沉迷靈修團體「日月明功」的中年婦人黃芬雀，
，涉嫌將兒子詹淳寓虐待致死，
，彰化檢方懷疑還有共犯，
，已將她收押禁見防串證。據了解，
，檢方為了盡速釐清真相，
，近日內將提訊追查，
，且不排除安排她接受精神鑑定。
黃芬雀坦承，將兒子囚禁在「默園」時，曾透過許姓幹部協助監管，兩人都被依傷害致死罪嫌送辦，黃婦遭聲押獲准，許則獲得交保。
彰化地檢署襄閱主任檢察官黃智勇指出，檢察官李秀玲偵辦時相當機警，在驗屍報告出爐後就察覺不尋常，立即指揮警方積極介入調查，全案擴大偵辦中。自6月初案發以來，包括黃芬雀、許姓同修及日月明功負責人陳巧明在內，檢方已傳喚至少6名以上的關係人到案，抽絲剝繭希望讓真相早日大白。，
BRT在選戰時成為藍綠攻防焦點，
，林佳龍（見圖，
，黃國峰攝）昨天受訪時表示，
，BRT當初規畫太粗糙，
，而行控中心、車輛和票務未整合成一個系統，
，從7月上路後，
，台灣大道的肇事率明顯上升，
，BRT「撞」況多，「BRT不一定要拆，但一定要改」。BRT吹3把號 不成調林佳龍指出，BRT定義不是只有車子、車站、車控中心，設計號誌優先權是隨時可以掌控車流量、速度，但行控中心、車輛、票務3系統是分開來做，整合不起來，有客觀上的困難。他說，如果貫徹BRT，應有專屬車道和優先通行權，但台灣大道沿線有太多交叉路口，BRT每3～6分鐘1班，讓BRT通行無阻，交叉路口勢必大塞車，如要顧及交叉路口通暢，BRT就得受阻，這是一個兩難。林佳龍強調，BRT營運近半年來，台灣大道肇事率提高不少，他上任後將考察行控中心，並徹底檢討。目前BRT藍線每天約有4萬的人流，但林佳龍質疑「這是免費搭乘所致」，一旦未來要收費，是否有那麼多的人流仍待考驗。他認為，行控中心、車站、票務系統必須「All in One」，但當初由業者分開建置，也未驗收過關，已責成交通局組成專家小組如何改善。另5條路線 要檢討林佳龍說，BRT藍線畢竟是市府花了40億興建的，貿然拆除沒有足夠的資訊，也太可惜，維持現狀也不是真的BRT、肇事率又高，非市民之福，目前看來只有改，要兼顧BRT效率、用路者安全，才是折衷之道。林佳龍表示，BRT路網的規畫最重要的是轉乘機制要健全，他考慮把輕軌LRT納入BRT路網，「速度不一定求最快，只要在市民預期時間內到達即可」，另外也請專案小組評估，客運、公車、BRT共用站體的衝突在哪裡。台中BRT路網有6條線，目前已通車的是藍線，林佳龍認為，其他路線要蓋BRT，有實質困難，因有些BRT路線太窄了，像大甲怎麼做BRT？因此尚未興建的5條BRT必須檢討。，
聖多美普林西比籍男子卡洛（Jose Carlo）與李姓女子原來是男女朋友，
，但卡洛愛跑夜店，
，認為李女管太多，
，於是把主動與她分手。去年12月6日，
，卡洛自己跑去夜店玩耍。李打電話一直撥打電話找卡洛，
，但夜店吵鬧，卡洛始終沒有接電話，直到早上5時才接電話，李女不甘心一早9時，跑到卡洛位在新北市淡水的住處質問他。卡洛認為2人已經分手，不願理會李女，拒絕回答前一晚去哪裡，兩人發生口角，卡洛要求李女離開，但李女耍脾氣不願離開，還用手抓著門把，卡洛從李女後方強行拉扯，導致李身體撞擊地板，左腰擦傷、右腳踝扭傷。李提出過失傷害告訴，士林地檢署偵結，將卡洛起訴。(中時即時)，
環保署長李應元今天表示，
，環評是政府制度裡最公開的制度之一，
，從頭到尾的會議媒體都在現場，
，原民團體也都有充分表達。。日前行政院環境保護署決議有條件通過杉原棕櫚濱海渡假村開發案環境差異分析，
，開發單位須在7月7日前補充相關資料，
，待下次會議確認通過。近百位原住民與環團人士昨天也在行政院前表達抗議。對此，
，環保署長李應元今天受訪時表示，
，環評是政府制度裡最公開的制度之一，從頭到尾的長達4個小時的會議媒體都在現場。李應元說，會議中間原住民的代表不管是贊成或反路對的，都有充分時間表達意見，但透過這個案子也凸顯各目的主管機關各有權責的部分，將來一定會透過行政院政務委員的協調，讓分工跟把關更好。李應元強調，環評委員在當天有一個案子是全部反對，一個案子是全部贊成，它都是獨立行使的職權，所以也必須尊重這樣的民主制度。1050707(中央社)，
2016年里約奧運亞洲區射擊資格賽，
，我從印度新德里傳回捷報，
，女子空氣手槍項目，
，田家臻獲得亞軍，
，但由於我國已在此項目拿到2張滿額參賽資格，
，因此無法再替我國增添一席門票。台灣此次派出3名女將參賽，
，資格賽成績分別為吳佳穎387分、田家榛382分、余艾玟381分，
，3人同時進入決賽，在經過激烈對抗決賽後，田家榛獲得亞軍，余艾玟第6名，吳佳穎第7名，創下女子射擊團體最佳成績。射擊運動於奧運會獎牌數計15面金牌，於亞運會獎牌數更高達42面金牌，由於該項運動不受體型及年齡限制，有利亞洲國家發展，頗值國內大力推廣，惟因其使用槍枝及部分彈藥屬管制物品，須於專屬場地內使用，並受槍彈管理之不便及相關法規限制，推動成效有限，因此為使射擊運動擴大參與面。中華民國射擊協會在教育部體育署支持下，除了大力推動射擊競技運動向下紮根與向上發展外，亦全面發展學校射擊運動，營造優質的競爭環境，並延攬奧運金牌教練金善一加入里約奧運射擊培訓教練團隊，協助我國射擊手槍項目培訓隊突破選手訓練瓶頸，如今出現如此佳績，證明經過訓練這一年來，已有效增進選手比賽臨場對抗技術及穩定性。體育署表示，此次賽事後續尚有女子25米手槍項目、男子空氣手槍、女子空氣步槍及飛靶項目等，尚有爭取席位機會，由於奧運參賽門檻甚高，能取得參賽席次實屬不易，希望國人給予教練及選手鼎力支持與加油打氣。(中時電子報)
中時電子報運動專頁，
華爾街日報報導，
，歐洲央行（簡稱歐銀）上周四公布計劃購買公司債後，
，消費用品巨擘聯合利華發行一批前所未見最吝嗇的債券，
，因為其票面利息為零，
，也就是說投資人幾乎不會得到任何報酬。聯合利華在分批發行共15億歐元的公司債裡，
，其中一筆是2020年到期的3億歐元公司債，
，票面利息為0％，
，給予投資人的殖利率僅0.08％。這批債券創下歐元公司債發行以來，殖利率最低的記錄，也凸出歐銀推出史無前例的刺激經濟措施，繼續降低債市的融資成本。自從歐銀3月表示計劃開始購買非銀行業、以歐元計價的公司債後，歐洲大企業的融資成本就隨之下降。聯合利華是歐銀上周四宣布，從6月開始實施這項購買計劃後，首批發行公司債的企業之一。聯合利華這次發行零息債券的舉動，增加外界預期是否最終會有一天，企業會說服投資人借錢給他們時還要倒貼利息，情況就像部份歐洲國家推出負利率那樣。(工商即時)，
農曆春節南部天氣晴朗，
，吸引不少遊客走出戶外，
，帶動高雄市公共腳踏車租賃量成長，
，大年初四、初五連續兩天破單日最高租量紀錄，
，除夕至年初五累計使用量也突破三萬四千人次，
，民眾逐漸習慣使用大眾綠色運具外出遊玩。環保局表示，
，許多租賃站腳踏車一放上去就被民眾搶租一空，
，工作人員只好加快補充速度。
環保局空噪科長黃世宏說，公共腳踏車除夕有二二三○人次租用、初一則是四九○七、初二為五四八五、初三有六六五八人次，初四破紀錄達七五三六人次，初五更有七八七九人次；之前單日租賃人數未超過七千人。
統計租賃資料，使用量最大的前五大租賃站分別是西子灣站、鹽埕埔站、中央公園站、巨蛋站及凹仔底站；過年期間新開的租賃站為西子樓站及龍虎塔站，分別有六六五人次及三○二人次的租用紀錄，租用量不小。
環保局前年底結合捷運，民眾持記名高捷「一卡通」即可租用公共腳踏車，但今年過年期間使用信用卡租車的數量暴增，比平日每天約一千人次成長二至三倍，環保局認為公共腳踏車已成外地旅客親近高雄的新選擇。
黃世宏說，原本今年過年前要再增加廿六站，因站體設置作業不及，可能要延後到三、四月才能陸續完成。，
大陸經改，
，國企壟斷行業利益，
，成了頭號標靶，
，特別是最近霧霾、水汙染，
，乃至上調油價，
，大陸油企大老中石化，
，也懷璧其罪，首當其衝！同時身兼大陸全國政協委員、也是中石化董事長的傅成玉，在兩會期間的發言，處處惹議。
傅成玉聲稱「中石化化工廠的汙水處理了，人都能喝。」此番言論一出，微博上群情激憤，短短半小時湧入上千條留言，網友形容「那你喝喝看，你全家一起喝！」、「讓中石化全部高層來集體喝一次看看？」
半小時千條留言狂批
本屆兩會「環保」議題，環保成焦點，傅成玉對一些地區的化工專案建設頻頻受阻，也喊冤。傅成玉說，化工專案在工業化國家有200年的歷史，為什麼國人對化工專案有恐懼，這是因為溝通不夠；「你看我們化工廠，汙水處理了都能養魚，人都可以喝，可以達到健康、綠色、低碳的要求。」
作為大陸油企大老的他，還現場呼籲記者少開車、少消費汽油。詎料，惹來大陸網友一面倒的批評，在微博猛烈砲轟，短短半小時就有超過千條的留言，不但建議傅成玉要將汙水成為兩會「特供水」，並要傅成玉帶頭喝，全家一起喝！也有網友譏諷，這是他聽過最好笑的笑話。
怪煤論 網路酸狗咬狗
環保成兩會熱議焦點，扛著國企、油企大老的傅成玉，幾乎動輒得咎。身為大陸「3桶油」之一，他對油品質量成了大陸霧霾的罪魁禍首，也有話說。
他說，大城市中車多，所以感覺到汙染大部分來自汽車廢氣，其實大氣汙染罪魁禍首是煤炭。大陸的石油標準和歐美一致，只是很多城市執行標準不到位，「汽油標準再高，如果周邊城市有幾個煉鋼廠，再加上煤炭和水泥專案，那就前功盡棄。」
這席發言又遭網友回嗆，有網友諷「這不是老大抽老二耳光嗎?」，還有網友冷嘲這是油企煤企大老間在「狗咬狗」。不過，許多網友顯然對油價選在元宵節漲，怒氣仍未消，網友痛批，說什麼油價跟國際接軌，但是品質怎麼不跟國際接軌呢？
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世界冠軍麵包師傅吳寶春在新加坡大學攻讀碩士，
，歷經3年多努力通過論文，
，7月13日將取得碩士學位，
，他今天說，
，由於他數學不好，
，最怕的課是財務。好學不倦的吳寶春2013年以國中學歷分別向中山大學和政治大學申請EMBA被拒，
，後來教育部雖修改放寬「入學大學同等學力認定標準」報考條件，
，但吳寶春已選擇赴新加坡攻讀碩士。期間，吳寶春多次修習不同領域的課業有其難度，不過，他用毅力挑戰所有的不可能；還於碩士論文中融入消費者對麵包的期待、評論，做為未來他精進麵包技藝和方向。吳寶春如今已通過論文口試，將取得碩士學位；他用3年的時間自我挑戰，攀登人生的另一個巔峰。吳寶春上午在高雄自己的麵包店受訪，分享唸書心得，以及下一步計畫。吳寶春3年來，每3個月去新加坡15天，一週在校學習，另一週到海外參訪，先後走訪日本、韓國、澳洲及台灣等地，他說，上午一早8時30分就到校上課，經常到晚上8、9時才回家，赴星求學專心課業，無暇交女友，也沒有任何豔遇。吳寶春指出，由於他數學不好，最怕財務課，但指導老師用心把課程整理到他容易懂的程度，加上課程都是中文，讓他得以過關。這次碩士論文題目是「創新」，融入自己麵包經營實務經驗。吳寶春表示，取得碩士後不是結束，而是另一階段的開始，這樣的學習，對他經營麵包店幫助很大，尤其學得「整合」的精義，讓他知道做麵包不只要求好吃而已，還有行銷、包裝、經營、管理等更多層面要學的。吳寶春說，博士難度高，他還無力挑戰更上層，現段就是如何學以致用，讓自己的麵包店經營得更好。他又說，高雄店5年免店租將到期，他會貸款買下，台北店營運不錯，明年將在台中展店，目前還沒準備好進軍國際，先把台灣做好再說。他表示，他在新加坡的同學來自各行各業，有同學提起邀他到新加坡展店，但他認為還沒準備好，並未答應。在屏東鄉下長大的吳寶春，因緣習得麵包技藝，他靠自己的毅力和努力，找到人生方向，並在世界麵包競賽中奪冠，成為「台灣之光」，在世界麵包冠軍光環加持下，吳寶春從高雄出發，開設第一家門市，慢慢由南往北發展，不僅麵包生意蒸蒸日上，他也成為商品的熱門代言人。1050607(中央社)，
大陸最大LED車燈廠商麗清科技（3346-TW）公布2017年1月合併營收為3.37億元（新台幣，
，下同），
，較去年同期成長19.2％，
，因農曆新年長假、工作天數較少影響，
，則較去年12月營收持平表現。麗清表示，
，第一季雖為傳統汽車產業淡季，
，但1月營收成長主要是延續受惠大陸針對小排氣量新車購置稅7.5%的優惠政策，
，帶動大陸整體新車銷量提升，尤其以大陸自主品牌車款因質量提升、深受消費者青睞，使得主要客戶SUV自主品牌車款龍頭長城汽車對麗清LED車燈模組的備貨力道增加所致。根據中國汽車工業協會數據公布，2016年長城汽車總銷量首次突破百萬大關，其中暢銷明星車款哈弗H6從年初的月銷4萬輛，到年底已翻倍至月銷8萬輛，亦是帶動麗清整體營收成長的重要關鍵，因此未來隨著主要客戶備貨力道不減，將有助於麗清保持良好穩定的營運成長動能。由於麗清具備多年與主要客戶包括長城汽車、上海、廣州小糸等共同研發設計的優勢，且仍致力於產線優化讓整體產能保持良好的能量，在主要新車銷售市場包括大陸、歐美仍保持成長動能不變下，隨著品牌車廠針對汽車電子朝向智慧化、輕量化、節能減碳的研發技術趨勢明確，帶動新車應用LED車燈（包含晝行燈、尾燈、車頭燈等）滲透率持續提升，將有助於麗清保持良好的訂單能見度。(旺報)，
