自80年代大陸開始研究超塑成形技術後，
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，經過近30年的發展，
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，負責研發工作的中航工業製造所，
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，先後展開多型鈦合金超塑成形/擴散連接飛彈製造技術研究，
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，且藉由該技術，
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，已成功讓一款飛彈減重達50%以上。
《中國航空報》報導，
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，早在60年代，
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，美國就率先在航空工業展開超塑成形技術研究，接著，美國洛克威爾公司（Rockwell），首先將超塑成形技術應用在飛機結構件製造中，使鈦合金結構件製造工藝發生技術變革。隨後，由英國國防部投資的「戰鬥機驗證計畫」（EAP）中，英國航太公司（BAe）完成先進超塑成形/擴散連接結構製造和試驗的研究項目。80年代後，歐美國家在大型國防研究計畫中，對超塑成形、超塑成形/擴散連接技術進一步發展，近年來，由於各國對先進武器裝備作戰性能要求越來越高，促使鈦合金超塑成形整體結構在飛機、發動機、飛彈、艦艇等工業領域的應用不斷擴大。
大陸對該技術的發展始於1980年，特別在90年代末，是大陸超塑成形技術發展的黃金時期，「減重」則被視為新一代飛行器改良重點，挑戰整體結構製造技術輕量化。
據報導披露，中航工業製造所近年已先後展開多型鈦合金超塑成形/擴散連接飛彈製造技術研究，且藉由該技術研製某型飛彈舵翼面產品，成功實現減重50%以上。
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