丹尼爾雷德克里夫在《屍控奇幻旅程》中展現黑色幽默的一面。（高雄電影節提供）
丹尼爾雷德克里夫（右）在《屍控奇幻旅程》中展現黑色幽默的一面。（高雄電影節提供）
高雄電影節28日公布最新片單「怪物狂歡節」，
，包括日本電影史上最受歡迎的怪獸電影《哥吉拉》(Godzilla)，
，以全新數位修復再現「超越時代的故事」；雷利史考特和詹姆斯柯麥隆接力打造的驚悚外星怪物《異形1》(Alien)與《異形2》(Aliens)，
，兩集聯映見證科幻驚悚電影的不朽經典。另外「哈利波特」丹尼爾雷德克里夫轉型演出不斷放屁、勃起、功用無窮的殭屍，
，瘋狂轟動日舞影展的《屍控奇幻旅程》(Swiss Army Man)；以及丹尼鮑伊改編怪物文學經典，
，贏得全球超過50萬觀眾好評的英國國家劇院現場《科學怪人》(Fankenstin: National Theater Live)。今年在日舞影展以「放屁話題」引發瘋狂迴響的《屍控奇幻旅程》，由MV怪才組合丹尼爾舒奈特和丹尼爾關首次編導，號稱史上最會放屁的電影。「哈利波特」丹尼爾雷德克里夫挑戰過全裸的戀馬狂、男男床戲、長角的惡魔，這次更演出一具不停放屁的屍體，陪伴受困荒島的保羅迪諾。這兩個好萊塢的新生代明星瘋狂搞笑，丹尼爾排出的屁可以升火、打獵，還可以變成水上推進器，而丹尼爾褲檔裡的勃起部位，更被保羅當成指路回家的指南針，全片充斥大膽創新的笑梗與怪點子。雖《屍控奇幻旅程》在日舞影展放映時因屁聲連連而讓觀眾提早離席，但丹尼爾表示他非常喜歡這部電影，「看了電影的前六分鐘後，簡直愛死自己的死相，如果有觀眾看不下去而離開，這也是一種藝術」。 《屍控奇幻旅程》六月底全美公映後，原本媒體對丹尼爾雷德克里夫的尖酸嘲諷，也轉為好評，認為是難得一見的上乘黑色喜劇。導演表示《屍控奇幻旅程》其實探討的是孤獨、渴望和羞恥等存在議題，他們為了拍片錄製了六小時的屁聲，讓兩位演員能融入屁聲盡情表演，而非淪於純粹的搞笑。他們強調放屁並非開玩笑，而是「讓觀眾形成對放屁的看法，幫助人們放下偏見，不僅是放屁這件事，還有任何感到羞恥的事物」。高雄電影節更多精彩主題與片單，將陸續公布，影迷請拭目以待。影展於10/21至11/6舉行，相關資訊可上高雄電影節官網www.kff.tw，或臉書「高雄電影節粉絲團」查詢。(中時)，
儘管歐美政府對華為、中興等陸資企業發起安全性調查，
，但卻擋不了迫切的市場需求。目前正值4G網路建設高峰，
，英、美電信業者不約而同大規模採購華為產品，
，在市場選擇下，
，陸資企業可能藉此打破政治阻礙。
《經濟參考報》報導，
，美國電信業者Clearwire宣布，
，將在明年的高速移動通信網路升級中使用華為設備。上月底，
，英國最大電信業者EE（EverythingEverywhere）也在正式開通4G商用服務時，宣布基礎設施與解決方案均獨家採購華為設備。華為並是該網路主要終端提供商之一，為用戶提供LTE手機。
EE和Clerawire的採購，讓市場人士相信，儘管受到政府阻礙，但來自歐美電信業者的支持，將幫助華為等陸資廠商破冰，進一步進入歐美市場。
業內人士分析，華為能有此優勢，主要還是低價策略擄獲英美採購者歡心。美國投資網站MarkerWatch.com分析華為價格大幅低於思科等歐美廠商，這對必須大量採購布網、基礎設備成本極大的歐美電信業者來說相當有吸引力。
業內人士預測，未來3年內將是歐美主流電信業者建設與升級4G網路的高峰，對華為等大陸廠商的低價設備需求也將變大。
…更多新聞請看《旺報》，
獵豹移動執行長傅盛。（獵豹移動提供）
中國軟體開發商獵豹移動今（27）日在北京舉辦「Connect大會」移動互聯網大會，
，該公司執行長傅盛表示，
，中國當今崛起是因為對網路的認知，
，一種領先於時代的認知。雖然中國的網路發展有不盡完善的地方，
，但不能簡單地理解為泡沫。藉由獵豹移動在全球業務上的發展，
，傅盛相信，
，中國企業可以變成全球的移動互聯網企業。現在「中國模式」可以輸出全球，中國的行動開發技術，已經是世界領先，中國、美國將成為技術發展的世界兩極。傅盛以鄭和下西洋及哥倫布發現新大陸的例子說明，規模大小與造成的影響無關，重點在於認知，前者只是想宣示主權，後者則想產生連接。就算鄭和當初往東走，也不會改變這個世界。近代中國落後最核心的原因，就是缺乏對世界的基本認知。傅盛指出，基於對世界發展趨勢的認知，獵豹移動勇敢放棄曾經營收比例最大的電腦業務，發展行動業務，並全力拓展國際業務。(工商即時)，
根據IDC最新台灣投影機產業調查季報顯示，
，在邁入4月份，
，交易天數恢復正常下，
，第2季台灣投影機市場出貨量統計為2萬台，
，較上季成長約3％。然若與去年同期市場出貨量相較，
，則呈現衰退狀況，
，衰退幅度為12％，
，今年台灣投影機市場相比去年將是衰退的表現。
IDC分析師高振偉表示，本季雖然有北部地區教育專案的加持，然而整體教育市場需求總量與前兩年相較，仍顯衰退。此外大尺寸電視的降價策略，也影響到家用投影機市場需求，尤其以中低階家用投影機產品較為明顯。
就廠商表現方面，第2季前五大廠商分別為愛普生、明基、NEC、奧圖碼、以及麗訊。綜合前五大品牌在整體出貨量的占比，在2013年第2季達到79％，其中愛普生以26％的市占率拿下台灣市場第一。
IDC 指出，在主流規格方面，2，500~3，999流明的產品仍為主流的亮度規格，出貨總量為64％。解析度方面，XGA機種出貨比重持續成長，第2季季相關機種占整體市場出貨量71％左右。
投影機市場成長不再，投影機廠商銷售策略也有所轉變。奧圖碼新任亞太區總經理林宗毅表示，未來營運策略將以獲利為導向，產品鎖定在中高階的家用及商用投影機市場為主。今年上半年整體市場衰退，出貨也較清淡，不過下半年是傳統旺季，出貨會緩步增溫。，
長榮海運與中遠、達飛及東方海外四家「海洋聯盟」的成員，
，今天在上海簽署航線產品合作協議（The Day One Product）完成聯盟航線網絡的靠泊港口布局，
，預計明年4月1日起航。長榮海運表示，
，根據這份合作協議，
，「海洋聯盟」成員將共同投入約350艘貨櫃輪，
，總運能規模350萬TEU（20呎貨櫃），以提供最廣泛的航網覆蓋率。長榮海運指出，「海洋聯盟」的營運航網共計41組航線，其中20組越太平洋航線，包含13條美西航線、7條美東及墨西哥灣區航線（約可提供160種港到港路徑選擇）、6組亞洲至歐洲航線（約可提供110種港到港路徑選擇）。另有5組亞洲至地中海航線（約可提供165種港到港路徑選擇）、3組越大西洋航線（約可提供70種港到港路徑選擇）、5組遠東至中東航線（約可提供70種港到港路徑選擇）、2組遠東至紅海航線（約可提供35種港到港路徑選擇） 。長榮海運說，這份航線合作協議的簽署，是「海洋聯盟」籌備過程的重要里程碑，充分展現聯盟成員為提升航線競爭性的努力，以及對航線合作效益與聯盟夥伴關係的堅定信念。長榮海運強調，「海洋聯盟」已向中國交通運輸部報備聯盟合約，並獲得美國聯邦海事委員會及韓國海運主管機關的批准。此外，「海洋聯盟」也與歐盟執委會討論，並依照法規要求，順利完成自我評估報告，以符合歐盟競爭法的相關規範。接下來，「海洋聯盟」將持續與其他地區的監管機構密切合作，以確保在符合相關法規的前提下，於明年4月1日開始運營。1501103(中央社)，
陸委會主委張小月今天表示，
，將接任海基會董事長的田弘茂是義務職，
，沒有領薪水。她並希望在海基會台商秋節聯誼前召開董監事會議，
，讓田弘茂能以海基會董座身分出席和台商聯誼。行政院大陸委員會主任委員張小月選擇在九一記者節與媒體茶敘並接受提問，
，媒體集中關注海峽交流基金會董事長人事案，
，以及後續的海基會人事布局。對於陸委會副主任委員張天欽是否會接任海基會副董事長，張小月表示，「慢慢來，成熟時再向大家報告」。她說，目前海基會的董監事會議開會通知還沒有發送，希望在台商秋節聯誼前召開，讓田弘茂可以和台商聯誼。張小月並指出，田弘茂擔任海基會董事長是義務職，沒有領薪水，就是貢獻付出，對兩岸關係發展有幫助，以這樣的精神出任董事長職務。至於海基會秘書長人選，張小月說，將由總統府和田弘茂一起參與討論。1050901(中央社)，
1年多前還在德州農工大學讀書的華卡，
，竟成了拯救甚至幫助紅雀隊問鼎世界大賽的關鍵咖。繼輸球即淘汰的國聯分區系列賽第4戰投了7.1局無安打比賽，
，華卡昨6.2局0失分，
，率紅雀1比0完封道奇，
，取得國聯冠軍賽2勝0敗優勢。
紅雀昨動用5位投手完封道奇，
，包括22歲的華卡與救援投手羅森索在內，
，共有4位是季後賽「菜投」。
高中是棒籃雙棲球員的華卡，
，被讚譽擁有綜合紅雀兩張王牌卡本特、溫萊特的特質，而他今年高升的速度也太嚇人！他於去年選秀首輪19順位得到紅雀青睞，今年由小聯盟3A出發，5月登上大聯盟，9月25日大聯盟生涯第9場先發就投出8.2局無安打比賽。
華卡昨日這場聯盟冠軍賽初體驗，強悍的心理素質完全燃燒，6.2局只被敲5安，有1保送、9三振，特別是6局上化解無人出局二、三壘有跑者危機。而連續三振道奇4棒普伊、5棒尤瑞貝，更讓滿場4.6萬名身穿紅衣、搖白手巾的球迷興奮到最高點！
紅雀教頭麥西尼很敢用新人，也得到大回饋：「我就不繼續去說華卡的好，寧可繼續看他多出現幾次好投。」，
機場捷運測試期間發生多次異常狀況，
，多位立委今天在立法院交委會對工程會提減價驗收意見質疑。工程會主委許俊逸指出，
，只是針對機捷提出法規說明供參考，
，非要求辦理。立法院今天召開交通委員會，
，行政院公共工程委員會主委許俊逸列席報告業務概況並備質詢。近日工程會聽取高鐵局機場捷運的專案會報公文曝光，
，多位立委今天在交通委員會質詢許俊逸，
，機場捷運測試發生4500多次異常狀況，
，工程會在聽取高鐵局的專案會報中，提出減價驗收的建議，是罔顧民眾的安全。工程會主委許俊逸澄清，決議是在公共工程督導會報中，由委員會集體討論，才認為是可行的，因此呈報院長。且高鐵局表明不影響安全、不影響既定功能，在會報決議後行文。許俊逸表示，決議的評估報告是基於公共工程督導及採購法主管機關的立場，就機場捷運目前所遭遇瓶頸提出法規說明提供機關參考，符合採購法規定下，且前提是在無安全疑慮之下，提出可能方案請高鐵局進行評估。許俊逸說，根據政府採購法第72條，對於驗收結果不符合契約約定的處理規定，仍應由高鐵局及交通部基於權責評估後，依法辦理，並未要求一定要減價驗收。許俊逸表示，是否減價驗收，依法還是由主辦機關高鐵局及其上級機關交通部評估決定，報告只是提供高鐵局就法規面提供參考方向，但報告中包含其他不同的可能性參考意見。許俊逸說，高鐵局已經在1月26日發布新聞澄清表示，沒有減價驗收的事情。高鐵局當時指出，已就符合採購法規定的可能方案進行評估，確認減價驗收並不可行。高鐵局也提到，「平均速度、3分鐘班距」測試項目依現況尚未符合契約規定，主要原因是隧道安全法規限制等因素，與行車安全無直接相關。1050310(中央社)，
「我們結婚了！」莊敬高職29日與國立台灣藝術大學簽訂教育策略聯盟備忘錄，
，雙方在莊敬高職演藝學園小巨蛋舉行簽約儀式，
，並以婚姻關係比喻結盟，
，盼未來「幸福、快樂」，
，共同孕育更多優秀人才。
下學期開始，
，2校將共同推動表演藝術相關教學課程，
，開設「台藝大莊敬戲劇專班及舞蹈專班」2班，台藝大師資將至莊敬授課，屬大學學分先修性質，莊敬表演藝術科3年級學生皆可報考，每班預計招收40名，未來也可望擴編。
莊敬學生日後若進入台藝大，將可抵免相關學分。莊敬校方表示，學分先修專班提供學生提前學習機會，也增加學生未來大學推薦甄選入學優勢。
除了學分先修課程，2校結盟後，雙方將合作推動學生各項成果展演、社團活動與教學研究交流；2校學生皆可支援使用教學設備、圖書資訊與實驗設備；台藝大校長謝顒丞也邀莊敬學生下載「台藝大News」APP，隨時接收台藝大校園資訊。
素以表演藝術聞名的莊敬高職，首度與藝術大學結盟，配合教育部推動教學資源整合發展政策，建立高中職畢業生升學與回流教育體系。校長黎俊雄表示，結盟提供學生先修大學學分機會，讓學生找出自己的亮點。
謝顒丞說，今首度跨足莊敬結盟，他以婚姻比喻2校結盟，莊敬學生透過學分先修，也可多了解大學生活。，
農委會畜牧處表示，
，桃園機場發生5隻貓狗及100多隻鳥在待運區被悶死，
，是國內機場發生運輸動物死亡首例，
，除依動保法最重涉1年以下刑責，
，主人可另外提起民事告訴及求償。天氣炎熱，
，有5隻貓狗及100多隻鳥，4日原要送往吉隆坡，報關完後，4日上午6時餘放在長榮機艙暫存提領區，負責裝載桃勤人員提領後，送往客運機坪，但放在不通風的鐵櫃，造成這批動物熱衰竭死亡，相關單位已調閱監視器，釐清責任。畜牧處動保科科長江文全表示，上百隻動物運輸致死，是國內空運界首例，若是蓄意所為，依動物保護法規定，最重將涉1年以下刑責；若是過失，處新台幣1.5萬元以上、7.5萬元以下。他並說，飼主也可以提起民事告訴、求償。1050805(中央社)，
