曾任蘇澳鎮長的宜蘭縣議員林祺山，
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，小時候曾跟著出海打漁，
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，他的父親、爺爺都去過釣魚台列嶼，
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，還上島撿鳥蛋。「我小時候，
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，根本沒有人重視釣魚台那幾個小島，
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，我們一直以為釣魚台就是台灣的。」儘管後來釣魚台行政轄區被編入宜蘭縣頭城鎮，
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，但對於釣魚台的議題，
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，蘇澳鎮民倒顯得更關心，主要就是因為漁民的生計。
宜蘭縣最北邊的漁港是頭城、梗枋、烏石港，蘇澳在最南側。可是北邊的漁民不會到東北側的釣魚台捕魚，反而是最南方的蘇澳港漁船，會一路往北穿過龜山島海域，趕到釣魚台去捕魚，所以往年因越界被日本扣押的漁船，絕大部分屬於蘇澳籍。
衛星發達 無法偷越線
林祺山說，蘇澳跟頭城漁民的打魚方式不一樣、漁場也不一樣，這是傳統，頭城漁民只要在龜山島附近就有得「賺吃」，屬於近海漁業，蘇澳相對是遠洋漁業，漁船一出去就是1個星期以上。蘇澳有很多澎湖籍船長和漁民定居，他們憑著專業打漁技術在此謀生。
釣魚台海域的捕魚界線有些複雜，不過蘇澳漁民也都清楚，現在有衛星導航，加上導航軌跡回報系統，想要越線不被發現，是不可能的事。
但為什麼就是常常發生越界捕魚的事件呢？林祺山跟多位船長欲言又止地說，現在魚源最豐富的地方，剛好就在《台日漁業協議》的邊界線上，包括近年逐漸受歡迎的紅皮刀，主漁場也在台灣暫定執法線的邊界上。
所以漁船船長都會開到那附近，沿著海底狹谷地形的「魚窩」碰運氣。如果風浪大一點、延繩放長一點，「可能就會越界了」。
出身漁家的蘇澳區漁會總幹事林月英說，「島礁、珊瑚礁是魚群最多的地方」，她在地圖上比劃著的區域，恰恰就是日本八重山群島一帶，但那是日本領海，台灣漁船不可進入。《台日漁業協議》簽署後，台灣新增的捕魚海域很接近八重山群島，對蘇澳漁民來講，可是塊捕魚的處女地。
日本講規矩 罰款了事
蘇澳有不少漁船曾被日本扣押過，但船長們都清楚，「日本講規矩，罰款大約就是130萬台幣，他們不會打人，也不會破壞船隻。」所以有些存心要過線捕撈的漁船，甚至會帶著現金出海，如果運氣不好被抓，匯款到日本法庭繳罰款，馬上可以回家，「這樣比較節省時間」。這是蘇澳鎮漁業長年來「不可說的祕密」。
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