復興航空今天表示,
,近期國際線航班異動,
,主因為A330飛機進場維修,
,機隊調度所致,
,預計 5月15日將恢復正常調度。受影響的北海道航班將恢復每周14班,
,並無減班疑慮。復興航空指出,
,在確保飛安優先的前提下,今年 4月1日起到5月14日,兩架A330飛機照既定排程陸續進場做 C級檢修,必須調度其他客機因應,影響航班正常派遣,今年夏季班表(自 3月底起到10月)並已於事前公告。日本航線為復興航空營運核心之一,復興航空表示,東京、大阪航線主力為自由行旅客,北海道則以團體旅客為主,各有不同客群。今年以來,日客搭乘復興航空來台的旅客人數,也為去年同期的三倍。(中央社),
蘋果為了刺激在印度的銷量,
,推出iPhone SE租賃計畫。(圖片取自9to5mac)
手機銷量競爭激烈,
,加上中國的市場逐漸飽和,
,蘋果為了搶攻印度市場,
,將最新發表的手機iPhone SE在印度推出999盧比(約台幣500元)的租賃iPhone SE計畫。中國大陸智慧型手機市場已趨近飽和,
,蘋果公司視印度是為下一個銷售的金雞母。蘋果日前推出螢幕尺寸4吋的iPhone SE,在印度最便宜也要近4萬盧比(約新台幣兩萬元),價格並不低。蘋果在印度推出租賃和分期付款計畫,每月只要999盧比,合約24個月,最後就可以拿到一支iPhone SE。當地的蘋果供應商表示,希望能提供更實惠的價格給消費者刺激銷量,所以積極在印度廣為宣傳,甚至在各地買下報紙廣告。據了解,蘋果此舉意在未來兩年內,希望能用此租賃策略刺激消費者選擇使用蘋果手機。(中時電子報)
文章來源:Apple now offering two-year leasing option for iPhone SE in India amid sales slowdown,
新竹縣竹東鎮所羅門馬場,
,一匹養了7年的小型母馬「安媽」,
,30日清晨生產,
,但生出來的不是小馬,
,而是生出「騾寶寶」,
,讓馬場主人陳美惠與附近居民都相當吃驚,
,直呼「馬怎麼會生出騾子?」「疑?怎麼不像馬啊?」陳美惠表示,
,昨天清晨天還未亮,就看到「安媽」躺在馬場角落,不久就發現牠產下寶寶,直到天色亮起才發現生出來的不是小馬,而是長得像馬、又有點像驢的「騾」,又驚又喜。陳美惠說,馬場內飼養了20匹馬,另外還有3年前從美國引進的1黑1白驢子,因為牠們屬於群居動物,且不適合長時間關在狹小的空間,於是常讓牠們「自由活動」,或許是驢與馬相處在一起久了,「日久生情」才會不小心產生情愫,產下這難得的「騾寶寶」。時常帶著小朋友來到馬場進行「馬術治療」的媽媽劉彥婕說,上次來騎馬時還沒看到這頭可愛的騾寶寶,以前只有在電視上或是網路上看到過騾這種生物,沒想到能在台灣親眼看到,既驚訝又興奮。陳美惠說,當騾寶寶出生後,不斷觀察其外觀,發現騾有著1對長長的耳朵,但長度介於驢與馬之間,臉部則是側面像驢、正面像馬,模樣可愛,希望牠能在母馬「安媽」的照顧下健康長大。馬專科獸醫師黃琮祥表示,台灣較少人將馬與驢飼養在一起,所以本土出生的騾並不常見,一般在國外之所以會雜配出騾,是希望結合驢的「耐操」與馬匹體型大的雙重特性,但在台灣並無利用騾載運重物的需求,所以騾也僅剩觀賞的功能,至於飼養上與馬、驢並無太大差異。,
從投手丘到商場,
,楊騏嘉闖出一片天空。(圖:楊騏嘉提供)
隨著中職總冠軍戰10月落幕,
,時序進入教練、球員解約潮,
,對那些沒能留下來繼續打球的人而言,
,恐面臨人生最低潮,
,不知未來未往哪裡走。曾效立誠泰Cobras中職「本土第1長人投手」(193公分)楊騏嘉,
,25日看到中信兄弟隊7位教練調職的調職,走的走,不禁勾起他當年被釋出、不知何去何處的恐慌與害怕回憶。他在臉書寫道:「每次看教練或球員被釋出或解約,就會想到2007年10月22日第1次被球團釋出的恐懼與害怕沒球打,又不知道我能幹嘛?這是我人生中最低潮,也讓我體會到世間人情冷暖,朋友一個個都走光,再也沒人理我,但是我現在可以大聲的告訴全世界,我沒有被你們整死,我現過的比以前好、比以前快樂。」「現在大家都把你捧在手掌心,但總有一天你會遇到的(指釋出、解約)。」楊騏嘉最後一句話這麼說。沒錯,任何1位球員早晚都要面對淡出球場的現實,所以,楊騏嘉以自己經走過來、且已走出一條屬於自己的人生道路為例,再有感而發對所有後進:「棒球人,一輩子只能打球或是教球嗎?不能為自己走出一條路嗎?你不改變,沒人會為改變,只能靠你自己 因為最大的敵人是你自己。」接著他道出自己當年退出球場,後來在另一領域拚出新事業的心路歷程,「一路走來真的很辛苦,可是我選擇不一樣的生活,我也知道運動員都很害怕跳出這個圈,但如果你沒選擇改變,你只能一輩聽人家的,沒球打不可怕,最怕你自己不願意跨出來,只要你願意改變你的人生,你的未來就會變的不一樣。」現在就來談談楊騏嘉如何從棒球場,成功步上商場的故事。2007年,楊騏嘉被球團釋出,幾位職棒圈前輩勸他,趁年輕離開棒球圈,出來找份其他工作。但除了棒球以外,沒有其他一技之長,又沒有職棒不錯的收入,談何容易,然而他告訴自己,既然下定決心離開棒球圈,只要有機會,就會好好把握,努力去作好,畢竟這是唯一能走的路。幸運的是,楊騏嘉後來透過前中信鯨球員石金受的介紹,認識恩悠(nu)數位公司總經理曾謀宏Eric,因Eric熱愛打高球,有意確拓展高爾夫相關產品,便詢問楊騏嘉是否有意來公司上班,楊騏嘉毫不考慮就一口答應了。到恩悠上班,待遇從職棒球員月領15萬元,變成只有2萬多,公司電腦系統也一竅不通,到高爾夫專賣店做拜訪時,老是碰釘子,但因當時剛結婚生子,沒有退路,只能咬牙撐下去。他笑說:「以前在球場上走路有風,進了職場變成到處跟人哈腰鞠躬的小弟,起初心態上一下子還真的很難適應,還好。」。還說:「還好我遇到一個好老闆,Erac沒有架子,而且毫不藏私地指導我,剛進公司什麼都不會,他竟然蹲在我的位置旁,一步一步地指導我公司系統操作。」也因老闆的照顧與提攜,讓楊騏嘉在這家公司堅持了9年,從一個只懂得如何和打者周旋的投手,變成一個從產品開發、生產、銷售、出貨到收款,能夠一手包辦的全能員工,如今已是月薪足以負擔家計的「楊經理」。
轉型成功的楊騏嘉(右),閒暇之餘也享受高球揮桿樂趣。(圖:楊騏嘉提供)
經過多年走出一條人生新道路,楊騏嘉說:「Eric一直告訴我,要放下身段,虛心求教。任何事情不懂不丟臉,不懂又不問才丟臉,任何人一定要從學習中成長,努力創造出自己的價值。」nu主要產品有防曬用的冰紗袖套、內搭衣、健康手環,由於都與高爾夫習習相關,且市場佔有率相當高,讓楊麒嘉因工作性質之故,也跟著打起小白球,假日之餘也應邀教台大EMBA打慢速壘球,生活過的充實又快樂,不必像職棒球員、教練一樣,每到年底得擔心會否被釋出或解約。(中時電子報)
假日教慢速壘球成了楊騏嘉(後排右1)淡出棒球圈後的樂趣。(圖:揚騏嘉提供)
中時電子報體育專頁,
中石化(1314)CPL、AN年產規模40萬噸、23萬噸。持股40%的高雄塑酯化學MMA年產10萬噸;去年前三季EPS0.06元。法人推估,
,中石化去年本業虧損約15~20億元,
,加上會計準則調整,
,適時彌補本業虧損包袱,
,整體營運可望力守損益兩平、小賺狀態。中石化目前CPL操作率60%,
,AN下游應用於ABS塑膠、亞克力棉(用於服裝面料、毛毯等),
,目前全能運作。伴隨今年原料價格每噸減少約100美元,
,有利營運收益向上提振改善。(工商即時),
好整以暇敲著鍵盤的邱小姐,
,瞄了一眼手機時間顯示「17:45」,
,辦公室的氣氛此時顯然有些浮動,
,到了下班時刻,
,大家總是忽然恢復元氣,
,但眼神中同時露出不安與焦慮,
,話題不乏是「得急著接孩子」「晚飯煮什麼」「回家簡直冷斃了」「老公只會看電視,忙做家事的永遠看不到劇情結尾」。不過,邱小姐似乎未被「下班症候群」所影響,淡定摸出包包裡的車鑰匙,按掉電腦開關,準備先去接孩子,但今日寒流還真夠嗆,邱小姐想了想,毫不猶豫拿起手機透過數位系統連線裝置,直接將家中暖氣遙控開機。兩個就讀中小年級的孩子上了車頓時喧鬧一片,直嚷著要吃茄汁炸豬排,「回去脫制服先洗澡,媽媽去做飯。」邱小姐回應著說。將車停好,拎帶抓著兩個寶貝直衝三樓,家裡果然已經暖烘烘的;打開數位系統電視,選了生活頻道的做菜節目,裡面各式料理教學相當豐富,隨選隨看,找到類似茄汁豬排的節目,走進廚房將手機連上數位系統,有模有樣地做起菜來;這時老陳也到家了,只是前腳剛踏進客廳,電視螢幕的郵件訊號就亮了起來,邊用手機回信,同時利用電視畫面切割功能,順便收看葛萊美獎的星光大道,邱小姐在廚房喊著:「快帶孩子吃飯,然後讓他們上線學數學!」當然,沒有另開電腦的需要,一台電視,一個數位系統,舉凡孩子學習功課,上萬支影片選擇,有線無線電台,資訊上網,一機搞定。不過,讓老陳最開心的是,「永遠不會漏掉精彩的哪一刻」,他趁孩子整理書包時,偷用回播功能看起葛萊美獎,「看一下新聞啦,台南震災不知道怎麼樣了?」邱小姐嘟囔著要轉台,老陳用選播器直接切換到有線新聞台,恰巧此時照片檔也出現訊號,原來在美國的姐姐傳來出遊日本的和樂照,老陳呼喚兩個小朋友一起來欣賞。這不是虛擬場景,事實上今天的數位平台已經有能力提供以上的所有服務,使客廳不再是冷冰冰的裝飾,而是全家人共用遊樂、資訊的中心,但是受限於法規及既有業者的襲斷,這樣的數位系統生活,本來預定在2016年底逐步實現,但如今,「數位元年」還真不知道要從哪一年開始算起。NCC﹝國家通訊傳播委員會﹞於去年開放數位系統業者的新執照,就是舖墊全台數位智慧家庭的政策起點,也是讓台灣朝向科技生活的重要指標,相較對岸,不論各種內置整合的機上盒都在入侵各個小區家庭,形成一道豐富多元的產業鏈,帶動一波資訊、內容、遊戲、店商消費、觀光旅遊業者的大整合,如今上海、北京都由政府出面直接推動三網合一,強調的就是融合簡化但多元化,多選挑選再付費的概念。台灣新數位系統業者打出的方案也頗吸引人,「單頻單賣、隨選內容、分級付費」,而且電視畫質、各種附加資訊,甚至上網連線,遙控家電,都使家居生活展現出無比便利,未來民眾不必傻呼呼每月付一千多元大鈔,結果換回一堆根本懶得看的頻道,選自己想要的,不才是消費意識的根本?只可惜NCC有心推政策,既有業者無心換裝備,於是形成版權費的高門檻陋規,致使新數位業者有心配合卻無力接軌。2月19日NCC即將召開新業者與頻道代理商協調會,新數位系統業者能否有合理公平的競爭起點,還是如內容業者高喊的不先付15%﹝以全國行政戶數計算﹞版權費,就將壟罩於被斷訊的陰影下。全台有600多萬戶裝了有線系統,每年500億台幣的收入,很驚人,所以想改革真的很難,畢竟入了口袋的錢要吐出來,除了良心,還有胸襟,若傳統業者多長了一點心眼,數位元年的來臨恐就得多一分時間!(中時電子報),
華邦電子(2344)第二季獲利表現相對記憶體廠穩定,
,單季EPS 0.18元,
,上半年EPS為0.4元。華邦電第二季合併毛利率下滑至28%,
,合併淨利7.44億元,
,低於首季的8億元,
,單季EPS下降至0.18元。但相對同業表現仍相對平穩。華邦第二季記憶體毛利率24%,
,低於前季的27%,
,使得整體獲利比上季下滑。華邦電子公佈2016年上半年合併財報,2016年1至6月的合併營收含新唐科技等子公司約為205.84億元,較去年同期增加8%;營業毛利率為29%,低於去年同期之32%;歸屬母公司淨利為14.19億元,每股純益為0.4元。記憶體事業群部份,2016年上半年度各產品線佔營收比例,利基型記憶體(Specialty DRAM)佔上半年營收51%,營收較去年同期增加5%,網通及TV應用營收表現強勁且車用及工業應用貢獻營收成長。行動記憶體(Mobile DRAM)佔上半年營收13%,營收較去年同期增加15%,成長動能主要來自ASIC產品需求增加以及國際級客戶進入design-win階段。快閃記憶體(Flash Memory)佔上半年營收36%,營收較去年同期增加9%,主要係網通應用產品成長及1Gb以上高容量產品需求提升。(時報資訊),
八仙塵爆案至今近1年,
,士林地院今判刑玩色創意負責人呂忠吉4年10月。他的律師陳君瑋受訪表示,
,這算判得重了,
,會再上訴。玩色創意國際公司去年6月在八仙樂園舉辦「彩色派對」,
,發生粉塵爆炸,
,造成499人受傷。士林地院審理後認定呂忠吉明知色粉可能引發塵爆,
,卻疏未注意防範,
,依業務過失致死罪判處他4年10月徒刑,仍可上訴。呂忠吉未出庭聽判,他的委任律師陳君瑋接受電話訪問表示,尊重法院判決,以司法角度來看,算是判得重了,會再上訴,希望爭取緩刑。至於法院認定呂忠吉未曾探視或賠償被害人,難認他有道歉誠意。陳君瑋表示,由於被害人數眾多,他們持續有在洽談,但一時無法談妥,後續會更加努力,呂忠吉目前還在處理民事賠償的官司。1050426(中央社),
廈門海事局表示,
,一艘中國大陸散貨船和一艘金門籍貨櫃輪今天凌晨在金廈海域發生碰撞,
,廈門市海上搜救部門迅速反應,
,遇險12名大陸船員安全脫險。
新華社報導,
,廈門市海上搜救中心於凌晨4時20分左右獲報,
,大陸散貨船「閩光68」號在金門東方附近海域和台灣籍(金門籍)「建昌」貨櫃輪發生碰撞,
,「閩光68」號輪機艙進水棄船,
,「建昌」輪船體受損較輕微,「閩光68」號12名船員全部轉移到「建昌」輪上。
報導說,廈門市海上搜救中心迅速啟動應急預案,調派「海巡132」號和「東海救116」號救生船立刻前往事故現場展開救助。
「東海救116」號船抵達事故現場後,將「閩光68」號船12名船員由「建昌」輪安全轉移到自己船上,隨後,「建昌」輪駛回金門碼頭。
報導說,今晚7時許,在「東海救116」船拖帶下,「閩光68」號船安全抵達泉州錦尚灣搶卸貨物。
對事故原因,有關當局正在調查中。1020324
,
美國聯邦眾議院外交委員會主席羅艾斯13日指出,
,台灣在缺席42年後重返國際民航組織(ICAO),
,將進一步保障國際飛航安全,
,意義重大。
台灣將以貴賓身分出席在蒙特婁舉行的ICAO大會。羅艾斯(共和黨,
,加州)表示,
,雖然ICAO並非邀請台灣以永久觀察員身分與會,
,但「無論如何,
,這確實是顯著的進展」。不論從台灣出發的航班,或飛往、飛經台灣的航班,都將因此更加安全。且台灣已加入美國的免簽證計畫行列,來往兩地之間的旅客日多,更加凸顯台灣參與ICAO之必要性。
羅艾斯曾經在國會領銜提案,支持台灣以觀察員的身分參與ICAO。羅艾斯表示,將會繼續就此議題與台灣、美國國務院及聯合國之間密切合作,確保台灣能夠取得即時的飛航安全資訊。
我國駐美代表金溥聰對美國的支持與協助表達誠摯感謝。他指出,國內朝野有共識,國際社會友人大力支持,兩岸關係大幅改善,兩岸人民密切交流帶動直航航班大幅增加,俱為台灣務實參與ICAO創造了有利環境。,