筆者曾為文提及：因應Apple Watch的微版面，
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，《紐約時報》宣稱，
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，他們將會於其上推出「一句話新聞」，
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，用戶在接收到「一句話新聞」後，
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，如果想瞭解詳細資訊，
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，則可在Apple的載具上繼續閱讀。沒幾年前，
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，有一個被網路投票為當年最佳物聯網的商品，
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，叫做Rymble，
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，簡單來說，
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，你可以把它當成一個實體概念的臉書，它的形狀類似一個扁平的球體，當有人到你的個人頁面上按讚、留言、分享，當你訂閱的粉絲頁有最新動態，諸如喜愛的球員進球了、喜愛的歌星發新歌了，都會隨時透過Rymble發聲通知你。筆者舉以上的案例，說明未來匯流的終端，不僅僅變化成各種形狀，就連內容與應用的匯流，都會遠遠超過我們的想像，然而，法律訂定者卻似還活在車用導航機只是用來導航、不用電子書就無法數位閱讀的境況中。遠的不說，很多車主都知道，有一種東西叫做車用支架，只消花一、兩百元，將其架在儀表板、冷氣孔上方或擋風玻璃上，透過手機、平板電腦，便可以使用包括影片等等豐富的數位內容及應用，卻可輕輕鬆規避了法律，如此這般的立法怎不令人愕然！交通部坦言，科技產品日新月異，當初修法時，的確沒想過車用支架已取代手持功能，讓駕駛人於開車時同樣可以用手機看影片、用手指滑臉書，造成危險，因此，除了禁看電視，不排除再修法規範非手持用3C的罰則。這樣就算亡羊補牢了嗎？就國際數位匯流發展的趨勢而言，難不成，此法再增修後過兩年後才驚覺，原來Apple Watch上也可以閱讀，會影響行車安全，難不成3年之後才知道，一個實體物聯網玩具，也能因為玩社群媒體而造成重大車禍？難不成法律兩年一修、三年一改？我們不能一筆抹殺政府推動數位匯流的努力，但是，與其質疑民眾認知不足，是否考慮先教育一下主管的單位吧，否則，再如何推廣也效果堪慮啊！（作者為科技媒體專欄作家），