法務部官員針對前總統陳水扁將出席64餐會表示，
，台中監獄已做出相當程度的讓步，
，若仍執意參加，
，衝撞保外就醫的規定，
，那可能將參考前立委伍澤元案例，
，必須面臨回監的可能性。陳水扁日前申請出席凱達格蘭基金會舉辦的64餐會，
，台中監獄今天表示「礙難同意其申請」，
，但可同意扁在不公開場所與媒體不在場採訪前提下，私下與老友等會面敘舊。而扁的兒子陳致中也在電台節目強調，「父親一定準時參加」、「一定要去」等語。法務部官員下午表示，台中監獄已經做出有程度的讓步，請扁家審慎考量，若執意衝撞保外就醫的規定，可能將參考前立委伍澤元的案例，扁就必須做好返回監獄的準備。法務部官員指出，伍澤元當時因任屏東縣長涉及貪污案遭羈押，卻以重病為由聲請保外就醫，卻在就醫期間參選立委。事後立法院才三讀通過「保外就醫回籠條款」，也稱為「伍澤元條款」，明定受刑人保外期間，不得參加醫療以外活動，違者將取消資格。1050603(中央社)，
記憶體封測廠力成（6239）與美光科技（Micron）在中國西安合建的封裝廠於去年底如期完工，
，雙方今（25）日在西安共同舉行開幕儀式，
，並正式開始進入量產階段，
，為雙方長期的策略合作關係建立新的里程碑。力成與美光於2014年12月簽訂合作合約，
，美光在西安高新技術產業開發區的現有測試及記憶體模組廠旁，
，新建一座先進封裝廠，
，作為力成未來數年提供美光封裝服務使用。此封裝廠已按規畫進度於去年底完工，
，力成目前已在此新廠量產美光產品。力成董事長暨執行長蔡篤恭表示，在美光、陝西省及西安市政府單位的大力協助下，很高興能使力成的西安封裝廠如期完工，期待西安封裝廠能確實滿足美光需求，並為力成在中國大西部地區順利建立灘頭堡。美光後段製程製造副總裁Rick Bunch表示，感謝大家的鼎力協助，讓美光與力成在西安的合建廠房能依照規畫進度順利進行，相信雙方後續可透過更緊密的合作關係，達成整合美光全球製造服務資源及縮短產品製造所需時間的目標。力成先前於法說會表示，未來將逐步調整產線，將標準型記憶體移至西安廠生產，預期西安廠月產能至今年第四季可望超過1億顆，明年首季產能可望全數開出。公司對於今年營運樂觀看待，預期首季將維持雙位數年增率，並呈現逐季成長態勢。(時報資訊)，
總統馬英九出訪瓜地馬拉，
，今天早上沒有外出跑步，
，只在健身房跑跑步機；馬總統運動前一口氣做了80下伏地挺身、80下仰臥起坐，
，並踩幾分鐘腳踏車熱身。馬總統昨天率團抵達瓜地馬拉訪問，
，今天一早起床，
，身穿背後有中華民國國旗的飛虎隊T恤，清晨6時出現在下榻飯店健身房，準備跑跑步機運動。跑跑步機前，馬總統一口氣做了80下伏地挺身，只花了1分8秒，接著馬上做80下仰臥起坐，並踩腳踏車。馬總統說，他昨晚約11時30分、12時睡覺，一早起來運動會累；面對媒體詢問是否比較喘？總統說，瓜地馬拉海拔1700公尺，空氣較稀薄，要吸入比較多氧氣，過一下就習慣。媒體記者詢問總統為何不到戶外跑步，呼吸「尼加拉瓜」新鮮空氣？馬總統不忘糾正媒體是「瓜地馬拉，此瓜非比瓜，國名都有瓜」。馬總統表示，他原本想跟在美國一樣，到戶外跑步，但隨行人員告知「路線不是很好」，因此在健身房運動。馬總統上午將與隨行媒體早餐餐敘，之後開始今天的參訪行程，包括拜會瓜地馬拉最高法院院長，在中美洲議會發表演說，並接受國際通訊社專訪。1050315(中央社)，
藝人林心如才和好姐妹舒淇從日本旅遊回來，
，兩人到40歲都還未嫁，
，林心如故意裝怒說，
，「不是我們嫁不出去，
，是我們選擇不要嫁」，
，對於嫁人她沒有計畫，但也不說死不會結婚。林心如和舒淇日前去日本旅遊6天，每天如行軍，回來兩人都瘦了，平常兩人都聊吃吃喝喝不聊工作，今天在林心如主演的新片「魔宮魅影」媒體餐敘上，問及她和舒淇都40歲還未嫁，林心如說，「有人陪伴比較重要，但不一定要有一張紙」。談到還沒出嫁，林心如故意裝怒說，「不是我們嫁不出去，是我們選擇不要嫁」， 目前有約會吃飯、看電影的男生朋友，但沒有太多時間多認識了解。對於嫁人她沒有計畫，但也不說死不會結婚。在場媒體撮合她和現在也單身的楊祐寧，但卻遭到林心如白眼以對，兩人已經合作3次，這次合作也有吻戲，但卻都頻頻笑場，毫不來電。1050512(中央社)，
林內鄉濟公堂昨日舉辦濟公大會師，
，共有來自全台近四十個濟公乩身現身，
，最小的濟公不到五歲，
，被扛在大人肩上，
，女濟公表現比男濟公搶眼，
，時而揮舞扇子狀似發功，時而招待台上貴賓喝她葫蘆裡的酒；昨日濟公們集體宣誓濟世，宣誓前先哈哈哈笑三聲。
民國卅年兩名信眾迎濟公神尊來台落腳林內鄉，八年後在林內神社舊址建立濟公堂，是全台最早的濟公廟，分靈出去的濟公不計其數。
新任董事長也是雲林縣議員陳河山認為全球景氣不佳，政府與人民都需要打氣，因此號召舉辦濟公大會師，卅六個宮壇共襄盛舉。自稱「濟公議員」的陳河山與南投縣議員張經魁，昨也身穿濟公服、戴濟公帽、手持蒲扇和葫蘆酒瓶。
濟公大會師活動昨日登場為期一周，立法院長王金平應邀剪綵、揭匾、開香，雲林縣議長蘇金煌、前縣長張榮味、縣長蘇治芬難得同時出席，現場冠蓋雲集。
近四十個濟公集氣發功下完成諸多儀式，王金平在許願卡寫下「風調雨順國泰民安，兩岸平安世界和平」。
隨後四十名濟公宣誓濟世，他們大多是各宮壇的濟公代言人，女濟公還真不少，當眾人目光聚焦時似乎特別容易「感應」，有的飛奔全場狀似忙碌，有的專注作手勢發功，也有口中念念有詞又哼歌。
年紀最小的濟公是個不到五歲的男童，他拒絕透露年齡，拍照時一度被大人弄哭。，
昨日通車的滬昆高鐵，
，是目前大陸東西向最長的高鐵路線。圖為昆明站即將出發的和諧號高鐵車頭。（圖/新華社）
近年來大陸的高鐵路線擴建速度愈來愈快，
，官方的計畫也愈來愈大。在連結上海與雲南的滬昆高鐵通車後，
，大陸擬再砸下3.5兆人民幣（約16.24兆台幣）的資金，
，計畫在2020年以前將全中國的高鐵線擴建至3萬公里，
，覆蓋範圍能包含8成的中大型城市，
，同時中國政府也表態歡迎私人資本，
，希望藉此募得更充沛的資金。
陸高鐵高速路躍居世界第一
據彭博社（Bloomberg）報導，已經達成世界第一的中國高鐵線，如今將會持續擴建。大陸官方計畫砸下3.5兆人民幣（約16.24兆台幣）的資金，持續延伸境內的高鐵路線至3萬公里，並期望在2020年，國內有8成以上的中大型城市能享受高鐵所帶來的交通便利。據大陸交通部的研究報告顯示，截至2015年底為止，全中國的高鐵線路已完成19，000公里。為了有更充沛的資金，此番大陸官方更主動表態，歡迎各方私人資本投資協助建設。
穿著雲南當地少數民族服飾的女孩與高鐵合照。（圖/新華社）
穿著布伊族傳統服裝的工作人員與停靠貴陽站的高鐵合影。（圖/新華社）
大陸的高鐵建設與技術進入快速發展期，除了成為近年來援外項目的主力外，更成為其改善境內交通運輸的主要方針。昨日（12/28）橫跨東西2252公里的滬崑高鐵正式通車，這條跨越了上海、浙江、江西、湖南、貴州、雲南六省市的高鐵，不僅讓雲南省正式告別「無高鐵時代」，更是目前大陸最長的東西向高速鐵路。未來「早上在上海吃小籠包，晚上在昆明吃過橋米線」的一日生活圈將形成，勢必讓未來大陸的時間觀與空間觀逐漸改變。
昨日全線通車的東西向滬昆高鐵，全長2，252公里、橫跨六個省市。（圖/新華社）
隨著大陸城市間高鐵的普及化，鐵路改革也成為未來必須面對的重要議題之一，包含調整票價和引入私人資本投資，降低目前國有公司的財務缺口。今年前9個月，中國鐵路公司在稅後共虧損高達55.7億人民幣（約258.4億台幣），更別提過去2年間，中鐵為了旗下組織燒掉6千萬人民幣（約2.78億台幣）的資金，都是未來大陸在大舉擴建高鐵之前，必須注意的問題之一。(中時電子報)
自造磁浮列車 陸迎新高鐵時代
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彰化縣副縣長林明裕率領12日宮廟代表跪拜請示媽祖2017聯合遶境起駕日期。(鐘武達攝)
林明裕擲筊請示媽祖2017彰化縣媽祖聯合遶境起駕日。(鐘武達攝)
最多次聖筊！「2017彰化縣媽祖聯合遶境祈福活動」，
，今天由副縣長林明裕率領全縣12間宮廟主委在二林鎮仁和宮擲筊請示何時起駕，
，最後媽祖是8次聖筊同意起駕日為10月15日（農曆8月26日），
，這也創下10年最多次聖筊的紀錄。彰化縣媽祖聯合遶境祈福，
，是10年前由縣府開辦的重要民俗活動，
，總共有12間宮廟參與，
，今年輪值宮廟為二林鎮仁和宮，
，並且依照傳統擇定良辰吉時，縣府、文化局及12間宮廟齊聚請示媽祖挑選出巡起駕的好日子。林明裕代表縣長魏明谷，與文化局長陳文彬、二林鎮長張國棟、仁和宮主委彭順週及12間宮廟代表在三跪九叩禮並上呈疏文後，開始擲筊，仁和宮總計提供有5個日子讓媽祖「參考」經逐一擲筊請示，媽祖最後以8次聖筊選擇國曆10月15日、即農曆8月26日。2017彰化縣媽祖聯合遶境祈福活動起駕日敲定為10月15日，12間宮廟的媽祖神尊則將提早在10月8日駐駕二林仁和宮作客為活動暖身。林明裕表示，今年彰化縣媽祖聯合遶境活動邁入第10年，希望透過媽祖遶境祈福，祈求保佑風雨免朝、國泰民安、四時無災、八節有慶，縣政推動順利，造福縣民，讓彰化縣民閤家幸福安康。(中時)，
由大陸自行設計的第一條中低速磁浮商業運營鐵路——長沙磁浮快線成功完成首次「十一」客流高峰營運。這條純「中國造」的中低速磁浮線已營運滿5個月，
，為大陸磁浮列車發展向前再邁進一步。面對國外技術的封鎖與壟斷，
，大陸從上世紀80年代開始研究磁浮控制技術。中車株洲電力機車公司、國防科技大學等磁浮研究機構，
，終於研發製造出具有完全知識產權的磁浮列車，
，成為世界上少數幾個掌握磁浮技術的國家。今年5月初試營運以來，
，長沙磁浮快線客流量在9月30日首次破萬人。湖南磁浮交通發展公司表示，
，十一黃金周是檢驗營運水平的最佳平台，長沙磁浮快線累計運送客流75786人次，日均10827人次，其中10月3日運送客流更達11503人次，創單日新高。面對增加的客流，長沙磁浮快線採取更高效能的客流方案，並以寬敞明亮的車站空間和三節編組等措施，保障乘客的出行暢通和舒適乘坐體驗。長沙磁浮快線全長18.55公里，連接長沙火車南站和長沙黃花機場，總投資42.9億元人民幣，2014年5月開工建設。列車設計最高時速100公里，全程運行時間19分30秒，每節車廂最大載客量363人。這是大陸完全擁有自主知識產權的中低速磁浮線。營運5個月後發現，相較於其他軌道交通工具，中低速磁浮線具有多種優勢。包括沒有輪軌摩擦，運行噪音較小；純電驅動實現了零排放；最小轉彎半徑只有地鐵的一半，選線時可以更容易繞開建築物，適合在市區內建築間穿行；每公里綜合造價只有輕軌的4分之3，更只有地鐵的3分之1。在完成自主研發後，商業營運又是新的挑戰。如今長沙磁浮快線以5個月的經驗，讓大陸完全自主的磁浮產業實現從研發到應用的全覆蓋。(旺報)，
