李姓地主說，
，名下約80坪土地，
，位在景平路111巷至大勇街省道台64線高架橋下，
，雖然是既成道路，
，但政府並未徵收；市府僅徵收許姓地主3坪土地，
，卻圍起60坪圍籬，
，無償使用2人的其他土地，
，明顯侵犯權益。根據法令規定，
，捷運局只能在公有土地施工，
，既然這是私人土地，地主並未同意，捷運局卻強行施工，實在太惡劣！新北市工務局解釋，工程用地已完成法定徵收程序，共發放、存入保管補償費5464萬元，未徵收的土地，地主可以辦理容積移轉。台北市捷運局計姓承辦人員解釋，使用邊界依據交通部最新的解釋文，改為捷運邊緣物外緣，徵收面積完全合法。他強調，施工圍籬都設在既成道路上，捷運工程為公眾利益考量，將會與地主另行溝通。，
行政院海巡署長李仲威今天表示，
，政府護漁決心絕對不變，
，護漁作業不會打折扣；他也保證6月之後在沖之鳥海域一定還會有海巡護漁艦隊，
，到目前為止護漁兵力都沒有變化。李仲威說，
，5月19日有多少護漁的兵力，
，到現在為止兵力都沒有變化，
，也都仍然在沖之鳥海域執行護漁任務；他說，
，護漁艦隊一直在沖之鳥附近海域，巡護任務不是一個點，是一個機動的做巡護，因為漁船分布也很廣，有狀況、必要就會進到200海里內，假如說沒有必要的話，就在認為比較有利的海域做巡護工作。李仲威上午到立法院內政委員會報告並備詢。日前有日媒報導，日本外務省23日證實已接獲台灣通知，將撤回派往沖之鳥礁的護漁艦艇。李仲威表示，政府護漁決心是絕對不會變的，護漁作業也不會打折扣，大家很關心海巡署是不是把護漁兵力撤回來了？「我在這裡很鄭重、也很肯定的告訴社會大眾，護漁一直在持續執行」。媒體詢問，6月以後在沖之鳥海域還看得到海巡護漁艦隊嗎？李仲威肯定的說「對」，也向國人、漁民朋友保證，最起碼一定會有足夠在那邊執法的兵力，因為狀況隨時機動改變，「沒有先設限在什麼時候結束，完全是看狀況做適當調整」。至於沖之鳥是島或礁，行政院說會尊重聯合國大陸礁層界限委員會（CLCS）的決定。李仲威表示，海巡署是執法單位，依照國家政策執行治安維護，所以他不是談判、協調負責的單位，這方面沒辦法答覆。1050525(中央社)，
南韓時報周一報導，
，三星電子董事長李健熙上周六結束為期1個月的海外視察，
，預計不久後將公布未來幾年的新事業計畫，
，其中將包括人事異動。 三星企業策略室主管表示，
，「董事長實地審視了越南、中國大陸和日本的業務，
，並與當地的企業領導人會面。此行的目的是檢查公司在這些地方的業務是否順利運作，
，同時研擬未來事業計畫。」
另一名三星主管表示，
，12月初的公司內部頒獎暨人員晉升典禮過後，未來事業計畫將會定案。
三星目前在全球智慧機市場位居霸主地位，協助公司獲利屢創新高，集團旗下子公司三星顯示器（Samsung Display）和三星SDI，也因Galaxy系列手機大賣連帶受惠。
三星集團未來高度倚重手機事業，不免引起外界擔憂，一旦在手機領域失去競爭力，將對公司造成重大損害。三星第3季營業利潤達8.12兆韓元，其中約70％的來自手機部門。
產業觀察家表示，三星電子也在思考新計畫，除了智慧手機部門外，還將放眼其他電子產品領域，以平衡成長力道。
李健熙於10月3日前往日本，同月12日與越南副總理黃中海（Hoang Trung Hai）會面，商討三星與越南未來合作事宜。
陪同李健熙視察越南業務的高層人員，包括三星集團企業策略室負責人崔志成（Choi Gee-sung）、手機部門總裁的申宗均（Shin Jong-kyun），以及李健熙之子李在鎔。，
百分百國人研發的時速80公里電動機車高性能動力模組，
，採用48伏電壓首度進軍國際及國內電動機車市場！ 該款愛德利科技公司研發生產的電動機車動力模組，
，現正在台北國際電動車展會亮相，
，該公司表示，
，100公里以上電動機車動力模組也即將量產，
，今年內外銷將挑戰出貨量新高。
近兩年電動車景氣低迷不振之下，
，愛德利電動機車動力模組逆勢揮灑，
，創造日韓、台灣、印度等市場相當高幅的成長率，
，每逢參展，長期合作的日系協力夥伴因此皆專程來台助陣。
這套動力模組特色為：全方位功能設計、體積小、操作簡單；專業化設計、全系列採用美、日大廠牌正廠零件，品質可靠並具備價格優勢的特點，也可適用於任何一種有運用到三相感應馬達的設備。
馬達暨控制器專業製造出身的愛德利，近年以實際行動積極涉入節能減碳相關產業開發，如電動車、變頻節能應用等，國內外成績維持平均穩定成長。拓銷海內外市場上，愛德利的強勢策略是來自三十年專業設計/製造經驗、以及完整的售後服務及技術服務系統的底子，這使得該牌市場好評也逐年累積。歡迎上網：www.adlee.com，
行政院支持立法院廢除紅十字會法，
，紅十字會總會長王清峰今天說，
，政府若認為紅十字會運作有弊端，
，請具體提出證據，
，任意污衊人道組織名譽，
，令人痛心。行政院23日召開首次行政立法政策協調會報達成共識，
，認為紅十字會有其存在必要，
，但目前運作存在諸多弊端，
，未來應朝廢除專法、但保留紅十會的方向進行，
，讓紅十字會回歸人民團體法規範。行政院發言人童振源今天也表示，目前紅十字會的運作確實存在一些弊端，包括紅十字會善款的運用備受社會質疑，紅十字會會長與副會長連選得連任，造成社會質疑是萬年會長。中華民國紅十字總會長王清峰下午舉行記者會表示，政府如果認為「紅十字會運作確實存在弊端」，請具體提出證據，送請主管機關調查或直接移送法辦，堂堂國家最高行政機關的發言人，空口說白話任意汙衊，破壞單純善良的人道組織名譽，令人非常痛心。王清峰表示，紅十字會是為了受苦受難的人而存在，嚴守中立原則行事。從1991年到現在，部分有心人士的不實指控，造成外界誤解，相關指控也經查證為子虛烏有，紅十字會已反覆逐一澄清說明。她說，從今年以來少數立委召開記者會呼籲廢止紅十字會法以後，紅十字會持續拜訪立委溝通，但很遺憾仍然不接受紅十字會的說明解釋。王清峰表示，現行中華民國紅十字會法於民國43年制定，依據該法設立中華民國紅十字會依法執行國內、外及兩岸的人道任務，包括天災、戰亂、傳染病防治等。王清峰說，一旦廢法將使目前的紅十字會喪失存在的法源依據，若廢法任由民眾依人民團體法設立紅十字會，將違反國際紅十字運動章程所規定的「一個國家只能有一個紅十字會」的統一原則，也喪失對於紅十字名稱及標誌專用權的法律保護。紅十字會表示，行政院先前曾提出紅十字會法修正草案，包括廢除政府指派當然理事及監事、會長只能連任一次、於戰時及國內外發生重大災變時得緊急募款、平時募款依公益勸募條例的規定辦理等，與紅十字會的修法觀點一致，應為國家的國際性人道組織做最好的安排。1050524(中央社)，
許多民眾都搞不太清楚勞工保險制度，
，對此勞動部5月至8月在全台開辦24場，
，「勞工保險暨就業保險相關法令說明會」。當勞工遇到職業災害、失業或老年退休等重大事故時，
，勞工保險及就業保險可及時提供適度保障，
，不過許多民眾都不太清楚是否適用或者是需要什麼條件等。對此，
，勞動部勞工保險局將舉辦「勞工保險暨就業保險相關法令說明會」，
，來讓民眾瞭解。勞保局表示，
，這次舉辦的說明會，主要課程包含勞工保險、就業保險的承保與各項給付制度，及近期相關行政解釋等，並適時加入實務案例分享。勞動部呼籲，勞工保險及就業保險的保障對於勞工朋友至關重要，投保單位應確實遵守相關規定，以維護所屬勞工權益。1050506(中央社)，
為響應巴拉圭巴參議員暨巴拉圭「全國道德公民聯盟黨」（UNACE）主席歐維鐸濟助行動不便且財力匱乏的人士，
，駐巴拉圭大使俞大?當地時間27日上午在使館致贈10台輪椅，
，由歐維鐸代表接受。（駐巴拉圭大使館提供）中央社 105年4月30日
為響應巴拉圭參議員暨巴拉圭「全國道德公民聯盟黨」（UNACE）主席歐維鐸濟助行動不便且財力匱乏的人士，
，駐巴拉圭大使俞大?於當地時間27日在使館致贈10台輪椅，
，由歐維鐸代表接受。歐維鐸對中華民國慨贈申致由衷謝忱，
，強調該黨自創黨精神領袖歐威多將軍至他個人，
，均視中華民國為堅定盟友，
，雙方合作也相當密切。俞大?表示，中華民國極珍視巴國各界的情誼，未來將在現有基礎上，強化與巴國各界關係。1050430(中央社)，
綠能(3519)第一季營業利益新台幣3.56億元，
，本期淨利3.72億元，
，稅後綜合利益3.37億元，
，季成長372%，
，公司營運大幅轉盈；每股盈餘0.94元。105年第一季延續去年全球高階晶片短缺，
，綠能科技第一季營收新台幣52.6億元，
，較前一季增加23%；毛利率10.3%，
，季成長36%，
，銷貨毛利5.44億元，
，季成長67%。綠能科技表示，雖然產業仍有雜音，但太陽能正向發展趨勢確立，高效晶片產能短缺持續。有鑑於此，綠能科技在產業遲滯時，已積極改進製程降低成本，並投入更多高階產品研發，以在產業翻轉時先奠立獲利基礎。綠能除在全球主要市場國家，已陸續取得拋光與切片專利；同時與奇想創造合作開發輕量模組，獲得德國紅點設計獎肯定。綠能計畫以其高階供應鏈一線廠位置，開發切削液乾燥技術，提升環保製程並降低成本；並以綠能V2最高效率19.1%晶片為基礎，配合鑽石線切割技術，與國際客戶合作次世代產品研發，以獲取更多高階市場商機。(時報資訊)，
