台北市長柯文哲提出「減少機車族」政策，
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，但台大教授李茂生點出台灣機車多的真正原因，
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，並直言「不能讓沒錢的普羅大眾放棄機車，
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，反倒會增加這些人的生活負擔」。李茂生對於柯文哲「減少機車族」政策，
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，包括捷運降價、增加收費停車格、縮減車道等，
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，在臉書發文提出6項台灣機車多的原因，
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，點出真正問題所在。李茂生表示，
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，台灣機車多源於「貧富差距大」，
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，沒錢的人只能買機車，加上公共交通系統發達地方，房價都太高，沒錢買房、買車的人，只能住在交通不便地方，也只能用機車討生活。李茂生更指出，能騎腳踏車上班的人，都是「相對性」好野人；市區停車不易，若沒有一定身家，買車根本只是徒增煩惱；愛騎機車的人都是騎重機，一般民眾騎機車是「苦中作樂」。對柯文哲三項「減少機車族」政策，包括開腳踏車道、徵收機車停車費、減低其他公共交通的資費等，李茂生認為「不能讓沒錢的普羅大眾放棄機車，反倒會增加這些人的生活負擔」。李茂生最後以日本為鑑，指出減少機車量唯一方法是「以大眾交通系統為節點，規劃腳踏車可及範圍內的較廉價純住宅區。」但因台灣情況並不適用日本方法，李茂生認為「都市的新貌必須有一個遠見來指引，可惜的是台北只有雙城或雙塔的智慧而已」。1050309(中央社)，