上百輛計程車11日將立法院團團包圍，
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，要求立法院及交通部處理Uber爭議。 （陳信翰攝）
面對新興叫車服務Uber衝擊，
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，交通部去年開始研商多元化計程車方案，
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，研議修訂汽車運輸業管理規則，
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，將鬆綁計程車顏色及費率，
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，未來計程車車身不再限於黃色，搭乘採預約制，費率由業者自訂，交通部昨表示，預計最快年底就能上路，計程車服務形態將更加方便、多元。由於叫車服務Uber尚未合法化，卻已嚴重影響國內計程車生計，業績少了2成，計程車工會今年已2度上街抗議，還一度包圍立院，要求立院及交通部處理Uber爭議。交通部去年開始研商多元化計程車方案，前天舉行「研商多元化計程車措施相關法規調適會議」，據《聯合報》報導，與會專家學者、計程車公會與業者均贊成此項方案。若照交部規劃，未來計程車不再只有「小黃」，外觀會像私家車，並取消現行計程車上的車頂燈，車身顏色可由車隊業者或駕駛決定，可保留現行黃色，也可以選偏好顏色，只要向主管機關登記即可。當消費者使用App叫車時，手機上需顯示駕駛姓名、照片、車型、車號、廠牌及乘客搭乘過的評價等，以及車程預估車資，幾乎和現行Uber一樣。交部表示，多元計程車費率可由業者自行訂定，上限由地方主管機關訂定，下限則是不得低於目前計程車收費標準，所訂費率需經過地方政府審查通過。由於Uber全面採取便捷的行動支付，交部表示，多元計程車費率付費初期擬定可採現金支付，但長期還是需要朝電子支付發展，民眾在叫車時可以選擇要使用現金或是電子支付。面對鬆綁計程車顏色及費率，上班族蘇先生表示，自己搭車時常遇到愛超車且任意停靠路旁載客等危險駕駛，所以才改搭服務品質好的Uber。他認為當今計程車業者應該思考的是如何提升品質，進而提高載客率，只改顏色、電子支付不會提高他的搭乘意願。(中時電子報)，