新台中火車站啟用滿月，
台中雜工
，市議員張芬郁（左起）、鄭功進送上彌月油飯給副市長林陵三、交通局長王義川，
前置協商
，提醒很多缺失造成民怨。（盧金足攝）
市議員陳世凱（左) 和王立任表示，
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，捷運G14站南側人口數高達2萬多人，
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，卻無法入站，
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，市府必須盡快處理。（盧金足攝）
台中市捷運G14站南側下站點竟在稻田中，
二次協商
，市議員陳世凱質疑如何讓民眾上下車？（盧金足攝）
火車站新站啟用滿月，市議員今天（15日）在交通質詢播放實景影片，車站前殘障停車位被計程車占住，地下停車場變蚊子停車場，沿線居民抱怨噪音干擾；而興建中的捷運，則被議員批G14站南側下站點竟在稻田中。交通局長王義川表示，鐵路改建工程局採用的隔音牆較矮，效果不如預期，鐵工局承諾6個月內提改善方案，至於G14站聯外道路將盡速興建。市議員鄭功進、張芬郁表示，走一趟火車站新站，實際體驗身障者下車進到新站買車票，要花3分半鐘，男廁不夠用，電梯空間太小，行李都提不進去，特別贈送彌月油飯給副市長林陵三和王義川，督促市府不應與台鐵局互踢皮球。市議員張立傑、張玉嬿針對鐵路高架化沿線民眾受噪音干擾，苦不堪言，雖此工程非屬市府權責，市府仍應已市民為出發點，協調鐵工局改善。「捷運G14站南側下站點竟在稻田中！」市議員陳世凱和壬立任質疑如何讓民眾上下車？何況G14站南側人口數高達2萬5000多人，卻無法入站，市府必須盡快處理，並依法令徵收，必須在明年通車前完成手續，不要讓G14站無用武之地的窘境。王義川說，台鐵噪音陳情案件以太原及潭子段最多，鐵工局仍有進一步改善空間；另對於G14站聯外道路仍需徵收才能開闢，會先改由G14站北側當下站點。(中時)，