華爾街日報報導，
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，美國電動車商特斯拉（Tesla）去年推出Model S後，
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，愈來愈多車商爭相投入豪華電動車市場，
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，與其競爭。BMW、通用的凱迪拉克、福斯的保持捷與奧迪，
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，都趁本周揭幕的洛杉磯車展，
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，展出自家新電動車或插電式油電混合車。
雖然各家車廠的推進技術，
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，跟Model S不同，但都有志一同要爭奪富裕並具環保意識的加州消費者的心。此一族群是特斯拉的重要客戶層。
電動車目前在整體車市占有率微不足道。即使日產Leaf電動車需求增加，讓日產擴大Leaf產能，但今年來，電動車僅占美國輕型車銷售約1％。
電動車售價，因鋰離子電池昂貴而難以下降，加上續航力不足，被視為市場接受度不高的主因。但售價7萬美元（約207萬台幣）的特斯拉Model S，因高電池效能讓其充電一次可行駛265英里，因此供不應求。
IHS分析師林迪塞（Devin Lindsay）說，有錢車主能負擔多部汽車，他們會專為長途旅程而另購汽車，加上先進電動車已成富裕生活風格的點綴品，愈來愈多車商投入豪華電動車市場，將讓買家有更多選擇。
政府制定廢氣排放要求趨嚴，迫使車商生產更多電動車或油電車，加上市場存在需求，車商也樂於順勢而為。
奧迪在洛杉磯車展展出A3 E-Tron插電式油電混合車，準備在2015年上市；但沒有透露何時推出全電動版。通用表示，其ELR油電車因售價7.6萬美元，而會被市場拿來與Model S做比較。
BMW在車展上推出13.5萬美元起跳的i8插電式油電跑車，和4萬美元的城市通勤電動小車i3。BMW強調，加州在電動車科技上扮演重要角色。
外界認為，多款豪華插電式新車在明年上市，對特斯拉影響有多大，要視此一市場規模是否已經變大，抑或大家仍在爭食同一塊大餅。，