威力彩今天晚上再度槓龜，
，創下23連槓，
，雖然距離史上最長36連槓還有一段距離，
，但根據台灣彩券估計，
，下期頭彩獎金可衝新台幣18.5億元，
，若1注獨得，
，獎金將是史上最高。
台彩表示，
，這期買氣略不如預期，累計頭彩獎金未達之前估計的15.2億元，僅約14.6億元，預估下期總銷售金額約13億元，推升頭彩獎金達18.5億元，僅次於2008年10月30日的19.67億元。
台彩指出，這次威力彩連槓之路由於中間有端午節加碼2億元，讓頭獎金額加速累積，以目前每期銷售13億元估算，若全數電腦選號，獎號覆蓋率約近6成。
今天威力彩第一區獎號1、9、21、28、30、35，第二區獎號7號，頭獎再度槓龜。1020711
，
苗栗崎頂小站所在路段既非山線亦非海線，
，卻擁有山線的隧道遺跡，
，也有海線的浩瀚風情；一樣的崎頂夕照，
，不一樣的心情寫照，
，我的青澀往事，
，也許它知道……
發現苗栗崎頂車站的美，
，可以追溯到三十多年前，
，我的青春歲月。
那年，
，在台中唸大學，結識了一位從台北跑到彰化唸教育學院的女孩。有一次，我鼓起勇氣，與她相約一起回學校。
還記得，我們搭台北下午四點半發車的光華號。那是一班非常傳奇的列車，中途不停，走海線直抵彰化後，摘掛四節車廂折往台中，其餘車廂則繼續南下。
即便高速公路已分段通車，許多旅人也開始捨火車改搭快捷的中興號或野雞車，但我仍獨鍾這班光華號，只因它天衣無縫的走法，完全符合我的需求，可以先送她到彰化，再搭原車回台中。
不過，這班「夢幻列車」終究成了「遲暮列車」，或許是情不深、緣更淺，與女孩只有短暫交往，一如隔年，鐵路電氣化完工，光華號悄悄走入歷史。
觀海觀景台 復刻重現
崎頂小站，看似平凡，實則耐人尋味。小站，到底有多小？九年前，它被降為無人招呼站，是縱貫線上最北的招呼站，只停慢車；在這兒搭車，都得「先上車，後補票」，這意味著小站業績每況愈下，不受台鐵青睞。
其實，早年崎頂以海水浴場聞名，青松銀沙，景致清幽，附近盛產西瓜，浴罷飽嚐，吸引不少遊客前往。1990年代，西濱公路尚未開闢，弄潮客多半搭火車，台鐵還一度停靠一、兩班莒光及復興號，盛況可見；可惜，浴場經營不善，時開時關，如今已衰敗。
晚近，車站寥落了，但周遭環境在社區營造加持下，有了些許蛻變。小小村落，沒有霓虹閃爍，也無名山大澤，加上火車站深隱巷陌，這種蛻變，極其內斂，外地人不易察覺。
首先，是車站上方的觀景台，海拔不高，視野卻極佳。
數年前，竹南鎮公所引借中港八景之一的「老衢觀海」，在此闢建新景點。事實上，昔日「老衢觀海」確切位置，應為觀景台北方1.5公里的清天泉聚落後方山丘才是，但因現址離火車站較近，亦為觀海絕佳處，遂在此復刻重現。
玩味的是，台電在沿海矗立了數座巨型風車，不知是有意還是巧合？據悉，自觀景台遠望，夏至日落點正巧位居前方風車處，到了冬至則會移往左邊另一座風車，這龐然怪物儼然成了日落定位信標。天地自然運行，當夕陽撞見風車，竟能順著既定軌跡共譜浪漫戀曲，也算是另類的天作之合了。
後來查了文獻，才知崎頂舊稱「老衢崎頂」，一個既饒舌又斑駁的怪地名。「老衢崎」很早就出現在清代輿圖了；「崎」意指山坡，「崎頂」即山坡之上。至於「老衢」，則有數種版本，一說是老街；二說是當地丘陵起伏如龜背，而「龜」在苗栗沿海「頭北仔腔」（墾民來自泉州惠安）音近「衢」；三說是「老衢崎」在尖筆山一帶（今國道3號香山交流道附近），此山為珊瑚礁地質，亦即「咾咕石」，「老衢」為「咾咕」之轉音。
若從清朝姚瑩在《臺北道里記》所述之情境，再對照今天崎頂周邊自然景觀研判，我比較傾向後面兩種源自地貌特徵的說法；以當時險要地勢，要形成市井甚為不易，老街一說似嫌牽強。
但不管是何種版本，「老衢崎」位居臨海制高點，自古即為兵家必爭之地，它不僅是竹塹（新竹）南赴後龍、大甲等海線的官道要衝，十八世紀末，還是義軍對抗日軍的古戰場；目前國軍在尖筆山還有不少營區。
隧道古磚 記錄戰爭痕跡
接著，再沿觀景台右側木棧道拾級而下，走一段幽林小徑前往北邊的崎頂一、二號隧道。原本，它們隱沒荒煙，極其鬼魅，近年才在地方政府費心整理下，以「子母隧道」之名重見天日。
初時，小徑緊臨鐵道，只消隔著鐵絲網，便可近距離感受火車狂奔的臨場震撼。未幾，與鐵道漸行漸遠，中間被常綠喬木所阻絕，並延伸至密林深處，終而完全隔離。
忽地間，一片蓊鬱映入眼簾，如入幽境，兩座隧道靜臥遠處，好似在頤養天年，教人不自覺都想放輕腳步，深怕吵醒了它們。
較之舊山線隧道的深峻狹窄，崎頂隧道外觀相對磅礡，因為它們曾是早期罕見的雙軌遂道；此種氣勢，就在步入洞口的剎那，感受最是強烈，頓覺自身竟是何等渺小！
進了隧道，仔細端詳內壁，上下層分別以紅磚及洋灰磚襯砌，色澤古樸，渾厚堅實。而在一號隧道南口，還可看到美軍戰機掃射的彈痕；1945年二戰期間，鄰近的竹南站慘遭盟軍轟炸，站房、鐵軌、倉庫，無一倖免；據聞，當時有一列滿載日軍的火車，在槍林彈雨下躲進這座隧道避難，因而免於遭受砲彈洗禮。
一般遊客來此溜達，不必帶著太多鐵道常識，解說牌已大抵做了描述；但是，我卻偏愛探索一些更細膩、更底層的經緯脈絡，比方說，較易被忽略的，在二號隧道內右側牆面上，有一處標示了距基隆起點122公里的里程數；若依台鐵最新資料，位居隧道南側的崎頂站，距基隆才120.8公里，顯然，這些數字背後，隱喻了一段鐵路多次改道的故事。
青澀往事 一一浮上心頭
縱貫線興建之初，香山竹南段是走尖筆山東麓，還挖了一座隧道；直到1928年，因舊線坡度太陡，為配合鐵路雙軌化而移往西麓崎頂段，惟尖筆山呈東西橫亙，路基受當年地勢緊臨海岸影響，不免又開挖了崎頂隧道。
70年代鐵路電氣化施工，因沿海地形在經年累月後已陸化成新生地，海岸線逐漸外張，鐵路因而得以捨棄隧道，再度西移，一併解決了山洞淨空不足及路線曲率半徑過小等窘境。
只是，鐵路改道，鄉間卻盛傳壞了風水；據說尖筆山屬「龍蝦穴」，身軀在尖筆山頭，蝦尾在今公義路一帶，日本人修築鐵路，先後在蝦尾與雙螯處開鑿山洞，導致地方出現「雞不啼、狗不吠」的異象，爾後在山頭立了「龍神碑」，才鎮住煞氣；穿鑿附會的風水說為崎頂隧道添增一絲神秘。
小站所在路段既非山線亦非海線，卻擁有山線的隧道遺跡，也有海線的浩瀚風情；這不禁教崎頂人開始懷念起那座古樸的木造老站房，若非當初拆得太早，小站況味想必更加濃郁。
海風徐徐吹，彩霞滿天飛，一列南下莒光自眼前呼嘯而過，一如當年那班遲暮列車，奔向綺麗的遠方；一樣的崎頂夕照，不一樣的心情寫照，我的青澀往事，也許它知道……。，
甜美的蟹肉人人愛，
，竟有不肖人士擅闖高美溼地都偷抓螃蟹！海岸資源漁業發展所統計，
，高美溼地生態保育區，
，103年有10件偷抓螃蟹狀況，
，已開罰50萬，
，今年迄今也有1件，
，呼籲民眾不要誤入生態區，
，隨意抓取野生動物避免受罰。為保護高美溼地內的動、植物生態，台中市政府去年6月完成全長691公尺的木棧道，「將遊客留在棧道上，溼地留給潮間帶生物」，畫分核心區、緩衝區、永續利用區等，核心區、緩衝區又為生態保育區。依《野生動物保育法》規定，民眾未經申請擅入生態保育區，依法開罰新台幣5萬元以上，25萬元以下罰款。木棧道還給潮間帶生物一個溫暖的家，魚、蟹在舒適環境生長下，長的肥厚飽滿，但卻引來宵小覬覦！海岸資源漁業發展所長陳英琮指出，不斷有民眾趁著夜晚，私自進入保育區內偷抓螃蟹，意圖食用，103年有10件、104年至今有1件，均已依法開罰。陳英琮指出，高美溼地海堤往外500公尺為核心區、緩衝區、500公尺以外為永續利用區，為與生態取得良好共存，民眾、漁民可在永續利用區內捕捉魚蟹，但生態保育區因受野生保育法保護，任何生物均不能亂抓。高美溼地為泥質、沙質灘地兼具，加上河口沼澤帶鑲嵌，孕育了豐富的溼地生態，如：鳥類、魚類、蟹類及其他無脊椎類生物，每逢假日人潮爆滿，上萬民眾前來高美溼地遊憩，呼籲民眾發揮公德心，不要擅闖野生動物的家！，
帶著經典賽滿滿的回憶，
，旅美投手王建民昨日再度啟程赴美，
，展開挑戰大聯盟的旅程，
，他說：「希望可以找到一支球隊，
，讓我可以上大聯盟投球。」他並呼籲國內棒球今年要踴躍進場幫國內職棒加油。
王建民結束近1個月為中華隊效力行程，
，昨日下午5點多穿著紅色短袖T恤，
，不畏寒風走進機場大廳，
，立即有不少球迷圍上去索取簽名，
，他一概來者不拒。談到這此經典賽，
，對於中華隊球員分批返台，他說：「球員並不辛苦，辛苦的是接機的球迷。」
「回去美國後，我還要重新調整，重新進行體能訓練。」王建民計畫在紐約家中待一夜，馬上出發去佛羅里達自主練習，再找以前洋基農場教練康諾斯幫忙訓練。
「今年是我很特別的一年。」王建民表示，為了備經典賽，從沒這麼早就進入可以比賽的階段，今年1月就已開始牛棚練投，調整進度比較快一點。
王建民在經典賽2場先發共12局無失分，成為再挑戰大聯盟的最有利本錢，他說：「每場比賽都有美職球隊的球探在場邊觀察，的確有助於尋找球隊。」
距離大聯盟今年球季開打，剩下不到3周時間，「合約的事情交由經紀公司處理，當然希望有一支球隊可以讓我上大聯盟。」建仔表示，「我現在無法確定自己的動向，唯有自主訓練，若找到球隊的話，便可以銜接上春訓。」
目前有多支美職球隊對王建民有興趣，包括昔日老東家洋基，他說：「就看自己最後的選擇。」不過他之前曾說，今年希望待在投手不用打擊的美聯球隊。
王建民在去年12月赴美自主訓練，今年2月15日返台，17日向中華隊報到，開啟他在經典賽的旋風，報到的第1天便到牛棚練投，19日在對義大犀牛熱身賽先發2局、2月24日對桃猿再先發4局。
經典賽開打，建仔成為中華隊最大支柱，3月2日首戰對澳洲靠他用61球完美先發6局，壓制對手火力無失分，助中華隊贏球，朝8強邁進一步。3月8日在8強賽戰日本，他再用76球壓制日本6局無失分，可惜中華隊被逆轉輸球。，
台北市公共自行車YouBike掀起「小小黃」風潮，
，大陸不少城市也正盛行騎公共自行車，
，尤愛用於通勤。如去年才投入建設公共自行車系統的太原市，
，如今使用量堪稱大陸之最，
，平均每500公尺就能遇到一個租車點，
，隨處可見市民騎著橘綠色自行車穿梭街頭的身影，
，連市委書記也天天騎著上班，
，成為昔日煤炭城市中的一道清新風景。
兩岸民眾都流行租借自行車，
，而大陸使用的公共自行車，也和台灣有些淵源。如湘潭九華經濟開發區自行車的設計生產，及太原市自行車的「軸」，均出自台資企業佳德興之手，未來佳德興更將包辦新一批自行車的組裝工作。
1輛車 每日45人用過
此外，目前已建立上千個站點的株洲市，幕後推手也是台灣人。
大陸包含杭州、深圳鹽田區、株洲、蘇州、上海閔行區等地，已設有公共自行車系統，其中杭州起步早，運行規模也最大。後起之秀太原市去年甫上路，但短短不到1年時間已在當地掀起一股通勤時尚。
太原公共交通控股（集團）公司黨委書記、董事長周齊指出，太原市公共自行車目前已開通932個站點，自行車數量2萬輛，市民租車辦卡已近50萬張，單日租車數最高可達36萬次，顯見使用率相當高。高峰時，單輛車每日就有45人騎過。
兩岸各城市吹起公共自行車風，但各地使用習慣不大相同。如台北、杭州，民眾喜歡騎著自行車悠閒地遊逛城市，更是許多自助旅行遊客的最愛。
而太原因氣候合宜、道路平坦，自行車文化很悠久，市民更將公共自行車融入一般生活，成為重要通勤工具。許多當地官員也愛騎車上班，連市委書記陳川平也很平民化的「拋頭露面」踩著自行車通勤。
官員帶頭 成通勤時尚
因市民高度仰賴公共自行車，太原站持續擴張站點，目標達到1100個站點。但越是深入城市每個角落，也可能因太鄰近住家引來抗議。太原公共自行車還貼心的調節語音提示音，夜間時租還車的語音提示較白天小聲，以免擾民。周齊分析，自行車日均周轉率為11、12次，顯見市民使用頻繁。在公共自行車上路後，約有10%機車族會選擇轉往自行車，對公車客群的影響約1至2%。
…更多新聞請看《旺報》，
永瀨正敏主演新片《戀戀銅鑼燒》，
，入圍本屆坎城影展「一種注目」單元，
，他在片中飾演技術高超的銅鑼燒師傅，
，但戲外卻完全不下廚，
，不是叫外賣就是出去吃，
，笑說：「我也很想有人幫我煮飯！」聽到曾合作《KANO》的導演馬志翔，
，與交往５年的李佳穎情斷，
，他更假裝抱頭痛哭，
，十分搞笑。趁空檔搶拍照永瀨26年前曾隨《神祕列車》造訪坎城，二度參加盛會的他心情相當好，還趁空檔到附近的安提斯拍照，驚呼「美到像另一個世界」；對於相隔多年再訪坎城，他直說：「影展規模越來越大了！」他接拍《戀戀》前１個月開始展開「銅鑼燒特訓」，拍攝期間也不斷試做，「最困難的是要把餅皮做成一樣大小」，但也因為吃了許多銅鑼燒而發胖。他上次為飾演《KANO》的「近藤教練」做了很多調查，這次則被導演河瀨直美要求到銅鑼燒店當店長，「客人都以為我是真的，沒有被認出來。」入戲飆男兒淚永瀨在片中也上演動人哭戲，他表示自己平常「沒那麼感性」，劇本裡也沒有落淚橋段，全因進入角色後，聽了資深演員樹木希林訴說的故事，自然而然落下男兒淚。他接下來還將二度到台灣開攝影展，對於馬志翔分手一事，他表示「有聽說，但沒特別安慰馬志翔」，是否會幫馬介紹女友？永瀨哀怨說：「我也很需要人家介紹啊！」，
年關將近，
，禮品需求大增，
，台北市20間庇護工場獲得國際品質認證，
，台北市長郝龍斌掛保證，
，購買庇護工場商品，
，不僅能貢獻愛心且品質安全，
，希望民眾多加支持。
搶攻春節送禮商機，
，台北市勞動局3日舉辦「台北市庇護工場春節產品宣導記者會」，市長郝龍斌出席親自為台北市庇護工場春節產品站台。
郝龍斌指出，今年北市府成功輔導台北市庇護工場取得了國際ISO認證以及「衛生自主管理認證」OK標章，因此，市民購買庇護工場的產品，不但能貢獻愛心，更有市府的品質、安全背書，希望大家能夠踴躍支持。
郝龍斌昨日頒發「ISO國際品質認證」證書給北歐先生手工甜點專賣店等15家庇護工場，另外還有5家庇護工場獲得環境管理等項目的國際認證。
郝龍斌指出，購買庇護工場產品，只需和坊間產品一樣的價格，卻可以得到一定品質以上的服務，更能幫助身心障礙朋友，讓他們擁有一份收入、走入人群，擁有更寬廣的人生。
台北市勞動局長陳業鑫也說，除了一般常見的食品禮盒外，台北市庇護工場服務包羅萬象，過年返鄉可選洗車、加油服務，過年大掃除也有家事清潔服務，心路洗衣坊提供洗衣服務，想修手機也有手機維修庇護工場，希望大家多多支持捧場。，
被譽為「中國年度頂級網路盛宴」的2012新浪微博之夜日前在北京風光落幕。現場由網友選出最受歡迎微博之夜king是來自台灣的吳奇隆，
，Queen則由二度封后的大陸女星姚晨獲得。
微博之夜當晚眾星雲集，
，包括周潤發、李冰冰、姚晨、王力宏、韓庚、章子怡、吳奇隆、鍾漢良等巨星都紛紛盛裝出席，
，共襄盛舉。
吳奇隆年收入2.7億
除了微博之夜的King跟Queen外，
，新浪微博之夜主要頒發獎項類別還有「熱度話題榜」、「話題紅人榜」、「話題名人榜」等3大榜單，
，其中話題名人榜因為都是明星、名人，
，話題性十足，
，也最受粉絲關注。
在本屆微博話題名人榜的獎項中，
，主要包括微博年度風尚人物、微博年度風雅人物、微博年度風範人物、微博年度風雲人物、微博年度最受關注情侶等5大獎項。
在這次得獎名單中，正處於新聞熱頭上的姚晨、孫儷、韓庚、章子怡、周潤發等，都是娛樂版的頭題人物，新作品不斷、票房賣座是共通特色，就連2011年微博之夜的King馮紹峰跟Queen楊冪，也都是身價不凡的一線明星。
兩岸三地2012最風光的男明星之一吳奇隆，不僅得到微博之夜King的殊榮，也是2012年台灣最會賺錢的男演員。據統計，他靠《步步驚心》一劇擄獲兩岸三地粉絲的心，2011年賺近1.7億（新台幣，下同）後，估計2012年收入達2.7億元，吳奇隆穩坐冠軍寶座。
鍾漢良要開演唱會
吳奇隆接受新浪娛樂網專訪時透露，3月將投入《步步驚心》續集《步步驚情》的拍攝。對於才剛爆出跟戴嬌倩十指緊扣的緋聞傳言，他無奈表示，現在作息時間忙到根本不可能有機會談戀愛。
至於姚晨，除二度拿下新浪微博Queen稱號外，也是微博年度風範人物。
最近在大陸影劇圈大放異彩的鍾漢良，在接受新浪娛樂網專訪時指出，今年除了演出電視劇版的《十月圍城》外，「演唱會是一定會開的。」
小靈通
微博之夜
新浪微博之夜從2003年開始舉辦，已從單一的新聞評選逐漸發展成全方位、多領域、多角度盤點評選微博年度熱點事件及焦點話題，並成為大陸互聯網行業最具影響力的指標。
這項原叫「新浪網路盛典」的活動2009年更名為新浪微博之夜，2012年共選出13個類別近50個獎項，範圍包括娛樂、體育、財經、科技、文化、政務等領域。其中微博名人榜由於以名人、明星為主，最受網友關注。，
國際組織雲端安全聯盟（CSA）廿八日宣布，
，將亞太研發中心設在新北市，
，估計每年將可協助台灣培育近六百位雲端安全專業人才，
，帶動台灣雲端資安產業的全球競爭力，
，並推升台灣雲端相關產業的蓬勃發展及經濟產值。
新北市研考會主委吳肇銘表示，
，近年來由於雲端應用蓬勃發展，
，同時也帶來資安防護的擔憂，
，幾起國際資安事件的發生，
，更是將數位時代的資訊安全議題，提高到國家戰略層級。此次雲端安全聯盟設置亞太研發中心，包括新加坡、印尼、菲律賓和大陸都表達高度意願，最後卻由新北市雀屏中選。
聯盟亞太區董事表示，選定新北市設置亞太研發中心，主要是考量新北市政府是全球第一個獲雲端安全聯盟認證的政府單位，同時對於雲端、創新產業的推動與規畫相當完整，再加上大台北地區知識人力、大專院校密集，決定將這個重要知識據點設在新北市，預計今年底前正式運作。
吳肇銘表示，未來技術團隊將進駐並與台灣的雲端知識人力與產業密切合作，台灣行動通訊產業也可藉此平台取得第一手國際雲端安全標準及技術，甚至申請專利，對進軍世界市場更具優勢。，
江蘇和台灣產業都面臨轉型升級壓力，
，對於未來蘇台兩地產業合作，
，江蘇省政府提出深化、創新、服務3項建議。江蘇省副省長傅自應8日在「2013台商產業轉型升級峰會」上表示，
，江蘇非常重視台商轉型升級的需求，
，省政府將視情況推出扶助措施，
，讓台資企業對在江蘇投資更有信心。
對於未來兩地產業合作，
，傅自應提出3項建議。首先是深化產業合作，
，新科技帶來新產業，
，江蘇希望資訊、新能源、金融、健康、文創等產業能成為下一波合作重點，加強雙向投資，共同搶占產業發展的制高點。
蘇經貿實力 不容小覷
其次是強化創新驅動力，協助台商進行自主創新、自主品牌、自主知識產權等3自主的產業轉型升級；在項目申報、政策扶持、成果獎勵上，讓台商享有和江蘇企業同等待遇，真正把台資企業當作本土企業、民族企業對待，以實現江蘇產業轉型和台資企業轉型同步進行。
第3是不斷完善服務環境，去年江蘇實施保護台商投資條例，省方將加強宣傳和落實該條例，也要加強保護台商權益機制，即時處理台商訴求。
傅自應並回顧了過去蘇台經貿合作的成就。他指出，江蘇是大陸經濟發展、綜合實力最強的省分之一，在改革開放的過去30多年裡，江蘇保持每年平均12%的經濟成長速度；經濟總量占大陸的1/10；與世界100多個國家和地區有經貿往來。
國際貿易額 全陸第2
在江蘇投資的8萬多家外商中，世界500強已有300多家在江蘇投資；江蘇國際貿易額也居大陸第2位。傅自應形容，以上數據顯示江蘇已實現全方位、多層面的開放格局。
傅自應表示，江蘇也是台商投資人氣最旺、互動最頻繁、合作成果最豐碩的省分。已有2.4萬個台資投資項目，總金額高達600億美元，占台資投資大陸的1/3強，且台商20強已在江蘇投資；2012年蘇台貿易額超過400億美元，占兩岸貿易額近1/4。
傅自應預期，在ECFA架構下，未來兩岸生產要素的交流會更頻繁，蘇台兩地經貿合作也將進入新階段，此次台商轉型升級峰會順應了兩岸企業攜手發展的願望，展現合作、創新、共贏的願景，相信只要兩岸企業家同心協力，鍥而不捨，蘇台經貿合作就一定能取得更豐碩的成果。
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