中壢泰豐輪胎工廠上週發生大火，
，環保署在工廠周遭設立3檢測點檢測戴奧辛，
，結果顯示戴奧辛平均值都在環境背景值內，
，也遠低於日本訂定的排放標準。桃園中壢輪胎工廠17日發生大火，
，由於輪胎燃燒可能產生有毒物質，
，因此環保署檢驗所18、19日在周遭3檢測點包含中壢國中、平鎮區文化國小及中原大學針對戴奧辛以及多環芳香烴進行多次檢測。環署空保處長蔡鴻德表示，
，根據檢驗結果，
，文化國小檢測的戴奧辛平均值是0.032皮克/立方公尺、中壢國中為0.027皮克/立方公尺、中原大學為0.041皮克/立方公尺。蔡鴻德指出，
，台灣都會區過去所測得的戴奧辛濃度值，
，約落在0.03到0.255皮克/立方公尺，若在桃園地區所測，最高在中壢國小測到0.149皮克/立方公尺，輪胎廠大火後所測的戴奧辛影響，濃度值都跟背景值相當。蔡鴻德表示，雖然台灣沒有訂定戴奧辛標準，但若參考日本訂定的戴奧辛標準值0.6皮克/立方公尺來看，報告平均值也都低於其標準很多，民眾可以安心。此外，另一污染物多環芳香烴檢測結果則在這一兩天才會有結果。1060124(中央社)，
四十歲的移民署公關科長徐健麟，
，擅長發揮創意，
，把公家機關一些平淡無奇的例行活動，
，包裝得有聲有色，
，不少極具話題的橋段，
，連電視台的ＳＮＧ車都能吸引過來，
，被媒體稱為「最會行銷的政府公關」，
，最近連出版社都慕名而來，
，要他集結得意的行銷點子，
，向大家分享創意的秘訣。
徐健麟深諳媒體的需求，更重要的是他了解「公家機關能玩到什麼程度」，從中產生很多恰到好處的創意的點子。
他在移民署有不少經典案例，如今年元旦啟用「自動通關系統」，儀式當天找來像極立法院長王金平的導遊曾建勳，叫他扮院長致詞、和外賓握手，最後示範通關時，因為是冒牌貨所以被卡在閘門，警報聲大作讓來賓一頭霧水，最後答案揭曉，許多人拍手大笑，直讚有創意，也博取無數版面。
又有一次，美國官員要來視察台灣對「人口販運」宣導情況，面對如此枯躁、生硬的活動，徐健麟發現承辦人是入選「十大警花」的簡玉屏，靈機一動，要簡到自己的臉書上「求救」。貼文後馬上湧入很多粉絲的關心，替她加油打氣，安慰「我們一定會去啦！」
這個情形被徐經營成「署花辦活動求救 粉絲留言相挺」，當天擠進四、五百人，甚至有人為了搶和簡合照起衝突，效果十足，再度吸引媒體，成功達到宣傳的目的。
斯文、幹練的徐健麟說，很多點子其實是大家合力想出來的，更重要的是上級對他非常支持，「放心讓我去發揮！」出書是為了分享，也告訴大家媒體並不可怕，「很多事就是需要宣傳，讓民眾知道我們在做事，這樣才會有感。」，
裕隆籃球隊親身體驗LUXGEN S3的車室空間，
，8名平均身高190公分以上 的球員，
，不僅頭部、膝部空間寬闊、橫向空間也很充足，
，展現S3的超大格局。（黃琮淵攝）
納智捷全新LUXGEN S3今日首度亮相，
，為了展現龐大的車室空間，
，現場找來裕隆籃球隊，
，8名平均身高190公分以上的球員，
，坐進S3車內都很舒適，不僅頭部、膝部空間寬闊、橫向空間也很充足，驚呼大得不可思議。不只塞得下人，LUXGEN S3擁有超過30個大小不等、功能各異的置物空間，前座手套箱的空間可放置U.S.10的運動球鞋，讓球員們直呼「超方便der！」另外，470升的行李箱容積，可直立放置5個20吋的行李箱，並可輕鬆收納兒童安全座椅；搭配後座椅收折打平的設計，讓行李箱的空間能夠延伸至車室內，載物彈性更大、更實用。LUXGEN具備RV空間、視野與Sedan車款的流線造型，除了外型引領潮流外，更能兼顧安全與舒適。LUXGEN S3車身尺寸分別為4，551mm×1，783mm×1，527mm，刻意挑高的車頂，打造出極大化座艙的空間格局，進而優化實用與乘適性。全新智慧飛翼進氣壩、下氣壩設計融入F1賽車前鼻翼的造型元素，打造出中型房車少有的運動跑格，類碳纖維材質設計，讓車頭呈現不同於過往的印象。流線的車身，LED極光日行燈與航太動力學3D尾燈組，展現時尚氣息。車艙內的中控台、前衛皮質方向盤造型與科技數位儀錶的配置等，都能察覺LUXGEN S3擁有充滿運動風格的智慧飛翼概念，結合人因工程的控制介面與新一代THINK+ 4.0系統，呈現出專屬「年輕人的豪華」的新世代作風。除此之外，LUXGEN引以為傲的前瞻科技配備，也同樣搭載於LUXGEN S3上，Active Eagle View⁺ 360度環景影像系統附自動偵測功能，可大幅改善了盲區的顯示效果，同時會依照駕駛人的停車動態自動切換畫面，提升停車時的便利性。(中時即時)，
三重區信義公園三處入口皆設置「ㄇ字型」車阻，
，防止機車族「闖空門」，
，未料竟反將輪椅族、娃娃車阻擋在外，
，若執意進入就會「卡門」，
，惹來民怨。區公所回應，
，近期將拆除車阻並檢驗轄內所有公園，
，保持入口暢通。
住在信義公園旁的葉姓住戶抱怨，
，公園三處入口車阻不一，有的雖供九十公分路幅進出，但寬度與輪椅差不多，一不小心就受絆或卡門；有的設ㄇ字且交叉型車阻，輪椅根本無法通過。「進公園休憩都困難重重，豈不是變相要脅行動不便者少出門？」
市議員李坤城表示，無論是「門型車阻」或「ㄇ字型車阻」，都不具嚇阻作用，仍有不少機車族硬生生將車阻撐開闖入，建議全面移除車阻，採開放式空間，才是真正的無障礙友善環境。
工務局養工處橋樑隧道科股長江杰儒表示，養工處於民國一百年底至隔年初，從全市三九一座公園中挑選一三九座實施無障礙設施改善工程，不僅拆除入口路障、設無障礙斜坡道、設公廁導引標誌等，也增設及改善體健設施，實際改善一三二座，隨後移交農業局管轄。
農業局景觀處人員指出，須由各公所自行籌措預算進行改善工程，該局只負責督導進度、評估是否有必要設置等。三重區公所經建課長葉家榕說，將全面檢視所有公園，針對入口設車阻致阻礙者，將予以拆除。，
為降低夏季尖峰負載用電，
，台電研擬4月1日實施新電價時，
，同時推出5種套餐的時間電價，
，以鼓勵住宅或小商家減少尖峰用電，
，轉移至其他時段使用，
，也可藉此省荷包。台電為能掌握尖峰用電狀況，
，盼尖峰時段民眾少用電、盡量移到非尖峰使用，
，設計不同方案的時間電價，並搶在夏季用電尖峰來臨前推出，盼能加緊腳步宣傳，讓更多用戶選用。經濟部能源局長林全能表示，目前台電已將時間電價送至能源局，但仍有些資料待台電補充，包括對效益掌握或是否影響電價狀況，他強調待收到台電資料後，將以最快速度審查，盼時間電價方案能在4月1日實施。台電總經理朱文成表示，實施時間電價主要為反映不同時間發電成本，目前將近70%用電都是高壓用戶，但高壓用戶數較少，且皆已實施時間電價，但低壓用戶則高達1200萬戶。由於夏季下午炎熱，使用冷氣量最大，朱文成認為，若用戶能將下午尖峰用電，轉移到其他時間使用，整體用電負載成長就不會太高，台電也不需投資大量金錢興建新電廠或在尖峰時段使用最貴燃料發電，有助節省台電整體發電成本，減少未來限電的壓力。台電這次比照麥當勞推出5種時間電價套「套餐」，鎖定住宅及小商店用戶，未來若民眾多習慣在晚上、假日等離峰時間用電，可選用時間電價，透過將尖峰用電移往離峰的「挪移用電」來省錢。1050310(中央社)，
台北外匯市場新台幣兌美元匯率今天以31.500元開盤，
，升1.2分。昨天新台幣匯價開低走高，
，終場以31.512元兌1美元作收，
，升值5.8分，
，匯價連3升並續創逾一年新高價。外匯交易員說，
，雖然美國非農就業人口數據優於預期，
，但日前公布的第2季經濟成長率（GDP）並不理想，
，因此市場仍持續賣出美元。此外，
，出口商眼見新台幣持續走高，
，擔心突破31.5元後「一去不回頭」，紛紛出現停損性拋匯，也助長新台幣升勢，預期短線新台幣仍有升值空間。新台幣今日兌美元開盤交易區間為31.500元至31.519元。1050809(中央社)，
高雄市旗山區武德殿整修完工後，
，旗山區公所為活化空間，
，委由蕉城美術協會經營展示畫作，
，未料蕉城協會竟企圖將武德殿空間經營茶館，
，區公所決定今天終止契約，
，未來武德殿將開放團體申請展覽及展示修復前的武德殿屋瓦等物。旗山區長黃伯雄表示，
，武德殿修復後，
，區公所為活化空間委由旗山蕉城美術協會負責經營，
，雙方簽訂管理契約，除於武德殿定期進行相關活動展演外，不得於主殿及附屬建物進行營利行為，但蕉城美術協會企圖經營茶館，己經違反管理契約，決定於今天終止契約。黃伯雄說，旗山區公所為求落實監督機制，與蕉城美術協會終止契約，3月20日由區公所直接管理。未來武德殿仍將以旗美地區藝文中心為管理方針，並將武德殿復舊過程及文物於內部一一展演，讓前往參觀民眾能夠明白武德殿重生的歷史由來，未來也考慮開放與藝文團體合作，在武德殿周邊進行表演。由於主導經營的蕉城美術協會試圖將武德殿轉租給廠商開茶藝館，規畫在春節推出，遭旗山區公所發現即刻阻止，茶藝館尚未推出就宣告夭折，蕉城美術協會理事長林榮春表示，茶藝館尚未完成，還沒有營利行為，希望旗山區公所能夠讓蕉城協會繼續經營武德殿；但區公所仍決定收回自行管理。，
國泰人壽23日宣布榮獲「國際培訓總會(IFTDO)」之「2016年全球人力資源發展獎」肯定，
，為台灣唯一獲獎的壽險業者，
，顯示國泰人壽長期關注人才培育與發展、重視員工工作與生活平衡等相關努力備受肯定。據了解，
，國際培訓總會在聯合國教科文組織中具特別顧問地位，
，全球有150多個組織、團體、企業機構及學術機構加入，
，會員總數達50多萬人，
，「全球人力資源發展獎」成立於2009年，
，每年吸引各國多項卓越人力資源發展計畫參與競評，
，並經嚴格評選後的獲獎專案，
，於每年年會中頒發人力資源或人才培訓之優異表現者。國泰人壽表示，2016年國壽以「AG 2.0 業務團隊升級計畫」及「100%轉置併購公司之員工安置關懷專案」，雙雙獲得「改善工作生活品質」類別績優獎，更為本屆唯一申請兩項計畫皆獲獎的機構。「AG 2.0業務團隊升級計畫」自2013年起啟動，應用系統化在職培訓及科學化管理工具，打造業界唯一客製化MOD隨選視訊課程平台及整合行動學習App，更為全球第一家金融業CFP企業訓練機構，持證人數居業界之冠，占保險業4成。國泰人壽透露，專案推動至今，已有超過92%業務員持有iPad，並利用Cathay Box App，大幅提高服務效率，其中行動投保可節省9成以上的作業時間，投保時間縮短為10分鐘，也讓每位業務員都能達到效率工作、輕鬆生活的目的，提供客戶更快、更好的服務品質。年資2年的業務襄理王為表示，AG2.0具有一套非常系統化的教育訓練，課程分門別類，能讓員工快速擁有相關專業知識及實務作法，資源相當豐富，也是員工能在業務上持續發展的主因。年資近20年的陳素寶襄理也表示，現在用iPad又快又方便，在公司完備的訓練下，讓員工很容易就上手，大幅提升業務效率及客戶滿意度。(旺報即時)，
二孩政策正在發酵，
，不少大陸購物中心開始新設兒童娛樂設施，
，還有各類以兒童為中心的體驗館，
，要讓爸媽心甘情願為孩子掏腰包。根據《環球時報》，
，日本《日經亞洲評論》今日專文指出，
，有大陸業者鎖定兒童消費市場，
，在購物中心的一角興建兒童室內樂園，
，更推出以職業體驗的活動，讓爸媽帶小孩來參加。過程中，購物中心人員負責看管小朋友，而爸媽在此能獲得片刻放鬆；活動結束後一家人還能在購物中心用完餐再打道回府。受到宏觀經濟走緩與網購衝擊，大陸購物中心迎來求新求變的壓力。報導指出，這些以兒童為主題的設施經營前景看好，不少業者加快布局速度，就怕趕不上機遇。例如某日資兒童樂園廠商計畫5年增加對陸投資，2020年時要擴點約400處。而大陸本土地產大亨萬達集團也預計增建200個兒童樂園。(旺報即時)，
鞏固全球市場競爭力，
，各國石化龍頭紛紛啟動新投資計畫，
，藉此升級因應高值化趨勢，
，並強化一貫佈局優勢。其中，
，台塑（1301）集團、台聚（1304）集團分別以美國及大陸古雷作為下一步加碼規劃焦點；德商巴司夫也宣布將在德國路德維希港基地建造一套世界級乙炔生產裝置，
，新裝置將取代現有裝置於2019年底啟用。巴斯夫中間體業務部總裁白思豐博士（Stefan Blank）表示，
，該裝置將採用全球最高效的生產製程，
，乙炔年產能將達到90，
，000噸。在路德維希港基地約有20個生產設施使用乙炔作為其他產品及價值鏈的起始原料，強化路德維希港一體化生產（Verbund）實力。巴斯夫集團的中間體業務部在全世界開發、生產和銷售約700種中間體的全面產品組合，可用作塗料、塑膠、藥物、紡織品、清潔劑和作物保護產品等的起始原料；生產工廠分佈於歐洲、亞洲和北美洲，2015年該部門對各協力廠商的全球銷售額約28億歐元。乙炔為一種化學成分，應用廣泛。它是藥物、塑膠、溶劑、電子化學品、高彈性紡織纖維等眾多日常用品的重要起始原料；商品應用領域包含汽車、製藥、建築、消費品和紡織行業。巴斯夫生產乙炔已逾 50 年，並持續改善製程，路德維希港的新裝置將採用最先進的技術設備和製程。除德國總部外，巴斯夫在美國的路易斯安那州蓋斯馬一體化基地也建有一套乙炔裝置，該裝置已於2000年投產。巴斯夫路德維希港一體化基地負責人Uwe Liebelt博士指出，路德維希港基地眾多巴斯夫產品以及客戶產品的重要起始原料，乙炔對巴斯夫來說極為重要。新裝置採用現代化生產製程，對原材料的利用率非常高，生產過程中產生的廢熱將用於發電。其成品產量將變得更高，副產品也能得到有效利用。(工商)，
