蔡春鴻又說,
,目前原能會已在審查核一廠延役的申請,
,大概要花2年時間,
,還是要看台電提供的資料,
,是否能說服原能會,
,依目前狀況來看,
,預計明年7、8月會有結果。民進黨主席蔡英文動員黨公職參與「314廢核大遊行」,且主張邁向2025非核家園。國民黨團副書記長吳育仁昨批是為了選舉動員能量,國民黨能源政策是核一、二與三廠逐步除役,核四廠封存,尋找替代能源,讓台灣有便宜和穩定的供電,他質疑蔡英文提出再生能源,發電成本相對較高,電價會提高,人民是否能接受?,
去年第四季製造業營業收入為7兆140億元,
,創歷年單季第3高,
,其中電腦電子及光學製品業,
,首度突破9兆元水準,
,創歷年新高,
,累計104年製造業營業收入26兆4221億元,
,年減3.3%。經濟部公布去年第4季製造業營業收入為7兆140億元,
,為歷年單季第3高,季增6.8%,年減5.6%,累計104年製造業營業收入26兆4221億元,年減3.3%。經濟部表示,在電腦電子及光學製品業,去年第四季營業收入2兆8447億元,為歷年新高,年增2.5%,主因智慧手機市場支撐,帶動組裝代工接單,以及穿戴裝置與雲端應用等需求成長,累計104年全年營業額9兆5178億元,首度突破9兆元水準,創歷年新高,年增7.2%。去年由於國際油價大跌,導致去年第四季石油及煤製品業營業收入3570億元,年減24.5%,累計104年全年營業收入1兆5,127億元,年減少29.7%,為歷年最大減幅。(時報資訊),
行政院副院長杜紫軍今天視察「0206震災中央災害應變中」第20次工作會報時表示,
,地震災後重建工作即將開始,
,明天將召開震災優先處置研商會議,
,請相關部會預為盤點法規及預算,
,以因應災後重建工作的需求,
,中央將充分配合地方,
,用最有效率和彈性方式協助重建。副指揮官內政部政務次長陳純敬指出,已請各部會持續建物評估、收容、心理建設與輔導等工作,目前失聯尚待搶救者是個位數,請內政部消防署持續與台南市政府聯繫,了解後續搶救情況及有否需要進一步支援。陳純敬並指示,隨氣溫持續回升,有關災害流行傳染病防疫部分,請衛福部等相關部會依救災進度,針對現場及災區的衛生及防疫提供必要協助,避免疫情發生。另依據水電維生組報告,目前尚餘5,000戶停水,感謝經濟部及自來水公司的辛勞,仍請大家再加把勁,儘速恢復正常供水。(中時即時),
檢調偵辦味全油品混摻大統油案,
,經漏夜偵訊味全董事長魏應充、總經理張教華等人後,
,認為魏、張2人販售混摻油品長達6年,
,獲取龐大利益,
,涉及詐欺取財、產品標示不實罪、違反食品衛生管理法罪嫌重大,
,諭令魏、張各以1千萬元、500萬交保,
,均限制出境、出海。
魏應充獲准交保後,
,魏家旋即在半小時內籌足保金,由公司人員以行李箱運抵北檢。據了解,魏應充、張教華2人均否認犯行,辯稱味全也是被大統所騙,對輿論批評感到無奈,但檢調對2人說法存疑,已進一步查證。
台北地檢署6日傍晚指揮市調查處搜索位於台北市松江路的味全總公司,查扣1箱採購文件、進銷貨憑證、帳冊資料,同步以涉嫌人身分約談味全董事長魏應充、總經理張教華2人到案。
魏仍辯稱 不知採購細節
檢調也約談味全財務協理張美凰、公關主任陳文敏、食品事業部協理林進興、採購經理蕭永昌等4名證人到案。
市調處昨清晨3時30分,將魏應充、張教華2人移送北檢複訊,魏應充抵達北檢時,因保鑣揮手阻擋媒體拍攝,粗暴推擠造成現場採訪的攝影記者受傷,現場一片混亂。
據了解,魏應充在偵訊時辯稱,公司分層負責,他身為董事長,不會過問採購細節,所以不知混摻大統油品。
張教華則辯稱,味全生產多種食品、油品銷售不是主要業務,油品營業額並不到全部商品營業額1%,沒有必要造假牟取暴利。
據指出,張坦承味全長期向大統進油,但誤以為大統是向國外進口原料,大統爆發假油案之後,味全也一度懷疑自己產品有問題,要求大統必須拿出證明文件,但大統拿不出來。味全因此自己將油品送往屏東美和科大檢驗,結果合格,才會相信大統,沒料到大統是提供假油給味全。
改列被告 限制出境出海
檢方認為,頂新屏東製油廠從6年前起,即向大統以低價陸續購入油品,然後幫味全食品代工21項油品,再不實標示自西班牙進口,以高價對外販售,涉嫌詐欺、產品標示不實。
檢方審酌味全混油販售長達6年,以及所生的危害,清晨6點偵訊後,將魏、張2人改列被告,諭令重金交保,均限制出境、出海。其餘4名證人則請回。
魏應充辦妥交保手續,清晨6點40分離開北檢時,向媒體表示:「本公司經營一向恪遵法令,針對檢調機關的調查,我們已經說明清楚,偵查期間不便對外說明,大家辛苦了。」,
《紐約郵報》的推特帳戶則發文說,
,美國航空母艦「喬治.華盛頓號」,
,與中國戰艦在南海「激烈交戰」。這些虛假訊息發布沒多久就被刪除。《紐約郵報》後來推文指出,
,「我們的推特帳戶被入侵了一段短暫時間,
,現正調查中」。UPI則發表一則幽默推文,
,「謝天謝地,
,第三次世界大戰沒發生」。過去兩年以來陸續傳出知名媒體的推特帳戶遭駭,
,包括法新社、英國廣播公司(BBC),如今紀錄又添一筆。此外美中央指揮部的推特,日前亦被「伊斯蘭國」(IS)支持者入侵,推特的資安防護令人擔憂。,
信評公司穆迪投資人服務周三宣布將巴西主權債信等級由尚為投資等級的Baa3調降2級至屬垃圾等級的Ba2。至於巴西債信展望,
,穆迪評為「負向」,
,代表未來可能再調降。穆迪是自去年9月起,
,繼標普及惠譽之後,
,第3家將巴西債信打入垃圾級的知名信評公司。穆迪去年12月9日將巴西列入主權債信等級待調降觀察名單,
,係鑑於巴西景氣及國內政局快速惡化。標普去年9月上旬將巴西主權債信調降至垃圾級,
,上周再調降1級。接著是惠譽於同年12月中旬將巴西調降至垃圾級。(工商即時),
,
主計總處日前下修今年經濟成長率預測至 1.06%。立院財委會有立委質詢今年有沒有信心保一,
,主計總處主計長朱澤民指出,
,如果沒有其他外生變數,
,以目前數據來看應該沒有問題。主計總處主計長朱澤民在立院財委會表示,
,上任後會做的事,
,就是要做到政府支出、債務餘額控制在一定範圍內。第二,
,將跟財政部密切配合修改財政劃分法。再來是,將利用公共支出配合創新創業發展目標。主計總處日前公布國民所得統計,下修今年全年經濟成長率(GDP年增率)至1.06%,較2月預測值1.47%,下修0.41個百分點。國民黨籍立委曾銘宗詢問,今年GDP達到1.06%的可能性高不高,今年經濟成長率有沒有信心保一。朱澤民指出,如果沒有其他外生變數,就目前數據來看應該沒有問題。曾銘宗也說,主計總處要評估台灣經濟發展狀況,假設不好要提出解決方案,要做經濟先行預測者,他問到,主計總處會不會跟行政院提出追加預算的建議?朱澤民解釋,目前國內財政緊俏,所以沒有這個考量。因為財政是比較緊一點,希望將公共債務餘額控制一定範圍。不過,為了配合景氣變化,會以緩濟急的方式調整既有的支出。1050530(中央社),
台北市警消今天清晨6時3分接獲通報,
,大佳河濱公園圓山段左岸燈桿旁,
,有男子疑似從國道一號高架橋跳下自殺,
,經救護車以及中山警分局員警巡到場發現已明顯死亡,
,在男子口袋內證件查知死者身分係66歲鄭姓男子。初步調查,
,鄭姓死者目前居住陽明山格致路的老人院,
,警方聯繫其女兒,
,鄭女表示父親久病纏身,且曾服用安眠藥輕生過,但不解為何從陽明山到國道高架橋墜落輕生,希望檢警查明死因。目前男子遺體已移置台北市立第二殯儀館,等待檢察官會同法醫相驗;另警方也積極調閱國道影像與周邊監視器畫面,釐清案情,全案刻由檢警偵辦。★珍惜生命,再給自己一次機會自殺諮詢專線:0800-788995(24小時)生命線:1995張老師專線:1980(中時),
據報導,
,上海將於2019年舉辦世界狗展,
,由於爭議極大的廣西玉林狗肉節在每年6月舉行,
,已有歐洲動保人士發起抵制上海世界狗展。大陸環球時報轉引英國「每日郵報」報導,
,世界狗展由比利時的世界犬業聯盟主辦,
,每年6月舉行,
,約90個國家的代表參加展覽。玉林狗肉節也在每年6月舉行。每日郵報報導,上海2019年將舉辦世界狗展,但歐洲動物保護人士認為,狗在中國大陸遭食用、虐待,呼籲取消中國大陸的主辦權,並在網上發起請願活動。環球時報報導,Care2網站上「不要讓中國主辦2019年狗展,除非它取消玉林狗肉節」的請願已獲得近59萬簽名。Care2網站介紹,總部設在美國,目標是創建更好的世界,關注人權、動物權利等,擁有3000萬成員。1050912(中央社),
宜蘭縣政府消保官周錫福、葛瑪蘭客運鄭姓司機日前發生行車糾紛,
,鄭持鐵槌下車理論,
,事後離職向媒體投訴、出示行車紀錄器,
,指消保官不對在先,
,並煞車擋道。周錫福昨日對引起紛擾表示歉意,
,願接受縣府懲處,
,他坦承過程中有比中指,
,但強調絕無逼車、擋車,以及任何公器私用的情事。
縣府祕書長陳鑫益表示,縣府對於公務人員的行為,一向以最高的道德標準要求,針對消保官的個人行為,縣府將依規定提送考績委員會處理。
糾紛發生在三日下午,鄭姓司機出示行車紀錄器稱,外界只看到他失控舉動,事實上是消保官先逼車後,再踩煞車擋車。而依網路上流傳的行車紀錄器畫面,周在行車過程中比出不雅動作。昨周錫福坦承不對,是有比中指,對後方車輛表示抗議。
周錫福表示,他從宜蘭市東港路左轉校舍路,無惡意逼車,當時鄭姓司機駕葛瑪蘭客運在後猛按喇叭且一直閃大燈,他才本能地踩煞車後繼續直行,但鄭姓司機不斷閃大燈、按喇叭,他才放慢速度,畫面中卻變成他煞車擋道。
他表示,有媒體指稱他與司機私下和解,事後反悔以致司機被解雇,他強調無此事;在警訊時與對葛瑪蘭都表示「不會對司機追究任何責任。」
葛瑪蘭業務部經理李俊仁說,鄭姓司機任職三個月,期間沒人投訴他有任何不當行為,五日他辦理離職,也曾勸他要考慮清楚,他強調葛瑪蘭無逼退司機,「絕無受到任何壓力!」,