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夏普社長離開鴻海 13小時馬拉松會議

傳出夏普社長高橋興三晚間接近10時30分離開鴻海總部,

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,高橋興三與鴻海董事長郭台銘進行超過13小時馬拉松會談。對此鴻海不予回應。鴻夏戀簽約進展外界高度關注。夏普社長高橋興三今天上午將近9時,

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,低調進入鴻海土城總部。消息指出,

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,高橋興三大約在晚間接近10時30分,

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,離開鴻海土城總部,

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,高橋今天造訪鴻海總部時間,

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,超過13小時。消息指出,高橋興三與郭台銘針對鴻海投資夏普方案、夏普負債和財務狀況,進行馬拉松式會談。對於上述消息,鴻海不予回應。1050316(中央社),

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《金融》icash嗶進北捷及雙北公車,發行量估增3成

流通卡數超過1500萬的icash愛金卡宣布,

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,自106年2月10日起,

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,開通台北捷運及雙北公車全線交通的icash 2.0支付功能,

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,預期每天有搭乘超過350萬人次的通勤族,

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,搭配OPENPOINT點數經濟,

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,架構起更全面性的電子票證生活圈,

前置調解作業

,可望帶動icash 2.0發行量再成長30%。統一超(2912)轉投資愛金卡公司表示,目前icash 2.0可於7-ELEVEN、康是美、家樂福、星巴克、夢時代等27個通路使用,自去年擴大交通支付使用範圍,包括台鐵、高雄捷運、統聯客運、葛瑪蘭客運、汎航通運、馬祖公車等,大幅提升icash 2.0的使用便利性,也帶動使用量倍數成長。今年開春,icash 2.0更跨足雙北大眾運輸,即台北捷運與雙北公車,為雙北的通勤族提供更優惠、便利的支付工具,106年2月10日起,民眾只要持icash 2.0搭乘北捷、雙北公車,即可進行小額支付及累積點數等功能。除可享北捷票價8折優惠外,為擴大電子票證生活圈,民眾只要在106年3月31日前搭乘指定交通工具且當日至指定餐飲通路以icash 2.0消費,除原有的消費金額可累積OPENPOINT點數,可再加贈500點(每卡每個餐飲通路一天最多贈500點)。此外,7-ELEVEN觀察到2016年有高達1,600萬人次使用ibon或ibon APP訂取交通票(如台鐵、高鐵、客運及機票等),今年1月1日起也已正式開通以icash卡於7-ELEVEN支付全國路邊停車費(不含苗栗市)及ibon取票(台鐵/高鐵)。(時報資訊),

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崑濱伯車禍疑非自摔 待警方釐清

前台南縣長蘇煥智昨天在臉書上PO文,

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,指崑濱伯車禍並非自摔,

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,而是心存厚道,

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,對於同村的弱勢者(疑為肇事者)不追究;警方今天前往醫院了解,

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,後續一切依法處理。蘇煥智PO文指出「昨天下午到醫院探視崑濱伯,

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,才知道媒體報導他自己摔倒是錯的,

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,其實他是真的被撞到左腳小腿骨折的!」崑濱伯說,當天騎車過八掌溪橋時,就看到肇事車輛雖然速度不快,但卻一直向路旁偏過來,一直注意閃車,閃到停在下坡護欄邊,結果貨車還是撞到左腳,撞到後貨車仍繼續下滑。肇事者是一個養雞場貨車司機,也是崑濱伯認識的菁寮人,崑濱伯摩托車就繞到貨車的左側停下,去罵司機為何開車「度姑」(打瞌睡)撞人?,結果要停車下來時,才發現自己左小腿骨頭都跑出來了,左腳已經斷掉不聽使喚,就這樣摔倒了!在崑濱伯送醫急救中,警方一直要來問他筆錄,因為疼痛急救醫治中,再加上肇事者是菁寮在地人,且對方家境也不是很好,所以崑濱伯根本不想追究對方責任,所以對於警方聽信肇事者片面說詞的筆錄,崑濱伯也還是簽字了!因而媒體也報導崑濱伯是年紀大,下坡路段自己騎摩托車摔倒的!其實不是真實,真實是崑濱伯心存厚道,對於同村的弱勢者不追究的人格風範。可是到現在肇事者及其老闆都沒去探視,雖然崑濱伯沒有抱怨,但看得出來有些遺憾!」對於蘇煥智的PO文內容,警方將前往醫院詢問崑濱伯;當時現場無路口監視器,且後方汽車駕駛好心扶起崑濱伯,汽車內也無行車紀錄器,機車、汽車無擦撞痕跡,加上,崑濱伯又說是自己摔倒,後續以自摔處理,這起車禍若有肇事者,一切會依法處理。1050301(中央社),

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陸航海家郭川橫渡太平洋 在夏威夷失聯

中國大陸航海家郭川挑戰單人駕駛帆船橫渡太平洋,

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,卻在25日下午3時後與岸上團隊失去聯繫。檀香山救援機構和美國海軍先後派遣搜救飛機與船隻尋人,

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,郭川至今仍下落不明。新華網報導,

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,大陸職業帆船選手郭川台北時間19日凌晨5時24分從舊金山金門大橋出發,

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,以上海金山為目的地,

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,駕駛帆船進行單人不間斷跨太平洋航行。25日下午3時左右,郭川與岸上團隊和親友透過衛星電話聯絡,通報當時航行情況。郭川當時表示航行順暢,估計將於11月5、6日抵達目的地上海。通話結束後不久,岸上團隊便觀察到帆船在夏威夷海域出現航速減慢的狀況,於是嘗試聯繫郭川,但郭川對衛星電話和網路通訊均無應答,此後持續失聯。報導指出,由於郭川需要節省衛星電話數據流量,他通常在不需要與岸上團隊聯絡時關閉衛星電話。失聯時帆船位於夏威夷西方約900公里海域,船載航行軌跡追蹤儀是唯一可確認帆船仍在繼續航行的訊息來源。檀香山當地海事救援機構隨後派出搜救飛機,發現帆船大三角帆落水,甲板上沒有人,無線電對講機呼叫無應答,飛機在盤旋1小時後因油耗限制返航。第1架搜救飛機返航途中,另一架搜救飛機也已起飛,擴大搜救範圍。另外,美國海軍確認已派2艘船前往事發海域登船檢查。1051026(中央社),

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《店頭市場》致伸、勁豐申請上興櫃

櫃檯買賣中心表示,

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,105年2月19日到2月25日有致伸企業(8481)及勁豐電子(6577)申請上興櫃掛牌。截至2月25日為止,

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,今年以來有勝品(6556)、三貝得(8489)、台灣利得生物科技(8490)、醫揚科技(6569)、真好玩娛樂(8491)、創益生技(6566)、欣普羅(6560)、聯亞藥業(6562)、榮炭科技(6555)、宏觀微電子(6568)、綠晁科技(6511)、F-太和(4136)、心悅生醫(6575)、凡事康流體(7443)、F-PG(6550)、F-冠科(6554)及維田(6570)上興櫃掛牌。已送件申請上興櫃、尚未掛牌則有台霖生物(8496)、博錸生技(6572)、致伸企業(8481)及勁豐電子(6577)。在上櫃部分,

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,截至2月25日為止,

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,今年以來有益安(6499)送件申請上櫃。(時報資訊),

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轉型正義 郝龍斌:民進黨敢從日本殖民追溯起?

228事件70周年,

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,蔡英文總統2月28日出席「二二八中樞紀念儀式」。(報系資料照 陳信翰攝)

2016年7月22日,

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,立法院臨時會處理不當黨產條例,

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,當院長蘇嘉全宣布休息協商時,

不銹鋼字

,國民黨立委在議場內高舉「護憲政,

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,不護黨產」的標語(右),

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,民進黨立委則舉出「不當黨產處理條例,

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,一定要過」回應(左下)。(報系資料照 姚志平攝)

蔡英文政府高舉轉型正義大旗,宣示「促進轉型正義條例草案」,在立法院這個會期一定要完成立法。國民黨副主席郝龍斌爆氣質疑,民進黨敢不敢從追溯日本極權殖民統治時期開始?蔡英文總統家族的財產來源也要檢視。不顧違法違憲疑慮,靠著立院絕對優勢,民進黨政府強行通過不當黨產條例、成立黨產會。現在又要依樣畫葫蘆,通過促轉條例。此案目前在立法院已經通過初審,與黨產條例一樣,以1945年8月15日做為追溯的起始點,引爆各界爭論。國民黨副主席郝龍斌就在臉書貼文質疑,「猶太人的轉型正義從追究納粹德國作為開始。而台灣的轉型正義,#民進黨敢不敢從追溯日本極權殖民統治時期開始?」郝龍斌指出,比起戒嚴時期的統治,自1895年到1945年,長達50年的日本統治殖民時期,是不是更符合「威權統治」的定義?台灣人作為次等公民的50年,怎麼民進黨不敢吭聲?郝龍斌更明白指出,處理日據時代,日本或依附日本的台人,不當侵奪人民財產的作為;有那些人非法直接或間接的接收日人及日本政府留在台灣的財產。這其中包括蔡英文總統家族的財產來源也需要檢視。以下為郝龍斌臉書全文:猶太人的轉型正義從追究納粹德國作為開始。而台灣的轉型正義,#民進黨敢不敢從追溯日本極權殖民統治時期開始?全世界沒有一個「民主法治」國家,政黨輪替後,執政黨把所有心力只花在鬥垮、清算競爭的政黨。而民進黨政府所謂的轉型正義四項任務,#簡單來說只有一項:那就是要在2020前,持續鬥臭、鬥垮國民黨,在沒有競爭對手下,讓民進黨自然「#無政績連任」、「#無作為執政」。所以看到民進黨宣示轉型正義的目的,要清除威權時期的一切不公,我覺得他們的心態與史觀,既可笑又可惡。比起戒嚴時期的政府統治,自1895年到1945年,#長達50年的日本統治殖民時期,是不是更符合「威權統治」的定義?台灣人作為次等公民的50年,怎麼民進黨不敢吭聲?姑且不論促轉條例本身的違法違憲。我只想問蔡英文總統,民進黨敢不敢「#追溯自日本統治時期」?包括清除日本統治時期的威權、屈辱的象徵;全面平復日據時期,台灣人民遭受到的司法不公,並代向日本求償。處理日據時代,日本或依附日本的台人,不當侵奪人民財產的作為;及全面清查日本戰敗後撤退台灣,有那些人非法直接或間接的接收日人及日本政府留在台灣的財產。#這其中包括蔡英文總統家族的財產來源也需要檢視。猶太人的轉型正義必需從追究納粹德國作為開始。而台灣的轉型正義,#民進黨卻不敢為台灣人民調查日本極權殖民統治的真相,這不是荒天下之大謬?!難道民進黨的正義是有期限、有對象的嗎?這種針對性、有私心的選擇性正義,才是最大的不正義。#民進黨正製造新的國家暴力⋯⋯(中時電子報)

文章來源:郝龍斌臉書,

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反對者:邏輯很怪 教授退休 難道也要賣雞排?

     未來軍公教退休人員轉到私校專任,

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,不能領雙薪。有人贊同,

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,認為領一份全職薪水是全世界的趨勢。但也有人表示,

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,這個改革非常可笑,

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,以後公立大學教授退休後不能轉任私校,

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,難道也要他們去賣雞排?
     前教育部次長林聰明今年初轉赴南華大學擔任校長,

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,將自己的月退俸捐給公益團體,

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,僅領南華大學的薪水。他贊同這次軍公教人員退休制度改革,並認為領一份全職薪水是世界趨勢。日本規定更嚴格,不只軍公教退休轉到私校不能領雙薪,連轉到一般民間企業也只能領一份薪水。
     政大教授陳超明幾年前退休後,轉到私立實踐大學應用外語系擔任講座教授,他不認同「領雙薪」的說法。他說,過去在政大每個月繳五千元退撫金,累積幾十年後,退休才能領月退俸,這跟薪水不一樣。如果政府規定公立大學教授退休不能到私立任教,但可以去賣雞排,邏輯很怪。
     外界質疑他們剝奪年輕博士在大學找教職的機會,陳超明說,他從政大退休,是空出一個好職缺給其他人,為何還被指責?何況,實踐大學是以資深教授名義聘任,即使他不去,這個職位也不會聘一個年輕博士。
     前教育部長楊朝祥退休後,現在是私立佛光大學校長。楊朝祥說,佛光大學的薪水已可讓他溫飽,有沒有那一份月退俸,對他來說不是那麼重要。但他要提醒,一旦新的制度立法通過,將對私校運作造成很大衝擊。
     楊朝祥說,私立大學要成立碩博士班,教授、副教授人數要達一定比例,有些職位就是要聘資深教授,一旦政府限制公立大學退休教授轉任私校,私校可能要花更大的代價向國外延攬人才,這對台灣教育的發展不是好事。,

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兩人衝火場 拚命拖出後段乘客

     進香團遊覽車火燒車,

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,遮斷逃生路,

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,當時有乘客黃聖賢、葉建杉奮不顧身,

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,拚了命往火場裡衝,

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,前前後後連拉帶拖,

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,把最後十名乘客全數救出,

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,讓傷害降到最低。葉建杉為救受傷最重的戴榮祥脫困,自己也住進加護病房。
     救難英雄黃聖賢(六十一歲)輕微嗆傷,他表示,逃出車外後,第一時間就拿滅火器滅火,但效果有限,趕緊轉向一旁住家借水管噴灑才控制火勢,前後可能三分鐘不到,「當火勢控制後,仍有後段的十名團員受困,擔心若不將人救出恐有生命危險,才會與葉建杉(卅九歲)從遊覽車後門進入,將乘客一一帶出。
     葉建杉因救人而吸入過多濃煙,送醫後無法言語,背部也有一五%的傷燙傷,署桃緊急將他轉入加護病房觀察。
     黃聖賢指出,葉建杉會傷得這麼重,全為了救戴榮祥;他說,戴榮祥因吸入過多濃煙,在車內已不支倒地,他與葉建杉前後拉他兩次,但他全身癱軟,又疑似衣服鉤到扶手,根本拖不動,原本有意放棄救援,但葉建杉堅持再試一次,因此儘管將人救出,自己也受重傷。
     壇主張黃雪蓉說,一瞬間嗆鼻的味道傳來,坐在後面的人大叫司機停車,她轉頭過去看,不到五秒鐘已經伸手不見五指,兩排椅子中間是唯一的通道,「大家都擠在走道上,看不到也要跑!沒辦法多想」。,

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《盤中》法人反市場 台股中場收復月線

受惠法人反市場心理操作,

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,台股今開低震盪趨堅,

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,股王大立光盤中也由黑翻紅,

全台居家看護

,挹注多方士氣,

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,在台塑、台泥等傳產集團股與金融保險族群護持大盤下,

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,化解台積電下修壓力,台股集中交易市場加權股價指數迄中場10:54暫報8689.34點,上漲21.63點,收復月線,漲幅0.25%,成交419.1億元。4大期指方面,目前僅電子期表現疲軟,暫報下挫0.13%;台指期、金融期與摩台期等則力挺多方,暫報上漲0.32%、0.49%及0.25%。權值股方面,台積電、中鋼、日月光與廣達等,暫表現弱勢;中華電、鴻海、台塑四寶、台泥、亞泥、遠東新、國泰金、富邦金、中信金、兆豐金、南亞科、華亞科、長榮航、華航、仁寶、友達、統一、台玻、長榮、和碩、台灣大、聯發科及台達電等,皆站在多方陣營。上市、櫃個股演出方面,中場計誠創、威盛、倍微安可與鴻翊等8支股票亮燈漲停板;另有宏致、強茂、寶一、鑽全、大成、泰茂、擎亞、慶騰及樺晟等25檔漲幅逾5%。下跌股票僅勝昱乙支高掛跌停板,另有家登、尚立、駿熠電、聚隆及晟楠等12檔股票的跌幅逾5%。另外,股王大立光開低震盪走高,因具高股息殖利率概念,且前波已先行反應基本面利空而率先拉回,致今法人反而反市場心理操作,予清洗信心不足浮額,目前股價由黑翻紅,暫報上漲1.05%,為2400元;股后漢微科則開低之後,始終在盤面下弱勢整理,現下暫報下挫2.59%,為789元。業內人士指出,台股目前窮得只剩下「錢」,受惠外資熱錢看中台股高股息概念,公營法人逢低護盤意願仍濃厚,及政策面不偏空,使盤勢得在整體基本面不佳下,仍相對抗跌(或說欲小不易)。不過,逢高仍宜防範法人、大股東等市場大戶打帶跑,畢竟盤勢中期回歸基本面架構不變,市場大戶作價作量,或也只為五月報稅之前,於高檔酌量調節以股換鈔,因此,逢高或仍暫宜調、保守。據業內整理,法人中場買賣超前10名股票如下,僅供參考:(A)買超:中鋼(2002)、友達(2409)、開發金(2883)、台泥(1101)、群創(3481)、兆豐金(2886)、英業達(2356)、富邦金(2881)、台化(1326)、永豐金(2890)。(B)賣超:第一金(2892)、中信金(2891)、鴻海(2317)、緯創(3231)、日月光(2311)、華航(2610)、長榮航(2618)、華亞科(3474)、中美晶(5483)、元太(8069)。(工商即時),

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《大陸股市》高盛:MSCI 6月納入中國A股概率升至70%

高盛最新就MSCI指數納入A股表態。高盛稱,

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,6月MSCI指數6月納入中國A股概率升至70%。高盛並預計,

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,A股納入將促使MSCI中國A股國際指數成份股獲得150億美元淨買入;不構成重大的資金流動/流動性和估值事件。高盛表示,

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,A股在MSCI新興市場基準指數的權重可能在16.9%,

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,中國在新興市場指數的權重料提高至39%。截至4月29日,

全台一對一看護

,中國在MSCI新興市場指數的權重為23.6%。(時報資訊),

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