全球造船與航運市場仍未見復甦，
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，全球運力過剩、運費低迷等因素，
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，導致新船價格滑落及訂單減少，
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，法人表示，
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，雖然面臨造船接單壓力，
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，但台船(2208)具大型船舶建造能力，
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，符合未來造船業發展趨勢，
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，目前在手訂單已至2017年，
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，未來在「國艦國造」政策扶植下，
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，營運動能可望大幅回升。截至105年3月底，台船公司商船手持訂單計26艘(高雄21艘、基隆5艘)，生產檔期高雄廠區排至107年3月，基隆廠則為106年4月。台船表示，雖然面臨造船接單壓力，但仍會繼續增加研發的投資，研發成果包括新船型之研究開發、先進螺槳設計及性能之探討、船舶結構振動評估、推進軸系振動之研究、船模水槽試驗效能精進、20瓩波浪發電機組測試與精進、黑潮發電先導機組設計關鍵技術之研究，以及風險項目評估系統建立等共計21項研發案。2015年研究發展方向，主要為新船艦的持續研究開發、建立海事工程設計能力、船舶噪音分析研究、新型省能源鰭翼設計及流固耦合研究、FH36船板銲接製程應用研究，以及離岸風機水下基礎銲道瑕疵、腐蝕與改善研究等，以加速提升造船、造艦與海洋工程之技術能力。展望未來，為因應造船市場的挑戰與競爭，台船表示，將積極承接相關新船艦業務，此外，製機除了目前承接之離岸風電等海洋工程業務外，並將積極爭取陸上重工及軌道車輛業務。法人表示，由於貨櫃及散裝航運皆呈現運價不振狀況，大型航商造船意願較為低落，造船業營運面臨挑戰，而台船優勢在於，台船具大型船舶建造能力，符合未來造船業發展趨勢，且受惠政策扶植，國內大型貨櫃航商及海軍艦艇訂單，台船將最具競爭優勢。(時報資訊)，