號稱全世界最擠的北京地鐵，
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，無論搭乘距離有多遠，
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，每趟都只要2元（人民幣，
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，下同），
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，受到當地眾多「北漂族」和基層民眾歡迎。不過，
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，根據北京市官方最近發布的交通新措施，
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，北京地鐵單一票價將走進歷史，
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，一票搭到底的方式就要終結。
根據北京市人民政府辦公廳印發《進一步加強軌道交通運營安全工作方案的通知》，明確提出北京將制定尖峰時段「票價差別化」方案並擇期公布。過去一向被認為是「窮人最好出行方式」的地鐵，可能不再是廉價出遊的代名詞。
以價制量紓解人潮
北京官方推出這項新政的主要理由是，北京地鐵尖峰時段客流量急劇增加，將透過「價格槓桿」分散尖峰時段客流壓力，降低大客流風險。說白一點，就是透過「以價制量」方式，紓解地鐵人潮。
據北京官方統計，今年以來，北京地鐵「每日客運量」一度突破1千萬人次大關，不僅再創歷史新高，還成為常態現象。早晚尖峰時段，地鐵站台內等4、5趟車還是擠不上去的「戰役」，幾乎每天都在上演。
北京市交通委負責人表示，早晚2小時的運送量是當天客流量的40%，最為擁擠。為保證乘客安全，避免踩踏事故發生，地鐵方面採取不少措施，包括增加車輛運力、縮短發車間隔、加快新線路建設及不斷增加早晚尖峰限流車站。
已增班限制客流量
提高地鐵票價則是下一步的措施，希望能解決尖峰時段過於擁擠的問題。其實，漲價的想法過去曾有人提出，例如2010年北京兩會上，就有政協委員提出這項建議，但一直沒有得到官方的證實。如今北京市政府正式發布官方文件，北京地鐵漲價已被提上日程表，過去備受市民歡迎的「2元票價」將成為歷史。
不過，提高票價的方式是否真能減少客流量，達到紓解尖峰人潮的目的，還有待時間檢驗。
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