靈鷲山佛教基金會擬於新北市貢寮區興建宗教文化園區，
，不過因開發基地坡度過陡，
，3年前環評初審認定不應開發。去年底靈鷲山捲土重來，
，避開陡坡，
，縮減開發面積後再次審。環評今天召開初審會議，
，環委認為地質、生態及防救災道路規劃資料不足，要求3個月內補件再審。靈鷲山佛教教團現於新北貢寮荖蘭山區設有「聖山寺金佛園區」，1984年設立無生道場，有鑑於近幾年出家僧眾及信徒人數增加，現有無生道場難以負荷住宿需求，開發單位擬在鄰近無生道場的山區，興建一座地上6層、地下3層，設有圓形塔樓，結合緬甸佛教與藏傳佛教風格外觀的宗教建築，以滿足僧眾修行及職工住宿需求的生活空間。開發單位指稱，此次開發面積為2.57公頃，建築基地坡度在40％以上的面積僅占16.79％，且開發基地非位於地質敏感區，地質現況岩層並未露出，也無順向坡滑動的疑慮。不過環委認為，開發單位提供的地質資料、生態調查資料不夠完整，且開發基地不具第二聯外道路，以供防救災規畫使用，此外此建築體高聳，又位於山頂，恐衝擊當地景觀，最後決議開發單位應於3個月內補充相關資料後再審。(中時即時)，
目前業者同意933「三重－新北大橋－動物園」、926「板橋－三重」2條路線將從原本只走台64線，
，改為走平面道路；857「淡海－板橋」、658「板橋－西門」以及橘5「板橋－捷運景安站」，
，則在長江路1段增設站牌。另外，
，930「清潭－板橋」原本只行經長江路就迴轉，
，目前研擬加開500公尺，
，至民生路3段橋下設站，預計下周三決議。李錦源說，附近社區住戶多，卻少公車站牌，路線也不便民，民眾往往要透過機車或腳踏車至捷運新埔站周邊才能轉乘。公車路線調整及站牌增設後，包括宏翠、滿翠、純翠、明翠、文化及溪頭里6里居民都受惠。林重光表示，公車路線調整後，不僅便民，也能增加客運公司營收。中興巴士指出，增設站牌及調整路線營運計畫書送到交通局後，若審核過程順利，最快半年後即可走新路線。，
航空燃油持續降價，
，民航局昨天宣布，
，離峰早鳥票將延長至2月底，
，座位數還擴大加碼10％，
，包括春節輸運期間，
，也提供離峰早鳥優惠。另外，若2月份油價持續走跌，國內航空票價有機會啟動降價機制，估計8成航線都會降價，其中以遠東航空的台北金門航線降價189元最多。民航局說，今天起開賣的國內航線離峰早鳥機票，7折以下的優惠座位數，將從總座位數的20％，提高至30％，且優惠票中有一半折扣需低到5折至65折。只是，離峰早鳥票若無法搭乘，必須在「起飛前」退票，且航空公司最高會收取25％手續費。民航局也指出，降價門檻，只要2月份油價持續下跌，最快3月就會調整國內航空票價，估計最高降幅超過8％。公路客運也受惠油價走低，估計每公里費率從3.068元降至2.989元，降幅為2.57％，有612條公路客運調整，最少降1元，距離最長的花蓮到台東降16元最多，預定1月21日實施新票價。，
72歲酸菜爺爺蘇石川。（周麗蘭攝）
蘇石川轉種有機芥菜、有機鴨稻，
，學習用Line傳照片，
，這1、2年固定有網路商店、有機商店向他訂購，
，不再擔心賣不完，
，他的經驗激勵了社區老農。（周麗蘭攝）
蘇石川（左二）轉作有機稻的經驗成為典範之一，
，農會會員的小朋友最近到他田裡實習插秧。（周麗蘭攝）
72歲蘇石川種到老學到老，12年前把一半田維持現狀、一半田轉作有機芥菜、稻子，直到近1、2年闖出江湖名號，網路商店、有機商店向他訂購，終於不再擔心賣不完，孫子幫他弄了一個「酸菜爺爺」粉絲頁，他的經驗激勵了社區老農。蘇石川有6分地是友善農法不施農藥、化肥，6分地少量用農藥（噴1至2次）、化肥與有機肥混合使用，兩相對照結果令他訝異。他說，友善農法用豆粕、麻油粕成本高，但產量也高很多，收成是慣行農法的3倍，以小包裝賣1.2公斤1包200元，這2年都賣光光，不敢全部轉作是怕賣不出去。他其餘6分地的稻子賣給碾米廠或公糧，有一家知道是他種的，把米另外放，沒有倒進穀倉混。蘇石川早年改用有機農法種芥菜以醃漬成低鹽酸菜，曾經賣不出去又不耐久放，決定當活廣告，2兒子和1個媳婦都當小學校長，就煮給他們學校的孩子吃。他說，小朋友吃完舉手說：「報告，你煮的酸菜鴨太好吃了！跟我在外面吃的都不一樣！」他以為是老師教他說的，小朋友說不是，外面的酸菜只會鹹鹹的，沒這麼好吃。幾個月前他帶著自己的台梗16號送給華南社區義賣，送一包給廟婆吃，廟婆吃完說：「校長爸爸種的米有加糯米，黏Q。」蘇石川說，他甚麼都沒加，有機農法種的吃得出來。蘇石川把生廚餘做成液肥，稀釋成600倍甚麼都可噴，任何社區想學他都教，不收費還致贈菌母。他田裡吃雜草的鴨子，有人出價1隻1000元，他不賣留給社區一起分享。他覺得錢多人不嫌，但夠花就好，要分享就不要想太多。他做這些目的不是賺錢，友善大地、人吃得健康就好。(中時)，
