台中市長林佳龍今天在行政院會提端午疏運建議，
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，爭取建置中部轉運中心。（圖／台中市府提供）
端午連續假期將至，
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，台中市長林佳龍今天（2日）利用出席行政院會的機會，
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，對假期疏運計畫提出建議，
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，建議中央延長交流道匝道儀控開放通行秒數、擬定標準輸運作業流程，
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，並盡速通過建置「中部轉運中心」。行政院長林全請交通部評估，
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，並與市府密切聯繫。林佳龍表示，
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，每逢連續假期，
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，各交流道均會實施匝道儀控，但目前匝道儀控開放通行的秒數較短，紅燈管制40至45秒、綠燈僅5至8秒，容易造成交流道周邊道路交通壅塞。台中市有三條東西向主動脈聯絡高速公路，包括大雅交流道、台中交流道與南屯交流道等，林市長說這些是典型的回堵案例，車輛容易塞在上下交流道附近，建議交通部對重大路口做更精確的評估與調整。林佳龍並建議中央建立「標準輸運作業流程」，依不同的連假天數及預估人潮，擬定不同的疏運標準作業流程，並讓全國統一適用，以減少各界面協調機制、增加執行效率。他也期望交通部協助中部建置「中部轉運中心」，台中位居台灣地理中心，很多國人從台中進出彰化、南投、苗栗、雲林等地，因此適合發展成轉運站城市；未來轉運中心可搭配台鐵、高鐵、捷運、國道系統相互銜接，發揮疏運效果。此外，對於中央支持「國道一號台中路段增設系統交流道銜接台74線」交通改善工程，林市長表示感謝。該計畫約需要38億元經費，透過中央全額補助，讓工程期程有望從7年，縮短至5年內完成；而工程完工後，將能有效發揮公路系統疏運效果。交通部路政司長林繼國表示，目前匝道儀控開放通行秒數、標準輸運作業流程皆在測試階段，會再進一步評估與檢討；而中部向來具有轉運中心特點，高鐵、朝馬客運站皆扮演重要運輸功能，將對中部轉運中心的建置可行性進行研議。行政院副院長林錫耀指出，高速公路匝道壅塞會影響市區交通，匝道儀控管制方法應更智慧化，建議高公局開發軟體，提供周邊道路路況資訊，讓市民能避開匝道堵塞尖峰時刻。對於林佳龍所提建議，林全裁示，後續長期需要合作部分，請交通部進行評估，並與台中市政府保持密切聯繫。(中時即時)，