中轉市場太甜，
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，成為外籍航空新戰場。全球成長最快的阿聯酋航空加碼攻台，
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，6月將首次開出桃園-杜拜的加班機，
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，為後續增班預作暖身，
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，其中不乏牽制土耳其航空的用意，
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，要守穩中轉赴歐市場的一哥地位。歐元匯率崩跌，
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，帶動赴歐旅遊激增，
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，相較於國籍航空拿不到航權、航點又少，
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，中東籍航空業者趁勢崛起，除以杜拜為樞紐的阿聯酋去年已來台，土耳其航空也在今年跟進，讓國內航空市場多了新成員。以阿聯酋航空為例，去年2月開航桃園-杜拜已滿1年，平均載客率約有7成，除搶到過往經香港中轉至杜拜的商務客外，還有經杜拜轉往歐洲者的旅客，這讓阿聯酋如魚得水，快速捱過開航初期的慘澹壓力。眼看阿聯酋獨霸市場，土航上月跟進，一口氣就開了每周7班的直飛伊斯坦堡航班，同時拉攏赴土旅遊及經伊斯坦堡轉往歐洲客源，載客率同樣開出紅盤，看好台灣赴歐需求甚強，已決定下半年將換大飛機。阿聯酋打響經中東赴歐中轉第一炮，改變過去經香港、新加坡中轉習慣，受創最重的恐是國泰，國籍業者因團客比重高、班次不多，傷勢還算輕，但隨經中東赴歐成為趨勢，未來這塊市場會愈來愈激烈。據阿聯酋規畫，6月上下半月將各增1班加班機，可經由杜拜中轉至歐洲、南北美洲等各大城市，也可與既有航班搭配，使用777-300ER廣體客機，應能滿足暑假前遽增的需求。航空業者透露，阿聯酋原本還怕客源不足，猶豫要不要增班桃園-杜拜，未料土航殺出、載客照樣開紅盤，未來還可能成為勁敵，「與其讓土航賺，不如阿聯酋自己來」。航空業者分析，阿聯酋、土航相繼來台，讓外籍業者見識到台灣赴歐市場之大，可能掀起跟進效應，包括卡達官方控制的卡達航空、阿布達比官方控制的阿提哈德航空，未來都有機會陸續飛進台灣天空。，