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，總教練徐生明昨天下午勘查球場，

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，大致覺得滿意，

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，並給予「小而美」三個字評語。不過他也提出一些建議，

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，如場邊須加裝海棉護墊以保護球員，

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，內野護網也應加高，

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，以免界外球飛出場外傷人、砸車。
    　高雄市體育處長陳武雄親自引領徐生明檢視球場，

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，基本上已整修得煥然一新，

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，內野紅土、外野草皮均重舖設過，

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，而外野看台在2009年世運會前已經拆除，以美化球場景觀；目前中外野全壘打牆為400呎，符合國際賽標準。
    　此外，下個月犀牛隊進駐立德球場後，打擊練習會先借用「鄰居」前金國中的設備；該校有棒球隊，小球員可能也會視狀況協助春訓。，

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，大陸國家旅遊局副局長杜江日前在全國旅遊監管工作會議上表示，

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，今年國家旅遊局將採取4大措施，

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，以整頓赴台遊市場秩序。
　杜江說︰「大陸居民赴台旅遊開放4年多來，

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，一些問題逐漸顯現，

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，特別是服務品質、安全保障等方面的問題日益引起兩岸各界關注。今年旅遊監管工作的重點之一就是整頓赴台遊市場秩序。」
　第一旅遊網報導，

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，為此，

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，國家旅遊局將採取4大措施：1是採取有效措施遏制低價競爭、強迫消費和拖欠款現象，

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，推進兩岸雙方共同加大對旅行社違規行為的整治。2是加強對遊客宣導「文明旅遊、理性消費」，

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，認真落實行前說明會和行前教育。3是繼續抓好對赴台遊組團社和領隊服務品質的監督，對違規行為加大查處力度。4是加強赴台遊安全保障，同時繼續研究、推動更適合赴台遊的產品。，

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，2015年全球AMOLED面板產能將達1，

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，147萬平方米，

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，較2012年增加327％，

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，推動供給面成長的動力仍是南韓三星、LGD兩家面板廠廠商，

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，估計到2015年，

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，南韓廠商仍可維持83.7％的高比重；不過，

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，大陸面板廠積極擴產，

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，2015年將成為全球第二大的AMOLED供應商。
    　南韓和大陸面板廠積極投入AMOLED面板開發，

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，帶動未來幾年全球AMOLED總產能達到三位數的快速成長。隨著8代產能開出，DIGITIMES Research預估，2015年全球AMOLED面板產能將達1，147萬平方公尺，較2012年增加327％。
    　南韓廠商在AMOLED產能的全球占有率，2012年為97.7％，具有絕對主導地位。預估2015年南韓廠商仍可維持83.7％的高比重，主要原因是三星旗下的三星顯示器及LGD均持續地擴大其AMOLED面板產能，包括擴大既有的5.5代OLED生產線產能，並新增6代、8.5代生產線。
    　大陸面板廠無論是在TFT LCD或是AMOLED面板產能的擴增上，態度及企圖心均較台灣及日本面板廠更為積極，預估在2015年時大陸地區AMOLED產能比重可望提高至7.4％，成為全球第二大AMOLED產能所在地。至於台灣和日本面板廠仍在技術開發階段，擴產動作也相對保守，預估在未來幾年產能市占率僅維持在5％以下。，

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，每天都提供一組連碰以及最佳尾碰尾參考：
　1/21連碰組04、13、14、27、32、36、7尾Ｘ6尾。1/22連碰組02、04、05、16、17、22、2尾Ｘ6尾。1/23連碰組05、16、19、21、26、35、1尾Ｘ7尾。1/24連碰組03、15、22、24、38、39、7尾Ｘ5尾。1/25連碰組02、16、18、23、25、35、5尾Ｘ２尾。1/26連碰組02、22、27、29、35、37、5尾Ｘ6尾。本周尾數重點在５尾、２尾，

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，注意15、25、35跟02、22、32；提防7尾、6尾，

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，17、27、37和16、26、36也要留心！，

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，，

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，

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，

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，加劇局勢動盪，

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，已令該國經濟遭受全面重擊。截至上周六（17日）止，

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，包含通用和殼牌等多家跨國企業均在當地宣布關廠停工，

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，歐美各國也紛紛發布旅遊警示，

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，埃及旅遊業陷入崩解。
    　受到軍警出動武力清場造成數以千計死傷的刺激，

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，埃及前總統穆爾西的支持者上周五展開強烈反彈，

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，在全國發動「憤怒星期五」大遊行，

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，過程中又引發更多流血衝突。截至當地時間16日晚間為止，總死亡人數至少已逾700人。
    　局勢緊繃下，包含德國巴斯夫、美國通用汽車、荷蘭皇家殼牌、瑞典伊萊克斯（Electrolux），以及日本的豐田和鈴木汽車在內的眾多國際大廠，都宣布在埃及停工，並呼籲員工待在家中以免捲入危險。
    　在埃及當地雇用約1400名員工的通用，宣布關閉開羅組裝廠，這是該廠房過去2個月來第2次因政局動亂而宣布關閉。殼牌公司亦限制埃及境內員工留在安全處所，目前尚不清楚該公司在埃及的石油生產設施是否已經關閉。
    　這場軍事屠殺鎮壓，也讓好不容易才剛走出阿拉伯之春重創的埃及旅遊業，又再度遭受強烈打擊。
    　埃及最大宗遊客來源的俄國，已發布官方旅遊警示，提醒公民不應再赴埃及旅遊。英、德、法、義等各國政府，也都建議人民如非必要，暫時不要前往當地，已在當地的旅客則應該待在飯店裡頭。
    　美國政府上周四則已開始呼籲公民離開埃及，法國外長費比亞斯（Laurent Fabius）也稱正在考慮是否進行撤僑。
    　2010年埃及曾吸引到1，470萬人次遊客造訪，旅遊業產值高達130億美元，佔該國GDP比重11％。2011年遊客人次一度下滑至950萬人，去年回升至1，120萬人，今年前5個月又告年增12％。但在爆發這波大規模血腥鎮壓後，埃及旅遊業的復甦成果恐已化為烏有。，

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，曾於2006年締造連續27場安打的隊史紀錄，

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，昨天被其好友「老爹」歐提茲追平，

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，兩人並列隊史紀錄保持人。
    　昨犀牛、桃猿之戰賽前，

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，曼尼透過球團工作人員表示，

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，自己並不知道有這項紀錄，

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，但很高興是被好友追平，

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，也很恭喜老爹，

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，希望他繼續加油！，

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，大陸國台辦今天強調，

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，捍衛釣魚台列嶼是兩岸共同心聲，

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，若有人喪失民族氣節將遭譴責。不過，

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，目前並沒有關於蘇貞昌在日本談釣魚台問題的報導。
    　中國大陸國務院台灣事務辦公室發言人范麗青今天對於媒體詢問蘇貞昌訪問日本一事，

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，做出以上回應。
    　范麗青說：「堅決捍衛釣魚島（釣魚台）及其附屬島嶼的主權，

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，是兩岸同胞的共同心聲。」
    　她說：「如果有人出於私利，

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，喪失民族氣節，

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，甚至曲意逢迎，這種言行令人不齒，必將遭到全體中華兒女的一致譴責。」
    　蘇貞昌訪問日本時，提出日本、美國、南韓、台灣「民主同盟」架構。
    　蘇貞昌上午與日本自由民主黨年輕國會議員聯盟會長岸信夫等議員共進早餐。
    　媒體在餐會後詢問，民進黨認為在釣魚台事件上，兩岸不應聯手對付日本的想法，岸信夫說，關於尖閣諸島（釣魚台）部分，日本有領土的主張，但在漁業部分，日本知道有和台灣交涉的需要，因此也希望與台灣盡快展開交涉。1020205
    ，

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，華碩由董事長施崇棠領軍，

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，發布兩項新產品，

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，分別是具備通話功能的平板電腦FonePad，

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，及變形手機頂級版「PadFone Infinity」。
    　手機晶片大廠高通（Qualcomm）執行長保羅．雅各布、中國聯通副總裁朱立軍都到場為華碩站台，

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，顯見華碩在上游晶片供應及通路方面都獲得強力支援。
    　華碩推出新版變形手機「PadFone Infinity」，

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，開出頂級的硬體規格，

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，相較前一代PadFone 2為4.7吋螢幕，

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，新款螢幕放大到5吋，

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，應用更新、更快的高通四核心處理器，搭載最新Android 4.2系統，顏色大膽創新，有香檳金、桃紅與鈦灰三種新色。
    　不過PadFone Infinity的平板基座僅鈦灰色，手機與平板組合後，難免出現顏色「混搭」的效果，平板解析度提高到1900×1200畫素。手機加平板合購價高達999歐元，合約3.9萬元台幣，比PadFone 2的售價多出萬元，挑戰消費者接受度。
    　華碩推出的7吋通話平板FonePad，則對應不同市場推出不同的規格、售價。華碩在亞太（APEC）區銷售的入門款，內建儲存容量8GB起跳，售價僅249美元，換算不到8千元台幣，主打中低階市場，比三星規格類似的7吋平板，還要便宜2千元。
    　華碩表示，兩項新產品都會在台灣率先開賣，FonePad預計今年3月上市，PadFone Infinity（無限變型手機）最早可望4月前在台灣首賣，第二季季初陸續在其他地區上市。
    　華碩變形手機系列，近期將進軍中國市場，中國聯通為主要合作夥伴，朱立軍昨出席華碩發表會。，

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，22日拍她被夏如芝賞耳光的戲，

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，她老神在在，

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，笑說拍《犀利人妻》時曾有場被隋棠掌摑的戲，

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，因拍攝不同角度，

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，連打６次都來真的，

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，打得她下戲後臉頰還是腫的，

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，所以昨根本無須做心理準備，

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，「這戲福利算很好了，演員就是要逆來順受，就算被踩臉也要OK。」
　她和夏如芝演好友，她個性衝動，夏則沉穩內斂，這場戲拍她槓上商場總裁劉瑞琪，夏為阻止便甩她巴掌，兩人戲外感情不錯，夏差點打不下去，金鐘影后劉瑞琪親自指導：「拍打戲有技巧，手要放鬆，力道在指尖，愈不敢打愈拍不好。」，

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，但在本國重量級企業顧客鼎力支持下，

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，BMW、福斯及賓士等德國大型車廠，

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，不僅穩住自家市場，

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，還可望在全球創下銷售高峰。
    　去年歐洲車市需求大幅衰退到將近20年的新低，

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，但歐洲規模最大的德國，

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，企業用車需求卻相當穩健，

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，助使整體德國車市需求維持相對抗跌，

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，只比前年掉了約2％。
    　IHS Automotive駐法蘭克福分析師史特瑪（Christoph Stuermer）說：「企業用車是德國車市中最穩定的一塊」，

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，在一般民眾因高度不確定性而裹足不前時，企業仍可運用先前盈餘來添購新車。
    　德國企業一般每2到4年就會更換旗下用車，其中86％的需求均由德國車廠吃下，這也是德國汽車業者賴以站穩腳步、擴張海外的重要基礎。例如德國最大電信公司德意志電電信在德國就一共擁有3.8萬輛汽車，相當於平均不到2名員工就有1台公司車可用。
    　根據德國交通部資料，去年德國企業用車購買量，佔整體車市銷售比重達32％。相較之下，美國包含公家機關在內，企業用車則只佔整體車市銷售比重不到20％。
    　這是因為德國企業並不限制員工只能將公司車拿來做公務使用，企業員工使用公司車的負擔稅率又相對低廉，自然需求相對強勁。根據規定，德國企業員工使用公司車每月須繳納汽車定價1％的稅。
    　以BMW 520i為例，若以德國最高的所得稅稅率45％來看，一名員工每月僅須支付181歐元的稅，還可扣除公務用途開銷。
    　JATO Dynamic市場研究員Nick Margetts指出，與鄰近國家的公司車稅率相比，德國政府所收的費用根本就不值一提。，