台北市公運處早在年初已完成計程車新運價費率決議，
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，市議員張茂楠、黃向羣昨日向運將請命，
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，若照新運價實行，
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，運將每月可增加7056元收入，
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，但因市府毫無作為，
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，導致駕駛應得的利益一天天消失。對此，
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，北市公運處回應，
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，避免司機二次改表造成不便與增加成本，新運價將配合新式計費器上路後實施。依據駕駛人商業同業公會估算，計程車營收每日營業額平均為2114元，按照新運價的漲幅為13.89％，每日可增加294元營收，每月以24天計算，能加薪7056元。公運處已通過新運價的費率決議，因交通部正研發多功能新式計費表，張茂楠指出，公運處以「避免多次改表」為由，新運價實施日期擇日公告，但這套說法聽在苦苦期待的運將耳裡，實在令人失望，加薪破碎，變成「中央跳票、運將埋單」，對照表計算運價的方式，市府也不採用。黃向羣說，計程車運將看天吃飯，北北基計程車運價以7年未調，北市2萬9396輛小黃，以新運價來算，1天所有運將加起來就損失864萬元，新運價遲遲不上路，拖一天運將就損失一天。開計程車30年的彭芝園說，每次調漲車費大約有3個月客源流失過度期，若先在6月採用對照表漲一次，等到新式計費器上路，又要再動盪一次，況且外國旅客來台，看到運將算車費用對照表，恐鬧國際笑話，夜間看對照表可能還看不清楚，簡直荒謬。多數運將否決使用對照表算運價，張茂楠則是建議，可暫時仿照春節加價方式，每次搭乘就加收20元，讓運將在新表上路前能夠多少補貼運價。北市計程車客運商業同業公會理事長王明雄說，去年申報運價調整，經過了一個夏天、冬天，今年初決定運價後，仍未實施。對此，公運處副處長林麗珠表示，交通部對於新式計費器已於5月辦理法令公告，7月開始經濟部標準檢驗局受理認證，公運處並會公布運價調整時程，可望在今年10月新式計費器就能上路。她說，考量運價調整涉及計費器更改，避免司機二次改表不便及增加相關作業成本，北市決定配合新式計費器上路後再實施。，