■No more religious conflict，
，please.這句話，
，在韓國不是拜託的請求或要求語，
，而是一句祈禱詞。
■No more religious conflict，
， please.
不知道台灣是如何，
，韓國的李明博政府在任期最後，
，重提「向宗教人士徵收個人所得稅」的議題，然而，提出不久，旋即又決定「取消」這樣想法，留給繼任總統朴槿惠去「思考」。
這個議題，在盧武鉉總統任期最後一年的2007年時，也曾「公開」提出討論過，在那之前，有關向宗教人士課所得稅的問題，一直都只限於是政府內部的「研議」，從未公開提出過。
依據韓國的現行稅法中，並沒有明文規定對牧師和僧侶免稅，但是，韓國政府依慣例，一直將宗教人士視為免稅對象，從來不曾課稅。
也因為是依慣例，而非法有明文，因此，年年都有「市民團體」（類似台灣的稅改聯盟的民間團體）以「稅制改革」為名，並在「有所得就應納稅」的主張下，要求政府將牧師與僧侶等宗教人士納入徵稅對象。
課稅議題 不了了之
然而，市民團體雖然年年提出，但是，多年來，政府也只是做了內部討論，不曾付諸行動，即使盧武鉉政府在交出政權前「公開」提出，最後也是不了了之。
如今，李明博政府也在下台前又拋出要向牧師、僧侶課稅的議題，雖然不久就自行宣告「取消」，留給下屆的朴槿惠政府思考，然而，對此議題，總統職務接管委員會是一如外界預期，是避之不及，不願表明立場。
且不論宗教人士是否應課稅，宗教與地域，在韓國，有點像是台灣的族群、統獨問題，稍有不慎，極易引發衝突，因此只要碰到宗教與地域，特別是宗教問題時，不論誰執政都是「能避則避」。
這自然與「宗教」在韓國已然成為是「新權力」的代名詞有關。
雖然韓國憲法明訂「政教分離」，然而每到選舉季節時，韓國政客們最忙碌的事情之一，就是拜訪各大宗教領導人，拜訪各地區的宗教設施，以贏得宗教界的支持。
同樣的，宗教界也利用政客的這種心理，同時也希望選出有利於本宗教的政治領導人。
在這樣的心理下，2012年韓國大選年的前一年、也就是2011年時，基督教派曾想要創建「基督黨」，以直接參與選舉或支持特定政黨的方式積極參政。
基督教是如此，韓國佛教界也不遑多讓，佛教界已經對李明博曾在基督教的「早餐祈禱會」中下跪感到很不滿，沒想到政府預算中又削減了寺院寄宿（Temple Stay）費用，不滿更是加深。
於是韓國佛教最大宗派的漕溪宗在全國主要的寺院前曾經掛出「拒絕政府和大國家（現改名為新世界）黨官員與議員出入」的牌子。甚至還曾集結上萬披著袈裟的出家人在首爾市政府前的首爾廣場，進行抗議李明博政府的「示威法會」。
這與牧師與出家人不聞俗事的印象是大相逕庭，然而，對韓國的宗教人士而言，不聞俗事的想法是「實不可取」。
宗教界抗議 稀鬆平常
所以，為反美牛的燭光晚會中，看到天主教、新教、佛教、圓佛教四大宗派的宗教人士也就不足為奇了，更不用說，天主教反對四大江河治理；部分僧侶發起絕食抗議千聖山開發事業；基督教反對《伊斯蘭債權法》等而與政府對抗，在韓國也是稀鬆平常。
所以，韓國需服兵役的成年男子的人口數約有1，900多萬人，而因宗教的良心因素，拒絕服兵役的人口每年約有7、800人，為了7、800人的少數人的特殊需求，韓國政府給予到醫院從事「替代役」的替代方案，也不算太離譜。
所以，要向宗教人士課稅？短期內，可以大膽的預測其結果是：別鬧了！，
台北市政府30日舉行今年第一次交通會報，
，會議全程開放，
，台北市長柯文哲聽違停舉報數字居高不下，
，忍不住連飆下屬3次，
，下個月再這種數字「你們再試試看好了!」柯文哲強調，
，重點不是一直開單增加市府收入，
，而是設法讓民眾不要違規。檢舉達人打萬通電話柯文哲說，最理想是讓大家不要違規，而不是一直抓抓抓，「重點是讓他不違規，而不是增加北市收入。」台北市研考會主委陳銘薰昨日首先報告，他提到有一位特定檢舉人，1年就打1萬通檢舉電話，光交通類就達5000件，攤販違規也5000件，平均每天都快30通，有必要他會親自拜訪這位熱心市民。陳銘薰報告完十大違停民眾舉報地點，柯文哲聽到第一名的「復興南路一段158號」，1個月檢舉案數高達200多件，認為此事應該檢討，他說「中華民國法律沒有尊嚴嗎？」為何劃紅線仍一直停。柯連說3次表達不滿柯文哲詢問現場與會人員「下個月還會看到同樣數字嗎？」，得到「可能會」的答案後，柯笑說「現場攝影機太多，講不出心裡想講的話。」接著仍忍不住說「你們再試試看好了！你們再試試看好了！下個月再這種數字，你們再試試看好了！」交通局表示，北市12月10大違停熱點有7處在大安區，由於當地是北市最熱鬧地段，加上百貨公司店鋪林立，造成當地常一位難求，違規次數屢屢高居不下，復興南路蟬連榜首，主因是當地有位檢舉達人，常常半夜、清晨自行拍照向警方檢舉。在場官員解釋，前十大違停檢舉熱點有7成都是同位檢舉人打的，就是那位打了1萬通1999電話的當地居民。陳銘薰苦笑說，前5名大安區的違停熱點，可能就是那位民眾住家附近。局長稱將嚴格執法台北市交通局長鍾慧諭會後受訪表示，有了市長明確指示，對執法的同仁來說是壓力上的解脫，過去因為民眾的反彈，警察多會以勸導取代開單，往後會嚴格執法，希望降低違規案件。，
月球形成新推論：地球遭多次撞擊產生大量碎片，
，這些碎片經歷長時間聚合後，
，才形成現今的月球。(圖/NASA)
對於月球如何形成，
，科學家研究迄今已有分裂說、捕獲說、地月同源說及大碰撞說等等。最近又有一種推論稱，
，地球於形成初期遭多次撞擊而產生大量碎片，
，這些碎片經歷長時間聚合後，才形成現今的月球。原本科學界主流理論是大碰撞說，指原生地球遭受大如火星的天體撞擊，爆裂出的物質進入環繞地球的軌道，經由吸積形成月球。但科學家發現，若理論屬實，月球應僅有約五分之一物質來自地球，但事實是組成月球的物質與地球幾乎完全一樣。對此理論不足處，以色列魏茨曼科學研究院的魯富，其領導團隊利用近千次計算機仿真撞擊，模仿地球於形成初期遭多個微行星撞擊後的結果，顯示地球每次遭撞擊都會產生大量碎片，碎片不斷經過聚合過程，最終形成月球。魯富表示，在太陽系形成初期，星體撞擊事件時有發生，因此月球由地球遭多次撞擊而誕生的理論，較單一撞擊–大碰撞說更符合自然情況。(中時電子報)
文章來源：中國科技網，
中國國民黨文化傳播委員會主委周志偉今天表示，
，秘書長莫天虎昨天到台東勘災，
，因縣黨部求好心切，
，發生無心的錯誤，
，導致工人枯等，
，希望民進黨了解事實，
，放下不必要的口水戰。媒體報導，莫天虎昨天台東勘災，原訂到台東市南京路慰問台東市清潔隊員及參與重建的工人，卻放鴿子，讓工人苦等；民主進步黨發言人王閔生批莫天虎「好大的官威」。周志偉上午在黨部受訪表示，民進黨的批評不是很恰當，因為前天半夜敲定行程時，沒有安排台東南京路的慰問行程，是台東縣黨部同仁去接機路上看到有外地來的夥伴集結，臨時起意的動作，且他們不是等莫天虎而在南京路集結。周志偉說明，為表達對台東關心，莫天虎昨天上午7時30分搭機前往台東，台東當地黨務同仁去機場接機的路上，看到台東市南京路集結各地前來協助救災的夥伴，於是聯繫公所詢問是否方便讓莫天虎順道表達關心。周志偉說，這是非常單純的動作，但飛機降落後，接到通知，因為外地來協助救災的夥伴要出發了，台東縣黨部才會在昨天上午8時20分發出採訪通知，8時28分緊急通知取消。他表示，這一切是台東縣黨部工作同仁熱心、求好心切，為讓關心送到前線工作夥伴身上，因此發生「美麗的錯誤、無心的錯誤」；國民黨昨天已發布新聞稿表達歉意，今後會調整內部作業方式，不會再發生。1050711(中央社)，
「電商大未來」講座講員─Yahoo奇摩台灣暨香港電子商務事業群副總裁王志仁。(圖／林勝發攝)
政大經營管理協會(政大EMBA校友會)為校友終生學習舉辦「挑戰大未來」系列講座，
，第二場講座「電商大未來」請來Yahoo台灣董事總經理王興以及Yahoo奇摩台灣暨香港電子商務事業群副總裁王志仁主講，
，分別就數位行銷以及零售業4.0的角度進行分享，
，揭開了電子商務未來發展的關鍵趨勢。在電子商務領域擁有十多年相關經驗的Yahoo奇摩台灣暨香港電子商務事業群副總裁王志仁，
，以「電商大未來─零售業4.0的翻轉式革命」為題發表演講。在他的定義裡，
，當前零售業已邁入4.0階段，
，而虛實整合將是箇中關鍵。透過2015年雅虎奇摩電子商務紫皮書報告內容，
，王志仁指出行動購物毫無疑問已成趨勢，而下一階段零售商如何實現虛擬整合的全新消費體驗，是成長關鍵也是一大挑戰。
「電商大未來」講座現場實況。(圖／林勝發攝)
王志仁認為，迎向虛實整合時代，所有產業都需要全新的電子商務思維，過往實體店面與網路商電各自經營的作法已經過時。他以與屈臣氏合作的經驗為例，當廠商打破網路商店無法積點的限制後，成功引爆銷售量，銷售額成長超過合作前一倍。所以企業或零售商不僅最基本的需要架設網路商店，如何打通(虛擬)網路商店與實體店面的關節，一脈承接並滿足消費者需求更是重要。在虛實整合領域中，可發揮的領域眾多。他以線上線下會員無縫接軌的例子帶領與會者想像。未來如果顧客踏入實體店，店家透過beacon類裝置能立即辨識顧客身分，在線上線下會員整合的基礎上，店員可以即刻了解到該會員在網上購物車還有未結帳物品，並掌握時機推薦相關產品，如此貼心之舉相信能夠為服務大幅加分，更有機會促成購物行為。關於零售業產業在近幾年來的劇烈變化，王志仁指出關鍵全是由於「消費者行為改變」所致，例如手機盛行，隨時隨地都要帶著手機、任何時間都可滑手機的行為，造就了行動購物浪潮。未來，與其被時代進逼的壓力追著跑，將眼光專注的放在消費者身上始終是最主要的基礎，零售業無論怎樣變革，一切都應以消費者為導向，方能站穩腳步，抓住成長契機。(中時電子報)
跨境電商帶來破壞式創新 政府當留心
電商終極願景 物聯網電商將科幻電影變真實
一次蒐集完整「電商大未來」講座精華
重臨「挑戰大未來」講座 倍增一甲子功力，
電動車大廠特斯拉（Tesla）與日本Panasonic合作生產太陽能電池和模組，
，預計明年夏天首批生產。日媒報導，
，Panasonic也簽訂為期10年由特斯拉採購的契約。特斯拉發布新聞稿表示，
，特斯拉與Panasonic本周達成最終協議，
，將開始在美國紐約州水牛城合作製造生產太陽能電池和模組，
，用以製造太陽能面板。特斯拉預估與Panasonic合作，
，可望在2017年夏天生產首批太陽能模組，
，規劃到2019年之前，太陽能模組產能規模可到1GW。特斯拉指出，水牛城廠將持續擴大特斯拉在美國的製造規模，未來幾年將創造數千個工作機會。根據協議，Panasonic將擔負水牛城廠生產太陽能電池和模組的部分投資，特斯拉將對Panasonic維持長期的採購承諾，雙方也會在電動車和網格儲存（grid storage）電池芯產品密切合作。特斯拉指出，水牛城廠生產的太陽能電池和模組，可與特斯拉的Powerwall和Powerpack能源儲存裝置無縫接軌。日經新聞報導，Panasonic將投資300億日圓在水牛城廠導入太陽能生產線，Panasonic也與特斯拉簽訂長達10年由特斯拉採購的契約。特斯拉積極布局太陽能領域。外電8月上旬報導，特斯拉獲得SolarCity同意，以26億美元併購SolarCity這家太陽能發電公司。1051228(中央社)，
耐吉公司執行長馬克·帕克（Mark Parker）親自在發表會中介紹首款可以自動綁帶的運動鞋「HyperAdapt 1.0」。(圖/美聯社)
美國體育用品業龍頭耐吉（Nike）公司周三(16日)公布首款可以自動綁帶的運動鞋HyperAdapt 1.0，
，並宣布將於今年底開始上市販售。據外電報導，
，HyperAdapt 1.0在腳後跟位置有感應器，
，當腳滑入鞋中碰到感應器時，
，便會自動綁鞋帶；在鞋的一側有兩個按鈕，
，可以調整鞋帶鬆緊。耐吉公司執行長馬克·帕克（Mark Parker）親自在紐約的發表會中宣布這款可以自動綁帶的運動鞋訂名為「HyperAdapt 1.0」。耐吉明星級設計師哈特菲爾德（Tinker Hatfield）在記者會上表示，
，該公司正在開發其他創新型功能的運動鞋。自動綁帶鞋概念來自於電影《回到未來II》。早在2011年，
，Nike就曾模仿電影中自動綁鞋帶球鞋的造型，推出過一款Nike Mag，不過當時並不具備自動綁鞋帶的功能。該公司在2015年推出限量版Nike Mag，它有被稱為「power laces」的鞋帶，可以適應穿著者的動作綁帶。Nike Mag今年以限量拍賣形式發售，收益將捐贈福克斯基金會（Michael J. Fox Foundation），用於帕金森氏症相關研究。(工商即時)
新聞來源，
美股消息面：1.美國商業部公布，
，因出口減少、進口大增，
，美國10月貿易赤字較9月擴大17.8%，
，創下去年3月以來的最大月增幅；經季節調整後為426億美元，
，創下今年6月以來新高。數據顯示美國年底經濟成長可能降溫。2.在聯準會將於下周升息的預期下，
，周二紐約匯市美元走高，
，尾盤華爾街日報美元指數漲0.2%，
，為91.14。歐元兌美元跌0.4%，報1.0718美元。美元兌日圓漲0.2%，報114.01日圓。3.數據顯示多數產油大國的產量均創新高，加深投資人對石油輸出國組織（OPEC）能否落實減產協議的懷疑，以及美國原油庫存升高，周二油價收跌，中止連漲4天、累計上漲逾15%的此波升勢。終場美國原油期貨結算價下跌86美分或1.7%，為每桶50.93美元。歐洲布蘭特原油期貨收跌1.01美元或1.8%，為每桶53.93美元。(時報資訊)，
台中市「青年事務審議會」8日舉行第2次會議議案總研商；由副市長林依瑩率領局處代表備詢。（陳世宗攝）
台中市「青年事務審議會」8日舉行第2次會議議案總研商，
，副市長林依瑩率領局處代表備詢。青年代表提出創客教育、市民卡、BRT廢除後的驗收與設施維護問題、路平專案、公車運輸等多元議題供市府參考，
，讓市府提早了解年輕人最關心的議題，
，未來施政能夠更加年輕、開放，
，以更高品質服務市民。經過這兩次會期，
，青年代表溫佑宸對青年事務審議會的運作表示肯定，
，也很開心自己在第一次會期提出的「創客(Maker)教育」相關理念被市府採納；目前由教育局規劃設置「行動Maker夢想巡迴專車」推動創客教育，
，學生只要線上預約，專車就會直接到校駐點、提供3D列印設備。青年代表林楷庭關心台中市民卡的發行時程及系統載具問題，建議市民卡可以整合其他公部門設施；例如與國家歌劇院及科博館合作，讓市民享受更多優惠。針對藍線BRT廢除後的設施驗收時程及專用道路面重新封層進度等問題。研考會表示，市民卡目前已進入籌備階段，期望配合捷運綠線營運時程正式推出，未來將結合圖書借閱、觀光旅遊、敬老愛心、電子稅單、停車繳費、市長信箱等服務，也規劃結合志工服務時數累計、公車搭乘里程轉換紅利積點等，強化市政服務與市民間的互動。交通局表示，BRT分成機電、車輛、站體三標，其中機電標部分，因前市府時期未驗收完成即提前啟用，機電標功能沒有達到合約規定，目前機電標正在進行法院仲裁程序，等到仲裁結果出來即可辦理相關驗收作業。該局通過追加預算5000萬進行專用道路面封層計畫，預計今年可完工。與會青年代表把握發言時間，針對教育、交通、民政、勞工、經濟、農業、環境保護、觀光等都提出各項建議；包括1999整合成多功能APP、市民卡、路平專案、公車運輸、公車10公里免費、BRT廢除後的驗收與設施維護問題、校舍整建、復康巴士、弱勢家庭關懷、鐵路高架化、退休教師回聘等多元議題，充分顯示青年代表的投入與用心。(中時)，
印尼當局12日證實，
，亞洲航空QZ8501失事班機的關鍵黑盒子「飛航資料紀錄器」已於當日清晨打撈上岸，
，緩慢的搜尋行動終出現重大進展，
，失事原因可望獲釐清。印尼國家搜救總署表示，
，已確認另一個黑盒子「座艙通話紀錄器」的位置，
，正設法撈起。由於印尼正值雨季，
，風浪極大，能見度低，搜救人員趁著天氣稍微穩定的時候作業。國家搜救總署署長索里斯迪歐說，潛水人員在機翼殘骸下、爪哇海的海平面下約30公尺海床上撈到黑盒子：「上午7點11分，我們成功撈起黑盒子飛航資料紀錄器。」國家搜救總署主管蘇布里雅迪透露，座艙通話紀錄器被壓在沉重的機翼殘骸下、海平面下約32公尺的海床，距離第1個黑盒子約2至20公尺。印尼國家交通安全委員會表示，黑盒子將送往印尼首都雅加達，由法國專家與飛機製造商「空中巴士公司」進行分析。該委員會調查小組負責人希斯沃蘇瓦諾說：「資料下載很簡單，可能1天就能完成，但解讀可能需要2周至1個月。」蘇布里雅迪說：「根據找到的飛機殘骸與其它發現，我分析飛機可能在墜海前就已爆炸。」他指出客機的左側似乎解體，這意味著氣壓改變可能導致爆炸。但國家交通安全委員會調查人員薩約戈反駁：「目前沒有資料可證實這個推測。」這架亞航班機去年12月28日清晨由印尼泗水飛往新加坡途中，墜毀於印尼爪哇海域，目前僅尋獲48具罹難者遺體，一般認為其他罹難者仍陷在機身裡。，
