香港首富李嘉誠看好中國電動車市場發展帶來的巨大商機，
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，李嘉誠所投資的香港五龍電動車斥資20億元參與F-立凱(5227)增資，
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，收購21.8%股權，
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，立凱電擁有2個「富爸爸」，
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，今日以漲停價位開出，
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，一路鎖住漲停，
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，今收盤鎖逾3萬張，
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，終場收在33元整數大關，將可望突破前波高點。為磷酸鋰鐵電池正極材料廠商的立凱電，擁有2個「富爸爸」，除了李嘉誠注資，成立之初持續獲得潤泰集團總裁尹衍樑旗下相關投資公司投資支持，持股逾12%。立凱電指出，將持續投入資源在相關正極材料的開發、製造與銷售，並提供立凱電LFP-NCO奈米金屬氧化物共晶體化磷酸鋰鐵電池正極材料M系列產品生產管理技術之顧問服務予五龍動力於中國合作建立材料廠，滿足中國市場對於電動車發展的龐大材料需求。F-立凱是近年來李嘉誠相關公司罕見投資台灣的「上市櫃」公司，日前透過旗下投資公司維港投資，入股台灣專攻聲音科技的新創公司Ambidio，這次李嘉誠投資的香港五龍電動車也宣布投資F-立凱，並取得21.8%股權，就是看好電動車未來的龐大前景商機。中國大陸十三五計劃，大幅度強化新能源車及儲能應用領域的推廣，據蓋世汽車對各國汽車工業協會資料的統計，2015年全年全球電動車乘用車總銷量同比攀升72.8%；其中中國銷量達到20萬7，382輛，首次超越美國成為電動車銷量最高的國家。但是此一發展完全建立在中國政府財政的強力補貼之上，中國政府也多次宣示補助政策將在2021年完全停止，回歸市場機制。因此立凱電與五龍電動車多年來的佈局與目前的全面合作，不僅僅著眼於未來數年的龐大商機，更著眼於四年後補助退場之後，成為不依賴政府補助的電動車公司，完成整車、電池與材料研發與量產的技術準備。五龍電動車集團(股票代碼：729.HK)主要從事電動車的製造與銷售，於北京設有電動車研發與設計中心，生產基地位於杭州及雲南，規劃電動車年產量為10萬台，並與美國Smith Electric Vehicles Corp.合資成立電動物流車銷售公司。另於吉林及天津設有自家研發之鋰電池廠房，設計總年產量為2.5億安時。F-立凱專攻磷酸鋰鐵電池正極材料，為電動車關鍵零組件，於2009年起跨足電動巴士的設計與銷售，並於過去兩年，延攬日本鋰電池的研發技術團隊開發高容量與長壽命的電池芯，而立凱綠能(蓋曼)為立凱電的全資子公司，主要負責台灣以外之車電事業。台灣立凱綠能，主要負責動力鋰電池研發，未來仍將延續其在台的研發與電動車輛的銷售工作。(時報資訊)，