日本安倍政府厲行弱勢日圓政策，
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，台灣和南韓的電子、汽車等主要出口產業，
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，都承受價格競爭壓力。相較之下，
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，泰國汽車業卻因日圓貶、泰銖升，
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，降低零件進口成本而受惠。
發下豪語要成為「亞洲底特律」的泰國，
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，為豐田和日產等日系汽車海外生產重鎮，
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，官方資料指出，
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，去年泰國採購的汽車零件，
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，有54％是來自日本。
曼谷泰華農民銀行（Kasikornbank Pcl）分析師Nalin Chutchotitham指出：「日圓大貶來的正是時候，
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，泰國工資上漲之際，零組件進口成本變便宜的話，可避免泰國經濟失衡。」
泰銖因泰國經濟逐漸從近70年來最慘重水患中恢復元氣，今年來兌美元勁升2.8％，在11種交易最熱絡亞幣中漲幅居冠，兌日圓今年迄今升值9.4％。泰華農民銀行預測，隨著泰國經濟轉佳吸引外資流入，今年底前泰銖匯價可望挺高到29兌1美元。泰國央行上個月上修泰國經濟今年成長預估到4.9％。
花旗集團駐馬尼拉經濟學家崔尼達德（Jun Trinidad）上月底受訪指出：「日圓大幅走貶，市場不禁聯想到新台幣和韓元也將加入貶值行列。但泰銖卻是特例，因日本汽車大規模組裝生產線多設在泰國。」
前瑞士信貸首席外匯策略師深谷幸司（Koji Fukaya）表示：「日圓貶值有助提振日本企業獲利，進而有更多資金擴張海外據點，這有利泰國經濟和商業活動。」，