三峽分局成福所長周振通休假日也送給境內弱勢家庭毛毯。(謝幸恩翻攝)
寒流來襲、氣溫驟降，
，三峽警分局成福派出所所長周振通與當地製造毛巾，
，地毯的「福加針織有限公司」負責人陳俊寧，
，一同捐贈出30件毛毯給境內的獨居長者、弱勢家庭。周振通、陳俊寧也利用23休假日挨家挨戶送上毛毯，
，不少弱勢家庭拿到毛毯直呼「好暖」，
，一件小小善舉，
，卻溫暖了所有人的心窩，
，也讓她們可以順利度過今年的超級寒流。(中時即時)，
，
中共解放軍航空母艦遼寧號在南海演訓，
，軍事專家研判遼寧號可能從台灣海峽返航，
，完成中共解放軍首次繞台演訓，
，這也等於中共向全世界宣示台灣在中共的火力投射範圍內。中共解放軍航母遼寧號艦隊目前正在南海進行航訓，
，熟悉軍情的退役將領分析，
，遼寧號在去年底經由台灣東部海域南下，
，進駐海南島三亞基地，
，研判會在農曆年前經由台灣海峽北返，
，完成中共解放軍首次繞台航訓。軍情與航空網站主編施孝瑋表示，根據各方訊息顯示，遼寧號可能在農曆過年返航，但冬天的渤海、黃海不適合演訓，他研判應該會在3月返航，但因為農曆過年對華人來說很重要，因此體恤官兵提前返航也是有可能。他說，遼寧號從台灣海峽返航是有可能的，因為最快也不會被跟蹤，不過應該不會在台灣海峽演訓，會加快通過；若遼寧號在台灣海峽演訓不是壞事，台灣海峽在國軍預警和觀測範圍內，正好可以藉此觀察中共的戰力效能。施孝瑋說，這也代表中共海空軍都完成繞台演訓，等於向全世界宣示台灣在中國大陸的火力投射範圍內；過往國軍把台灣西部當前線、東部當後方的作戰思維就必須重新調整；F-16的性能需要提升，否則正面迎戰中共軍機會相當吃力。國防部今天下午發布新聞稿表示，中共遼寧艦未來北返時間與航線，均屬臆測，國防部不予評論，將持續掌握遼寧艦動態，並會依狀況做好應處作為。1060104(中央社)，
推特（Twitter）周四公布首度公開上市（IPO）計畫，
，目標籌資10億美元。儘管推特還在虧損當中，
，但IPO仍將造就多名億萬富翁，
，尤其是持股最多的共同創辦人威廉斯（Evan Williams）更將有多達18億美元（約台幣531億元）進帳。
推特是繼去年臉書之後，
，美國科技業睽違1年多來最備受期待的IPO案。自上月中推特在保密狀態下提出IPO申請後就高度受到關注，
，而周四公佈的S-1上市說明書終於揭露外界最關心的財務資訊。
根據文件顯示，
，推特今年上半年營收翻倍成長，
，達到2.54億美元，但同時仍有6，930萬美元的虧損。去年全年營收數字則為3.17億美元，當時年增幅將近2倍。
儘管華爾街分析師普遍認為推特的賺錢能力仍有待檢驗，但就現階段來說，這個結果並不出人意料。
Pivotal研究集團分析師韋瑟（Brian Wieser）就說，這些虧損「不是問題」，如果推特現在就已獲利那才讓人吃驚。
話雖如此，臉書在正式上市前1年便已有10億美元的年度獲利。
推特由2006年問世至今，全世界活躍用戶約為2.15億人次，每天用戶總發文數超過5億則。
目前推特最大單一股東就是共同創辦人威廉斯，他擁有12％的持股。若以推特推估市值120億至150億美元來換算，他的股權就有14億至18億美元的價值。威廉斯曾在2008至2010年間擔任推特執行長。
相形之下，另一位共同創辦人多爾西（Jack Dorsey）目前僅持股4.9％，換算價值在5.9億到7.35億美元之間。至於現任執行長柯斯多羅（Dick Costolo）則持股1.6％，價值高達2.4億美元。，
柴油大客、貨車汙染重，
，在PM2.5的貢獻度高達45％，
，今（2）日環保署至立院進行業務報告時，
，面對立委質疑空汙改善狀況，
，環保署長李應元允諾，
，汰換一、二期老舊柴油貨車，
，今年每輛補助20萬元，
，目標今年汰換掉1萬輛，預估要撥出20億元經費。立委林靜儀指出，台中火力發電廠於PM2.5的貢獻度為1.6％，即便空汙嚴重時，配合於半夜進行降載3小時，也僅僅減少0.2％的貢獻，遠低於移動汙染源的改善，尤其是柴油大貨車。李應元回應，今年目標汰換1萬輛一、二期柴油大貨車，每輛補助20萬元，明年補助15萬元，預估在3年內，將全台8萬多輛的老舊柴油車全數汰換掉。環保署空保處長蔡鴻德補充，今年就要撥出20億元，預估花掉空汙基金4分之1經費，未來研擬調降貨物稅來增加購物慾，鼓勵汰換。(中時)，
屏東漁民登太平島行動，
，今天下午3時14分，
，距太平島的距離是157餘浬，
，船隊將拚明天下午在太平島靠岸，
，今天下午2時許，
，海巡「桃園艦」出現護航。由於登太平島必須在45天前申請，
，船隊在沒有申請情況下，
，將以「緊急避難」為由靠岸，
，補給淡水，
，以太平島有淡水證明是「島」，不是礁。活動發言人羅強飛表示，將拚明天下午登島，今天下午2時許，出現桃園艦守護船隊。對於「海吉利號」等漁船赴南沙太平島海域活動，海巡署自漁船船隊7月20日出港以來，全程均有掌握航行動態，其中「嘉順財36號」漁船，於出航當日晚間因發電機故障，海巡署立即派遣線上在航巡防艇前往關心，並戒護安全返回東港漁港。因應近期太平島情勢，海巡署已增加南沙碧海專案航次及延長期程，針對漁民赴太平島海域，將依據漁業署VMS資料，全程掌握相關資訊，以回應漁民需求。海巡署強調護漁立場不變，行動措施及護漁勤務不打折扣。因相關艦艇勤務正執行中，不宜對外公布，並非外界所稱對前往太平島國籍漁船不聞不問。105724(中央社)，
國道連環大追撞。（吳敏菁翻攝）
藍色貨車兩人傷勢嚴重。（吳敏菁翻攝）
油罐車未注意前車造成連環大追撞。（吳敏菁翻攝）
車頭全毀。（吳敏菁翻攝）
轎車被撞成爛鐵。（吳敏菁翻攝）
休旅車被撞偏車道。（吳敏菁翻攝）
（10:15更新內文，
，1死1重傷）國道一號南下196公里、彰化交流道附近，
，今天上午8點發生連環追撞大車禍，
，行駛外側輔助車道的油罐車未注意前車，
，連環追撞小貨車、兩輛休旅車和轎車，
，由於撞擊力道猛烈，
，一大、四小車子，
，撞成一團爛鐵；小貨車駕駛的80歲老母親，送醫急救後已宣告不治。國道三隊交通組長黃修哲表示，初步調查，油罐車52歲的夏姓駕駛，行駛在外側輔助車道，未注意前車，撞上前方小貨車，小貨車受到猛烈的撞擊後，一頭衝撞護欄，貨車上的駕駛和乘客被擠壓在變形車內。油罐車撞到小貨車後，又繼續往前衝撞白色轎車，和兩部休旅車。現場一片狼籍，共3人送醫。其中，傷勢嚴重是南色小貨車上的駕駛和80歲的老母親，兩人受困被撞擊到擠壓變形的車上，沒呼吸、心跳，彰化消防隊員迅速以破壞器材，搶救車上兩人，分送秀傳和彰化基督教醫院，老婦人上午9點30分已經宣告不治，駕駛送秀傳醫院，還在搶救中。由於車禍發生時間在上班時間，又靠近交流道，造成車流從彰化交流道回堵王田交流道，國道警方前往處理，9點半現場已經排除，肇事原因還待進一步調查。(中時即時)，
英國公民在國會網站發起連署，
，盼英方承認「台灣是一個國家」，
，但英國政府明確表態「不承認台灣是一個國家」。行政院長張善政上午接受媒體訪問表示，
，台灣國際局勢艱難，
，向來要「裡子」比較重要。「面子」能要儘量要、能要多少算多少；「裡子」更重要，
，指的是民眾實質往來，
，如免簽、產業合作等。對於英國政府如此回應，
，張揆反問，
，「你期待他怎麼回應呢？他要是回應我們是一個國家的話，他不是跟中共…」。張善政還說，國際上有民眾連署「台灣是國家」當然很高興，政府透過民間管道也可以鼓勵，但外國政府的回應不能期待，「一定是這樣、這沒話講」。(中時即時)，
全球第一大獨立記憶體模組製造商—Kingston金士頓宣布已正式併購IronKey加密隨身碟相關業務。身為USB隨身碟的領導品牌，
，Kingston未來將整合IronKey產品線的專業優勢，
，為追求最高等級資安防護的客戶，
，提供FIPS 140-2 level 3認證的解決方案。Kingston也確保IronKey現有客戶的權益不受影響。Kingston亞太區Flash Memory業務總監蘇治源表示，
，不論是政府機關或是民間企業的資料，
，都需要不同程度的安全保護，
，這也代表加密隨身碟的市場仍然極具潛力。IronKey的系列產品在業界早已深受肯定，
，未來Kingston也將繼續和NAND Flash產業其他夥伴緊密合作，
，發揮強大的通路優勢。為了完成IronKey相關技術和業務的併購計畫，
，Kingston也將把原有加密外接式硬碟的相關業務出售給DataLocker。此舉能讓雙方未來的合作關係更加緊密，也讓Kingston能夠更聚焦在加密隨身碟的相關服務。已經獲得FIPS 140-2 level 3認證的IronKey S1000系列加密隨身碟，未來將更名為Kingston Ironkey，不但會成為Kingston加密系列的頂級產品，也將會是業界最安全可靠的加密隨身碟。此外，Kingston也將維持現有的DataTraveler加密產品線，同時和DataLocker持續合作，為企業客戶提供SafeConsole和EMS(Enterprise Management Services)等解決方案。(時報資訊)，
台北市調查處昨天凌晨移送味全董事長魏應充時，
，讓魏搭自己轎車赴北檢應訊以及魏保鑣粗暴推打媒體記者，
，調查官視若無睹，
，引發批評。市調處副處長萬家佛昨天強調，
，魏搭自己的車到北檢，
，事前經檢察官同意，
，否認禮遇，
，而調查官係因事發突然，
，來不及反應，也無縱容保鑣推打記者情事。
頂新集團味全公司主管昨日解釋，這件事情之所以發生，是保鑣為了讓魏應充行進方便，才不小心與攝影記者發生推擠。對此味全也感到不好意思，願意主動過去探望他們的傷勢，但因不知道受傷的中時攝影記者是誰，希望本報告知，他們會去表達善意。至於受傷記者揚言提告，味全主管說，一切等探望過後再說。
市調處表示，6日下午搜索味全公司時，以通知書約談味全負責人魏應充到案。魏於晚間9時許，親赴市調處受訊，7日凌晨2時30分筆錄製作結束，市調處詢問魏是否同意由該處人員陪同前往北檢接受檢察官複訊。魏與律師討論後，表示願自行前往。
不過，魏應充不願意由市調處人員陪同及搭乘該處偵防車前往北檢。經律師與承辦主任檢察官胡原龍電話聯繫後，檢方同意魏自行前往。
市調處說，本案為社會矚目案件，魏是市調處直接約談，檢察官並未簽發拘票，由於約談通知書不具強制力，市調處為確保魏能夠順利前往北檢接受檢察官複訊，幾經協調，終由該處人員陪同魏男共乘其私人車輛前往，過程符合調查局辦案作業規定。
市調處指出，市調處人員陪同魏至北檢時，因目前北檢大門正在整修，故場地狹小，在眾多記者群聚採訪下，記者與魏的保鑣發生推擠，該處陪同人員亦遭擠至後方。由於事發突然，並無所謂縱容保鑣推打記者情事。市調處日後會注意移送細節，避免再發生爭議。，
