現代人因害怕染病而棄養愛滋貓咪事件層出不窮，
，但全國動物醫院醫生曾志浩表示，
，貓咪的愛滋病毒並不會傳染給人類，
，照顧方式也跟一般貓咪沒有兩樣，
，愛滋貓咪不可怕。聽到愛滋病，
，一般民眾總會擔心害怕，
，甚至還有飼主因為擔心感染上愛滋病而棄養愛滋貓咪，
，讓貓咪流落街頭。曾志浩表示，
，在門診時常常遇到飼主一聽到貓咪罹患愛滋病就恐慌，但其實「人類的愛滋病不會傳染給貓咪，貓咪的愛滋病也不會傳染給人類」。曾志浩指出，貓咪愛滋病主要傳染途徑來自於貓咪間的打架跟咬傷，由於外面街貓有地盤及領域性的觀念，難免會打架互咬，因此愛滋病的盛行率也較家貓來得高。除了打架咬傷以外，其他像是母貓生育時的垂直感染、輸血及交配則是屬於機率較低的傳染途徑。但即便家裡有一隻貓咪感染愛滋病，除非其他未染病的貓咪傷口有接觸到愛滋病毒，否則彼此間染病的機率也不高。不過，家裡若有愛滋貓咪的話該怎麼照顧？曾志浩表示，只要維持一個安全、衛生的生活環境，時時注意貓咪的飲水及飲食衛生，其實跟一般照顧貓咪過程並沒什麼太大的不同。但曾志浩還是建議，若家裡已經有愛滋貓咪，盡量不要再飼養其他的貓咪。他說，除了飼主無法確認貓咪間是否有傷口接觸外，罹患愛滋病的貓咪步入中晚年時，免疫系統已經較弱，若再加上愛滋病毒的攻擊，很容易受到其他細菌跟病源感染，當家裡其他的貓咪染病時，罹患愛滋病的貓咪就更容易遭受感染，因此還是建議飼主專心照顧一隻愛滋貓咪就好。1051201(中央社)，
為搶攻全球玩具市場商機，
，中華民國對外貿易發展協會率團赴全球最具規模的德國「2017年紐倫堡玩具展」參展，
，科技玩具發展為展覽亮點之一。貿協今天表示，
，「2017年紐倫堡玩具展」為全球最具規模的玩具專業展會，
，2月1日起在德國紐倫堡展覽中心開幕展出，
，展期長達 6天，
，共計有超過60國、逾2800家廠商參展，
，展品範圍涵蓋益智遊戲、玩偶玩具、木製玩具、科技玩具及節慶玩具等。為協助台灣玩具產業廠商拓銷國際，
，貿協也籌組參展團參展，
，共計有17家廠商參與，展出品項包括紙製玩具、木製玩具、積木、紓壓玩具、兒童家具用品及兒童腳踏車等，積極搶攻歐洲玩具商機。主辦單位預估，6天展覽將吸引來自全球120多國、超過7萬名專業買主到訪；此外， 展覽期間所舉辦的玩具商業論壇，每日設定不同主題，提供廠商產業新知及交流平台，還有最具特色的「趨勢展示廊(Trend Gallery)」。大會執行長基克（Ernst Kick）指出，「科技玩具區（Tech2Play）」為這次展覽亮點之一， 透過遊戲體驗科技展出包括電子寵物、機器人、3D列印、遙控無人機及虛擬遊戲，顯見科技玩具發展備受全球產業界重視。貿協指出，參展廠商智高公司自行研發益智結構積木產品「爬牆機器人（GECKOBOT）」， 角逐玩具產業最高榮耀「紐倫堡玩具獎（TOY AWARD）」，仿生機器人可模擬壁虎吸盤並垂直行走於玻璃材質表面，讓孩童在組裝、玩樂中也能學習自然生物的基礎科學，獲「學齡兒童6至10歲」類別前3名肯定。另外，生產機車零組件起家的建迪企業，跨足玩具產業研發兒童電動車，以自有品牌「ctm」熱銷海外；晶宸公司則展出各類兒童家具；寬鑫公司則展出新品「室內溜滑梯」，多項專利設計出可安置於不同種類及材質的室內樓梯，樓梯也能變身為孩童的遊戲天地；主攻紙製玩具的森觀公司，可回收材料製成的玩具符合歐洲環保趨勢。1060203(中央社)，
《服貿協議》簽了，
，但國籍航空業者最期待的「中轉」依然沒下文。「這次又沒希望，
，早就知道了。」業者心涼的說，
，「中轉」才是「最大咖」，
，希望陸方面對現實，
，早日開放。
目前大陸64個機場，
，已有54個對台灣開放。國籍航空公司認為，
，若陸客能透過台「中轉」到美加、紐澳，台灣是最方便的據點，但「中轉」問題已經談了多年，遲無下文。業者對此似乎早已如洩了氣的氣球，「已經講到沒力。」
台北市航空運輸公會理事長、華航董事長孫洪祥，本月17日在「2013年海峽兩岸民航高層交流座談會」中呼籲，積極開放大陸旅客來台轉機、熱門航點增加班次、開放歐洲航線航路使用飛越大陸北部航路，擴大兩岸直航商機。孫洪祥表示，目前大陸民眾因證照問題無法來台轉機，若能開放將有利未來兩岸空運進一步發展。
長榮航空期待「中轉」也已好長一段時間，而且還包括台灣班機飛越大陸領空，以節省油料和時間。長榮航空董事長張國煒日前也再度呼籲，但在《服貿協議》簽定後，仍不見進展。
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為了避免引起不必要的消費糾紛，
，金管會9月再下禁令，
，禁止保險公司銷售10年期以下、有提供增值回饋金的台幣及外幣利變型壽險，
，昨日再進一步限縮利變型保單的銷售條件。金管會表示，
，明年起利變型商品定價要採現金流量執行利潤測試，
，宣告利率也不得高於區隔資產(指該保單保費投資的商品)，
，前12個月移動平均投報率加計2碼(0.5個百分點)，
，區隔資產報酬率計算標準，
，也要包含未實現損益及扣除直接業務管理費用。簡單說，
，壽險公司銷售利變型商品時，每月都會依市場利率、資金運用投報率等條件，宣告一個利率，作為保戶可獲得的保單回饋金計算基礎，宣告利率愈高，保戶拿回的錢就愈多。目前相關保單宣告利率約3.7％，區隔資產的平均投報率約2.3~2.5％。明年開始利變型保單的宣告利率，將以2.3~2.5％加0.5個百分點計算，宣告利率約2.8~3％，比現在壽險公司告訴保戶的還低很多。換言之，保戶可拿回的回饋報酬，明年開始將降低，利變型保單的吸引力也會更低。，
中共官方媒體《環球時報》12日報導，
，指敘利亞自由軍擊落政府軍直升機使用的是中國大陸產製的FN-6攜帶型導彈，
，並認為FN-6的表現有助於中國武器出口。法新社日前引用該文，
，但對《環球時報》宣稱的「成就」似乎有所保留。
據《環球時報》報導，
，敘利亞自由軍日前貼在網路上的兩個視頻，
，顯示其擊落兩架敘利亞陸軍米-8/17直升機的武器，
，是中國製的FN-6肩攜型導彈。
《環球時報》報導，
，不知叛軍的武器從何得來，
，「不過這個由中國航天科技集團公司研發的武器的成功，
，可大幅提升中國軍工產品的整體形象。」
法新社14日引用《環球時報》報導，標題和內文卻處處冠上「《環球時報》宣稱」，還稱《環球時報》是「官派小報（tabloid）」。有趣的是，該文被美國《防務新聞（DefenseNews）》引用後，又被環球網翻譯成中文再刊登，且標題變成「美媒誇讚FN-6，認其有助於中國武器出口」。
一位接受《環球時報》採訪的中國軍事專家表示：「中國武器需要更多參與軍事衝突以證明其價值，中國武器一般難以獲得美國和俄羅斯武器那樣的實戰機會，在實戰中擊落直升機將提升中國防空產品的國際形象。」
他並強調，擊落直升機顯示FN-6導彈具有較強的可靠性和可操作性，因為敘利亞反政府軍一般難以得到導彈發射的相關訓練。但他隨即悼念那些因衝突而喪生的人，表示「任何流血都令人遺憾」。
《環球時報》表示，中國導彈在其他軍事衝突中也曾擊落飛機，但敘利亞衝突是第1次通過視頻報導。
《環球時報》並指出，中俄這兩個聯合國常任理事國，一直反對聯合國制裁敘利亞阿薩德政府的決議，中國早先時任外交部長的楊潔篪強調只有對話和談判才能停止敘利亞內戰，「中國對流血衝突中的敘利亞人民表示悲傷和憂慮。」
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樂陞美術館協理廖正雄(左)面試培訓班學員。(圖／加工處提供)
西基動畫總監邱世萍 (右排中)與廠商說明培訓班學員狀況。(圖／加工處提供)
經濟部加工出口區管理處首度聯合高雄軟體園區內的數位內容旗艦廠商，
，合作辦理第一期「3D動畫師就業培訓班」。今(17)日在高雄軟體園區進行結訓發表會，
，現場還安排結訓學員參加企業面試徵選，
，通過即可進入西基動畫、兔將視覺特效、樂陞美術館、智崴資訊、以及繪聖公司等知名廠商就業。加工處表示，
，有別於以往由各家廠商自行開辦培訓，
，高雄軟體園區首次推動以數位內容旗艦廠商聯合打造的嶄新訓練架構，
，由企業主導培訓內容，
，嚴選資深導演與主管擔任課程導師，
，藉由一對一訪談，
，瞭解各學員的經歷、專長，客製規劃個人學習曲線。加工處說，「3D動畫師就業培訓班」的課程部分，著重於3D動畫製作流程，從Model建模、Animation角色表演、Rigging骨架設定、Lighting設計概念到最後輸出成影片等，同步結合企業體驗實習Case Study實戰演練，讓學員提早瞭解業界需求。加工處表示，首期3D動畫師就業培訓班提供全額補助，共篩選20名學員報名，經過五週密集培訓課程，全力聚焦企業所需的重點專業知能，並在今日結訓發表會，安排學員參加企業面試徵選，也讓企業直接延攬專業人才。加工處指出，這次全新的人才培訓模式，將產、官、學結合層次提升至業界實體運用標準，未來將複製此一成功案例，持續推動契合產業需求的人才培育，促進南部數位內容產業就業率，並透過課程的扎根訓練，同步提升人才素質，為高雄軟體園區注入具競爭力的生力軍，逐漸穩固高雄數位內容能量。(工商)，
生控基因(6567)今日以75元參考價登錄興櫃，
，盤中最高衝至163.15元，
，表現搶眼。公司第一個主力產品可高效率誘發殺手T細胞產生，
，進度最快為目標鎖定子宮頸癌與癌前病變治療的 「TVGV-1」目前在美國開始進行臨床二期試驗，
，估計最快今年完成收案，
，解盲若成功不排除國際授權。生控基因為生寶集團旗下專注於免疫療法的新藥研發公司，
，目前實收資本額為8.95億元，
，生寶集團與旗下控股及子公司持股比例近65%，
，外部股東還包括台灣工銀及健亞(4130)。生控TVGV-1去年底在美國進入臨床二期試驗，
，預計要收52個病患，最快可在今年第三季完成收案，再加上9個月的病患觀察期，因此最快可在明年第三季解盲，一旦解盲成功，將會在明年底、後年初啟動授權。(時報資訊)，
湯姓男子今天凌晨被逮後，
，向警方下跪求饒，
，但警訊後仍依法送辦。(賴佑維翻攝)
桃園市大園警分局觀音分駐所長林育成、警員徐永演今天凌晨巡邏行經觀音區成功路二段，
，發現1名未戴安全帽的20歲湯姓機車騎士，
，攔查後發現湯男神色怪異，
，再其同意下查看車內，
，果然發現沾有K他命殘渣的玻璃瓶、裝有1包29.21公克的K他命。湯男當場下警察下跪求饒，
，表示家中還有老父要養，
，警方當然不領情，
，訊後依毒品危害防制條例移送桃園地檢署偵辦。※保護自己、遠離毒品 中時電子報與你一起拒絕毒害！(中時)，
泰國開放中國大陸遊客駕私家車自助旅遊，
，卻缺乏管理，
，2月春節期間陸客自駕遊大幅增加，
，卻出現逆向行駛、停在寺廟前等情形，
，引發當地民怨，
，泰國政府因而打算加強管控。大陸澎湃新聞引述泰國曼谷郵報2月29日報導，
，農曆新年期間，
，大量來自大陸的露營車和私人汽車進入泰國北部邊境省分，
，引發當地民眾憂心。先前就有數起掛大陸車牌的車輛在泰國發生交通事故，
，報導說，原因可能是大陸駕駛不熟悉泰國的交通規則。在泰國，車輛要靠左行駛，和大陸相反。曾有大陸車輛被拍到在泰國逆向行駛。此外，一些大陸的露營車被拍到，在泰國北部的清萊、清邁和帕夭省等地停在寺廟前方。在曼谷，則有一些大陸車輛停在禁止停車的區域內。拍照者認為問題不是陸客過多，而是陸客行為不恰當。報導指出，泰國開放大陸遊客自行駕車入境遊玩，愈來愈多車輛進入泰國，官方卻欠缺管理措施，使這項促進觀光的政策引發爭論。據統計，今年1月，有6970名陸客從泰國清盛和清孔入出境。在2月1至22日的旅遊旺季，有2萬4057名陸客赴泰國旅遊、4421輛車進入泰國。泰國星暹日報微博先前報導，泰國陸路運輸廳長沙匿（Sanith Phromwong）2月26日說，大陸並非聯合國「日內瓦道路交通公約」和「維也納道路交通公約」締約國，大陸車輛無許可證就直接入境泰國屬非法，將被處罰。泰國內閣2015年10月制定相關管理措施，包括進入泰國的車輛不得超過9座，須提供護照、國際駕照、車輛登記文件及預計行駛路線，且入境天數不得超過30天。這些措施仍待泰國交通部公布。1050301(中央社)，
外交部今晚表示，
，針對肯亞將45名中華民國公民未循法律程序，
，且以遵從「一中原則」為由遣送至中國大陸，
，表達嚴正抗議，
，要求肯亞政府提出合理說明。外交部晚間發布新聞稿表示，
，對肯亞警方未遵照肯亞地方法院判決及高等法院簽發禁制令，
，強制拘留已獲判無罪釋放23名國人，
，及違反另案遭逮捕22名國人意願，
，並以遵從「一中原則」為由，
，強送至中國大陸，表達嚴正抗議，並要求肯亞政府提出合理說明。肯亞地方法院在4月5日宣判23名台籍人士無罪開釋並限期離境，肯亞警方卻強行將其等帶往首都奈洛比警局非法羈押超過24小時，後更無視肯亞高等法院禁制令，以粗暴方式將其等強行遣送至中國大陸。另外，肯亞警方更不顧4月8日被逮捕22名台籍人士意願，強制將其等遣送至中國大陸，已嚴重侵害權益。1050413(中央社)，
