宛如藏在幽谷的祕密花園，
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，百餘年歷史的斗六石榴火車站如璞玉不起眼，
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，原木站房門窗、乘客椅、售票台等都是全木；日式宿舍外貌完整，
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，和古樸站房隱身在幽深綠林中，
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，台鐵同意修繕，
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，讓宿舍成為述說美麗與哀愁的故事館。
雲林縣議員周秀月、江文登表示，
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，石榴因石榴溪流過而得名，
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，原叫石榴班，
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，二次戰後改名，火車站和虎尾糖廠一樣悠久，已一百零八年，包括運蔗糖鐵及縱貫線，曾有八條大小鐵路交會。根據史載，這個不起眼的小站，營收曾是全國火車站第一，連台北車站都望塵莫及，盛極一時。
斗六市代會主席許百芳、代表張宏銘說，當時的「石碴支線」是運輸砂石的專線，石榴產的砂石品質優，日據政府要求建造鐵路所需砂石，一定要石榴的。相較於斗六等大站，石榴毫不亮眼，卻像部機器中的一根小螺絲釘，不可或缺，承載著偏遠居民客貨重任，也曾在過去寫下砂石運輸的風光史頁。
原本破敗的站體幾經爭取、改善，彷彿一顆寶石，立委劉建國和縣文化處長劉銓芝希望員工宿舍，能修繕再活化利用。
台鐵局工務副處長李奕、高雄運務段長林景山有備而來，順應民意將補助七百八十萬元修宿舍，年底發包完成。明年則編列一千兩百萬元改善周邊環境。
周秀月殷盼全部修繕後，地方能投入維護，她覺得可做故事館或招募特色商店，讓站區成為石榴人文觀光圈。循著「石碴」支線古道，開闢成自行車道延伸到林內坪頂，沿著石榴溪堤也興設自行車道抵湖山水庫，拓展休閒觀光版圖。，