很難想像，
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，才不過1、2年光景，
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，一輛LUXGEN U6 TURBO ECO HYPER誕生了，
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，而與之連接的竟然是有著世界超跑開發之父名號的水野和敏(Kazutoshi Mizuno)，
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，1年前他離開了他投注半生心血開發GT-R的日產，
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，成了『華創日本』首席營運長以及華創車電技術中心資深副總。我曾聆聽他充滿情感的說話，手裡總是握著一支馬克筆，他喜歡邊說邊用繪圖方式講解機械結構或原理，這次納智捷在大鵬灣盛大舉辦U6 TURBO ECO HYPER試車會，他再次感性地闡述自己有關車輛開發的「人本」理念，水野說，人才是駕馭車輛的主角，再強大的性能也必須充分考量人的需求和思考，如此創造的SUPER CAR才能讓人感動。我憶起他帶領GT-R團隊在德國紐柏林賽道打破最速紀錄的職涯高潮，內心應該滿是悸動！以水野這種感性的工程師竟然轉投裕隆集團，這是該集團的幸運，水野在接受訪問中透露，去年9月來到華創後即著手進行組織改造，把引擎、傳動、底盤、車體等單位都變成一個圓環般的團隊，『而我在中間做溝通整合』他對甫上市的U6 TURBO ECO HYPER進化程度表示滿意，以U6 TURBO既有份量，再加上水野的用心，果然上市未及個把月就狂飆了1400張熱情訂單。水野每次都像老師般認真地解說自己的理念，關於U6 TURBO ECO HYPER，他說，車上懸吊的彈簧設定已經改變，前後配置做了反轉處理，以往這只有大改款才做的動作，卻在這款小改新車上全然落實。他認為這款新車更為進化，包括引擎、轉向、底盤都更balance。有意思的是，屬於開發的秘密水野竟也大方地揭露了些許，他表示LUXGEN五年後的新車規畫都已定案，除了將推輕型車或ONE-BOX單廂車，甚至也將開發油電車及跑車。裕隆集團有了水野像撿到寶一般，隨著新車種賡續問世，納智捷招牌自然愈刷愈亮，這是需要更大決心和意志的，加油吧，LUXGEN。，