為了提升學子的閱讀品質，
，增加對時事掌握，
，新北市議員廖正良特地爭取免費贈送校園報給秀峰中學、汐止、樟樹及青山國中等4所學校學生閱讀。汐止國中的劉同學說，
，每天養成閱報習慣，
，有助於提升寫作能力。103學年度推廣讀報教育活動昨在汐止國中視聽教室舉行，
，廖正良說，
，閱讀很重要，
，他小時候因環境因素，報章雜誌資源有限，1間學校只有1份報紙，大家搶著看，學生看報的機會相當少，當選民意代表後，盼能加強學生閱讀環境，尤其可透過報紙增廣見聞，長期推動汐止區學子閱報活動。他強調，《中國時報》對於時事較客觀，不僅讓學子可以了解社會和世界脈動，更可以從報紙中學習新知。汐止國中家長會長游玲玲代表所有家長感謝廖正良，她說，不少家長最擔心孩子上網、看電視，閱讀教育是目前推廣的重點，讓孩子能多花點時間，從報紙吸收知識、提高閱讀能力。為了感謝廖正良爭取經費推廣閱讀，汐止國中校長榮明杰等人昨也贈送感謝狀，也希望讀報教育能永續推廣下去。，
頗受股票投資者期待的「深港通」愈吹愈熱，
，香港信報今天報導，
，有關方面最快本週內公布相關情況，
，預期12月開通。報導表示，
，「滬港通」優化措施及「深港通」條件已經全部落實，
，最快本週內公布推行。但由於籌備時間需要4個月，因此，「深港通」於12月才會「通車」。報導表示，「深港通」實施後，其每天交易額度上限與「滬港通」相同，即由香港通往大陸的上限為人民幣130億元，大陸南下香港的上限為105億元。報導指出，北京當局不希望「滬股通」及「深港通」的實施過分刺激股市並導致泡沫，同時期望觀察1年後，再考慮是否擴大買賣額度。受到上述報導刺激，港股今天持續上升，恆生指數上升至22900點，是近9個月來的新高，其中與「深港通」有關的金融和券商股表現最佳。所謂的「深港通」，與2014年11月開通的「滬港通」一樣，是在目前大陸資本管制的制度條件下，為打通大陸和香港國際資本市場交易往來所建立的特殊管道。開通後，兩地股票市場互聯互通，投資者可以透過指定券商參與對方股票交易。在此之前，外界一直期待「深港通」在8月內開通。1050815(中央社)，
中國國民黨籍立法委員曾銘宗今天表示，
，台灣股市面臨交易量萎縮、由外資主導、多數市價低於淨值等結構性問題，
，他主張調降現股當沖證交稅，
，編列中小型股指數，
，發行ETF因應。曾銘宗上午在國家政策研究基金會舉辦的「振興台股應盡快決定藥方」記者會表示，
，民國103年上市上櫃交易量新台幣1191億元、104年1161億元，
，但今年卻只有996億元，交易量持續萎縮。他表示，平均日交易量100張以下達513家，占整體股市32%，股市有許多「殭屍股」，且市價低於淨值，股價嚴重被低估也有551家，占34%。曾銘宗認為，如果台股持續量縮、由外資主導、多數市價低於淨值，可能很多企業無法利用資本市場籌措資金因而下市，轉進其他市場，造成資本市場邊緣化，他呼籲政府趕快提出辦法。曾銘宗主張調降現股當沖證交稅，他說，行政院初步決定降到千分之1.5，希望政府加快腳步實施。為因應市價低於淨值，他建議政府針對經營相對較好的中小型股，提出具體辦法，編列中小型股指數，發行ETF，以有效擴增中小型股交易量；政府也應鼓勵法人、銀行、投信，強化對中小型股票的投資，並鼓勵規模小的小型股合併。國家政策研究基金會經發財政組召集人林祖嘉說，，政府如果要拚經濟，對股市應有更大幅度做法，現在不光是股市問題，而是民眾對長期經濟結構、總體經濟信心不足。國家政策研究基金會執行長孫立群認為，民進黨5月20日上台後，股市交易量比5月20日之前更低，民進黨政府不覺得丟臉嗎？對得起台灣股民嗎？希望政府不要只搞政治，要提出政策，有好的政策才能圖利民眾。1051229(中央社)，
靶材廠光洋科（1785）去年因黃金失竊以及財務不實疑雲，
，遭停止股票交易逾7個月，
，歷經半年多的勵精圖治，
，光洋科趕在2016年最後一個交易日前完成財報審查，
，獲櫃買中心許可恢復正常交易，
，在陰霾散去後，
，光洋科今日展開補漲行情，
，開盤就跳空漲停，攻上9.62元，委買張數一直高懸逾1.3萬張以上。光洋科去年因爆發員工盜賣黃金450公斤，及財報不實事件，股票自去年5月17日起停止交易，在新經營團隊進駐後，光洋科持續改善體質，繼去年11月14日完成第1季至第3季財務報告公告申報後，又於12月5日完成民國100年至104年財務報告重編，且全數重編財報也已於去年12月28日另行召開股東常會予以承認。雖然光洋科重編後的2015年財報，每股淨損擴大至2.62元，且去年前3季每股淨損亦達到0.86元，但因光洋科新董座馬堅勇在去年12月29日召開的重大訊息說明會中透露，在客戶不離不棄下，光洋科現業務已回復了70％至75％，今年上半年將力拚業務回復常態營運，亦即希望業務可以百分百回復，在公司派用力喊話下，今日正式恢復交易的光洋科，開盤就一馬當先攻上漲停。(工商)，
台北市議員童仲彥曾經在台北市議會打扮成美國隊長質詢時任台北市長郝龍斌，
，郝龍斌不時偷笑。（翻攝自網路）
準農委會主委曹啟鴻受訪時稱進口瘦肉精美豬擋不住，
，引起國民黨立委大聲撻伐，
，批評民進黨與當年反美牛立場相背，
，民進黨台北市議員童仲彥2012年就瘦肉精美牛議題質詢時任台北市長郝龍斌，
，童仲彥為了揶揄美國人主導美牛決定，還特地打扮成美國隊長，諷刺「美國」隊長把復仇者聯盟變成「瘦肉精」聯盟。童仲彥還製作一張合成海報揶揄馬政府，把馬英九總統變成雷神索爾，副總統吳敦義變成鋼鐵人，時任行政院長陳沖則是綠巨人浩克，而備詢的郝龍斌則是黑寡婦，童仲彥批評馬政府急著幫美牛背書，要求郝龍斌堅持瘦肉精零檢出，郝龍斌答詢，尊重專業的前提下，讓民眾吃牛肉的時候，能夠安全。(中時即時)，
太陽動力2號今天自開羅飛往阿布達比，
，即將完成環球飛行的最後一站。這架飛機僅憑太陽能可連續飛行數日。法新社報導，
，駕駛「太陽動力2號」（Solar Impulse 2）的瑞士飛行員皮卡爾（Bertrand Piccard）起飛前對記者說：「這個計畫是為了能源，
，為了讓世界變得更好。」皮卡爾與瑞士企業家波許柏格（Andre Borschberg）輪流駕駛太陽動力2號，
，實現3萬5000公里的環球世界飛行。太陽動2號自西班牙費時2天、飛行3745公里後抵達開羅。在此之前，
，飛機僅靠太陽能動力，完成首趟跨越大西洋的單人飛行。這架單人座飛機重量相當一輛汽車，但伸展機翼長度可比波音747客機，飛機覆蓋1萬7000個太陽能電池，在夜航時以電池的儲備動力飛行。1060724(中央社)，
許多陸客到了台灣不想出門，
，窩在酒店裡看議員吵架，
，看提前下班去按摩的官員被媒體怒批，
，實在過癮。另外，
，也許沒有人統計過，
，台灣熱門綜藝節目如《康熙來了》、《大學生了沒》等透過網路播出平台在大陸的年輕人中有多大的收視率──這個數字是驚人的。
這些節目在傳達一個意思：台灣充滿了自由的聲音，100多台的節目，只要不違背法律和相關規定，想說什麼說什麼。
然而，就在這樣「想說什麼說什麼」的自由之下，作家張大春感慨，「台灣人都快不會說話了。」
張大春寫了幾個讓他迅速關掉電視無法再聽下去的例子：「『前領導人夫人吳淑珍此刻正前往台北看守所對陳水扁進行一個探視的動作。』也不只是主播、記者滿口胼詞贅語，不論餐廳裡做的是什麼菜，吃得滿臉油光接受訪問的民眾似乎只會這兩句：『口感滿順的，對啊。湯頭也超讚的，對啊。絕對物超所值，對啊──耶！』你知道他腦袋裡的詞彙不夠用，所以最後只能用手指比畫兩個『V』字對著鏡頭『耶』一下，表示努力助興了。」
張大春所感慨的說話方式，我的同行納狄在去台灣採訪兼旅行的過程裡也遇到過幾件實例。台南孔廟是台灣首學，納狄身邊的幾個女生指著這座台灣難得的古老建築說：「真的好Q噢──」一個男生提醒她們：「不要這樣說祖先的東西啦。」她談到旅行中偶有令人失望的景色或食物，「都是被熱情的街坊和司機一直用『超讚』這個詞評價的，一路過去要聽個十幾遍的『超讚』，等到了地方再看那景色，再吃那碗肉圓，實在提不起勁來。這個詞的毀滅度真的很高。」
詞語的匱乏，電視節目功不可沒。台灣的電視媒體的確自由，都是民營的電視公司，成本核算很重要，最多的就是小小的攝影棚裡幾個人說話，說些什麼呢？還是島內的事，外頭的新聞除了中國大陸，就是在曾經的亞洲四小龍中的其他三位。
島內的事，能說到多細？除了監督官員的一舉一動──這個非常必要，也最值得羨慕，可以細到民生這個體系的神經末梢。舉個例子，11月初台北略降溫至攝氏20度，便利店的關東煮的湯裡添加了一種作料，胡椒粉。這則新聞在一天內播出好幾次，時長都超過5分鐘──不用好奇是怎麼做出來的，採訪5位路人即可，而他們的回答，就剛好是上文中張大春引用的那個路數，周而復始。
綜藝節目營造給大陸年輕人的「假象」，還包括時尚。在一系列受追捧的節目中，由各路小明星扮演名媛悉數登場，在節目中秀包包、鞋子與各種飾品，但到過台北的人都知道，它並不是這個樣子，在一些有名的Mall裡，你甚至看不到自己想要的牌子。
有趣的是，供職於台灣某藝術媒體的資深編輯凱華，每次到北京出差看春秋兩季的拍賣，最熱衷的事情也是窩在酒店裡看電視──轉各種台看國際新聞。「因為台灣沒有國際新聞。我第一次就看到大陸派出軍艦護航商船，對抗索馬利亞海盜，我的天哪，還有這樣的事，從來沒有聽說過，連索馬利亞這個地方，我之前也不知道到底在哪兒。可回去台灣，就看不到這樣的直播了。」
有人說，歐洲、美國也沒有整天關注別的國家的事，沒錯，但歐洲的底蘊足以支撐像威廉．特雷弗這樣的作家，80多年都生活在愛爾蘭的某個小鎮上，只娶過一個太太，猶如平常人一樣的生活著，卻保持旺盛的創作力，寫出幾百個短篇小說和十幾部長篇。美國在制訂普世的標準，這就足夠了。凱華感慨道，「也許應該有一兩個官辦電視台。因為民營台是絕對不會花錢去買國際新聞轉播權的。但這樣永遠只關注自己實在是不行。」
（〈台灣到底有多好？〉二之二，本系列完）
本文由《經濟觀察報》提供，
中國紫光集團續3月31日向經濟部投審會遞件申請入股力成（6239）後，
，昨（7）日再透過同方國芯控制的孫公司西藏茂業創芯投資，
，向經濟部投審會遞件申請為應募人，
，參加南茂（8150）私募認購投資案。投審會日前表示，
，紫光計畫將取得矽品（2325）、力成及南茂等3家公司各25％股權，
，由於半導體產業為我國重要產業，
，為確保關鍵產業、人才不外流，
，將待收到3案申請後併案嚴審。南茂表示，紫光集團為申請主體，南茂將配合補充資料，並尊重政府決議。南茂去年12月11日宣布，董事會通過私募增資2.99億股，並由紫光集團透過所屬公司以策略性投資人身分，以每股40元認購南茂私募新股，增資後將取得南茂25％股權，並獲得董事會1席董事，合計斥資約119.7億元。此案已於今年1月28日南茂股東臨時會中獲得通過。(時報資訊)，
特斯拉執行長馬斯克。（美聯社）
特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)在推特po文大罵《財富》報導根本是胡扯。(翻攝自推特Twitter)
特斯拉日前發生史上第一起因啟用自動駕駛功能下的死亡車禍，
，令外界十分震驚，
，美國《財富》雜誌(FORTUNE)最近更披露，
，特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)為拋售價值20億美元(約650億台幣)的股票，
，因此隱瞞這起致命車禍事件長達近2個月的時間。文章發出後，
，馬斯克立即在推特上破口大罵bullshit(胡說八道，縮為寫BS)，公開反嗆：「這只是對你們的雜誌廣告收入重要吧！」根據《財富》雜誌報導，特斯拉Model S車種史上第一起死亡車禍，發生於今年5月7日美國的佛羅里達州內，特斯拉上周發表聲明時強調：「我們立即向國家公路交通安全管理局通報此事，有遵循標準慣例。」可是實際真相是，直到6月30日，也就是車禍發生8周後，此消息才被披露，而在這一段期間，馬斯克拋售了價值20億美元的股票，當時投資者根本還不知道這一起自動駕駛重大事故。《財富》文中指出，車禍為重要事實理當及時披露，但特斯拉卻有意延遲公布這信息給股東的時間，因為一披露後可能立即造成特斯拉股價暴跌。車禍的消息上周才正式公諸於世，美國國家公路交通安全管理局強調正在調查，以確定特斯拉自動駕駛系統與車禍事件是否存在關聯。(中時電子報)，
