GDP保二破功，
，學者認為，
，政府與企業都有責任，
，各打50大板，
，因為政府該給企業的賦稅優惠、利多政策都給了，
，最大的癥結點是企業產品沒有跟上國際化的腳步，
，缺乏競爭力。
台經院景氣預測中心主任孫明德說，
，鄰近的韓國、中國大陸和日本，
，第3季出口、經濟成長率等皆有明顯復甦的跡象，但台灣卻「倒退嚕」，企業競爭力下滑是一大問題，舉例來說，韓國三星產品愈來愈有競爭力，宏碁卻在此時「戰前換將」，HTC表現也大不如前，顯示產品競爭力跟不上時代潮流。
孫明德表示，台經院日前發布今年經濟成長率預測值為1.93％，已將出口不振因素納入，換言之，就算最後2個月出口表現如預期，也無法將整體成長率往上拉起來，簡言之，「保2」提前破功。
孫明德進一步指出，11、12月是年底、耶誕節出貨旺季，原本就預估最後2個月出口不差，因此，就算最後2個月出口表現好，全年經濟成長率保2的機率仍不大。
元大寶華綜合經濟研究院董事長梁國源憂心的說，外需表現已經夠差了，食安風暴還來攪局，對經濟成長率無疑雪上加霜，「內外皆冷」保2機會愈來愈渺茫。
梁國源指出，在食安風暴下，消費信心不足，最後可能連內需市場都產生問題，零售、餐飲業表現首當其衝，削弱經濟成長力道。
梁國源認為，政府應該趕快解決食安問題，痛定思痛將規範明確訂出、罰責加重、確實執行，對短期經濟表現可能有所影響，但有了止血動作，才能避免衝擊持續延伸。，
強颱莫蘭蒂來勢洶洶，
，民眾也別輕忽。中央氣象局預報中心主任鄭明典說，
，莫蘭蒂仍強，
，沒有減弱跡象。鄭明典以「莫蘭蒂現況」為題，
，在臉書上說，
，莫蘭蒂颱風仍然維持巔峰強度，
，尚無減弱跡象。根據最新氣象資料顯示，
，莫蘭蒂目前中心在恆春東南東方海面，向西北西移動， 其暴風圈朝巴士海峽接近，對台灣東半部海面、巴士海峽及台灣海峽南部構成威脅。1050913(中央社)，
龜山警方在江嫌車上查獲許多女性內衣褲等物品。（甘嘉雯翻攝）
桃園龜山區57歲張姓婦人與鄰居習慣在兩戶間巷弄內將居佳的衣服及貼身內衣掛曬，
，最近發現內衣不翼而飛，
，突發奇想將自己精緻內褲當誘餌與鄰居說好等賊上勾，
，26日晚間看見57歲江嫌騎乘機車偷內衣，
，趕緊報警將人抓到。江嫌坦承有此癖好，
，警方也在車上找到許多女性衣物、馬靴等物品，
，不過他卻否認偷竊，
，警方依竊盜罪嫌移送法辦，
，也呼籲民眾出面指認。(中時即時)，
COMPUTEX 2016台北國際電腦展，
，積極搶搭創新列車，
，主辦單位外貿協會首度設立「創新與新創專區InnoVEX」以提供新創團隊站上世界舞台的機會，
，在論壇部分募集了全球新創夥伴Hardware Club、Reach Robotics、Optinvent、Blocks、Dolfi、Groking Lab等團隊針對硬體製造、VR與AR廠商宏達電(2498)、SAMSUNG與AMD大談應用趨勢等議題，
，探討科技創業的發展重點。InnoVEX開展首日論壇由Hardware Club合夥人楊建銘(Jerry Yang)和3位不同國家的成功新創企業代表鳴槍起跑，
，以「鏈結新創及台灣產業供應鏈」為題，
，探討新創企業如何利用台灣的硬體製造實力打造生態系夥伴。在Kickstarter大獲成功的模組化智慧錶Blocks董事暨創始合夥人Fred Chak認為，
，台灣優良的供應鏈基礎有助於讓廠商跳脫傳統的採購與製造關係，若硬體大廠晉升投資者並挹注資源，更能鼓勵新創團隊打造優秀應用。針對新創企業在產品研發與測試階段所面臨之問題，開發AR戰鬥遊戲機器人的Reach Robotics技術長暨創辦人Christopher Beck則表示，新創企業多數缺乏資源，完善的供應鏈能最有效率地提供較佳解決方案。新創動能的來源是獨特的點子與想法，如何產出有趣的內容與應用對近來十分熱門的虛擬實境(VR)與擴增實境(AR)而言，則是跳脫硬體設備、發展無限可能的下一步。由紐約市經濟發展局、紐約大學和哥倫比亞大學聯合創辦的紐約市媒體實驗室(NYC Media Lab)執行總監Justin Hendrix亦出席InnoVEX論壇，以「發掘實境未來」為題分析AR與VR的新技術應用情境，藉此說明VR與AR如何改變人類互動方式、打造實境生態系。VR領域雙雄hTC與三星電子接著在紐約市媒體實驗室(NYC Media Lab)執行總監Justin Hendrix的穿針引線下，以「The Immersive World of Virtual Reality」為主軸與晶片大廠AMD大談虛擬實境技術在各領域如娛樂、消費、房地產等的應用。台灣三星電子行銷部資深行銷協理余倩梅指出，三星電子以智慧型手機做為發展虛擬實境的核心，讓新技術走進一般消費者的生活、打造更易親近的新科技。hTC虛擬實境新科技部門副總經理鮑永哲則認為打造虛擬實境生態系是當務之要，並舉Vive團隊推出的Vive X加速器計畫為例強調整合VR團隊與硬體設備之重要性；針對建立虛擬實境生態系的議題，AMD董事總經理王嵐志則再次強調好的內容是建構新體系的必要因素，著眼於台灣豐富的文創能量，若能結合既有硬體實力便得以創造全新體驗與無限商機。(時報資訊)，
擔心供過於求，
，美原油期貨跌近2%。（美聯社）
以下為國際財經媒體頭條要聞：《CNBC》憂供過於求 美原油期貨收跌1.9%市場擔心供過於求問題惡化，
，紐約商業交易所9月交割的美國原油期貨結算價下跌78美分，
，至每桶41.14美元，
，跌幅1.9%，
，創3個月新低。《CNBC》美國第2季住房自有率創新低數據顯示，
，美國第2季住房自有率降至62.9%，
，追平1965年美國人口普查局開始追蹤這項指標時的歷史新低紀錄。《彭博》美上周初領失業金人數增1.4萬美國勞工部周四發布報告顯示，
，上周初領失業金人數增加1.4萬人，
，至26.6萬，遜於市場預期。已經連73周位於30萬大關以下，顯示勞動力市場依然穩健。《路透》甲骨文93億美元收購NetSuite美國商用軟體巨擘甲骨文（Oracle）衝刺雲端事業，周四證實同意以93億美元現金，收購雲端運算公司NetSuite。《路透》孫正義前接班人獲6500萬美元離職補償日本軟銀集團周四在其財務報表中披露，已計提曾是孫正義欽定接班人的印裔高管Nikesh Arora辭職相關的68億日圓（約6500萬美元）的支出。《華爾街日報》波音考慮停產747飛機波音公司周三發布的一份監管文件中表示，可能會停止生產波音747飛機，從而結束這款飛機近半個世紀的生產史。《金融時報》大陸「網約車」11月合法上路過去處於灰色地帶的「網約車」（俗稱網路叫車服務），中國官方終於給予明確合法地位，並公佈網約車平台經營、私家車經營網約車等相關規範。(中時電子報)，
代表紐約黃金期貨報酬變化的標普高盛黃金ER指數，
，受美國聯準會維持利率不變影響，
，近一週(9/15~9/22)收盤價上漲1.91%，
，紐約黃金期貨價格以1344.7美元做收。元大黃金期貨信託基金經理人潘昶安表示，
，金價目前受到美國經濟持穩影響，
，將呈現區間震盪格局。自Jackson Hole會議以來，
，聯準會10位具有表決權的理事中，
，高達7位發表偏鷹派升息言論，
，使得國際金價持續受到壓力，不過在9月21日利率會議中，實際投下贊成升息的僅有3位，顯示聯準會仍只是以言論刺激來為市場打預防針，真正的升息時點還是以12月較為可信。聯準會利率會議維持不變，金價短線或有反彈空間，但在12月仍將升息的預期壓力下，12月利率會議前金價仍將呈現區間震盪。未來國際政經變數頗多，除了美國總統大選外，義大利憲改公投、荷蘭國會大選、法國總統大選，以及德國國會大選等將接連登場，恐將一再考驗歐元區解體議題。一波接一波的風險事件將考驗股債市場信心，黃金中長期行情不可小覷。但根據過去30年資料顯示，10月份是年度中表現最差的一個月，因此看好黃金的投資人，建議以回檔加碼布局黃金部位為宜，切勿追高。(時報資訊)，
新加坡交易所今天宣布，
，即日起國際通證券成為新交所第27家證券市場交易會員，
，並且是新交所證券市場第1家遠端交易會員。臺灣證券交易所、新加坡交易所與國際通證券今年1月27日共同簽署策略夥伴合約（Strategic Partnership Agreement），
，在該合約的架構下，
，臺星雙方就資訊中心連線、市場資訊傳輸、商品跨境上市、市場教育及行銷等合作項目加強彼此間之聯繫及系統整合，
，為雙方市場建立跨境交易服務揭開序幕。新加坡交易所今天表示，
，國際通證券成為新交所第27家證券市場交易會員，
，也代表臺星跨境合作又一次具體進展。在此架構下，
，將可提供臺灣投資人與證券商傳送交易單至新加坡市場、處理當地交割、結算及保管完整服務的跨境交易平臺，
，大幅減輕券商需各自串接或經由當地券商轉單負擔。國際通證券預計於2016年第2季展開南向交易（臺灣投資新加坡集中市場），並配合臺灣證券交易所循序漸進推動臺星通雙向交易。(時報資訊)，
義大犀牛對Lamigo桃猿在高雄澄清湖棒球場開打，
，義大先發投手羅力投7局只失1分，
，拿下勝投及單場MVP。（王錦河攝）
（22:03更新）中職義大隊今天在澄清湖球場迎戰Lamigo桃猿隊，
，義大強棒高國輝首局轟出2分炮，
，給猿隊先發投手王躍霖下馬威，
，再搭配洋投羅力7局好投，
，終場義大6比1擊敗猿隊、中止4連敗。義大先發洋投羅力拿出實力掌控全場，
，為周日先發的藍斯佛做了很好的示範，
，他7局被打4安打失1分，送出5K，拿下個人第4勝；而猿隊先發投手王躍霖投4.2局被打10安打失6分，包括高國輝的2分全壘打。
1局下，義大高國輝擊出左外野2分全壘打。（王錦河攝）
義大在1局上展現搶分企圖，連續10場安打的高孝儀上壘後，高國輝馬上補了全壘打，這是他本季第10轟，隨後林益全安打、林哲瑄保送、林威廷觸擊推進隊友至二與三壘、陳凱倫揮出安打，義大再得1分。
5局下義大林哲瑄（右）挺進二壘時遭桃猿葉竹軒（左）封殺。（王錦河攝）
4局上，猿隊有了得分攻勢，一、二壘有人時，陳俊秀打出左外野安打，猿隊攻下第1分；4局下，義大于孟雄打出二壘打、高孝儀高飛犧牲打，力助義大再拿2分。5局下，義大捕手林琨笙打出1打點安打，義大6比1拉大領先比數。義大全場打出10安打、先發9棒有7人打出安打、5人有打點，其中林益全包辦3安，于孟雄2安。(中時電子報)
中時電子報運動專頁，
國內金屬沖壓導線架廠—順德工業(2351)因車用及光學鏡頭佈局進入收割期，
，第1季業績表現亮眼，
，在毛利率走揚下，
，順德第1季每股盈餘達0.85元，
，由於轉投資德輝科技受惠於雙鏡頭時代來臨，
，且大陸智慧型手機品牌客戶出貨高度成長，
，目前德輝接單非常好，
，順德預估，
，今年德輝出貨量可望較去年成長20%，
，加上順德在車用部分獲國際大廠追單，在雙鏡頭及車用產品出貨持續放量，順德對第2季及下半年業績看法很樂觀，預估今年業績將逐季成長，法人預估，順德今年每股盈餘可望達3.5元到4元。智慧型手機照相功能不斷提升，且軟體應用逐漸成熟，蘋果及大陸智慧型手機品牌廠開始導入雙鏡頭，包括華為最新款手機P9等，均獲利消費者高度認同，讓順德轉投資、主攻鏡頭模組VCM彈片的德輝成為最大受惠者，由於德輝的客戶為日系及大陸VCM廠，終端手機客戶則包括大陸華為、小米及其他非蘋手機品牌廠，隨著大陸華為等品牌手機廠全球市佔率不斷提升，且雙鏡頭需求可望在下半年引爆，目前德輝接單非常暢旺，在訂單湧入下，順德預估，今年德輝出貨量可望較去年成長20%。目前順德持有德輝約55%，去年德輝業績表現平平，僅貢獻順德不到6000萬元的獲利，不過看好雙鏡頭前景，為因應客戶需求，德輝在去年完成擴產，目前月產能可達5000萬片到6000萬片；今年在德輝業績看俏下，可望對順德今年獲利有顯著的貢獻。在本業部分，隨著安全駕駛需求增溫，且汽車電子產品應用日益廣泛，帶動車用電子需求湧現，國際大廠－意法半導體(ST)、英飛凌及Vishay等均擴大在車用產品的研發，並擴大對順德車用單體高功率導線架下單，目前順德與國際大廠合作開發的車用單體高功率導線架產品已擴大至胎壓偵測器、抬頭顯示器及車用控制、電源模組及影音系統等領域，為因應客戶需求，順德已成立車用事業部，與國際大廠客戶全力搶攻車用電子領域；隨著國際大廠訂單增加，去年車用產品佔營收比重已達10%，今年第1季車用產品佔營收比重已接近13%，公司持續進行產線調整，未來高階車用產品將在台灣擴大生產，而低階產品則移往大陸生產，在產品佈局日益完整下，希望今年車用產品佔營收比重達15%到20%，兩年內車用產品佔營收比重達20%以上。在車用及轉投資德輝進入收割期下，順德無畏今年第1季銅價較去年同期下滑近30%，業績表現亮眼，第1季合併營收為20.61億元，營業毛利為3.99億元，單季合併毛利率達19.36%，較去年同期增加1.6個百分點，稅前盈餘為2.06億元，稅後盈餘為1.54億元，每股盈餘為0.85元。順德表示，目前公司策略以提升獲利為目標，由於德輝及車用接單優於預期，第2季及下半年業績看法很樂觀，預估今年業績將逐季成長，法人預估，順德今年每股盈餘可望達3.5元到4元。(時報資訊)，
紐約時報周五報導，
，底特律3大汽車廠在經濟衰退時期飽受重創，
，如今汽車銷售回穩和工人對薪資讓步，
，讓汽車廠增加投資並恢復聘僱，
，也意味著美國車市逐步走向復甦。
美國第2大汽車廠福特周四開出450個職缺，
，並擴展俄亥俄州的引擎工廠，
，以滿足美國市場對省能源汽車和休旅車的需求揚升。
福特也將斥資2億美元，
，重新裝修克里夫蘭的引擎廠，該廠房專門生產用於暢銷車款的小型和渦輪引擎。該公司計劃在明年底前，在克里夫蘭廠集中生產2L的EcoBoost引擎。
福特擴大美國工廠產能，為底特律汽車廠復甦的新跡象。2009年美國汽車銷量縮減至不到1，100萬輛，預期今年的汽車銷量將上看1，500萬輛。
美國汽車龍頭通用上個月宣布，對堪薩斯市的組裝廠投資6億美元，該座工廠是通用在美國歷史最久的廠房之一。此外，美國汽車二哥克萊斯勒，也打算為底特律的吉普車廠增加人力。
汽車研究網站Edmunds.com分析師卡德薇爾（Jessica Caldwell）表示，美國車市復甦最大的原因，是消費者汰換老舊和耗油的汽車，「受到抑制的需求和易於取得的信貸，支撐汽車銷售動能。」
福特美國地區主管辛瑞克斯（Joseph R. Hinrichs）表示，擴張俄亥俄州的引擎工廠，「完全是基於需求增加」。
美國3大汽車廠與美國聯合汽車工會（UAW）達成協議後，資方可藉由雙重工資降低成本。福特克里夫蘭廠的450名新進員工，多數起薪為每小時16美元，相較於工會資深員工的28美元。
辛瑞克斯表示，「在這項具競爭性的勞工協議之下，公司可將工作機會由西班牙和墨西哥移回美國。」
福特在美國市場的業務持續回穩，而在此同時，歐洲部門仍然需要面對削減成本壓力。，
