嘉義市BRT公車專用道存廢迭起爭議，
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，10日議員隔空質詢準市長涂醒哲，
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，涂表示，
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，將廢除BRT公車專用道，
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，開放給一般汽車也能使用，
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，明（104）年預算編列候車亭拆除經費，
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，送交議會審查。嘉義市BRT公車專用道是交通部規畫的全國第一條BRT公車捷運系統，
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，2007年配合高鐵通車開始上路，貫穿嘉義縣市，連結至高鐵太保站，候車亭設於內車道側，嘉義市垂楊路段因有嘉女、崇文、民族國小等數所學校，每逢上下學交通尖峰時段，交通流量大，汽機車受公車專用道排擠、又互相爭道，險象環生，民怨多。張秀華議員針對BRT質詢交通觀光處，她指出，新科市長上任後，BRT改道、維持現狀、廢掉等3個選項，交觀處要如何提出專業建議？陳幸枝議員則表示，當初市府一意孤行在內側車道設BRT，議員建議都不聽，101年又編預算要改到外側車道，預算被刪除，換新市長後，BRT得徹底檢討。交觀處長鄭君健表示，BRT公車專用道開放一般大巴、公車使用，目前BRT的路線是交通部規畫核准，除非報准，否則不會更改路線，但可規畫新增路線。涂醒哲接受媒體訪問表示，他選前提出有關BRT「把路權還給人民」的政見，會去執行，廢止公車專用道，開放一般汽車也能使用，垂楊路段的候車亭拆除經費編入明年預算，候車亭改在外側車道，效法台南市，設計為街道家具。，