台灣大道車流量於上下班時段常動彈不得，
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，造成怨聲載道、民怨沸騰！（陳世宗攝）
「動彈不得、怨聲載道！」台中市17處易壅塞路段上下班時段常車滿為患，
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，引起民眾強烈撻伐，
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，抨擊政府無能百姓受苦！交通局長王義川說，
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，該局5月啟動易雍塞地點改善計畫，
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，經過2個月努力，
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，目前車輛等候長度及停等時間縮短15％以上，
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，部分路口更大幅縮短50％以上成效顯著。王義川指出，全市17處優先改善路段，均位於交通幹道交會點，或商業活動頻繁地區；包含國道1號中清交流道（中清路至環中路）、豐原交流道（神岡區中山路）、台74線沿線匝道、以及市區道路台灣大道沿線、中山醫大、公益路、三民路、崇德路、火車站前等。為針對各路段現況問題，對症下藥，交通局多次邀集如高工局與公路總局等共同研議逐一會勘後，於5月中依各地道路特性提出改善措施，透過車流分流、放寬匝道管制、號誌時制調整、車道重新配置、增設指示牌面、設置分隔設施、加強取締違停等方式，多管齊下，以有效改善壅塞狀況。王義川說，經市府及各機關兩個多月努力，依據各分局警員現場調查結果顯示，已有16處地點的車輛等候長度及停等時間縮短了15％以上，部分路口大幅縮短了50％以上；如台74線快速道路青海路匝道、台74線環中路與向上路口，及台灣大道的忠明南路至英才路段等，改善成效顯著。王義川強調，交通改善並非一蹴可幾，仍將持續以滾動檢討方式推動改善措施，並將此次跨局處合作的成功經驗建立機制，擴大運用至其他主要交通幹道。中長期而言，將積極推動軌道運輸骨幹建設，落實MR.B&B複合式交通系統藍圖，根本有效解決中市交通問題；透過智慧交通環境的建置提升交通運轉效率。交通局表示，為讓用路人掌握即時交通路況資訊，交通局提醒，民眾可下載「臺中i-Yo」APP，出門前先查看，選擇車流較少的替代道路，以安全快速抵達目的地。(中時)，