外資持續匯入亞洲，
，台股今天放量衝上8900點，
，新台幣匯率連袂走高，
，升破32元大關，
，終場收31.99元，
，升值8.3分，
，創近一年新高，兩大匯市成交金額為14.845億美元。在外資大買台股激勵下，加權指數今天爆出千億元大量攻上8900點，續創今年新高，外匯交易員表示，英國沒降息不意外，加上市場對脫歐事件的擔憂淡化，資金持續湧向新興市場。英國央行雖維持利率不變，但暗示近期可能有新措施，以緩解英國公投結果脫離歐盟可能對實體經濟造成的衝擊。在熱錢湧入推升下，亞洲貨幣紛紛走強，新台幣兌美元匯率連續3天走高，今天盤中突破32元大關，最高來到31.926元，為去年8月以來新高，升值1.47角，累計週線升值0.98%。交易員表示，午盤過後，亞幣漲跌互見，使得新台幣升值幅度收窄到1角內，不過，後續日本可望有新一波的經濟振興方案，這波資金行情有機會延續。1050715(中央社)，
「買大尺寸電視」已成為許多家庭換機的新潮流，
，WitView預估2016年全球4K液晶電視滲透率有機會從去年的13.7%大幅提升到23.8%，
，整機出貨量上看5，
，300萬台，
，隨著大尺寸液晶電視價格平價化，
，看好在新機款、奧運等因素帶動備貨需求下，
，面板出貨可自第一季起逐季回溫，
，同步拉升驅動IC出貨需求，奇景、聯詠(3034)和敦泰(3545)可望受惠。事實上，去年第4季在面板廠商降價，以及季底針對新年與農曆新年銷售開始備貨需求帶動下，IT面板及驅動IC出貨可見回溫跡象，加上4K普及率逐漸提高，接下來，都有助於接下來電視面板驅動IC出貨動能。TrendForce旗下光電事業處WitsView研究經理林鉦順表示，液晶電視整機尺寸放大的趨勢明顯，除了上游面板廠為消化產能的過剩，傾向將面板尺寸放大，再加上中國網際網路品牌的蓬勃發展，為高性價比的大尺寸電視機增添不少話題。TrendForce表示，2016年全球前十五大液晶電視品牌廠的出貨量中，32吋的比例為26%，相較去年將減少4.7%，40~45吋液晶電視的比重以接近三成的水準，一舉超越32吋成為市場主流尺寸。隨著4K影音內容的完整度逐步提升，解析度升級也是提高大尺寸電視銷售量的一大誘因，預期今年北美市場將會是除中國外，另一個讓各大品牌廠積極布局的一級戰區。法人表示，今年1至2月因淡季效應、致使電視面板出貨動能依舊疲弱，但接下來將有奧運、足球賽等運動賽事，觀看高解析度畫面的需求增溫，4K電視的出貨將有機會因而攀升，帶動驅動IC出貨需求升溫。(時報資訊)，
中國大陸電信巨頭中國移動預計今年底停止銷售所有長途漫遊資費，
，逐步推進全國資費一體化。業界人士認為，
，3大電信業者已有2家準備取消長途漫遊費，
，明年大陸長途漫遊費可能會被徹底取消。經濟之聲「天下財經」報導，
，中國移動宣布，
，預計到今年底，
，停止銷售所有長途漫遊資費套餐，
，逐步推進全國一體化資費。而目前，中移動已經開始取消一些套餐的長途漫遊費。中國移動中期業績公告顯示，今年上半年營運收入約人民幣3700億元（約新台幣1兆8500億元），年增7.1%。其中，網路流量收入貢獻首次超過傳統業務，躍升第一大收入來源。中國移動首席執行官李躍表示，語音業務仍然占據整體收入的37%，取消長途漫遊收費還是存在風險，中移動希望用2年時間逐步到位，「如果政府有一刀切的要求的時候，我們可以快速地來響應政府的要求，避免企業風險」。今年7月，中國電信集團董事長楊杰曾表示，中國電信將逐步取消長途漫遊費，並率先推行全流量計費，即電話、簡訊折合為流量，統一計費。大陸電信三大運營商，目前只有中國聯通還沒有發布這類消息。北京郵電大學經濟管理學院教授曾劍秋認為，取消長途漫遊費還需要一個過程，大陸幅員遼闊，地區的經濟發展也不平衡，「所以一下就把漫遊費取消的話，不太現實」。今年4月，大陸工業和信息化部表示，在電信資費市場化機制下，積極推動取消手機漫遊費，下一步將根據國家區域發展戰略規劃，推動企業逐步取消區域內手機漫遊費。不少業界人士認為，在移動、電信取消長途漫遊費後，聯通方面很可能跟進，在大陸長途漫遊費明年可能會被徹底取消。1050814(中央社)，
根據美國券商高盛發表的最新研究報告，
，已從9月的今年高點挫跌7％的標普500指數，
，年底前還會再跌8％，
，股價目標為1，
，250點，
，主要是財政懸崖和稅制改革等不確定因素給股市帶來壓力。但高盛仍看好標普中長線，明年底可望較今年底勁彈26％。
這份由高盛首席美股策略師柯斯丁（David Kostin）領銜的分析報告指出：「財政懸崖危機有年底前解決的壓力，明年初是否調高資本利得稅懸而未決，加上政府負債將於明年2月末再度觸頂，圍繞在這些問題的不確定性，恐讓股市近期內有走跌之虞。」
柯斯丁相信國會兩黨與白宮將就減赤達成協議，財政懸崖終究可以避免，但他認為年底前解決的機率只有55％。
在這份最新報告中，柯斯丁仍然堅持他先前的預測目標，即標普500年底前跌至1，250點，若是與上周五收盤的1，359.88點相比，跌幅達8％。自本月6日美國總統大選以來，美股跌了將近5％。
不過他對標普500的中長線還是相當樂觀，看好標指明年底前反彈到1，575點，相較上周五收盤指數漲幅有16％，要是與今年底預測目標1，250點相比，漲幅更多達26％。
柯斯丁表示，標普500短期內雖然因政治風險而受壓，但是長期來看應該可受到政策面支撐。他說：「我們認為，投資人近期內可把握標指處於低檔的機會進場，眼光放長遠的投資組合經理人，更應該考慮增加股票部位。」
柯斯丁特別提到，去年7月25日至8月8日，即美國調高舉債上限截止日逼近這段期間，標普500下挫17％，但正因為走跌給了投資人絕佳的進場機會。
他還說：「現在回想起來，從標普500自那之後反彈回漲21％來看，當時賣盤出籠反倒創造具吸引力的投資機會。」，
「大巨蛋到底要不要拆」引發全民話題。其實公民社會最重視理性思辯，
，到底這個議題是台北市政府利用「柯P效應」創造的民意，
，或是純以建設為著眼點的公共政策，
，值得仔細想想。思考此議題先回顧當年台北市捷運木柵線的「馬特拉」系統，
，當時不也是大聲疾呼「拆掉木柵線」，
，結果呢？20年過去了，
，木柵線也整合了中運量的內湖線，
，成為文湖線，大大縮短台北市南北交通時程。初期的「馬特拉」系統狀況百出，結果「馬特拉不拉，我們自己拉」，解決問題最重要，「拆掉木柵線」是意氣用事；現在的「大巨蛋」安全逃生有問題，「拆掉大巨蛋」也是意氣用事，順利孵出「蛋」最重要，政府放話有用嗎？現在柯P政府的官僚文化建立在否定「以前」的前提，經常以「昨非今是」設定議題，如果公共政策時時都興起「拆」的念頭，除非是為選舉博取剎那民意，否則如何作到政策延續的建設。很多人都忘了，現在的台北市兩位副市長、代表市府發言的鄧家基、林欽榮，過去在台北市政府任職環保局、都計處參與的政策擬訂豈不落入「昨非今是」的自我矛盾之中。真的，好好解決問題才是重要，怎麼現在放出「不排除拆大巨蛋」的謬說？依法行政是公部門的基本作為，放話並非政府應有的風範，受到媒體傳播的影響，公務人員似乎也都在找媒體喜歡的話題，如果事後證明「大巨蛋」能夠活得下來，那「不排除拆大巨蛋」就是放話，政府豈能放了個話就不了了之？政策制訂之可貴在於過程中的研究、辯證、評估、折衝、協調，就算要拆「大巨蛋」也必須經過評估，不該是這個時候說出來，柯P反而消費自己的素人形象，以簡單話語訴求短暫民意，其實「放話是建構民粹最短的距離」，政府施政應該審慎。，
香港地鐵列車今晚發生火警，
，導致13人受傷。警方表示，
，1名傷者自稱是縱火者，
，相信這是個人理由所導致的獨立事件，
，並非恐怖攻擊。香港消防處和警方晚間交代事件經過。消防處高層表示，
，他們於晚間7時15分獲報地鐵列車發生火警，
，消防員5分鐘後到場，但當時火警已被乘客用滅火器撲滅，起火的車廂位於列車車尾。消防處高層說，這起事件造成13人受傷，有人嚴重燒傷，有人因為吸入濃煙嗆傷，起火原因可疑。警方高層說，獲救的1名傷者自稱是縱火者，他姓張，60歲。據指出，這名縱火者接受警員盤問時語無倫次，警方相信這是個人原因所造成的獨立事件，並非恐攻。1060210(中央社)，
屏東霧台鄉大武村的2號便橋11日被土石流沖毀，
，今天下午趁雨勢小，
，鄉公所鋪上涵管便道，
，讓村民可以下山，
，困了4天，
，有20多輛車趕著下山上班。11日端節連假，
，因大武村內有活動，不少村民回到部落，結果豪雨造成土石流沖斷便橋，109人受困，12日趁短暫雨小，架設便道撤了19人，隨後便道被沖毀，直到今天下午雨歇，才又用涵管架設便道，讓村民下山。便道在下午1時許架設完成，有20多輛車趕著下山，這些村民受困部落裡，已兩天沒去上班，還需鄉公所出具證明才能請假。雖然架了便道，但因便道滿是土石泥沙，車子經過時輪胎打滑，不少車輛是由怪手和四輪傳動車拉著通過便道。大武村每雨便道就沖毀成孤島，八八水災時，有一半的村民遷居永久屋，約有80多人留在部落裡居住，村民表示，2號便橋是去年4月興建完成，當時就向縣府及鄉公所反映橋過短，也太低，容易被沖毀，今年2月也發現上游有土石不穩現象，曾經反映要處理，但縣府、鄉公所等相關單位還沒有處理，便橋就在這次豪雨中被土石流沖毀。霧台鄉長杜正吉表示，由於上方土石不斷滑落，未來興建新橋時，將重新再做評估，希望能建一座穩固的橋梁。1050614(中央社)，
