台灣數位匯流發展協會理事長吳世昌表示，
，中嘉案備受關注，
，調查數字說明了大多數民眾反對頂新購買中嘉，
，實際上此案現在幾乎已經破局，
，不必再擔心頂新起死回生、染指中嘉，
，但總金額高達數百億元的中嘉案仍牽動有線電視及數位匯流產業發展，
，未來動向，
，更需密切注意。吳世昌指出，綜合調查各個面向，可看出民眾對大型台商參與媒體投資經營是有疑慮的，目前傳出有意競逐中嘉的企業包括遠傳徐旭東、鴻海郭台銘，潤泰尹衍樑和新光集團，其中不乏在大陸經營有成的超大型台商，若繼續發展下去，在民眾疑慮仍深的前提下，假使最後勝出的是大型台商，很有可能引起公民團體反對，導致白忙一場、終究一事無成。市場人士分析，中嘉畢竟是外資，當初進軍台灣目標就是獲利了結、高價脫手，有線電視這隻金雞母握在外商手中，長遠看來對產業發展弊多於利，從過去凱擘例子可見一斑。凱擘賣給大富後，數位化速度和比例大幅且快速增加，這就是身為過客的外商和正港台灣企業最根本的差別。由此觀之，中嘉若能賣到本土企業手中，對持續投資、長期經營，從而促進產業競爭、保障消費者權益，似乎比外資要理想。吳世昌呼籲，中嘉案解套並不容易，正因如此，做為產業和政策主導者，政府更應思考中嘉案的各種解決方案，從中選取一個對台灣整體發展最有利的方向。民眾擔心媒體染紅，心態上對台商有所顧慮，但「自己人」又比「外人」來得可靠，即使大型台商將來併購中嘉將會遇到阻力，政府也不能放著中嘉案不管。如何在國家競爭力、國家安全、民眾安心、消費者放心的幾個面向中，面面都兼顧，考驗政府智慧。，
致力於發掘素人畫家的高滄洋，
，也是經歷228白色恐怖的後代，
，最近他發揮藝術天份，
，花4年的時間走遍全台，
，用鏡頭獵取台灣各地發生的自然景色與人文歷史畫面，
，挑出50幅精彩作品記錄台灣的美麗與哀愁，
，開設1場素人攝影展。高滄洋的外公劉揚名，
，在日據時代是赫赫有名唯一連任6屆的台南州參議員，
，父親因為赴日留學，
，在228事件中遭白色恐怖追殺，差點被抓走。家庭與台灣歷史的牽連太深，造就他對台灣土地的熱愛，4年前接觸攝影，就許下心願拍遍全台最美的自然景觀，與正在發生的歷史人文故事。高滄洋對4年來的拍攝旅行印象深刻，曾經為了拍攝黑琵，車子誤駛入魚塭，輪子陷落泥沼動彈不得；另一次躲在紅樹林中拍攝黑琵，卻不慎腳滑，差點掉進溪中。對構圖完美的執著，包括台南喜樹地區海邊的夕陽、靜躺在四草大橋邊的蚵架、清境農場的清晨、武陵農場的秋楓，都成為他鏡頭捕捉下的作品。高滄洋的攝影作品有色彩濃烈的風格，他集結250張照片作品出攝影集，並從中挑出50幅圖畫，即日起至2月28日，在北區長榮路4段閱築館開設生涯首次攝影展，用鏡頭記錄台灣的美麗與哀愁。，
蔡英文試乘電動車。（趙雙傑攝）
蔡英文在嚴凱泰陪同下參觀電動車。（趙雙傑攝）
蔡英文和嚴凱泰。（趙雙傑攝）
民進黨總統當選人蔡英文今日出席產業之旅-智慧電動車產業活動，
，拜訪位在新店的裕隆集團總部，
，在集團董事長嚴凱泰陪同下參觀電動車。(中時即時)，
，，
，
，
，
，
屠呦呦團隊成員、中國中醫科學院青蒿素研究中心研究員廖福龍5日透露，
，近期針對青蒿素的研究取得了新進展。研究發現，
，青蒿中仍有青蒿素之外的其他抗瘧成分。新華社報導，
，在5日於廣東省惠州市羅浮山舉行的第三屆中醫科學大會上，
，廖福龍說，
，屠呦呦及其團隊仍在進行青蒿素的相關科學研究工作，
，近期成果顯示，
，青蒿中還存在著青蒿素之外的其他抗瘧成分，
，有可能為瘧疾治療提供新的方法。同時，
，屠呦呦團隊加強了對青蒿素藥效的研究，發現青蒿素中無抗瘧活性的天然組分能夠增強青蒿素的實驗抗瘧藥效。青蒿內源多組分可以改變青蒿素的體內過程，提高生物利用度。(旺報)，
閱野文創《我的動物園王國》，
，希望孩子「玩中學、學中玩」，
，和世界接軌。（圖／主辦單位提供）
閱野文創的創辦人吳奇靜（別名奇奇老師），
，為了自己的孩子，
，在2013年放棄掉薪百萬的上市科技公司的高階主管職，
，投入在12歲以下小朋友的戶外教育和活動上。「在科技公司上班，
，跟孩子相處的時間很少，
，每天小孩剛睡醒就送到媽媽家去照顧，
，晚上因工作很晚回家，回到家小朋友也快上床睡覺。」再加上奇奇老師的大兒子，語言能力發展較其他小孩晚，到了2歲都還只會用疊字表達事情，讓奇奇老師更萌生放棄工作，陪伴孩子練習語言表達的念頭。於是在2歲半開始帶著孩子到處去玩或參加活動、課程。每次帶去動物園和戶外走走後，問兒子好不好玩，兒子都會說好玩，但是問兒子今天哪裡好玩，卻完全說不出來。也發現很多家長到動物園或是戶外的步道，完全不知道該怎麼跟孩子說明和解釋看到的動物或是植物。突然間找到了新事業的發展動機，於是遊說政大的同班同學建德一起創業。奇奇老師笑著說：「我們這二位創辦人，建德有三位小朋友，我有二個小朋友，加起來五個小朋友，開班應該不是問題了。」《我的動物園王國》課程，就是在台北市立動物園裡面，專為學齡前的孩童設計易懂好玩的動物知識的課程。同時也堅持著二位創辦人在政大唸書時學到的「玩中學，學中玩」的教育理念，從玩遊戲中學習，學習中也在玩遊戲的創意，更加入動物繪本的元素置入在每堂課程中，讓每個孩子到動物園，不是走馬看花，而是學習到世界上每個地區的溫度，生活環境對動物的影響，並漸進式的引導動物的專業知識。也因此《我的動物園王國》廣受各方家長的好評，目前累積超過3000人次參加。小朋友上完課後，除了認識動物外，更學會愛護動物，尊重生命。創業期間更因義工活動親自帶偏鄉孩子、弱勢家庭的孩子們到動物園參觀，發現這群孩子幾乎沒有到過動物園，孩子們緊握奇奇老師的手，眼睛發亮，直到下課還一直問下次能不能再來，讓奇奇老師感動到落淚。閱野文創的夢想，就是希望只要有動物園的地方，閱野文創老師都能夠帶著孩子去動物園上課，所以2014年開始到新竹市立動物園上課，接下來去日本上野動物園場勘。未來有機會，老師們希望能在高雄市立動物園，世界各地的動物園都能有我們的足跡。並積極推廣即時的攝影機，讓世界各地的小朋友，無論在哪，都能在課堂上，近距離看到動物，從即時影片中觀察動物，縮短了城鄉的差距。奇奇老師說：「世界上每個孩子都應該有看到動物園動物的機會」，未來希望《我的動物園王國》課程能和世界接軌，因此在2016年開始，更加入英文與動物知識的元素，開發了全新的《我的動物園王國-木柵ABC》，在動物園上英文課，是個創新的思維。每堂課老師們都有演戲，例如主題是動物主角去尋找他的好朋友，讓小朋友依照關鍵單字尋找出動物好朋友的英文單字，而中文的動物知識和對應的英文單字，加上主題的互動遊戲、英文童謠改編、英文繪本，讓學齡前的孩子簡單的學習。也讓動物園課程更加全球化，更有特色。閱野文創還有更大的夢想，未來希望能推到《我的動物園王國－新竹ABC》、《我的動物園王國－高雄ABC》，更希望有日語、韓文版本等。藉由閱野文創的生態老師、專業外籍師資，將創新的課程讓更多的孩子一起「玩中學、學中玩」和世界接軌。(中時電子報)
太陽下山 動物園裡的萬獸們在做啥？ 夜訪行程正夯，
包括東南、鳳凰、開發、明利、台灣中國和假日等台灣6家旅行社，
，合組「優質尊享台灣遊聯盟」，
，共推陸客來台每天約150元（美元，
，下同）起跳的優質行程。交通部觀光局表示，
，優質團未來也將優先發證。
東南旅行社國內旅行事業本部副總經理許永裕說，
，聯盟仍看好陸客來台優質旅遊市場，
，並將「責任分工」至大陸各省市「拉客」。
提供陸客更多選擇
6家旅行社去年12月合組的「優質尊享台灣遊聯盟」，
，決定自動規畫優質行程，
，期盼創造優質旅遊，並提供陸客更多選擇。
新規畫的優質旅遊路線，將入住觀光局評鑑並已取得星級認證的旅館或特色民宿，並在各縣市吃特色風味餐，明白標示旅遊景點安排車程及參觀時間，全部行程透明化，消費者看得清楚，也期待今年春節前有首發團來台體驗。
聯盟的努力和觀光局透過在大陸台旅會的宣傳，今年初終於「開胡」，來自湖南省的兩個團體50多人來台環島8天，只是平均每人每天約110元團費，並未達到預期。
聯盟成員「責任分工」
「原本的150元降到110元，主要是住宿旅館從5星改為4星，其他全部相同。」許永裕說，儘管此次未達150元，但相信150至250元的大陸團客市場絕對存在，聯盟成員也將「責任分工」，前往大陸各省市推高端優質旅遊。
許永裕也承認，來台陸團客多半是8天7夜團，航空公司會優先安排機位，但對5、6天的行程，則較難因應。他建議航空公司未來安排機位能更有彈性，因應自由行和市場多元需求。
觀光局表示，將持續與業界溝通，提升來台旅遊品質。，
「2016年中南美洲利基產業拓銷團」於當地時間10日在哥倫比亞舉辦貿易洽談會，
，參加的台灣廠商計27家38人，
，包括為汽機車零配件、機械設備、電子、扣件、綠色能源等。中華民國駐哥倫比亞代表葉德貴於會場一一向台商致意，
，了解每名廠商需求及未來代表處可協助之處，
，並就哥國市場拓銷策略及產品特性等交換意見。貿洽會現場計有195家哥國廠商參加洽談，
，場次達389場。依據外貿協會統計預估現場接單金額約66萬美元，
，後續訂單約408萬美元。代表處還安排拓銷團參訪哥國手工具、汽機車零配件、建材等大型連鎖賣場Homecenter，
，汽機車零配件進口區7 de Agosto，
，以及哥國電子產品及零件批發及零售中心Centro de Alto Tecnologia。1050317(中央社)，
中國大陸清華大學國情研究院院長胡鞍鋼預測，
，從2020年起，
，大陸將取代美國成為世界經濟的引領者，
，開始新的100年。明報今天刊登了對胡鞍鋼的專訪。他在訪問中說，
，大陸已提前實現了小康，
，2020年大陸的人均國內生產毛額（GDP）將達到1.2萬至1.3萬美元，
，屆時將成為全世界最大的中產社會。報導表示，
，大陸方面提出的「十三五規畫」（2016年至2020年），標榜大陸在期內將全面實現小康社會，但胡鞍鋼說，大陸其實早已提前實現了小康。他說，2002年中共16大報告提出2020年實現小康目標時，只籠統提出GDP翻兩番。但他說，當時有3個重要指標未寫入報告，一是人均GDP要達到3000美元，二是城鎮化率要達到50%以上，三是農業就業人數比例降至30%左右，還有一個就是消除貧困人口。他說，結果去年大陸的人均GDP已經達到8000美元，城鎮化率已達到56.1%，農業就業人數比例已降至29%。至於貧困人口，按2002年的每日支出不足1美元（約7.8港元）的標準，已經全部脫貧。胡鞍鋼說，從嚴格意義上看，到2020年，大陸不只是世界最大的小康社會，而是世界最大的中產社會，這是所有國家包括大陸自己都沒有想到的，也一時難以適應。他舉例說，現在對大陸民眾走出國門後的很多負面新聞都是因為這種「不適應」造成的，因為從3000美元到1.2萬美元，再乘以14億，這當中的落差可謂天文數字。他質問說，「如果現在你還按2020年中國人均3000美元來設計應對，還能適應嗎？當然不能了。」他又以大陸去年的旅遊產業爆炸式成長為例，去年大陸的國內旅遊人次達到41億，其中境外旅遊達到1.2億人次，今年農曆新年假期7天又有600多萬人次出國遊，支出達到人民幣900億元。他說，「現在問題是全球有沒有那麼多酒店和交通、旅遊配套。香港的問題也是未做好準備，現在全球準備得最好的是美國，美國已給中國遊客發出10年有效簽證， 接?澳洲、加拿大、韓國也會仿效。本來香港在這方面有最大的天時地利，但卻未有好好地利用，十分可惜。」1050301(中央社)，
知名藝人張小燕為世展會「10000個紅包‧10000個契機」紅包傳愛行動發聲，
，希望喚起更多人對孩子的重視，
，也希望讓孩子感受到關注與愛。圖：台灣世界展望會提供
知名藝人張艾嘉為世展會「10000個紅包‧10000個契機」紅包傳愛行動發聲，
，希望讓弱勢的孩子與家庭知道他們並不孤單，
，有信心面對未來的挑戰。圖：台灣世界展望會提供
為幫助台灣弱勢兒童改善家庭經濟困境、安心上學過好年，
，台灣世界展望會今天表示，
，邀請到知名藝人張小燕與張艾嘉，
，特別在歲末發聲，呼籲國人關注弱勢孩童在教育、營養、經濟上的迫切需求，加入世展會「10000個紅包‧10000個契機」紅包傳愛行動，在農曆年前送弱勢孩子一份充滿祝福的紅包禮，幫助他們帶來生命轉變的契機。基於關懷理念，世展會指出，張小燕、張艾嘉將在2017年1月中旬，一同前往台灣偏鄉探視弱勢兒童與家庭。張小燕說，希望喚起更多人對孩子的重視，也希望讓孩子感受到關注與愛。張艾嘉也更進一步說，覺得這趟不只是關懷，更是支持，讓弱勢的孩子與家庭知道他們並不孤單，有信心面對未來的挑戰。台灣世界展望會表示，發起「10000個紅包‧10000個契機」紅包傳愛行動，計畫在即將來到的農曆年前，募集１萬個祝福紅包，投入台灣世界展望會國內助學金、營養扶助金、特況家庭生活扶助金等經濟支持與專業輔導工作當中。張小燕表示，其實不只偏鄉，像是家中經濟狀況危急，或是遇到其他家庭不穩定的因素，都會影響孩子用負面眼光看世界，或者缺乏關懷和愛，甚至放棄自己。她說「要讓這些孩子的心頭多感受到一些對人生的盼望及可能性，或讓他們有機會看見世界或得到更多人的關愛，這些都是很重要的事情。」張艾嘉則認為，學校提供了一個孩子生命成長的諸多養分，而讓孩子能夠順利上學，就是讓孩子擁有一個健康的環境，成長茁壯。(中時)，
學者砲轟交通部「搭計程車比較有保障，
，搭Uber比較沒保障」的論點。（報系資料照）
Uber是否開放爭議持續不斷，
，而先前交通部還提出所謂「搭計程車比較有保障，
，搭Uber比較沒保障」的論點，
，讓有搭小黃及Uber經驗政大法律系副教授劉宏恩在忍不住在臉書po文砲轟交通部「鬼扯！」，
，並痛批主管機關長期無能力執行公權力，
，確保計程車乘客與用路人安全，
，腦袋卻只想著「別讓Uber進來競爭，
，維持目前病態計程車業就好」。劉宏恩表示，台灣馬路上一直存在許多「借牌」（自己無執業登記證）的計程車司機在跑車，台灣計程車行和交通公司只是給司機「靠行」和租車用的，只圖每月跟司機收錢，根本沒有對司機做任何監督管理，表面上看來有做管理的所謂ＯＯ大車隊，一旦旗下司機肇事也是兩手一攤，卸責表示自己只是負責提供無線電派車和會員服務而已，對於司機並無選任監督之責，因此無須對受害的乘客及用路人做賠償。他舉自己常搭小黃的超多不愉快經驗為例，如車內都是煙味便當味、音樂廣播開大聲、一路超速卻安全帶壞掉、司機邊開車邊講手機，還有一直問你隱私或逼問你政治立場…。前年太陽花學運期間，他搭車到政大上課，司機一路上聽新聞咒罵「混蛋學生」，他沒吭聲，但到了政大給車資後，竟對他狂罵「你們這些混蛋教授是怎麼教出這些混蛋學生的？你們通通是混蛋！」「後來他和家人搭Uber，至今都沒遇過上述不愉快情形，也沒有司機違反交通規則的不安全駕駛，只有一次繞遠路，他在手機線上申訴很快獲得退費，完全沒有囉唆！」劉宏恩認為，交通部沒能力管理好計程車業者，反而害怕計程車業者施加的集體壓力，只想維持不作為的「現狀」，他最後請交通部說實話，別再鬼扯什麼「搭乘計程車才比較有保障」。(中時電子報)
文章來源：劉宏恩臉書，
