美國民營鐵路公司西部快線（XpressWest）9日宣布，
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，終止與中國鐵路國際公司合資興建連接拉斯維加斯與洛杉磯的高鐵計畫，
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，意味這項陸資在美首個高鐵合作案就此告吹。去年9月，
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，中國鐵路國際（美國）有限公司與西部快線宣布將成立合資公司，
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，加速啟動稱作「西部快線高鐵客運」的計畫。這條高鐵規劃全長約370公里，
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，預估總投資127億美元，
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，原訂今年9月開工。這是陸資在美參與興建的首條高鐵，
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，合作協議在中國大陸國家主席習近平去年9月赴美國是訪問前宣布，
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，被外界視為是中美深化商業合作關係的一系列舉措之一。不過，西部快線執行長馬奈爾（Tony Marnell）9日突然在官網新聞稿宣布，終止與中鐵國際為建造這條高鐵而成立合資公司的一切活動。馬奈爾指出，主因是中鐵國際「不能及時履行其相關義務所處困境」，以及計畫推進過程中陸方「無法獲取必要授權所面臨的挑戰」。他還提到，美國聯邦政府要求高速列車必須是美國製造，仍是「我們最大的挑戰」，並敦促美國聯邦鐵路管理局（FRA）能採更靈活實際的法規支持高鐵計畫。馬奈爾表示，西部快線將繼續推動這項高鐵建設，尋求其他可行的合作方案。新華社引述一名負責這項合資案的中鐵國際經理表示，西部快線發表如此聲明非常突然，「而且很不負責任」；這項片面聲明違反雙方簽署的合作架構協議，也就是未經一方同意，另一方不應公布相關訊息。1050610(中央社)，