耶誕氣氛漸濃，
，4大超商耶誕檔期本周啟動，
，美酒、烤雞和蛋糕是3大焦點，
，Hello Kitty特別仕樣商品再度登上最夯主題。
統一超商耶誕預購今（28日）起跑，
，主打三麗鷗授權的2012特別仕樣玫瑰花酒、紫薰淡酒及櫻花酒，
，酒精度7.5%，
，以Hello Kitty、Melody、雙子星裝飾，
，售價320元。另外還有義大利艾莫、洛菲妮藍布斯柯粉小氣泡酒兩種選擇。
全家便利商今起推出耶誕節端架專區，
，多款酒品促銷，
，例如ABSOLUT絕對伏特加2012限量瓶，每支商品都是獨一無二的限量噴漆版，售價550元；海尼根140年限量瓶禮盒售價529。葡萄酒全系列任選2件88折。
萊爾富除了各式禮品再推手帳預購，多款日本2013年限量手帳本獨家發售，有可愛的Hello Kitty、雙子星、史奴比等多款卡通手帳，即日起至12月5日開放Life-ET預購，12月5日起將再推出預購專刊。
OK超商自明（29日）推出Merry X’mas耶誕專區，多樣耶誕包裝糖餅、飲料，還有精選咖啡、奶茶、溫罐飲料同品項第2件58折優惠，12月25日當天瑞士蓮Lindor軟心牛奶巧克力、60%純巧克力買1送1，還有OK Cafe特選招牌第2杯10元優惠。，
金門守備大隊一輛甲車，
，下午在與大貨會車時，
，疑因駕駛一時緊張，
，撞上路旁橋墩，
，所幸無人傷亡。金門防衛指揮部指出，
，金門守備大隊機步營機步一連下午2時20分左右結束基地訓練業務，
，自新塘靶場返回湖南營區途中，
，在太湖路三段和三多路口交叉口，
，靠近光華園酒窖附近，在行軍序列中，一輛CM23迫砲車與對向大貨車會車時，因駕駛一時緊張，衝向路旁橋墩；所幸無人傷亡，甲車右前方傳動總承破裂。這輛甲車車長是中士陳宏偉，駕駛是一兵林政輝。所幸無人傷亡。1050805(中央社)，
為鼓勵民眾放假陪長輩過生日，
，大陸官方推出「孝老假」，
，即每年給予獨生子女不超過20天的護理假照料生病的父母。今年包括河南、安徽、北京在內的多地都在設置或擬設置專門假期，
，讓子女在父母身邊盡孝。正在迅速邁入老齡化社會的中國，
，這樣的休假制度對於勞工而言可說是「福音」，
，但是伴隨著相關政策的推出，
，「孝老假」能否真正落到實處，
，而不是變成「紙上福利」也引發大陸網友討論。據了解，
，北京市政府常務會審議通過《北京市「十三五」時期老齡事業發展規劃》。規劃中指出，
，鼓勵用人單位給予員工在其老年長輩生日、老年節以及需要康復服務、臨終關懷服務支援時探親休假。不過，「孝老假」要怎麼休、假期薪水如何計算等尚沒有規定。據陸媒報導，大陸早在1981年，其國務院就對職工探親待遇做出了明確規定：與父親、母親都不住在一起，又不能在公休假日團聚的，可以享受探望父母的待遇，未婚職工探望父母，原則上每年給假1次，假期為20天。但這個已推出30多年的探親假制度，除了在少數大陸國家機關或大型國企還保留著，在很多企業已經名存實亡了。對此，北京某事業單位工作的東北女孩張萍就表示，自己有一次想休探親假，還專門把國務院的規定拿給了人力部門，最後單位也只是批准了一周的假，當月的獎金還被扣掉不少。因此，不少大陸網友不看好地認為，「有假難休歸根結底還是法律約束力不夠，另外企業也喜歡鑽空子。」(旺報)，
台中市府建設局執行「管線統一挖補」，
，讓以往常見「一挖再挖」的狀況降低許多，
，也減少對行車安全的衝擊。（盧金足攝）
改善路平是台中重要市政之一，
，造成路不平的因素很多，
，目前工程技術大多也能克服，
，但如何避免剛舖好的路，
，短期內又被「一挖再挖」？可說是一大關鍵。建設局與各管線單位協調落實「管線統一挖補」制度，
，去年10月底實施以來，
，截至4月22日為止已減少593件重覆挖掘次數，占期間總件數約3成。日後將持續落實此規定，維持新舖道路應有的品質。建設局推動4年500公里路平專案，統計到本月22日為止，已完成375條道路、長度約182.18公里、面積約239萬平方公尺的路修。建設局長黃玉霖指出，讓民眾最詬病的「蛇狀路」、「補丁路」等狀況，建設局去年推動「管挖修復新制度」，將所有原市轄區的挖補工程統一辦理，並由各區長派員巡查管挖修復及轄區工程，確保施工品質。根據建設局統計，「管線統一挖補」去年10月底實施以來，截至本月22日為止共派工1451次，成功減少593件重覆挖掘次數，約占總挖掘件數3成，讓以往常見「一挖再挖」的狀況降低許多，也減少對行車安全的衝擊。「台中市路平服務中心」從今年2月初揭牌成立，已接洽近200件緊急修補案件，完成195件受理案件，每件修補時間平均在8小時內完成，展現對道路品質輿情反映的高效率處置。而為解決孔蓋與路面不齊的問題，建設局除研議減少台中市5至7成孔蓋，也已與台電合作在五權西路試辦「人手孔蓋先下地後再提昇工法」，在路面刨封之前，先將孔蓋下降至路面下20公分，待路面鋪好壓實後，再把部分有維修需求的人手孔蓋上升與路面齊平，讓新鋪好的柔性柏油路面更密實，與原本堅硬的孔蓋融合，讓馬路更平整，維護民眾行車安全。建設局長黃玉霖指出，透過道路修護5大措施，希望減少道路挖補次數、提升緊急修補效率、避免施工期間對安全造成的疑慮，同時也呼籲申請挖掘的管線單位，負起維持道路平整性的責任，共同維護道路品質與安全。(中時即時)，
晶圓代工廠台積電接班問題備受各界關注，
，董事長張忠謀表示，
，接班的是2個人，
，就是台積電兩位總經理暨共同執行長劉德音與魏哲家。張忠謀今天出席博通共同創辦人亨利‧山謬利獲頒交通大學名譽博士學位典禮，
，他會後受訪時表示，
，今年半導體產業將成長4%至5%，
，台積電今年以美元計的營收將成長5%至10%。因台積電有意由魏哲家競選半導體產業協會理事長，
，外界揣測魏哲家是張忠謀接班熱門人選，
，張忠謀說，很早就說過接班是2個人，就是劉德音與魏哲家。至於東芝分拆儲存及電子裝置解決方案事業，成立東芝記憶體，並考慮釋出東芝半導體股份，張忠謀表示，對東芝案，有在觀察。1060302(中央社)，
歐盟陸續將於8月初公布對中國太陽能廠商課徵反傾銷、反補貼稅率的進一步結果，
，對於稅率該如何拿捏，
，太陽能電池大廠新日光(3576)執行長洪傳獻昨日表示，
，「20％是最好的數字」，
，若課徵稅率達40％，
，墊高終端價格，
，將會抑制市場需求。
目前外界多認為歐盟對中國的雙反措施會以限價限額的方式來解決，
，祭出超過40％懲罰性稅率的機率不高。洪傳獻昨日出席Solarbuzz台灣太陽能研討會並進行演講，
，他認為，歐盟對中國太陽能業者規定的限價，好的平衡點是能讓各地業者持續競爭，否則若限定價格太高，中國可獲得的限額等於沒有。
另外，昱晶總經理潘文輝則評估，如果歐盟對中雙反稅率在20％之下，台廠受惠程度就不顯著，會維持現狀，中國廠商則各憑本事發展，而若稅率來到30％以上，中國業者就難以在歐洲市場生存。
洪傳獻並指出，對台廠來說，不管歐盟對中國太陽能業者最後課徵的雙反稅率高低，台廠都會受惠。歐洲1年大約有100億瓦的太陽能市場規模，就看歐盟給中國的限額有多少，其餘的部分，台廠都有機會拿訂單。，
吳奇隆餵劉詩詩喝甜湯。(取自微博)
兩人深情相望。(取自微博)
兩人親吻。(取自微博)
吳奇隆、劉詩詩早上迎親，
，吳奇隆和伴郎們挑戰一連串闖關遊戲，
，包括唱跳小虎隊歌曲、新郎伴郎玩親親才能見到新娘，
，劉詩詩穿著中式服裝，
，氣質端莊，
，兩人在眾人面前大方甜蜜接吻，
，接著下跪向雙親奉茶，
，互餵甜湯，
，大合照看起來太幸福啦。(中時即時)
全家福及伴郎伴娘團。(取自微博)
伴娘伴郎團高顏值。(取自微博)
迎娶過程有趣、氣氛很high。(取自微博)，
，
琉球籍漁船東聖吉16號。（潘建志翻攝）
漁民團體27日至日本交流協會抗議，
，要求日本政府對在「沖之鳥礁」附近公海私自執法，
，強扣我國作業漁船之違法行為，
，應向我方正式道歉。（顏謙隆攝）
日本公務船於沖之鳥礁爭議海域扣押我國籍漁船「東聖吉16號」並索取600萬日圓保證金，
，引發漁民不滿。全國漁會上午號召各地漁會300多人，
，前往日本交流協會抗議。不過，
，當我方代表、東聖吉16號船主潘忠秋遞交抗議書給日方代表時，
，日方代表卻以單手接抗議書，
，隨即轉身就走，態度輕率引發群情激憤，民眾憤而朝日本交流協會丟擲雞蛋。
強力護漁 馬英九提3聲明批日違法擴權
挺漁民到底 張善政：我們不接受日本霸凌
抗議漁民大聲疾呼「打掉沖之鳥，還我漁權」、「鴨霸日本，道歉賠償」。全國漁會理事長黃一成強調，台灣漁業界不是好惹的，並強烈要求日本道歉、返還保證金，外交部也應儘速與日方協商。對於日方代表單手接過抗議書的作為，黃一成痛批，交流協會非常沒有國家水準，現場陪同漁民前來抗議的國民黨立委黃昭順也批評日方以單手接抗議書非常無理。民進黨立委莊瑞雄也痛批，日本交流協會的態度「傲慢、無禮」，這態度挑起台日二國人民對立，有失一個國家代表處的水準。(中時即時)
挺漁民到底 張善政：我們不接受日本霸凌
強力護漁 馬英九提3聲明批日違法擴權
日扣押我漁船 洪秀柱批綠逢中必反 逢日必軟，
陶子９月30日錄中視《Nubia華人星光大道３》，
，她對選手期許深，
，但選手狀況頻頻，
，方策詮唱李宗盛的〈聽見有人叫你寶貝〉時忘詞，
，她氣得在舞台上痛罵。方曾說「除李宗盛外，
，我是唱最好的」，
，她一臉嚴肅告訴他，
，「你怎麼好意思這樣說」，
，選手一臉尷尬。
陶子金鐘獎雙料入圍，
，但笑說「我是陪榜的啦，我已經連坐幾屆冷板凳，學會淡定了」，她看好胡瓜得獎，「就是瓜哥了。」談到綜合節目主持人獎，她自感勝算低，仍積極幫《姊妹淘心話》拉票，製作人王偉忠昨進棚祝賀陶子入圍金鐘。
音樂人姚謙重心移轉大陸，曾擔任湖南衛視《花兒朵朵》音樂總監，幫參賽者挑歌，但說大陸選秀雖夯，但台灣才是音樂人才的搖籃，因此在中視《華星３》當評審，笑說：「酬勞付機票都不夠。」
他當《華星２》評審酬勞每集４萬，今年只剩兩萬，更擔任常任評審，一季25集，共50萬；他在大陸歌唱比賽節目，錄一集酬勞20萬，他感嘆：「台灣做節目辛苦，我該回來挺自己家的節目。」，
交通部長賀陳旦今天首次主持部務會報。（交通部提供）
交通部長賀陳旦今天下午首度主持部務會報，
，他強調五大優先政策，
，滾動式檢討工作重點，
，更強調交通事故死傷嚴重，
，將請政務次長王國材擔任「安全長」，
，請各單位提出對策，
，減少交通事故發生率，
，要以不花大錢、借力使力，照樣可以完成大計的管理精神，面對交通政策。賀陳旦在部務會報致詞時說明，他希望「少看公文、多授權」，對他而言，來說，少看公文可以多思考、少批公文可以多授權，要用授權來節制自以為是。他說上年紀的人本來就會倚老賣老，但希望各主管在決定公文是否往上呈判前問自己：「非得再往上送嗎？」凡是官員思考過以後代判代行的事，賀陳旦全部負責；反之，沒有再思考而依循上送，就要官員承擔被指責「不敢負責」或「耽誤公務」的後果。他表示半年內的五大重點工作為整合路車為人和貨服務、喚起全民努力減少交通傷亡、窮盡科技和管理之能，減少不必要的工程、開放資訊，協助地方政府提振公共運輸轉乘績效與輔導旅遊產業多元發展，結合在地經濟，安定偏鄉社會結構。賀陳旦強調，交通事故造成的死傷是他上班第一天就請交通部員工當成急中之急與重中之重。他說台灣每年車禍死亡3000人，受傷41萬人，以每萬輛車計算，台灣堪稱世界第一，「很不榮耀的第一」，若再以15至24歲年輕族群死傷人數分析，高達3成5以上的傷亡比率，是國家未來社會力的重大損失。他舉例，會請道安會下次部務會議提報死傷原因及改善對策；運研所洽車測中心等單位研究機車加裝限速警示燈；科顧室洽研商用酒測器，設法推廣到各飲酒場所；警政署研商用無人機做危險路段動態執法等等，並請政次王國材擔任「安全長」，全力督導交安工作。賀陳旦表示，再以科技進步協助整合人、車路，用管理代替工程為例。十年前交通部無法追蹤客運車是否過站不停，橋樑是否因暴雨沖刷有安全疑慮；五年前無從得知塞車程度和紓解時間，也不清楚公共運輸乘客行為，更不會見到那麼多不通台語的外國遊客敢在鄉下趴趴走。今天，GPS和數位通訊結合，就可以更精準的掌握需求，更有效的監督營運者以既有的路網去服務民眾，更獲好評。他最後表示，越掌握資訊流向，越能掌握交通動向；越開放資訊，越能回應民眾意向，奠定交通部新方向。(中時即時)，
