颱風尼伯特來襲，
，新加坡籍阿凡達（avata）貨輪停靠高雄港避風，
，上午因纜繩斷裂漂出航道，
，險撞一旁軍艦，
，經高雄港務公司拖船拖回復位，
，代理船公司除加強上纜固定並派員警戒。阿凡達貨輪6日進港，
，因尼伯特颱風來襲昨天停靠1號碼頭過夜避風，
，不料，
，上午7時55分左右，多根纜繩先後被強風扯斷，後來連僅存的尾輪纜繩也斷裂，貨輪隨風浪在港區海面搖搖晃晃，漂出航道危及一旁停靠新濱碼頭的軍艦。阿凡達貨輪漂出航道後，緊急下錨固定船身，高雄港務分公司獲報後，隨即派出兩艘拖船馳往將船拖回2號碼頭，於上午10時前停靠碼頭並重新上纜固定，化解危機，未釀成意外。代理阿凡達輪的船公司說，阿輪復位除加強上纜固定，並派員到碼頭邊警戒，防範斷纜意外重演。1050708(中央社)，
「台灣好行─鹽鄉濱海線」旅遊公車，
，今年起新增故宮南院、布袋好美里3D園區兩個新景點，
，並採假日郵輪式公車方式行駛，
，搭乘率成長59%。雲嘉南濱海國家風景區管理處今天表示，
，「台灣好行─鹽鄉濱海線」旅遊公車是由該處自民國102年推動，
，今年首季（1-4月）搭乘人數2766人，
，比去年同期成長59%，
，為4年來同期最高。管理處分析搭乘遊客大幅成長原因，
，包括今年起新增故宮南院、布袋好美里3D園區兩個新景點，
，並採假日郵輪式公車方式行駛，加強遊客進行深度旅遊的動機。「台灣好行─鹽鄉濱海線」旅遊公車，今年除了增加假日郵輪式公車之外，只要是假日班次，不論是一般公車或郵輪式列車，都有志工隨車介紹每一個停靠點，讓遊客認識濱海風貌。雲嘉南管理處表示，在今年1-4月的問卷調查中，乘客對於整體搭乘經驗滿意度高達92.3%，有98%的乘客對志工解說感到滿意。管理處指出，搭乘「台灣好行─鹽鄉濱海線」旅遊公車的遊客，可使用悠遊卡、智慧卡及車上投現（不找零）方式購票，並推出新台幣200元的一日交通票券，當日可不限次數搭乘。1050512(中央社)，
2018世界花卉博覽會將在台中市舉辦，
，總統蔡英文今天上午將前往后里馬場視察花博場地，
，聽取花博籌辦進度簡報，
，參觀第一馬廄了解后里馬場歷史與現況。2018台中世界花卉博覽會將於2018年11月3日開幕，
，展期173天。蔡總統上午將在台中市長林佳龍等人陪同下視察花博場地。此外，
，為響應惜食愛物精神，
，台中市政府首創「愛心食材交流平台」，
，繼霧峰、豐原、福安、太平公有市場及梧棲第一公有市場後，
，豐原果菜批發市場將接力開辦交流平台，蔡總統與林佳龍將共同揭牌。豐原果菜批發市場目前已提供水果、魚類、菜類等超過850公斤，預計未來每月約可募集300到500公斤蔬果，提供社區照顧關懷據點。1050729(中央社)，
巴西歷經7年籌備，
，投入近120億美元，
，2016年里約熱內盧奧運即將點燃戰火，
，台灣舉重好手、63公斤級的林子琦（前）備戰賽事，
，教練蔡溫義（後）一旁協助訓練。中央社記者張新偉里約攝 105年8月5日
台灣舉重女將林子琦原本是備受期待奪金的選手，
，與里約奧運奪首金的許淑淨一樣，
，同由教練蔡溫義指導，
，如今傳出禁藥疑雲，
，甚至被暫時性停賽，
，連比賽機會都沒有，蔡溫義得知消息後，從奪金的喜悅，瞬間變沉重，沒辦法相信發生這樣的狀況。女子舉重是台灣傳統強項，但也多次傳出禁藥風波，其中2000年雪梨奧運牽涉3人最為嚴重，林子琦曾在2010年因使用禁藥遭禁賽，經過改名與沉潛後，終於在2014年仁川亞運以破世界紀錄的佳績，勇奪金牌，但當時的秘密武器，如今在里約奧運前又傳禁藥疑雲，重挫代表團士氣。「他很沉重，沒辦法相信這是事實。」陳士魁描述當地時間昨晚告知蔡溫義後的反應與氣氛，他表示還同時轉達給舉重協會與體育總會會長張朝國，林子琦將無法如預期出賽的訊息。林子琦遭暫時性停賽後，是否可能還有未爆彈？陳士魁強調，目前並未收到其他消息，但他不敢說接下來會不會其他選手，奧會只能被動接受有任何報告來，目前沒有新的報告，就算有，我們要坦然面對，禁藥防制是當今世界運動主流，我們要play fair（公平競爭）。(中時電子報)
中時電子報運動專頁，
「還仲丘一個公道，
，國防部踹共！」陸軍下士洪仲丘被關禁閉猝死，
，不滿的網友發起「公民一九八五行動聯盟」，
，並架設臉書，
，已有上萬人按讚。該聯盟將號召民眾於周六上午九時一起到國防部門口，
，替洪仲丘討公道，
，晚上六時在二二八紀念公園舉行一場追思晚會。
「公民一九八五行動聯盟」強調追求洪案真相、改革軍方不合理制度及潛規則，
，是每個公民的基本權力。聯盟指出，
，「一九八五」是國防部的申訴信箱，照理說打了這通專線，應該要有人主持公道。但是在國軍的制度下，打了這通電話，就會變成眾矢之的，馬上就被部隊盯上，黑到退伍。
聯盟認為，只要軍中潛規則、爛制度存在，就會有下一個洪仲丘。全民應持續施壓，除了把真正的幕後元凶抓出來，更進一步要藉此次事件，改革軍中人權和申訴體制，不能讓「一九八五」申訴專線成為「五八九一（無法救你）」。
聯盟並且提出三項訴求，「還仲丘公道、給家屬真相」、「嚴懲違法失職人員」、「確保軍中人權、暢通申訴管道」。同時，行動聯盟臉書也已經開放預購「正義貼紙」，表示「剩餘效果將交給洪仲丘家、呂孟穎醫官、以及軍中人權促進會，持續尋求更多正義。」
公民一九八五行動聯盟臉書網址：https://www.facebook.com/pttcitizen1985。同時，聯盟也成立退伍士官兵匿名申訴專頁，將提交國防部陳情。網址：https://sites.google.com/site/pttcitizen1985/appeal。，
歐洲中央銀行（ECB）表示，
，預料將在2014年元旦前擔起全面監督歐元區所有銀行的責任，
，而且沒必要為扛下這個新角色而修法。
歐洲央行今天針對這個計劃中的單一監管機制發表法律意見書，
，不僅訂出時間表，
，還強調各國政府在年底前對本計畫達成協議的必要性。
歐洲央行破除德國央行聯邦銀行（Bundesbank）對新監管機構合法性提出的質疑，
，宣稱現行的歐洲聯盟（EU）條約，
，「為迅速有效地將特定監督責任授予歐洲央行提供適當的法律依據」。
歐洲領袖6月同意，
，讓歐洲央行從明年1月1日起掌握歐元區所有6000家銀行的監督權，
，以此作為所謂銀行聯盟的一環，
，繼而為歐元區羸弱的銀行釋放共同資本重組資金。歐洲央行今天表示，必要法規應該能在前述日期生效，運作將在明年間逐步上軌道，2014年1月1日「全面實行」。
歐洲央行指出，歐洲央行「強調」今年年底前就這套監督提案達成協議的「重要性」，以便「維持預想中的時程表」。
歐洲央行呼籲設立單一清理機制，搭配這個單一監管機構，以「實現運作良好的金融市場同盟」。歐洲央行說，清理當局「應當設立，或在歐洲央行全面擔起監督責任時，至少應有明確的設立期限」。
有部分人士質疑，這個新角色可能為歐洲央行帶來利益衝突，削弱其控制通膨的能力。
聯邦銀行本月就質疑歐洲央行承擔銀行監管責任的合法性，表示還不清楚歐盟條約是否容許「如此廣泛的職責轉移」，而且把決策權授予歐洲央行內的新機關可能違法。
歐洲央行在法律意見書中說：「歐洲央行有關監督的新任務，應該和條約指派的貨幣政策工作嚴格分離。歐洲央行將訂出適當的內部規定與程序，以確保支援這些任務的職能有足夠的分離。」（譯者：中央社尹俊傑）1011128
，
行政院長林全今宴請立院司法法制、社福衛環立委，
，親民黨立委周陳秀霞、國民黨立委林為洲都有出席。據轉述，
，由於今天甫初審通過的《促近轉型正義條例》，
，綠委紛紛向林全報告議事攻防、立法細節等，
，林全反應較冷，
，沒多做回應，
，倒是綠委「很樂」。據悉，
，林全也引述黨主席蔡英文於中執會所談「同一個團隊，
，同一個目標，做一個解決問題的政府」，指行政與立法是一個團隊，有不同意見，盼能保持聯繫暢通。此外，會中民進黨立委顧立雄也提及我國健保優勢，他過去在美留學看病一次50美金，近日又有一例因心肌梗塞在美治療，回台後竟揹債百萬，就是缺乏全民健保；林全憶起往事，表示他在美國留學也因眼睛長針眼，校醫說要開刀轉介至外面診所，光看診就要20美金。由於綠委近期熱衷「美食馬拉松」接力，各地區域立委也向林全介紹各地美食，綠委蔡易餘也邀請林揆周五到立法院一同參與。(中時)，
台中市府建設局長黃玉霖表示，
，將主動為外埔地區裝設122盞路燈，
，改善治安與交通死角。（盧金足攝）
台中市政府建設局編列2千萬元持續推動「山區農路點燈計畫」，
，將於太平、和平、后里、霧峰、外埔、豐原、新社、石岡、東勢等偏鄉9區，
，在山路、轉角、學生通勤必經之路、橋頭橋尾等安全需求高的路段增設1000盞路燈；其中外埔區今年預計裝設122盞燈，
，可望進一步改善當地交通安全。為說明「山區農路點燈計畫」，
，建設局長黃玉霖今天（5日）率隊前往外埔區舉辦地方說明會，
，希望讓地方了解偏鄉點燈計畫推動方向，
，市府同時聽取地方意見，貼近市民需求。黃玉霖表示，調查外埔區有永豐、六分、三崁、大同、水美、大東、馬鳴、中山、鐵山、土城等11里有設置路燈需求，建設局將主動裝設122盞路燈，改善治安與交通死角。外埔區今年預計裝設的122盞路燈，都要設在最有需求的地方，例如山路、轉角處、學生補習回家必經之路、開車族夜晚開車行經處、橋頭橋尾等；此外，建設局正進行偏鄉老橋改建，發現橋梁路燈不足，也會一併架設完成。黃玉霖強調，老橋改建預計裝設的路燈，不包括在今年1000盞偏鄉路燈裝設的數目中，是額外增設的數量。為縮短城鄉差距，建設局積極推動「山區農路點燈計畫」，編列2千萬元經費，要在太平、和平、后里、霧峰、外埔、豐原、新社、石岡、東勢等偏鄉9區增設1000盞路燈；目前已完成路燈增設工程發包作業，預計於5月底前開工，為加強工程品質，建設局將落實三級品質管制作業，可望12月底完工。黃玉霖也說，路燈增設須符合《台中市公有路燈管理及認養辦法》，且須為3戶以上通行的公有道路，以符合公眾通行標準，建設局依區公所提報增設地點，邀集里長至現場勘查，共同研議設置方式及地點，以更貼近地方需求。(中時)，
