車長自行看號誌發車? 台鐵運務處長說分明

台鐵局要求緊急狀況,

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,改由列車長確認出發燈號的電報。(台鐵產業工會提供)

台鐵產業工會近日質疑台鐵讓車長自己看號誌燈,

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,自行發開車指令,

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,這樣的行為罔顧乘客安全;台鐵運務處處長張錦松出面解釋,

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,調度總所打出「出發」燈號,

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,司機員會與副站長或運轉員等雙重確認,

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,並確定乘客完成上下車、車門關妥,列車才可行進。台鐵產業工會近日指台鐵要求車站在沒行車人員雙重確認下,請車長自己看號誌燈後,自己發出開車指令,「這樣的調度方式完全不顧旅客性命安全。」因為,如果車長因不熟悉而誤判號誌顯示狀態,易生嚴重行車事故。台鐵運務處處長張錦松出面說明,列車進站後,台鐵行車調度總所確認路線安全後,會在「路線上」、司機前方打出准予「出發」的綠或黃色燈號。但月台上的副站長或運轉員等行車人員,會與司機雙重確認為「出發」燈號,並確認旅客完成上下車,還有車門關妥,才會點亮「月台上」的可出發燈號,列車才可前進。不過,張錦松表示,現行已有53個簡易站及44個招呼站,由於規模較小,未配置行車人員,雙重確認程序改為,司機看到綠黃燈的出發燈號後,會用無線電與列車長呼叫:「出發,alright。」列車長確認是出發燈號無誤,旅客完成上下車、車門關妥後,再喊:「開車,alright。」列車才可以行進。也就是說,台鐵原本就有實施由列車長再確認「出發」燈號的制度。另外,張錦松說,台鐵設有防呆裝置「列車自動保護系統(ATP)」,發現列車在紅燈時持續行駛,會煞停列車,多重防護下,安全無虞。(中時),

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