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，彰銀指出，

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，未來會持續鎖定福建自貿區，

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，評估在福州市內續增支行可行性，

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，預估大陸方面獲利今年可突破5億元，並將深耕東協，希望在拓展海外據點外，今年目標也要把海外獲利比從33.7％拉高到35％。昨天彰銀福州分行正式揭牌，由彰銀董事長張明道、總經理施建安率團前往。福州市受惠於福建自貿區即將揭牌，據了解，已吸引國泰、中信、富邦等銀行都前往考察，評估設點可能。除大陸布局外，海外拓點，彰銀也打算急起直追。彰施建安指出，後續要搶攻東協據點，已在越南、柬埔寨遞件申請分行，如果無法獲准，則考慮併購柬埔寨的當地中小型銀行，近期董事會也將討論申請寮國辦事處的議案。彰銀說，今年第1季海外獲利表現不錯，海外分行稅前獲利5.74億元，跟一銀比起來略少，但部分因素是家數較少。若看每家海外據點的平均獲利能力，表現則是三商行之冠。觀察首季表現，施建安說，先不論提存與呆帳回收，只看本業，第1季成長11.84％，其中利息淨收入增幅11.69％、手續費收入增幅13.77％，成長都優於多數同業。大陸前天無預警急降存款準備率1個百分點，估可釋出1.5兆人民幣（約等同於新台幣7.5兆元）到市場，引發市場對大陸經濟成長放緩疑慮？施建安說，就台資銀行而言，受限分行規模有限，不是很擔心因大陸經濟影響授信成長，畢竟台資銀的客戶選擇主要都是央企、國企或上市櫃公司，即便有放緩疑慮，大公司的承受度也比較高。張明道則說，調降對銀行的資金成本降低有益，但由於台資銀行在大陸吸收存款能力不高，不管是衝擊或是幫助，幅度還是有限。，

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，於8月啟動第三次大督查，

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，發現各地方、部門推進供給側結構性改革，

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，確實為產業發展增添新動力，

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，卻也面臨銀行業金融風險上升，

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，三四線城市房市去庫存任務艱鉅等問題。中國證券網報導，

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，在供給側改革成績來看，截至今年8月底，28個產鋼地區和中央企業共退出粗鋼產能3468萬噸，約占全年任務量的77%；規模以上工業企業利潤年增長8.4%，比7月加快1.5個百分點；同時，全國棚改已開工522.45萬套，占年度目標任務87%。在財政部全面推展營改增試點方面，全年減輕企業和個人負擔將超過5千億元（人民幣，下同）；國家發展改革委出台實施煤電價格聯動、輸配電價改革、電力直接交易等舉措，每年可減少企業電費支出1500多億元，且今年中央財政安排專項扶貧資金660.95億元，較上年成長43.4%，顯示供給側改革正穩步推進。但同時也面臨一些障礙與不確定因素，比如一些煤炭項目仍存在違規恢復生產等情況；房市去庫存依然艱鉅，尤其是當前三四線城市特別是縣城庫存存量高，化解難度較大；金融風險的上升也值得警惕，銀行業面臨不良貸款持續暴露、合法債權缺乏有效保護等困難。(旺報)，