基隆中山橋人行陸橋崩塌第三天，
，市政府十日才在議會上坦承「督導不周」，
，市長張通榮、工務處長李銅城雖表達歉意，
，卻仍無配套措施，
，昨在藍綠議員的炮轟下，
，緊急找來軍方擬架設倍力橋，
，解決人車爭道問題。
中山橋陸橋崩塌引發各界關注，
，基隆市府危機處理不積極，讓市民氣憤，另對崩塌原因也說不清楚，從起初的早已列為危橋中央卻不補助經費修復、地震影響，一直在變的說法令民眾不滿。
經過周末假日後，針對解決陸橋問題，終於有新的進展，李銅城昨公布委託結構工程技師公會的鑑定報告，指中山橋陸橋的簡支橋版設計，靜不定度較低，即陸橋穩定性漸趨不足，再加上橋齡老舊，及近期多次地震導致陸橋位移。
李銅城坦言，這項問題並未在目測檢視中顯示，最後發生意外，坦承「督導不周」向各界道歉。他提出後續利用「鋼便橋」解決，但最快要一百廿天才能完工，讓議員們炮轟「若施工期內有民眾遭車撞死，誰該負責？」
幾經催促，市府才拜託軍方協助搭建「倍力橋」，軍方也在第一時間到場勘查，因倍力橋需要支撐點，但下方卻有台鐵經過，高壓電的問題也是考量之一。五三工兵群參謀主任鍾姓中校表示，評估報告於下周一以前將會提出，若屆時允許搭建倍力橋，僅需一天即可完工，直到市府的鋼便橋順利完工後再收回。
至於臨時架設的人行通道，面對事發後第一個上班日，已陸續出現「人車爭道」的景象，工務處也決定從今起，在崩塌陸橋旁的車道利用紐澤西護欄、軟質分向桿以及交通錐，設置廿公尺的人行道，其他則接到原本的陸橋使用，不讓民眾全程走在車道上，降低危險性，預計十二日可完工。，
亞洲基礎設施投資銀行（AIIB）行長金立群7日在香港一場論壇上表示，
，根據亞投行協定，
，如果台灣想要加入亞投行，
，就必須透過大陸的財政部申請。南華早報中文網報導，
，亞投行將在4月底舉行第二次董事會，
，將討論接納新成員的程序。金立群說，
，「如果進展順利，
，我們會在六月認真討論接納新成員」。金立群在會上說，
，根據亞投行協定，
，如果台灣想要加入亞投行，就必須透過大陸的財政部申請。金立群稱，亞投行「章程第3條第3款已經規定了非主權地區，以及不對自己的國際事務負責的地區，應該通過它們的主權政府進行申請。香港應該通過中國財政部申請，台灣的情況也一樣」。他說，申請方應該遵守第3條第1款和第3條第3款的規定。「章程不是光由中國製定的，而是全體成員制定的」。1050409(中央社)，
南韓央行周四宣布維持基準利率不變，
，在面對總統朴槿惠的政治醜聞、北韓挑釁，
，乃至於全球政策所帶來不確定性之際，
，選擇連續第8個月按兵不動。南韓央行宣布基準利率維持不變，
，為1.25%。該央行總裁將於稍晚召開記者會說明。此決議符合市場預期。有分析師認為，
，此時看起來，
，南韓央行今年都可能維持利率不變。(時報資訊)，
，，
，
英國公債正面臨下壓。因為擔心英國央行（BOE）新上台的總裁卡尼（Mark Carney）可能準備改變貨幣政策方向，
，不再繼續採取買進公債的量化寬鬆（QE）措施，
，而此舉勢必會打擊英債的市場需求，
，使得許多投資人已開始準備賣出英國公債。
受價格下跌影響，
，英國10年期公債殖利率周二盤中上升0.01個百分點至2.49％，
，連續第5天走揚，
，並創1個月新高。公債價格下跌會推升殖利率上升。5年期以上公債是央行主要買債標的，
，投資人準備出脫公債，
，對相關年期公債衝擊最大。
周二公債殖利率上升，
，除了市場預期央行不再繼續買債外，還因為6月工業生產月增1.1％，優於市場預期，降低了量化寬鬆的必要性。
在英國央行貨幣政策委員會（MPC）裡，愈來愈多成員質疑3，750億英鎊（逾17.2兆台幣）買債措施，未能刺激信貸成長。儘管英國經濟復甦疲弱，但由於擔心通膨壓力上升，使得預期央行在目前QE結束後，會推新一輪QE的投資人數量大為減少。
央行預定周三公布季度通膨報告，同時在卡尼推動之下，會首度向市場推出利率方向的前瞻指引，揭示MPC的升息門檻，只要條件符合即會調升基準利率。
許多投資人因此認為，英國央行以後只有在經濟轉惡化時，才會推出買債措施。
對於規模1.4兆英鎊的英債市場來說，這並非好兆頭，因為英債價格過去幾年大漲，主要就是拜央行買債之賜。
太平洋投資管理公司（PIMCO）投資組合經理艾梅（Mike Amey）說，英國央行與許多國家一樣，會避免繼續買債，並維持其利率預期不變。
英國債務管理局（DMO）預測，今年將發行1，560億英鎊公債，規模略高於去年。
花旗債券策略師瑟爾（Jamie Searle）說，在法人回補之前，英國30年期公債殖利率，將從目前的3.57％上升至4％左右。，
共同社今天報導，
，日本液晶顯示器頭號製造商夏普公司（Sharp Corp.）正考慮讓
會長片山幹雄退休、並裁撤顧問職位，
，這是社長奧田隆司加速企業重整計畫的一環。
夏普預期將於14日發布中程企業管理計畫。共同社說，
，夏普為了重建企業的新管理結構，
，會將權威集中在
社長奧田隆司手中。
共同社說，
，夏普的主要貸款銀行瑞穗實業銀行（Mizuho Corporate Bank）和三菱東京日聯銀行（Bank
of Tokyo-Mitsubishi UFJ）希望片山幹雄退休，
，因為片山會使決策過程不確定，
，且被認為遲早得退。
「讀賣新聞」報導，片山幹雄已通知貸款銀行他退休的意願。
共同社說，夏普兩位顧問也預期會退休，夏普將裁撤他們的職位。，
經濟部水利署第四河川局，
，正在執行濁水溪及其支流河川區域內違規使用河川公地的清查及排除。其中，
，違規種植行為，
，預計今年底執行完畢；另違規建物部分，
，預計到民國103年底執行完畢。
截至目前為止，
，四河川局已完成清查3，
，090筆未經許可使用的違規行為。其中，
，已執行排（剷）除者，
，計違規種植植物部分2，
，433筆，面積約1，000公頃。至於違規建物部分，共有376棟，面積約4萬1，600平方公尺。，
夢想學校創辦人王文華（左）如何解讀菲律賓泵浦車廠總經理高子甯（右）與妹妹咖啡廳老闆高琬婷（中）的不同選擇？ (攝影者．曾千倚)
作家王文華近期發表一篇文章〈兒子，
，我也想開咖啡廳啊！〉獲得年輕人共鳴，
，文章以「線性人」與「非線性人」描述新一代工作者。「線性人」人生規畫直線向上，
，追求更高、更大、更多，
，當台灣經濟和薪資萎縮，
，他們便離開，
，追求外面的機會。「非線性人」的人生則迂迴轉折，
，未必追求更高、更大，
，而追求更新、更獨特、更有趣。線性與非線性，
，正是大志向與小確幸的特徵之一，本刊邀請王文華（Tom）與高子甯（Jenny）和高琬婷（Emily）三人對談，藉由跨世代的對照，釐清兩種選擇的時代意義。王文華（以下簡稱王）：妹妹小時候就喜歡做糕點，妳小時候有沒有什麼想做的事？高子甯（以下簡稱姊）：沒有，我是老大，從小爸爸一直洗腦，大學選志願有想過服裝設計，可是志願卡是媽媽幫我填的。高琬婷（以下簡稱妹）：我的志願卡也是，不是財金就是企管。王：妹妹說她要去做自己想做的事情，妳會覺得賺不了錢？姊：我們都嚇死了，她以後怎麼過生活？我們從小不用為錢煩惱，她就是溫室裡的花朵，覺得每件事情都很快樂，世界沒有壞人。開導vs.展示：開導都是要扭轉他的價值觀，基本上都不成功，且兩敗俱傷。《商業周刊》（以下簡稱問）：如果Tom有像她們兩個那麼不一樣的小孩，你會怎麼想？王：我會很開心哎，生日可以同時收到跑車跟蛋糕！問：但還是很多爸媽無法接受，會想開導他們？王：我不會用開導這個詞，因為你無法改變他們。台灣會有世代對立，就是我們還存著開導的心態。我只能向你展示，在台灣能看到的產業形貌很少。線性vs.非線性：「加盟」星巴克沒法展示個性，跟去日月光上班的線性本質沒差。問：請問Tom，星巴克是線性還是非線性？跟開一家獨立小店的差別？王：我覺得非線性和線性的差別，非線性是比較需要自己做主的，有比較多變數，是沒有SOP的。星巴克是線性，沒太多空間讓你展示個性，和去日月光上班本質上沒太大不一樣，只是產業不同。非線性對現在年輕人來說有吸引力，有更多空間能自己做決定。姊：那Tom，你在大公司待過，後來自己創業，性質都不一樣，這過程的心情是什麼？王：性質不一樣，但本質沒變，我大學讀過《湖濱散記》，梭羅寫他從城市搬到森林的傳記，我印象最深一句話「我要深刻的生活，把生命的汁液吸乾」。我不覺得說Jenny的路比較好，Emily的路不好，或Jenny的路較世俗，Emily的路較獨特，妳們都選擇適合妳們價值觀和個性的那條路。主流vs.風流：所謂主流，只關心你2秒鐘，風流就是活得精彩絕倫、問心無愧問：對於Ｘ世代，成功主流價值觀是大志向，但我們做一份民調，發現年輕人有7成自認是小確幸，是主流價值改變了嗎？王：主流其實很難定義，可能現在小確幸才是主流。對我來說，風流一直比主流重要，風流就是活得淋漓盡致、精彩絕倫、問心無愧。人生是自己的，所謂主流只關心你2秒鐘，有必要為了2秒鐘去左右自己的方向？所謂「主流」的定義在改變，到頭來你還是過自己的人生，不必被綁手綁腳。【 更多報導 】※精彩全文，詳見《商業周刊》。※本文由商業周刊授權刊載，未經同意禁止轉載。(中時電子報)
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刷卡加油取回時記得檢查，
，別拿錯卡！台北市民劉姓男子一月初在加油站刷卡，
，因為加油站人員歸還卡片出錯，
，加上卡片相似度非常高，
，導致他和也拿錯卡的王姓男子互相「盜刷」，
，長達兩個月。加油站承認疏失，
，已歸還雙方交易帳目，
，未來會加強教育訓練。
劉男表示，因為常在全國加油站撫遠站加油，日前辦了一張全國、永豐銀行的ＶＩＳＡ聯名卡，享受折扣優惠，也透過刷卡明細紀錄油料花費。一月四日去消費時，加油站人員將他的ＶＩＳＡ卡和一位王男的ＪＣＢ卡搞混，二張卡片都是灰黑色，非常相似，加上又不需簽名，二人都沒有發現拿錯。
近日劉男收到帳單，發現明細和發票對不起來；他平常習慣加油加到整數金額、不會加滿，帳單上的消費卻不是整數，看起來每次都加到滿，且消費地點也和習慣不同，他才驚覺自己拿錯卡了。總計一月份劉男被誤刷超過一萬○一七九元，超出平日消費約三、四成，他也誤刷對方幾千元。他說，自己有疏失，但加油站歸還卡片竟然沒確認，也非常誇張。
議員戴錫欽表示，自己也曾發生同樣狀況，還好開車回家前就發現，趕緊折返，順利換回卡片。他說，持他人信用卡簽帳就是盜刷信用卡，消費者可能因此誤觸《刑法》的「詐欺罪」。他認為，金管會應就「免簽名」的交易情況，建立一套「辨識持卡人為本人」的機制，避免類似情況再發生。
全國加油站行銷部副理王婷玉表示，可能是同時間客人較多，造成員工歸還卡片出錯，已向客人致歉，並贈送洗車券。也請銀行處理，歸還雙方的交易帳目，給當事人確認。她說，卡片背面有簽名欄位，未來會背面朝上還給客人，也加強員工教育訓練。，
多家日媒近日報導指出，
，日本機電大廠夏普由於營運虧損擴大，
，計畫進一步裁員，
，並將公司總部遷移至堺工廠。夏普昨（2）日發布新聞稿，
，澄清上述內容並非基於公司發布消息所做的報導，
，目前並未做出任何決定，
，未來一旦敲定，
，將儘速公告相關事宜。夏普4月2日與鴻海正式簽訂策略聯盟合約，
，鴻海（2317）集團及郭台銘個人將合計斥資約3888億日圓，取得夏普66％股權。隨著「鴻夏戀」拍板定案，夏普未來的經營人事布局、財務狀況及組織架構改革等議題，均備受日媒關注。據日本每日新聞4月30日報導，夏普截至今年3月底的2015年會計年度淨虧損規模恐達2500億日圓，遠超出原先預期。而朝日新聞5月1日報導則指出，夏普擬針對總社管理部門及旗下太陽能事業等裁員最多2000人，並考慮將總社遷移到堺工廠。對於上述報導，夏普2日發布新聞稿澄清，媒體上述報導並非根據公司發布消息，有關歸屬母公司股東純益和純資產、組織架構改革的損失處理等相關事宜，目前仍在精查中，尚未達到可對外公告階段。夏普同時強調，為提升集團獲利能力，包括降低固定費用等成本等計畫均正在檢討中，對於削減集團人員尚未做出任何決策。而是否將夏普總社遷移至堺工廠，現階段亦未做出任何決定。未來相關事宜若敲定，將儘速公告。(時報資訊)，
鴻海與日本INCJ的夏普經營權爭奪戰打得火熱。(美聯社)
鴻海收購夏普案遭遇日本官民基金產業革新機構(INCJ)強力競爭，
，目前陷入膠著狀態，
，根據彭博社引用《日經新聞》報導指出，
，鴻海已探詢友好的日本軟體銀行(Soft Bank)加入聯合收購夏普意願，
，以降低在此併購案的不利因素。日前與鴻海董事長郭台銘關係密切的軟銀執行長孫正義曾說，
，參與夏普重整計畫並非軟銀專業領域，
，但據報導指出，
，軟銀估計可能收購夏普約10%至20%股權，而且不排除由孫正義個人直接買入夏普股權。郭台銘在農曆年前曾召開記者會宣佈獲得夏普優先談判權，並表示90%已經完成，剩下10%是法律問題，不是大問題。但隨後夏普官方發布新聞稿強調並未給予鴻海優先談判權，至於所謂協議簽訂日期2月29日則是為延長鴻海提案的有效期限。根據彭博社取得的資料顯示，INCJ已向夏普提出高達1兆日圓(折合新台幣約2880億元)的援助案，其中包括現金、資產出售及放款機構金援等部分，遠優於鴻海提出的6600億日圓出價。另據指出，INCJ也準備競標東芝的大型家電事業，並將其併入夏普。(中時電子報)，
