交通部觀光局雲嘉南濱海國家風景區管理處主辦「燈風造極西遊記」活動，
，邀請遊客造訪台灣本島極西點的台南市國聖港燈塔，
，今天特別以原住民「嚎海祭」，
，盼為遊客祈福。海祭儀式首先邀請來賓敲擊、吹草迎火神，
，緊接著點火許願，
，並由原住民朋友演出火舞，
，誓言守護燈塔、傳承之意，
，隨後準備糯米飯、豬肉、酒等供品，由巫師作法向祖先獻祭、撒酒，希望祖靈保佑大家平安。雲嘉南管理處指出，交通部觀光局以台灣本島4個極點，推出「極點慢旅Light up Taiwan」活動，希望藉此吸引民眾環島。其中極西點的台南七股「國聖港燈塔」，位處地方偏僻、無專人看守，周邊人煙稀少；加上海岸沙丘地形，不時有車輛陷入、動彈不得。雲嘉南管理處長徐振能表示，為了行銷極西點新形態旅遊，打造七股鹽場至國聖港燈塔單車新路線，最近遊客明顯增多。冬天東北季風時，現場風沙較大，特別呼籲遊客騎單車或自行開車到現場時，記得戴口罩、眼鏡等防護措施，並且不要將車輛開過燈塔後，以避免輪胎陷入沙堆。他說，風管處計畫未來要在燈塔周邊增設警告標誌，提醒遊客注意安全，也會商請管理單位維護環境。這次活動還安排西遊記的唐三藏、孫悟空、豬八戒、沙悟淨等Ｑ版人物造勢，手持七股特產虱目魚與鮮蚵，藉由他們一起行銷在地七股特產與賞燈塔夕陽。1051118(中央社)，
江申第2季稅後獲利創歷年單季第3高，
，上半年稅後獲利創歷年同期新高。法人預期，
，江申今年獲利有機會創新高。江申上半年合併營收新台幣5.83億元，
，較去年同期6.06億元減少3.7%；合併毛利率10.83%，
，較去年同期11.07%微減；營業利益1684萬元，
，合併營益率2.85%，
，較去年同期3.33%微減；上半年歸屬母公司業主淨利2.57億元，
，較去年同期1.76億元大增45.7%，每股稅後盈餘3.72元，優於去年同期2.55元水準。法人表示，江申上半年獲利創歷年同期新高。江申第2季合併營收3.25億元，較去年同期3.2億元成長1.8%；第2季歸屬母公司業主淨利1.26億元，較去年同期8599萬元大增47%；第2季每股稅後盈餘1.83元，較去年同期1.24元成長。法人指出，江申第2季獲利來到歷年單季第3高，次於去年第4季和今年第1季，江申第2季獲利也是歷年同期新高。展望今年，法人表示，江申轉投資中國大陸福州福享主要客戶持續拉貨、廣州恩梯恩裕隆外銷美國和日本訂單挹注、襄陽恩梯恩裕隆產能增加等業外收益因素，預期江申今年整體獲利表現可較去年成長，有機會創歷年新高。1050805(中央社)，
周一芝加哥穀物期貨多數收低，
，其中大豆期價在周二美國農業部發佈多份報告前，
，有技術性賣盤，
，加上投資人擔心全球經濟，
，以及中國需求放緩擔憂，
，原油和其他商品市場走弱拖累，
，豆油期貨收低，
，受馬來西亞棕櫚油降至三周低點打壓，
，豆粉期價收高，受豆粉和豆油的套利交易帶動；玉米期貨遭遇獲利了結下滑，在前一日跳升1%後，引發交易商先行離場觀望；小麥期貨收低，從近三周高價回軟，市場靜待周二美國農業部作物報告前，進一步出現獲利了結動作。終場3月大豆收低4美分，報861.25美分，3月豆粉收升1.2美元，報每短噸269.9美元，3月豆油下滑0.39美分，報29.25美分，3月玉米收跌5.25美分，報351.75美分，3月小麥跌9.5美分，報469美分。(商品行情網)(時報資訊)，
受惠於風能等綠能產品接單優於預期，
，連接線器廠—信邦(3023)初估1月合併營收有機會創下單月歷史新高，
，第1季合併營收有機會超越去年第4季，
，呈現淡季不淡，
，在智能管理等工業應用產品、綠能等產品出貨放量及原有產品出貨成長下，
，信邦董事長王紹新表示，
，今年業績預估將較去年兩位數成長。信邦去年12月合併營收為9.35億元，
，較11月9.64億元減少2.99%，
，較103年同月9.43億元減少0.87%；去年第4季合併營收為29.17億元，
，較第3季減少9.53%，較103年同期則成長1.02%；累計104年合併營收為122.89億元，較103年成長5.51%，再創歷年新高。信邦近幾年聚焦在健康照護(Medical Health)、汽車 (Automotive)、綠能 (Green Energy)、工業應用(Industrial Application)及通訊(Communication)等五大產業(MAGIC)之電子零組件開發，並結合產品在物聯網自動倉儲設備、智慧家庭、以及智慧電網上之應用，逐步朝向自動化智能設備電子零組件廠方向邁進，去年更與捷克商Ray Service a. s.公司簽訂投資意向書，在苗栗成立「睿信航太股份有限公司」布局航太工業電子零組件市場，隨著相關產品布局效益顯現，讓信邦今年業績持續看好。信邦去年前3季合併營收為93.7億元，營業毛利為21.07億元，合併毛利率為22.49%，稅前盈餘為10.91億元，稅後盈餘為7.87億元，每股盈餘為3.69元，創下歷年同期新高；法人預估，信邦去年每股盈餘可望達4.1元到4.5元。由於風能等綠能產品接單優於預期，信邦初估，1月合併營收有機會創下單月歷史新高，儘管第1季逢農曆年長假，但因信邦已於去年第4季提前生產備存貨，出貨將不受農曆年休假影響，信邦預估，第1季合併營收有機會超越去年第4季，呈現淡季不淡。王紹新表示，今年業績預估將較去年兩位數成長。(時報資訊)，
雙強再攜手！中華電(2412)與宏達電(2498)今(24)日宣布雙方正式簽署2017年度合作備忘錄，
，這也是雙方合作近11年來第7次簽署MOU，
，雙方本次計畫在原有成功合作的基礎上，
，持續結合終端產品與行動網路尖端技術的創新研發，
，優化使用者經驗。中華電董事長鄭優表示，
，中華電宏觀布局，
，前瞻決策，
，追求成長，並持續開創新局，研發能量居業界之冠，期許與宏達電在新的一年攜手合作，強化中華電於資通訊產業領導地位，藉由持續研發創新高品質服務，帶動台灣產業升級，共創價值。今年中華電和宏達電將著重於前瞻技術領域的合作，致力於載波聚合技術的精進，以提供最佳網路品質為目標；此外雙方近期也推出「LWA(LTE-WLAN aggregation) 4G+Wi-Fi 」飆網服務，獨步全球引領台灣進入Pre 5G時代，透過網路及終端兩方的努力，讓使用者能有更快的上網速度及更高的穩定性，不僅如此，雙方也將整合通路力量，持續推動4G服務普及化。另一方面，有鑒於虛擬實境和物聯網應用服務逐漸深入消費者生活，中華電和宏達電也將推動物聯網整合，將相關技術應用至消費者的食、衣、住、行、育、樂，全方位引領智慧生活。此外，預期2017年度行動支付生態系統漸趨健全，因應這股新興市場需求及發展，雙方也將聚焦合作於感應式行動支付的推廣，多元的支付應用，配合NFC行動終端的普及，讓消費者體驗一機在手，隨身錢包跟著走，盡情享受行動生活的自在與便利。此外，中華電、宏達電基於本次雙方的密切合作，HTC即將於3月中旬推出HTC U Ultra藍寶石版(128GB)，並由中華電獨家銷售粉、白、黑3個顏色，搭配中華電大4G金讚方案指定資費，手機1490元起，再享4G上網吃到飽、網內通話免費、超多網內/網外/市話免費通話分鐘數、及精采Hami包多選一。(時報資訊)，
陳浩民五口之家。(艾迪昇提供)
陳浩民有妻兒和女兒萬事足。(艾迪昇提供)
陳浩民與家人感情好，
，只要工作之餘都是陪在老婆蔣麗莎、子女身邊，
，有空也會帶著全家出遊享天倫。去年夏天陳浩民透露懷第四胎，
，家中將增加第六個成員，
，相隔七個月，
，日前陳浩民與老婆一起出席公開活動以及拍攝孕前寫真，
，只見蔣麗莎大腹便便，
，陳浩民在一旁非常小心地呵護，
，據悉預產期就在三月底至四月初之間。即將四度當爸，
，陳浩民心裡還是很期待，但他說，這次有可能沒辦法陪產，因為老婆生產的這段期間，已經在雲南開工，不一定有辦法請假。這讓前幾次都等在產房外迎接新生命的他，不免有些擔心，不過蔣麗莎因有四次生產經驗，這次相當淡定。老婆肚裡是陳浩民的第三個女兒，他說女兒跟兒子已經知道快要有個小妹了，常常會對著媽媽肚子說話，還會稱妹妹做“LuLu”，所以他跟老婆就決定，女兒的小名就叫哥哥姊姊們取的“LuLu”。(中時即時)，
SMAP從公司開始，
，陸續展開道歉之旅。(翻攝自百度貼吧)
SMAP在歷經解散風波後，
，昨天首度合體錄節目《SMAPXSMAP》。由於多組狗仔虎視眈眈，
，富士電視台戒備森嚴，
，SMAP的攝影棚所在樓層連洗手間都保全，
，嚴防外人混入。SMAP抵達電視台時則被拍到一臉疲態，
，中居正廣及香取慎吾甚至刻意在車廂內躲起來，
，避開記者鏡頭。富士電視台工作人員表示，他們昨天錄影氣氛一如往常歡樂，也順利演出搞笑短劇。在四月前《SMAPXSMAP》不會有變動，至少可以製播到SMAP今年9月合約到期，但10月之後則很難說。他們在直播道歉後強顏歡笑錄影，粉絲直說看不下去。目前日本「番組向上機構」(類似民間NCC)已經接獲逾2000件的「SMAP被公司霸凌」陳情案，該機構已考慮將此案排入審理議程。《每日體育》報導，昨天錄影結束後，木村拓哉主動辦了一場餐會，邀請傑尼斯後輩及公司高層參加，SMAP也全員到齊。副社長藤島景子、嵐的隊長大野智陸續進場，餐廳外由眾多工作人員把守。這次聚餐被視為SMAP向公司內部道歉的「謝罪宴」，希望藉此將關係重修舊好。(中時即時)，
中信金控董事長辜濂松在美國病逝，
，遺體十四日（周五）由私人專機運回台灣安葬。對於曾是台灣五大家族的辜家來說，
，安葬事宜及地點攸關家族興旺，
，目前確定交由龍巖集團辦理。消息指出，
，辜濂松將先暫厝於新北市金山區的金寶山墓園，
，與鄧麗君為鄰，
，再另尋三芝區千坪墓地，
，打造最佳風水地理格局，
，除了可幫小孩擺脫官司紛擾，更希望能維繫家運，進而再創辜家新世代。
另中華民國地理師協會前理事長陳旺庭則直言，中信金南港新總部的三棟主建築物，因最高一棟位於虎邊，次高是龍邊，但中間插入第三棟最矮的建築物，形成夾心煞；首先虎高、龍低格局會讓未來主事者遭副手或排行第二的人壓制，若辜濂松還在世，老帶小、父領子，不需擔心夾心煞，畢竟接班人比自己強，做父親的肯定很放心交班，然辜濂松過世，辜仲諒變成單打獨鬥，碰到夾心煞，未來有可能大權旁落，不可不慎。
《時報周刊》接獲爆料，遠航去年四月復航後已發生三起空中關車事件，空中關車率為世界平均的五．八四倍，且月前一架高雄飛往武漢的航班，在空中突發生燃油開關故障，機長竟隱匿不報，還強行把飛機開回高雄，簡直拿乘客生命開玩笑！只是遠航飛安現危機，本刊卻直擊，身兼遠航重整人的張綱維夜泡酒店八小時後，隔一天還載著緋聞女友范璧如出遊，飛安危機似乎無損張綱維的好心情。
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TrendForce表示，
，2015年至2016年第一季，
，鋰電池產業呈現上沖下洗的極端表現。中國新能源車政策，
，牽動IT用圓柱型鋰電池供需變化。TrendForce旗下綠能事業處EnergyTrend最新研究顯示，
，2015年中國新能源車市場熱絡，
，包括日韓及中國等電池廠產能因此滿載，
，並加速在中國的電池產能布局。圓柱型鋰電池在IT（資訊科技）應用的產能逐漸受動力電池擠壓，
，下半年出現短缺情形。然而今年1月起中國陸續發布新能源車補貼整頓措施，
，讓市場態度轉趨觀望，
，動力電池需求減少，紓緩了對IT用鋰電池的產能排擠效應。EnergyTrend研究經理呂理舜表示，2015年第四季IT用圓柱型電池供給呈現短缺，價格止跌。EnergyTrend預估今年第一季IT用圓柱型電池價格有機會上漲，後續能否成功轉為賣方市場，端視中國新能源車的政策走向。高分子電池方面，因中國二線供應商積極壓低價格以切入市場，去年第四季仍可見到價格戰，然而今年第一季在新進者的產能投入下，價格仍有機會下滑。方形電池在滲透率尚未拉高的情況下，再加上產能變動不大，今年第一季價格只有例行性約-2~3%的波動。中國新能源汽車補貼標準，原規劃2017至2018年將在2016年基礎上減少20%，2019至2020年減少40%，2020年後全面停止。然而中國財政部今年1月暫停新能源汽車補貼，而後在3月初宣布續行，並訂下地方政府補貼範圍標準加以控管。工信部裝備工業司也宣稱，考慮動力電池安全問題，暫停三元鋰電池客車列入新能源汽車推廣應用推薦車型目錄，種種行政措施引發產業界譁然。中國持續引導電池芯關鍵材料國產化，以能量密度為產業升級指標。在補貼逐年降低的壓力下，廠商力圖升級產品效能以降低成本。目前鋰離子電池單體能量密度已可達每公斤180瓦時以上，單體成本降至2 RMB／Wh以下。雖提前達到規劃目標，卻忽視電池芯在安全性、壽命等重要性能，導致近年乘用車、公交車等載具陸續產生安全問題。尤其如微型車等部份竄起的利基型車種，為達雙一百（時速、續航力100公里）的補貼規範，不惜採輕量化車輛平台進行改裝，安全性更加堪慮。呂理舜指出，雖然中國近來無論在補貼、產品規格等門檻加嚴，都讓市場對中國電動車的前景感到擔憂，但若仔細檢視相關政策，可發現中國官方正進行產業結構調整，希望透過更周延的補助政策與產品規範促進產業升級，使電動車的成熟度能與傳統汽油車抗衡。中國政府透過補貼雖創造出產業短期榮景，但長期仍要靠引導而非獨厚的方式促進產業發展與提升，才能彌補自身於汽油車市場落後的態勢，搶占電動車市場先機。(時報資訊)，
新光人壽保單削價競爭，
，遭金融監督管理委員會開罰新台幣120萬元，
，以及處以7項糾正。金管會今天表示，
，去年進行一般金融檢查時，
，發現新壽有保單削價競爭、未核實進行財務核保等 9大違規情況。對於新壽削價競爭情況，
，官員說明，
，新壽 104年上半年熱銷的躉繳型壽險保單商品，
，其應支付的佣金、獎金及營業費用均高於可收取的附加費用，
，以至於產生費差損，
，有礙公司健全經營之虞。同時，官員表示，削價競爭的情況不只有新壽，目前掌握資料顯示，另有3家以上的業者也有這種情況，未來將陸續開罰，主要違規業者是中小型的壽險商。1050510(中央社)，
