大陸正在加速軍用航空發動機的研發進度。據了解，
，新一代的「太行」發動機在推力上已取得重大進展，
，大陸航空發動機專家、中國工程院院士陳懋章表示，
，未來新型的「太行」發動機不僅可望率先裝配在新一代重型軍用運輸機「運─20」上，
，也將成為大陸第3代戰鬥機的動力裝置新選項。
多年來大陸一直致力研發航空發動機。第一代的「太行」（即渦扇10）發動機在2006年設計定型後，
，一度裝配在殲─10戰鬥機上試飛，
，並成為殲─11B的配備。
而2013年1月首飛成功的運─20運輸機，
，目前大陸軍方規畫初期仍採用俄製D─30KP─2型發動機，
，但未來仍將回歸使用國產發動機。
陳懋章指出，「運─20上使用的發動機最終將會是自行研製的發動機」，而這具發動機指的就是「太行」。
太行推重比已達8
儘管目前大陸媒體並沒有披露新一代「太行」的最新研發進度，但《人民日報》海外版報導，「太行」發動機目前的推重比已經達到8，即發動機產生的推力為自身重量的8倍，此已達世界先進水準。
《人民日報》海外版並指出，改良後的「太行」未來將會用作其他海空主戰裝備的動力，包括轟炸機、重型軍用運輸機，甚至由「太行」所衍生的船用燃氣輪機也可以作為驅逐艦等大型水面艦隻的主動力。
太行發動機總設計師張恩和甚至指出，「太行」將為大陸第3代戰鬥機動力裝置提供了保障，加速大陸航空武器裝備跨越式發展。
渦輪盤技術獲突破
值得注意的是，目前大陸在航空發動機核心零組件的研製上有長足的進展，據《中國科學報》報導，大陸已在「航空發動機粉末渦輪盤擠壓技術」方面取得了重大突破，渦輪盤為航空發動機的核心部件，製造難度很高，素有航空發動機的「皇冠」之稱。
雖然《中國科學報》並未言明此一技術突破的運用方向。
但一般認為，上述研製技術的突破或將有助於加速「太行」發動機進階到量產、實用的階段。惟報導也指出，該項技術距離實際的量產化還有一段距離。
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他認為，
，要求不能宣傳明顯違反民主精神，
，畢竟選舉、罷免都是國民的權利與義務，
，過去台灣從來沒有完成罷免的程序，
，無論贊成或反對，
，千萬不要讓罷免案半途而廢，
，並呼籲「2/14情人節大家可以在投開票所約會」；文章首字合起來剛好是「罷免要過半」。台北市選委會副總幹事黃細明認為不適當，
，他說，
，即使文章中沒有清楚指涉姓名，
，但是一看就知道在影射，可能構成違法，選委會已公告罷免理由書與蔡正元的答辯書，及相關的投票時間地點，訊息充分揭露，是否投票是個人意願，不可以鼓勵他人去投票或宣傳。黃細明說，若有人檢舉，北市選舉委員會監察小組將進行認定此舉是否構成宣傳，如果認定有宣傳，將裁處10萬至100萬元，並向中央選舉委員會報備。柯文哲受訪時表示，他對《選罷法》有意見，選舉時可以宣傳，但罷免時不能宣傳，他覺得很奇怪。選舉要透過宣傳才知道候選人，罷免要透過宣傳才知道候選人有多爛，但現在選舉可以廣告，罷免不可以宣傳，他無法理解當時為什麼定這樣的法律。臉書貼文可能遭檢舉，柯文哲反問「這有趣，什麼叫宣傳？」，他認為這條法令蠻有爭議，他坦言，臉書的「藏頭文」是出自幕僚之手，他認為好笑就貼。針對割闌尾團隊志工昨早遭警方以依違反《社會秩序維護法》上手銬帶走，柯文哲表示，他與警察局長通過電話，他只強調「依法行政」，該怎麼做就怎麼做，做完後他們自己會檢討。，
空氣汙染問題全民關注，
，主婦聯盟等公民團體6日砲轟台中市府，
，痛批過去遲無法通過環評的中科擴建案，
，在市長林佳龍上任公開表達支持且「介入協調」後，
，3月環評通過，
，大肚山53公頃原始林將砍除成園區，
，質疑林佳龍關說環評、擁台積電股票。新聞局長卓冠廷表示，
，環評會非台中市政府講了算，市府尊重中央環評委員會的決議，林佳龍名下也並未持有任何台積電股票。環保局也說，中科管理局送行政院環保署的中科園區擴建用地環境影響說明書，並無提到砍10幾萬棵樹的事，環保團體所指無根據。台灣護樹聯盟理事張美惠抨擊，林佳龍1月接受媒體訪問，針對中科台積電投資案說：「我了解問題以後介入協調，終於完成臨門一腳。」質疑他關說環評、干預環評委員，因自從林表態支持中科擴建後，數次無法通過的環評就在3月通過了，連二次環評都不用。張美惠指出，台積電在林佳龍表態支持擴廠案後大漲，根據林佳龍2013年財務帳戶，其名下有許多張股票，質疑林「你買了多少台積電的股票？」公民團體將於8日、母親節前夕於市府廣場集結，為已生病的台灣母親表達訴求。此外張美惠說，中科4期另有630公頃土地未用，台積電不去4期，是為了方便開發大肚山？結果周邊地價翻漲「不知道有沒有涉嫌炒地皮？」她解釋，環保團體歡迎經濟發展，但不是拿健康去換！昨公民團體也出示成員3天前空拍中科擴廠區，清楚可見原本的大肚山綠地變成紅土一片，痛批該原始林倘若遭剷除殆盡，將成為壓倒中部空汙底線最後一根稻草。，
壯圍後埤社區參加縣府社會處社區營造計畫，
，透過社區規畫師與居民共同討論，
，將長青學堂前方的荒地重新整理成半開放式空間昨天啟用，
，社區長者開心地主動分享自己在社造過程的感想，
，此空間不只是冷冰冰的建築，
，更是社區居民凝聚向心力的結晶。後埤社區總幹事張永德表示，
，今年社區參加社區規畫進階課程，
，由不同社區人士前來後埤一起改造社區，
，原本大家毫無頭緒，後來發現在熱心居民李璧卿出借古厝改裝而成的長青學堂前方，依然一片荒蕪雜亂，一致決定「就改造這兒吧！」社區規畫地點土地再獲得李璧卿同意出借，社區民眾開始動手除草、整地，並且搭建半開放式的鐵皮空間，同時綠美化周邊環境，昨天啟用時，許多長輩開心前來分享心得。「我以前都請人幫我簽名，現在可以自己寫字了。」許多長輩大聲地宣布自己的學習成果，表情充滿自信，未來長青學堂也可以到戶外上課，也因為全程參與社造，對社區更多了份向心力。宜蘭社大教師黃錦峰認為，後埤社區充滿了活力！因為多年社造已經成功擾動了社區居民原本沉寂的心，如今，幾乎全員參與社造工作，這座空間不只是冷冰冰的建物，也是每名居民催生出來的成果，幾乎大家都可以說出一篇自己的故事。，
約半小時後，
，71歲的里昂郡居民威金斯向警方報案稱，
，一名7歲小女孩走到他家求救。威金斯說，
，當時小女孩光著腳而且「嚴重流血」，
，「她說她坐的飛機墜毀，
，爸爸媽媽都死了」。肯塔基州警官派特森證實，
，那名小女孩獨自走出墜機現場，
，到附近民宅求救。派特森說，
，「她活下來可以說是奇蹟，
，可是其他4人不幸死亡」。派特森表示，小女孩情緒低落，被送到醫院治療，傷勢不危及生命。肯塔基警方2日晚上在肯塔基湖附近一處樹林茂密的地方找到飛機殘骸，與一名駕駛及三名乘客的遺體。FAA表示，這架飛機從佛羅里達州起飛，原本目的地是伊利諾州的維農山。，
豆花妹15日出席新片《死愛面子》開鏡記者會，
，自爆有人追求，
，也考慮與對方交往，
，工作人員則認為「他」就是辰亦儒！據悉，
，兩人拍戲劇《我愛幸運７》萌愛苗，
，在雲林拍戲時他上演溫馨接送情，
，加上他大她僅７歲，
，讓想談戀愛的她動心。
據悉，
，去年她被周刊爆料與JPM團員毛弟同居，
，全靠辰亦儒安慰才平復被亂爆料的心情。日前辰亦儒得知她新片將到新加坡取景，當時正在新加坡宣傳電影《他她他》的辰，自薦當地陪，讓她好開心。
辰書卷氣獲青睞
她昨說喜歡書卷氣質的陽光男，去年10月公司已解除禁愛令，讓她樂於和公司討論心儀對象。
25歲的豆花妹被指戀上辰亦儒，他所屬華研唱片表示他仍單身：「兩人就只是拍戲變熟識的朋友。」她經紀人仇皓潔則稱她感情已空窗近５年，「她一直想戀愛，最近很多人告白，但她想太多，目前沒有確定對象。」
她今年靠戲劇、電影共４部片酬，估計撈近400萬，加上代言續約，上半年可望印鈔達500萬。她新片盼與修杰楷有吻戲，卻遭公司打槍。
撇清與洪天祥傳情
她在22日上檔的國片《港都》中暗戀洪天祥，真實生活她卻膽小、怕被拒絕，從未有暗戀或向男生告白的經驗，也撇清與洪天祥拍戲傳情，「當時還有禁愛令啊。」她拍戲有怪癖，習慣將台詞說成倒裝句如「想喝水我」，NG多，害洪天祥在烈日下站３小時。，
外資賣不停，
，讓鴻海（2317）今年上半年股價直直落，
，到鴻海股東會股東會前一交易日，
，股價還是沒有起色，
，被外資倒貨倒到大動肝火的鴻海董事長郭台銘施鐵腕，
，不單當場宣誓第七艦隊啟航，
，百隻小金雞即將接棒登場，
，鴻海也計畫為死忠的鴻海小股東謀福利，
，召集「小股東聯盟」，
，由郭董親自為小股東開講。
郭董承諾，將定期召開「小股東聯盟」，提供小股東鴻海最新營運情況，郭董還點名阿土伯擔任召集人。鴻海小股東聯誼會因為報名人數破千，不得不臨時喊卡，擇期再辦。目前小股東聯盟最新進度，據郭董表示，可能延到CES參展之後再舉行，郭董還不忘預告，參展完後，一定會很多好消息和小股東分享。，
黃女的李姓友人哽咽說，
，黃女情路坎坷，
，曾結過3次婚，
，有4個孩子，
，但近年已少與家人往來，
，入夜當流鶯在東區街頭攬客。4日黃女上班時生意不好，
，提早回家喝酒，
，後來在電話中埋怨與男友起爭執，心很痛，甚至親口說出有輕生念頭，不肯讓外人去探望，之後便失聯。在竹科當領班的吳男供稱，他與黃女交往1年多，在一起第2個月就知道女友當流鶯，而黃女有酗酒習慣，對感情沒有安全感。3日他與女性友人外出，黃女從電話中得知後很不高興，要求他搬離住處，隔天中午他回到家，黃女問他「是回來搬家嗎？」他說「是」，隨後留下鑰匙離去。吳說，女友之後曾打電話來，但語氣聽起來像是喝過酒，他便掛斷電話，並將其電話封鎖，之前曾交代房東告知他已搬離同居處，接到警方通知才知道黃女輕生。，
苗栗崎頂小站所在路段既非山線亦非海線，
，卻擁有山線的隧道遺跡，
，也有海線的浩瀚風情；一樣的崎頂夕照，
，不一樣的心情寫照，
，我的青澀往事，
，也許它知道……
發現苗栗崎頂車站的美，
，可以追溯到三十多年前，
，我的青春歲月。
那年，
，在台中唸大學，結識了一位從台北跑到彰化唸教育學院的女孩。有一次，我鼓起勇氣，與她相約一起回學校。
還記得，我們搭台北下午四點半發車的光華號。那是一班非常傳奇的列車，中途不停，走海線直抵彰化後，摘掛四節車廂折往台中，其餘車廂則繼續南下。
即便高速公路已分段通車，許多旅人也開始捨火車改搭快捷的中興號或野雞車，但我仍獨鍾這班光華號，只因它天衣無縫的走法，完全符合我的需求，可以先送她到彰化，再搭原車回台中。
不過，這班「夢幻列車」終究成了「遲暮列車」，或許是情不深、緣更淺，與女孩只有短暫交往，一如隔年，鐵路電氣化完工，光華號悄悄走入歷史。
觀海觀景台 復刻重現
崎頂小站，看似平凡，實則耐人尋味。小站，到底有多小？九年前，它被降為無人招呼站，是縱貫線上最北的招呼站，只停慢車；在這兒搭車，都得「先上車，後補票」，這意味著小站業績每況愈下，不受台鐵青睞。
其實，早年崎頂以海水浴場聞名，青松銀沙，景致清幽，附近盛產西瓜，浴罷飽嚐，吸引不少遊客前往。1990年代，西濱公路尚未開闢，弄潮客多半搭火車，台鐵還一度停靠一、兩班莒光及復興號，盛況可見；可惜，浴場經營不善，時開時關，如今已衰敗。
晚近，車站寥落了，但周遭環境在社區營造加持下，有了些許蛻變。小小村落，沒有霓虹閃爍，也無名山大澤，加上火車站深隱巷陌，這種蛻變，極其內斂，外地人不易察覺。
首先，是車站上方的觀景台，海拔不高，視野卻極佳。
數年前，竹南鎮公所引借中港八景之一的「老衢觀海」，在此闢建新景點。事實上，昔日「老衢觀海」確切位置，應為觀景台北方1.5公里的清天泉聚落後方山丘才是，但因現址離火車站較近，亦為觀海絕佳處，遂在此復刻重現。
玩味的是，台電在沿海矗立了數座巨型風車，不知是有意還是巧合？據悉，自觀景台遠望，夏至日落點正巧位居前方風車處，到了冬至則會移往左邊另一座風車，這龐然怪物儼然成了日落定位信標。天地自然運行，當夕陽撞見風車，竟能順著既定軌跡共譜浪漫戀曲，也算是另類的天作之合了。
後來查了文獻，才知崎頂舊稱「老衢崎頂」，一個既饒舌又斑駁的怪地名。「老衢崎」很早就出現在清代輿圖了；「崎」意指山坡，「崎頂」即山坡之上。至於「老衢」，則有數種版本，一說是老街；二說是當地丘陵起伏如龜背，而「龜」在苗栗沿海「頭北仔腔」（墾民來自泉州惠安）音近「衢」；三說是「老衢崎」在尖筆山一帶（今國道3號香山交流道附近），此山為珊瑚礁地質，亦即「咾咕石」，「老衢」為「咾咕」之轉音。
若從清朝姚瑩在《臺北道里記》所述之情境，再對照今天崎頂周邊自然景觀研判，我比較傾向後面兩種源自地貌特徵的說法；以當時險要地勢，要形成市井甚為不易，老街一說似嫌牽強。
但不管是何種版本，「老衢崎」位居臨海制高點，自古即為兵家必爭之地，它不僅是竹塹（新竹）南赴後龍、大甲等海線的官道要衝，十八世紀末，還是義軍對抗日軍的古戰場；目前國軍在尖筆山還有不少營區。
隧道古磚 記錄戰爭痕跡
接著，再沿觀景台右側木棧道拾級而下，走一段幽林小徑前往北邊的崎頂一、二號隧道。原本，它們隱沒荒煙，極其鬼魅，近年才在地方政府費心整理下，以「子母隧道」之名重見天日。
初時，小徑緊臨鐵道，只消隔著鐵絲網，便可近距離感受火車狂奔的臨場震撼。未幾，與鐵道漸行漸遠，中間被常綠喬木所阻絕，並延伸至密林深處，終而完全隔離。
忽地間，一片蓊鬱映入眼簾，如入幽境，兩座隧道靜臥遠處，好似在頤養天年，教人不自覺都想放輕腳步，深怕吵醒了它們。
較之舊山線隧道的深峻狹窄，崎頂隧道外觀相對磅礡，因為它們曾是早期罕見的雙軌遂道；此種氣勢，就在步入洞口的剎那，感受最是強烈，頓覺自身竟是何等渺小！
進了隧道，仔細端詳內壁，上下層分別以紅磚及洋灰磚襯砌，色澤古樸，渾厚堅實。而在一號隧道南口，還可看到美軍戰機掃射的彈痕；1945年二戰期間，鄰近的竹南站慘遭盟軍轟炸，站房、鐵軌、倉庫，無一倖免；據聞，當時有一列滿載日軍的火車，在槍林彈雨下躲進這座隧道避難，因而免於遭受砲彈洗禮。
一般遊客來此溜達，不必帶著太多鐵道常識，解說牌已大抵做了描述；但是，我卻偏愛探索一些更細膩、更底層的經緯脈絡，比方說，較易被忽略的，在二號隧道內右側牆面上，有一處標示了距基隆起點122公里的里程數；若依台鐵最新資料，位居隧道南側的崎頂站，距基隆才120.8公里，顯然，這些數字背後，隱喻了一段鐵路多次改道的故事。
青澀往事 一一浮上心頭
縱貫線興建之初，香山竹南段是走尖筆山東麓，還挖了一座隧道；直到1928年，因舊線坡度太陡，為配合鐵路雙軌化而移往西麓崎頂段，惟尖筆山呈東西橫亙，路基受當年地勢緊臨海岸影響，不免又開挖了崎頂隧道。
70年代鐵路電氣化施工，因沿海地形在經年累月後已陸化成新生地，海岸線逐漸外張，鐵路因而得以捨棄隧道，再度西移，一併解決了山洞淨空不足及路線曲率半徑過小等窘境。
只是，鐵路改道，鄉間卻盛傳壞了風水；據說尖筆山屬「龍蝦穴」，身軀在尖筆山頭，蝦尾在今公義路一帶，日本人修築鐵路，先後在蝦尾與雙螯處開鑿山洞，導致地方出現「雞不啼、狗不吠」的異象，爾後在山頭立了「龍神碑」，才鎮住煞氣；穿鑿附會的風水說為崎頂隧道添增一絲神秘。
小站所在路段既非山線亦非海線，卻擁有山線的隧道遺跡，也有海線的浩瀚風情；這不禁教崎頂人開始懷念起那座古樸的木造老站房，若非當初拆得太早，小站況味想必更加濃郁。
海風徐徐吹，彩霞滿天飛，一列南下莒光自眼前呼嘯而過，一如當年那班遲暮列車，奔向綺麗的遠方；一樣的崎頂夕照，不一樣的心情寫照，我的青澀往事，也許它知道……。，
馬英九總統與國民黨主席朱立倫連日對民進黨2016總統參選人蔡英文的「維持現狀」說，
，提出說空話的抨擊，
，民進黨昨對此反駁，
，指馬因大巨蛋案將被北市府移送，
，其執政7年，
，沒有政績牌，
，在清廉牌、團結牌失效下，
，只能日復一日地猛打兩岸牌，
，「這樣的政黨跟總統，走到這種地步，非常可悲。」朱立倫登陸回台後批蔡英文「不是用空話維持現狀就可以呼攏（人民）的」；馬也連日親上火線，甚至以文件與立法院答詢內容，證明前總統李登輝、陳水扁，及蔡英文擔任陸委會主委時，對「九二共識」、「一中各表」的敘述。對於馬、朱的聯手，民進黨發言人王閔生說，民進黨質疑的是國民黨將兩岸關係國共化、權貴化、黑箱化；朱立倫這次去對岸訪問，所說的兩岸同屬一中，則踩到主流民意紅線，這些都是台灣社會對國民黨很大的質疑，「國民黨對這些質疑應該認真面對、好好回應，不要轉移焦點。」王閔生強調，蔡說的「維持現狀」，就是維持台海和平與穩定發展的現狀，此立場獲得超過7成以上民意支持，盼國民黨認真面對社會質疑，「不要顧左右而言他。」王閔生說，不論「九二共識」或「一中各表」，都是文字上的意義，也不是人民最關心的議題，目前連人民最在乎的水、食安、世代分配不正義，馬政府都提不出具體解決，甚至連「宣示性作法」都沒有；他表示，馬應該好好想想利國利民的方法，「不要一直把兩岸牌當成選舉操作工具，」才是對國家最有幫助的。，
