行政院長林全(中)7日赴立法院進行施政總質詢。(陳信翰攝 )
立委王育敏7日於立法院院會要求林揆宣示捍衛漁民的公海捕魚權。(陳信翰攝)
行政院長林全7日上午赴立法院進行施政總質詢。國民黨立委王育敏針對沖之鳥礁問題,
,質疑漁民到底能不能進入沖之鳥礁200海哩捕魚。林全表示,
,他認為日本在沖之鳥的主張是有爭議的,
,會繼續跟日本進行協商,
,目前在任何情況下都能夠讓漁民在那邊充分捕魚這沒問題,
,必要時會派護漁船。王育敏質疑,
,日前內政部長葉俊榮在立法院說沖之鳥是礁,
,卻馬上被外交部打臉,
,這是不是國安會的意思,
,林全表示,這個決定不是任何某一個人的意思,對外對日協商是整個政府一起來考量的,是希望彼此在善意互動上妥善解決,他也強調,「我們在漁權上沒有任何退讓。」(中時稿件)
林全:日本沖之鳥主張有爭議,我漁民可捕魚。請問您有什麼看法?,
聯準會(Fed)主席葉倫表示「我們目前認為如果經濟數據持續符合我們預期,
,逐步增加聯邦基金利率會是適當的。」,
,葉倫評論一出美元指數一度上漲,
,不過終場漲幅全回吐下跌超過0.6%。根據CME交易所的FedWatch工具顯示,
,在鷹派談話與強勁經濟數據的支撐下,
,市場預期3月升息的機率已上升至81%。IHS Markit公司公布2月服務業採購經理指數觸及五個月低點。ISM 2 月非製造業指數為57.6。上週五美股漲跌互見,
,漲跌幅介於-0.04至0.16%,
,美股四大指數中長期趨勢仍偏多,
,短期高檔盤堅。由以下三個面向檢驗台股方向及強弱:(1)量能:短期量縮整理,中線大盤若欲過萬點,量能須持續回升至20日均量之上。(2)均線:支撐為9500-9600點,壓力為10日線至9800點。(3)技術指標:RSI及KD開口向下,5日RSI及9日K值在超賣區附近,短線或將反彈。觀察台股指數是否能站回到月線之上,成交量能否回到20日均量之上,盤面焦點股可留意3D感測、半導體、智慧製造、原物料、金融等。(時報資訊),
民進黨政權交接小組共同召集人吳釗燮建議會商時間可安排於本月19日上午10時舉行,
,地點則尊重總統府安排。(本報資料照片)
有關政權交接工作進行,
,民進黨政權交接小組共同召集人吳釗燮表示,
,本周二(3日)上午十時,
,總統府祕書長曾永權來電表示,
,將確認農曆年後雙方就政權交接工作進行首度正式會商。隨後他回電曾永權秘書長表示,
,建議會商時間可安排於本月19日上午十時舉行,
,地點則尊重總統府安排。關於這項首次會商的議題內容及出席人員等細節,則待後續雙方討論並於農曆年後確認。(旺報即時),
國道火燒車事件燒出遊覽車管理問題,
,交通部公路總局表示,
,將在8月公告素行不良遊覽車公司黑名單,
,並且以往公布事故外,
,還會連遊覽車違規事件也全部公開。中央社報導,
,陸客環島團火燒車釀26死,
,公路總局預定28日先公布表現特優遊覽車公司,
,8月再公告表現不良業者。公路總局針對以往評鑑較差遊覽車業者,
,只公布發生過的事故,
,這次會連違規事件一併公布。公路總局統計,目前全台約940多家遊覽車公司,遊覽車數量約1萬7000輛。另外,公路總局表示,為提昇遊覽車安全管理,保障行車安全,從車輛、業者管理及加強稽查等方面,持續積極強化推動相關措施以提昇安全。車輛方面之積極措施包括有:(一)已揭露遊覽車安全設備資訊,將提供民眾租車查詢使用。(二)未來營業大客車新登檢領照前,交通部已要求車輛安全審驗中心對於新車抽查比例將提高至25%,強化製(打)造品質查核。(三)規劃推動營業大客車「保檢合一」,不分車齡應檢附保養紀錄表辦理定期檢驗。(四)交通部已訂頒車輛安全檢測基準規定自106年1月1日起大客車新車應設置可開啟活動式安全窗。(五)源頭適性打造管理,自106年7月31日起遊覽車新車應配備電磁或液壓減速器煞車輔助裝置、車身穩定性電子式控制功能(VSF)、外擴氣囊式懸吊系統及防鎖死煞車系統(ABS)等較為先進之安全設備,提升遊覽車整體安全性。另外,業者管理方面之積極措施如次:(一)駕駛員於出車前必須向乘客說明相關緊安全出口位置所在及操作方式。(二)協調觀光局要求導遊及領隊配合於出發前再確認車輛緊急逃生應變設備情形,以確保緊急事故可迅速應變。(三)為掌握遊覽車行車動態及查核駕駛人工時,安全管理之作為,未來將納入動態資訊管理系統管理。除持續加強車輛檢驗外,並特別針對遊覽車增加聯稽路檢攔查比例,依標準作業程序落實各項檢查項目,並加強向駕駛人及乘客宣導注意車內各項安全門及逃生裝置使用方法。為維護車輛行車安全,公路總局將持續積極加強人、車、路、業各相關措施作為,並配合交通部調和導入各項車輛安全法規實施以提昇營業大客車行車安全。(旺報),
淘寶襲台,
,電子商務趨勢不可能回頭,
,兩岸稅務、監管與立法機制卻還未追上,
,任憑市場優勝劣敗,
,反將台產業問題浮現。
從淘寶批貨,
,東西運過來賣價翻3倍,
,還有台灣網購業者直接用淘寶賣家的照片,
,過去常認為大陸「山寨王國」,
,現在卻變台灣人搭人家順風車,情何以堪?
台灣的第三方支付政策為何?網購市場發展10幾年,保證機制在哪?「台灣製」品質是否已高到不需價格戰?台灣業者在資訊時代,不思加值,還敢盲目喊價?
跟台灣產業鏈不共戴天的三星,橫掃台灣市場;在大陸高呼「中國品牌」的hTC,受歡迎程度比不上被諷為「屌絲專用」的小米。其實消費者才是如流水,哪裡低就往哪走。台灣產業若不升級、政策不改進,商機不等人,每天只罵別人削價競爭,最後削去的,都是自己的競爭力。
…更多新聞請看《旺報》,
北市房價下調,
,房仲業統計北市中古屋熱門交易路段的2014年與2015年漲跌幅後發現,
,市中心5區在跌價路段占比較大,
,前5名中大安區占3名,
,其中和平東路三段跌13.4%最多。跌價前5名中除第 1名的和平東路3段外,
,第 2名到第 5名分別是民權東路六段(跌幅12.3%)、光復南路(跌11.9%)、松江路(跌11.8%)、忠孝東路四段(跌9.3%),
,大安區占這5名中的3名,
,比例最多。住商不動產企劃研究室主任徐佳馨指出,
,這次統計中可以發現市中心 5區(大安、信義、中山、中正、松山)在跌價路段中占較大,推估與市中心區近年漲多,不少屋主擔心價格修正,提前獲利了結,在市場有買盤接手下,在房價初跌段中跌幅較為明顯。至於跌價排名第一的大安區和平東路3段,徐佳馨指出,和平東路3段屬大安區入手區,過去幾年漲幅甚大,在去年進入跌價趨勢後,屋主願意讓價出售,特別是公寓與中古華廈,價格出現修正。此外,大巨蛋話題帶動的光復南路,東區商圈拉抬的忠孝東路四段,都因為屋主居高思危而讓價。徐佳馨分析,生活機能較弱、新古屋較多的內湖區民權東路六段,因為松山線通車後逐漸退燒的八德路3、4段,豪宅交易轉冷而深受影響的忠孝東路5段等路段,跌幅介於6.8%到8.8%,顯見市況退燒回歸基本面時,即使是精華區也會打回原形。她提醒,這波較為特殊之處在於市中心價格先行修正,邊陲區因成交量窒息,價格仍在盤整,對於有需求的自用型換屋族來說,可以藉著較佳議價時機轉換標的,有機會轉進市中心好宅。1050302(中央社),
為使推特IPO(首度公開發行股票)能在下月順利進行,
,紐約證交所(NYSE)宣布將在本周六進行推特上市預演,
,以確保臉書去年在那斯達克上市,
,發生電腦當機的重大事件不會在紐約證交所重演。
另外,
,華爾街日報指出,
,儘管推特尚未上市,
,不過看好其股價潛力,
,至少有11檔共同基金與封閉型基金已經持有推特股票。像是在摩根士丹利Institutional Small Company Growth共同基金,推特持股就占逾2%。去年臉書尚未正式掛牌前,也有50多檔共同基金持有該公司股票。
握有推特持股,已讓摩根士丹利大有所獲,至少在帳面上已經享有獲利的甜美果實。根據大摩該基金公布的資料顯示,到9月底該基金評估推特股價約在每股22.31美元,較6月的16.42美元價格大漲36%。
由於該基金擁有推特大量股票,因此它在第3季的16%報酬率當中,約有0.78個百分點是歸功於推特股價攀升所致。
紐約證交所已在上週五通知券商,表示將在周六(26日)針對推特IPO進行預演,確保交易系統運作無誤。雖然推特尚未正式公布IPO時間,但外界預期應在感恩節(11月28日)前。
推特IPO被外界視為繼臉書後,最受矚目的上市案。臉書去年5月在那斯達克交易所上市時,因為電腦系統出現瑕疵,導致交易被迫暫停,券商與投資人受損,那斯達克更是名聲重創。
儘管為了雪恥,那斯達克曾積極延攬推特到其證交所上市,不過該社群網站最後還是選擇落腳在紐約證交所。推特日前表示,它將在紐約證交所上市,股票交易代碼為「TWTR」。
那斯達克因去年臉書上市發生的電腦問題,今年5月被美國證管會開罰1千萬美元,創下美國有史以來交易所被懲處的最高罰金紀錄。當時那斯達克還表示將自願支付6200萬美元,以賠償受臉書IPO事件而遭遇損失的公司。,
金管會證期局表示,
,核准華南永昌投信申報募集開放式平衡型「華南永昌亞太動態平衡證券投資信託基金」,
,總面額100億元整,
,由陽信商銀擔任基金保管機構。此基金應於申報生效日起6個月內開始募集,
,自募集日起30天內至少募足最低淨發行總面額3億元。證期局表示,
,「華南永昌亞太動態平衡證券投資信託基金」自成立日起6個月後,
,投資於股票(含承銷股票)、興櫃股、債券及其他固定收益證券的總額,
,應達基金淨值的70%以上,其中,投資於股票的總金額,不得超過基金淨值的90%、且不得低於10%;投資外國有價證券的總金額,不得低於基金淨值的60%。投資於亞太國家或地區的有價證券總金額,不得低於基金淨值的60%;投資所在國或地區的國家主權評等未達公開說明書所列信用評等機構評定等級者,投資該國或地區的政府債券及其他債券總金額,不得超過基金淨值的30%;投資高收益債券的總金額,不得超過基金淨值的30%。(時報資訊),
趙顯娥大怒,
,命機長將飛機駛回登機門,
,並把朴昌鎮趕下機,
,導致班機延誤。事件曝光後引發輿論撻伐,
,當局擴大調查。儘管趙顯娥道歉並辭去韓航副社長與關係企業職務,
,事件仍續升溫。朴昌鎮12日接受KBS訪問說,
,趙顯娥逼迫他與另一名女空服員跪在她面前,
,辱罵他,
,並將他推向駕駛艙門,事發後公司一再要他就此事做偽證。趙顯娥則否認逼兩人下跪。韓聯社報導,在野黨「新政治民主聯合」一位議員表示,「堅果門」暴露出把公司員工視為個人所有物的「舊時代賤民主義思維」。一名韓航工會幹部透露,趙顯娥等趙家第三代參與公司管理後,公司內部對家族世襲經營的不滿和擔憂也加劇。韓聯社指出,若趙顯娥在機上辱罵、毆打工作人員和韓航隱瞞事實、強迫作偽證的說法屬實,趙亮鎬家族的大韓航空經營權世襲進程,也將受到影響,
去年首屆21U世界盃棒球賽中華隊勇奪冠軍,
,奠定郭李建夫的教練地位,
,郭李也成了今年世大運、亞錦賽中華隊總教練。先前郭李承諾今年的賽會將重用21U世界盃的國手,
,不過,
,他的態度已有鬆動,
,21U國手要小心了!今年的世大運將於7月在南韓光州舉行,
,郭李建夫預計下周就要提出教練團人選與訓練計畫,
,若是教練團、訓練計畫獲得選訓委員通過,
,整個訓練步伐即可上路了。郭李表示:「世大運中華隊的教練團應會維持21U的班底,亞錦賽則加入邱敏舜。」郭李不更動教練團,主要是彼此已有合作愉快的經驗,工作很快上手,沒有磨合期。中華隊組成陣容,郭李將從最近的大專聯賽、冬季巡迴賽開始觀察,尤其郭李帶隊參賽的大專聯賽更能就近察看,他發現有些去年21U國手的表現明顯退步,所以郭李不再抱持重用21U國手的想法。郭李說:「世大運中華隊的陣容,我會選擇狀況好的球員,亞錦賽則因牽涉業餘、旅外球員,還要再觀察。」郭李除了世大運、亞錦賽總教練之外,今年世界12強賽中華隊教練團也會看到郭李的身影。,