不只人口，
，車口也鬧高齡化！時機歹歹，
，換車意願大減，
，○八金融海嘯之後，
，國內汽車報廢率連四年下滑，
，今年將創二.七％新低，
，連帶使車齡十年以上的老車比率過半，
，車齡老化的情況愈來愈嚴重；原來，
，台灣不僅人口老化了，連車子也老化嚴重！
簡單來說，十年前，路上每五台車中，只有一台是十年以上的老車；但到今年，路上每兩台車，就有一台是十年以上的老車，十年以上的老車正以每年七％速度快速成長。
值得注意的是，車齡超過十年的老車中，十到十五年的約占一半，十五到十八年的占二成六、十八到二十年的占一成三，超過二十年的還有十％，保有台數超過卅七萬台。
「你能想像出廠超過二十年的車子在路上跑的樣子嗎？」，車廠主管說，車子搖搖晃晃、冷氣可能壞了、後行李箱可能翻開，更不要提熄火、爆胎等偶發車況，隨時可能發生。
和泰車協理黃明顯直言，台灣老車比率是新加坡的十六倍、英國的四倍，造成的汙染及公安問題，已到了「讓人頭皮發麻」的地步，政府再不正視，恐引發相關問題。
車廠表示，十年以上老車，多適用三期環保法規，除排碳量偏高，在油耗上約較新車多二到三成，長期累積下來也很可觀；加上老車得「一年一小修、三年一大修」，若把維護成本加進來，每年恐多花三、四萬元。
近十年來，國內汽車報廢率的高峰是在○七年的四.六％，但隨○八爆發金融海嘯，消費信心急凍，由於「能多開幾年是幾年」的心態影響，報廢率急轉直下，去年跌破三％，今年預估將創下二.七％的歷史新低。
報廢率走跌，老車占國內車口的比率也隨之升高。去年底保有七○五萬台汽車中，十年以上老車有三四五萬台，比率達四九％；今年情況惡化，保有七一七萬台車中，老車達三五九萬台，比率達五○.一％，是首度過半。
黃明顯分析，車輛報廢率下滑，一是受景氣影響，民眾換車預算有限，寧可多開幾年舊車，另一則是沒具體的政策誘因，不論是車商或政府，似乎都對舊車「缺乏關心」。
福特六和汽車總裁范炘認為，在地狹人稠的台灣，超過七百萬台的保有台數確實偏多，政府應引導保有台數朝「比較健康」方向走，讓鼓勵汰舊換新成為長期政策。，
彭博報導，
，三星電子公司（Samsung Electronics Co.）今天已要求零售商停止銷售和換Note 7 智慧型手機。分析師更進一步認為，
，三星再繼續生產Note 7已無意義。首爾HMC投資證券公司（HMC Investment & Securities）分析師葛瑞格．盧（Greg Roh）說：「繼續生產Note 7手機已無意義。至於Galaxy S8手機，
，三星必須如期推出，
，且將其研發焦點改為處理安全問題是很重要的事。三星必須一步一步的更新技術才能重建信心。」HI投資證券公司（HI Investment & Securities Co.）資訊科技硬體分析師宋銀貞（Song Eun Jeong）表示：「如果三星繼續因為Galaxy 7而傷害形象，
，可能影響整個Galaxy S系列手機。」當三星於南韓首次回收Note 7手機時曾表示，
，將影響250萬支手機。三星說，
，這個問題源自一家供應商，
，為了解決問題，
，已經停止使用其電池，改用另一種電池。但現在又傳出問題，可能要第2次回收。首爾大信證券分析師約翰．朴（John Park）說：「目前很難預期Note 7銷售會增加。十分明顯的，由於這些被鬧得沸沸揚揚的事件，預期Note 7將繼續走下坡。」另外據英國廣播公司（BBC）報導，現在已經不是只是Note 7的問題，而是消費者對三星各種不同產品信任的問題。對不起，這種信任已逐漸煙消雲散。（譯者：中央社簡長盛）1051011(中央社)，
中國大陸解放軍中校鎮小江吸收台籍退役飛官案定讞，
，最高法院今天指出，
，被告許乃權涉外患罪部分，
，應由台灣高等法院檢察署偵辦。媒體形容這是史上最大共諜案。全案緣於鎮小江假借觀光等名義來台，
，從民國96年到101年用利誘、免費招待旅遊等手法在台灣發展共諜情報網。他藉由牽線，
，透過曾參選金門縣長的退役少將許乃權、退役飛官周自立等人，
，引介並安排台灣軍官與中共軍事機構人員見面。案經台北地檢署依違反國安法起訴，
，台北地院判處鎮小江4年、許乃權3年。案經上訴，台灣高等法院判刑鎮小江4年；許乃權改判2年10個月。鎮小江部分，由於他和檢方都未上訴而定讞。許乃權提起上訴，認為原判決根據監聽譯文，作為認定他犯罪的證據之一，已經違法。但最高法院法官黃瑞華、段景榕、林立華、吳三龍、陳世淙組成的合議庭認為，縱然他的說法屬實，除去這項證據，也不影響判決結果，今天駁回上訴而定讞。合議庭指出，許乃權另涉刑法外患罪部分，因為和本案沒有實質上或裁判上一罪的關係，應由台高檢檢察官依法偵辦。1050720(中央社)，
行政院明天邀公民團體和林揆對話，
，勞團代表全國產業工會理事長莊爵安表示，
，明天將會聚焦每週40工時的改革，
，要求落實週休二日，
，並還給勞工被縮減的七天國定假日，
，兌現選前承諾，
，不讓勞工吃虧。莊爵安指出，
，攸關責任制變形工時的84條之1，
，現39類人適用，
，原本說要緊縮，但現不斷放寬，勞團反對用變形工時責任制，企業人力不足應聘足人力，像航空業保全業特殊行可另外來談，國外很少用類似機制。莊說，勞團主張應廢除責任制，勞工工作八小時，不足部分企業應聘足人力，若超時不能用責任制，應給勞工加班，不能變相以補休方式不給加班費，或說是協商好的契約用彈性工時不可以。明天勞團代表除全國產業總工會外，全國工人總工會理事長張家銘，桃園市產業總工會理事長莊福凱、高雄市產業總工會江健興，台灣勞工陣線祕書長孫友聯、台灣國際勞工協會理事長陳素香等六個勞團代表與會。(工商)，
環保署長李應元表示，
，為了讓環評更有效率，
，未來環評的專案小組會議將在3次內結束，
，送環評大會審查，
，除非主任委員認為有必要，
，才會繼續召開。行政院環境保護署署長李應元和副署長詹順貴，
，今天召開環境影響評估審查委員會第298次會議前，
，和這屆環評委員開會討論未來環評的制度改革方向。李應元表示，
，會中除了認識跟了解各個環評委員的專業外，也希望未來開發案的場址確定後，專案小組的召集人跟相關委員要到現場，聽取當地民眾對開發案的各種意見，開發單位也必須在現場解釋民眾的疑慮後，再回到一般的環評審查開發案。除此之外，李應元說，未來環評的專案小組會議將以3次為審查上限，3次審查完後就必須送交環評大會審查。環保署副署長詹順貴補充，除非是主任委員認為有必要，才會召開第4次的專案小組會議。詹順貴說，開發案如果環評委員認為不管怎麼補件，都補不清楚，就會依照13條之1退回，如果是確定對環境有不良影響，就會直經認定不應開發。他強調，要追求環評效率的前提是可以的該過就過，不能的也不要拖拖拉拉，才能提升效率。1050615(中央社)，
睡了一晚以為酒退，
，酒測依然沒過，
，新竹市一名蔡姓男子，
，廿二日傍晚在租屋處跟同事喝酒，
，喝到廿三日凌晨二時。早上六點多醒來，
，以為隔了四、五小時，
，酒應該已經退了，
，騎車違規左轉，被員警攔下，員警發現蔡男渾身酒氣，酒測值高達○．七三。
警方表示，嚴懲酒駕新制實施以來，隔夜宿醉開車遭查獲酒測仍超標仍時有所聞，呼籲民眾喝酒後即使已隔夜，如有宿醉現象，仍不可開車。
水泥工違規左轉 被攔渾身酒氣
四十五歲的水泥工蔡姓男子，六月廿二日傍晚五點左右，在竹市中和路租屋處跟同事喝酒，四個人喝了高粱酒兩瓶、啤酒約廿瓶，一直喝到廿三日凌晨兩點左右睡著。
上午六時許，蔡的同事說要回家換衣服，蔡想已經隔了四、五小時，酒應該已經退了，於是騎車載同事回家，同事家離他家不遠。路途中，蔡男違規左轉，被新竹市北門派出所員警攔下，員警發現蔡男渾身酒氣，酒測值高達○．七三。被依公共危險罪嫌移送。
男子喝三杯高粱 隔天八度送辦
本月十八日，台中市有七次酒駕前科的邱姓男子，晚間喝了三杯高粱酒，十一時許睡著，隔天清晨騎機車上班途中被攔查，仍酒氣衝天，酒測值一．一七毫克，第八度被查獲移送。
本月十五日，嘉義一名在葬儀社當「師公」的郭姓男子，之前酒駕被抓了兩次，前一晚他在ＫＴＶ喝了半瓶高粱酒，隔天上午十時許宿醉騎車被警方攔檢，酒測值仍達○．五五。
警方呼籲，民眾喝酒後，即使隔夜，若仍有頭痛、頭暈、意識未完全清醒、呼氣有酒味「宿醉」現象，還是不能駕車上路。，
美國周三公布10月新屋銷售呈現下滑，
，前月數據亦遭向下修正，
，透露出美國房市復甦腳步依然不穩。
受此打擊，
，加上市場擔心美國府會財政懸崖協商難有成果，
，導致周三美股早盤下跌，
，道瓊指數下跌近百點。
美國10月經季節調整後獨棟新屋銷售年率較前月縮水0.3％，
，為36.8萬戶，
，遜於經濟學家預測。
根據道瓊斯社先前調查，
，美國10月獨棟新屋銷售年率估為38.5萬戶。不過若與去年同期相比，
，則美國10月獨棟新屋銷售年率呈增長逾17％。
與此同時，美國9月獨棟新屋銷售年率由初估的38.9萬戶下修為36.9萬戶。
美國10月新屋售價中位數為每戶23.77萬美元，年增5.7％。此外，美國待售新屋數量經季節調整後於10月底呈14.7萬戶，以目前銷售速度計算，如此庫存可撐4.8個月。，
中國大陸駐德國大使表示，
，大陸與德國年內將盡快啟動「中國製造2025」與德國「工業4.0」對接合作示範項目，
，中德鐵路也在醞釀進一步的合作。中新社近日專訪中國駐德國大使史明德，
，他將2016年解讀為中德關係的「大年」。史明德說，
，今後中德關係發展主要任務有三點：一是鞏固戰略和政治互信、二是擴大務實合作，
，尤其是經貿投資合作，
，深化人文交流合作；三是密切在國際和地區事務中的協調和配合，
，維護世界和平、安全、穩定。報導說，
，2014年10月，
，李克強訪德期間，兩國共同發表「中德合作行動綱要」。近兩年來，中德外交與安全戰略對話、高級別財金對話等磋商機制相繼啟動，法蘭克福人民幣離岸交易中心和以人民幣計價的中歐國際交易所、中德農業中心等合作項目得到落實。史明德表示，2016年，雙方將重點推進「中國製造2025」與德國「工業4.0」的對接，在四川省建立中德創新產業合作平台，推動中德（瀋陽）高端裝備製造產業園建設，盡快啟動一批合作示範項目。二是開展面向第三方市場的國際產能合作，目前正在醞釀的項目包括兩國在阿富汗的合作、中國鐵路與德國鐵路之間的合作等；三是推進兩國在教育、人文交流和創新科研等方面合作。史明德說，中國、德國以及歐盟都是世界重要經濟體和貿易體。中國重視德國在歐盟的地位和影響力，中德兩國都主張自由貿易和投資，反對保護主義，「我們希望德方在有關問題上繼續發揮積極的建設性作用」。1050610(中央社)，
國慶日連續假期第1天，
，國道今天上午北部南下路段局部塞。交通部台灣區國道高速公路局觀測上午9時30分路況，
，國道1號楊梅新竹、國道3號土城到龍潭南下路段壅塞，
，時速不到40公里。國道疏導措施，
，除昨天深夜11時到今天清晨6時暫停收費，
，國3新竹系統到燕巢系統路段8折收費、上午7時到12時國5南下高乘載管制、0時到下午6時國1平鎮系統南下入口封閉。1051008(中央社)，
，，
今年清明節有四天連假，
，台灣高鐵將於4月1日（五）至6日（三）的疏運期間，
，加開173班次列車（南下80班、北上93班），
，總計六天提供958班次列車的旅運服務。疏運期間提供「大學生優惠」及「早鳥優惠」，
，並依旅運需求於各車次規劃3至5節自由座車廂。旅客可自3月5日（六）凌晨零時起，
，一次預購清明疏運期間之去回程車票。高鐵公司表示，
，此次清明假期長達四天，
，特別規劃424班次列車適用「早鳥優惠」，佔總班次逾44%。其中更有12班指定車次的標準車廂對號座，提供早鳥全面65折之優惠。旅客於搭車日前5至28天購票，就有機會享早鳥65折、8折或9折優惠。疏運期間適用「大學生優惠」（適用車次詳企業網站）、「標準車廂卡友優惠」及「商務車廂限量升等」等專案。「平日離峰優惠」、「25人以上團體」及「校外教學」等專案則暫不適用。(旺報即時)，
