立院國民黨團副書記長王育敏今天針對綠委缺席衛環委員會一事表示，
，不宣布散會等綠委開會；民進黨團幹事長吳秉叡說，
，廢除紅會法已要表決再審無意義，
，綠委今天不出席。國民黨立法院黨團今天針對衛環委員會審議紅十字會法相關修法，
，民進黨惡意杯葛無法開會一事召開記者會。國民黨副書記長王育敏表示，
，民進黨跟時代力量在衛環委員會共有11席立委，
，但通通不簽到，
，不過卻有人到其他委員會簽到，
，這是刻意杯葛。王育敏指出，
，她今天不會宣布散會，要繼續等民進黨跟時代力量立委回到委員會簽到開會，因為這是應盡的義務跟責任。她刻意排了兩天一次會，就是要給所有委員表達立場，用不出席杯葛會議進行不符合民主精神。國民黨團書記長林德福表示，紅十字會是國際人道組織，為何要廢除？總統蔡英文過去任民進黨不分區立委也曾參加過紅十字會的活動拚愛心，而副總統陳建仁、環保署長李應元、交通部長賀陳旦及高雄市長陳菊，都曾擔任過理事，紅十字會不分藍綠不是國民黨的附隨組織。民進黨立法院黨團幹事長吳秉叡受訪指出，之前時代力量提案廢除紅十字會法的案子，已經要準備表決了，是因為在總質詢，所以才未表決，現在再審要表決廢掉的法案，是故意借題發揮無意義，民進黨立委今天不會出席。時代力量立法院黨團總召徐永明表示，他之前提出廢除紅十字會法的案子，是在院會中逕付二讀時，被國民黨團拉下協商，當初也沒有說明拉下來的理由；院會中既然已經有案子且照程序在走，委員會不該綁架院會的案子。徐永明說，在院會過程中其實也有討論的空間和機會，但國民黨都沒有發言，就強行拉下來政黨協商，協商中雖然有發言最後還是離席，導致協商沒有結論。既然程序都跑過了，不需要用委員會來綁架案子，這也是為什麼時代力量立委洪慈庸後來沒有出席的原因。1050615(中央社)，
美琪瑪國際 (4721)今 (9)日公布1月營收2.61億元，
，創27個月新高，
，也刷新歷年同期新高紀錄，
，比前一月及去年1月各增加13.44％、70.93％。美琪瑪去年營收23.4億元，
，年增14.99％；其中第4季6.42億元，
，創9季新高，
，也創歷年同期新高，
，較前一季及前年同期各增加11.64％、27.99％。美琪瑪去年第3季稅後純益2，
，126萬元，創今年單季新低，比前一季及前年同期各減少38.91％、66.79％，每股稅後純益0.28元。美琪瑪去年第3季營收6.61億元，毛利率8.91％，分創7季新高、5季新低。營收較前一季及前年同期各增加19.27％、41.19％；毛利率比前一季及前年同期各下滑0.23、6.01個百分點。美琪瑪去年前3季營收17.96億元，毛利率9.74％，稅後純益9，272萬元，每股稅後純益1.24元；營收年增16.95％，但毛利率下滑0.07個百分點，稅後純益及每股稅後純益各衰退2.69％、2.36％。(工商)，
去年造船市場嚴重低迷，
，台船是全球少數有獲利造船廠，
，估計今、明兩年也將小有獲利，
，台船董事長賴杉桂指出，
，公司爭取年底海軍萬噸級一億餘美元運輸艦標案，
，也利用市場低潮正進行21項研究案，
，提升公司造船水平與市場競爭力。賴杉桂指出，
，目前全球造船與航運市場因運力過剩、運費低迷等因素，
，導致新船價格滑落及訂單減少；再加上各造船國船廠為爭取業務，不惜壓低新船造價並進行價格競爭，增加新船接單難度，使造船經營環境面臨更嚴峻的挑戰台船公司104年完工交船方面，在商船部分高雄廠計12艘，包括5艘1，800箱（20呎櫃）、3艘4，662箱及4艘8，000箱級貨櫃輪)、基隆廠計5艘(5艘1，800TEU貨櫃輪)；在公務船部分，國防部軍備局的1艘油彈補給艦(AOE)磐石號於104年1月順利提前交船。總計台船公司在104年度共交船17艘貨櫃輪、1艘油彈補給艦，整體產銷量雖然較103年增加，但因船價低使得營收反而較103年為減少。截至105年3月底，台船公司商船手持訂單計26艘(高雄21艘、基隆5艘)，生產檔期高雄廠區排至107年3月，基隆廠則為106年4月。台船公司104年度實際合併營收為214.58億元，較103年度254.98億元，減少40.4億元。雖營收較103年度減少，但因成本控管得宜及匯率因素，使得實際稅前純益及稅後純益均較103年為高。實際稅前純益為5.8億元，較103年度5.3億元，增加0.5億元；實際稅後純益4.73億元，較103年度4.54億元為增加。雖然面臨造船接單壓力，台船公司為爭取新船訂單，繼續增加研發的投資，104年度研究發展相關支出為1.56億元，較103年度1.34億元增加0.22億元。研發成果包括新船型之研究開發、先進螺槳設計及性能之探討、船舶結構振動評估、推進軸系振動之研究、船模水槽試驗效能精進、20瓩波浪發電機組測試與精進、黑潮發電先導機組設計關鍵技術之研究，以及風險項目評估系統建立等共計21項研發案。105年度研究發展方向主要，為新船艦之持續研究開發、建立海事工程設計能力、船舶噪音分析研究、新型省能源鰭翼設計及流固耦合研究、FH36船板銲接製程應用研究，以及離岸風機水下基礎銲道瑕疵、腐蝕與改善研究等，以加速提升造船、造艦與海洋工程之技術能力。展望未來，為因應造船市場的挑戰與競爭，台船公司將積極承接相關新船艦業務；製機除了目前承接之離岸風電等海洋工程業務外，並積極爭取陸上重工及軌道車輛業務。台船將持續以業務興革為工作重點，全面進行QCD(品質、成本、交期)之強化與改善，並律訂五大推動主軸：1.持續精進貨櫃輪專業船廠能力；2.積極發展電力推進與LNG燃料船新科技以爭取高附加價值訂單；3.積極準備以潛艦製造技術為核心，並參與潛艦合約設計；4.發展以離岸風電為切入點，進入海洋再生能源產業；5.以技術與管理為知識的核心，推動包括技術、財務、管理等製造服務產業。同時持續創新改善，以期提升競爭能力，度過不景氣時期，並掌握下一波市場景氣之機會。(工商即時)，
台北市擬對30年內舊屋調漲房屋稅，
，台北市財政局長陳志銘今天說，
，媒體採用的是過去房屋稅分析數據，
，只看「房屋構造標準單價」調整，
，忽略折舊率等因子，
，有檢討空間。媒體日前報導，
，台北市對30年內舊屋要調整房屋稅，
，且也可能會影響民國106年房屋稅。甫上任台北市財政局長陳志銘表示，媒體引用過去房屋稅分析數據，且只著眼在「房屋構造標準單價」調整，忽略折舊率、耐用年數、街路等級調整率因子，有檢討空間。財政局說，房屋稅由「房屋評定現值」乘「稅率」而算出，全國對自用房屋稅率為1.2%、非自用房屋稅率各縣市則從1.5% 到3.6%不等。房屋評定現值核計，是以「房屋構造標準單價、折舊率及耐用年數、房屋街路等級調整率」等3項因子作為準據。陳志銘表示，為簡化房屋標準價格評定及房屋現值核計作業，訂定的「台北市房屋標準價格及房屋現值評定作業要點」可能會進行同步檢討修訂。他提到稅務推動必須兼顧理想面與現實面，無論是是住在台北的市民或提供就業機會的企業，都是城市結構所組成份子，未來在租稅公平與民眾可負擔性間，會設法取得一個平衡點。為因應「106年房屋稅的調整規劃」，財政局近期與所屬稅捐處共同籌組「房屋稅作業小組」，並針對「台北市房屋標準價格及房屋現值評定作業要點」進行檢討，也會邀請在房屋稅領域的專家學者、公民團體、不動產業者共同討論方案，達成共識後才會把相關要點送至台北市不動產評價委員會進行審議與評定。1050713(中央社)，
國巨公司(2327)5月合併營收為25.27億元，
，較4月成長0.7%，
，較去年同月成長9.4%，
，累計1到5月合併營收123.49億元，
，較去年同期成長6.2%。就區域表現來看，
，歐洲、北美及大中華地區較4月成長，
，而亞太其他地區之需求則較4月趨緩；就終端客戶而言，
，工業用產品及經銷商通路之需求較4月成長，
，而EMS、電腦、手機通訊及消費性電子產品之需求則較4月趨緩。(時報資訊)，
，
環保署、彰化縣政府、台化公司三方下午在環保署，
，協商台化彰化廠申請鍋爐操作展延遭拒而停工問題。對於操作許可是展延或異動，
，由於各持己見，
，仍無法達成共識而破局。台化公司彰化廠有 3座汽電共生的鍋爐操作許可證在9月28日到期，
，彰化縣環保局決議不展延許可證引發外界爭議。行政院環保署、彰化縣長魏明谷及台化今天在環保署內展開三方會談。環保署長李應元會後表示，
，台化公司及彰化縣政府雙方都認為勞工需要照顧，
，台化也接受；同時雙方也都同意短期讓M22汽電共生鍋爐停止運轉，
，M16和M17鍋爐減少蒸氣量、發電量、煤的排放量、硫化物排放量等標準；中長期目標則是逐漸調整，達到最後遷移彰化市的目標。台化主管表示，會中彰化縣政府和台化公司確實達成員工的生計非常重要，應該儘速讓工廠恢復運轉的共識；但是雙方對於鍋爐操作許可的核發，台化堅持是「展延」，彰化縣政府堅持是「異動」，仍存歧見。台化主管指出，台塑集團副總裁王瑞華在會中表達台塑企業的立場，台塑企業非常重視員工的生計，希望工廠儘快恢復運作；同時對於台化公司堅持鍋爐操作許可為「展延」，最主要的用意是不希望此事開先例，形成骨牌效應。台化主管說，彰化縣府希望台化重新申請鍋爐操作許可，但台化無法接受。一方面重新申請操作許可的時間非常長，規範過於繁複，更要重提試車計畫、試車測試結果、測量結果，一切都要符合標準才能發出操作許可。如果其他縣市也都比照辦理，將嚴重影響台化的生產和員工生計，因此台化堅持是申請「展延」，而非申請「異動」。雙方經過溝通後，彰化縣府也充分了解台化的用意和憂慮；台化主管透露，針對這項歧見，台化公司已於今天傍晚向環保署提起訴願。1051007(中央社)，
圖為2010年蔡英文出席智庫研討會，
，與辜寬敏相互致意。（本報資料照片）
獨派大老辜寬敏之前在募款餐會上，
，被詢問若台海發生問題(指戰爭)怎麼辦。辜寬敏回答「I welocme！我歡迎啦!」並嗆「中國敢打來台灣嗎?」、「他怎敢打台灣呢?」等話語。台灣戰略學會名譽理事長、教授王崑義撰文，
，辜寬敏的「歡迎戰爭論」，
，絕非是他所想像的處理兩岸關係最好的手段，
，是要把台灣人民推向危險的漩渦。據《中評社》報導，
，台獨大老辜寬敏之前參加台獨團體募款餐會時，
，被詢問若台海發生問題(指戰爭)怎麼辦。除了回答「I welocme！我歡迎啦!」又說「中國敢來打台灣嗎？咱只是在那怕中國那麼大、那麼強，
，是不是會打台灣，我們怎麼抵抗，但它（中國大陸）怎敢打台灣呢？」還分析說「中國沿海是生命線，若被封鎖，中共怎麼養13億人呢？」中評社特約作者王崑義為台灣戰略學會名譽理事長、教授，他分析辜寬敏的「歡迎戰爭論」。指辜寬敏是日式台獨，主張武裝鬥爭來爭取台灣獨立。而主張維持現狀的蔡英文，應該是屬於美式的台獨，主張以西方民主來對抗中國。王崑義說，辜寬敏也許沒有看到，10月21日中國官媒環球網刊發原南京軍區副司令員王洪光中將所寫的一篇文章，主題是《針對台海環境解放軍應加強戰備訓演》，文中指出：《反分裂法》明確的武力統一台灣的條件正在顯現。王崑義說，辜寬敏的年紀應該經歷二次世界大戰，看過戰爭所帶來的破壞性，不該不負責任提出歡迎戰爭。並且，大陸解放軍的軍事發展，足以發動一場無聲的戰爭，讓美日想來救援台灣，可能都還來不及出發。所以辜寬敏主張的「武獨」，跟解放軍將領王洪光主張「武統」，其實是最危險的訊號。王崑義分析，辜寬敏已經是80幾歲的老台獨，他有錢可以在兩岸發生衝突時，迅速的逃往日本，但是現在台灣的年輕人，在低薪的環境下，他們能往哪裡逃?辜寬敏的「歡迎戰爭論」，絕非是他所想像的處理兩岸關係最好的手段，是要把台灣人民推向危險的漩渦。(中時電子報)
文章來源：王崑義：歡迎戰爭論 把台灣推向危險深淵？
網路投票》辜寬敏歡迎台海戰爭，王崑義說是將台推向危險漩渦，您怎麼看？，
蔡姓慣竊四日因天冷、酒癮發作，
，在龜山鄉便利商店以大衣遮掩，
，偷竊一瓶酒精濃度五十八的高粱酒一瓶，
，沿途邊走邊喝，
，十分鐘後警方獲報在路邊逮捕他。蔡嫌供稱酒已喝完見底，
，隨手丟棄在路旁。警方偵訊時蔡嫌全身酒味，
，但還算清醒，
，酒量極佳。
警方調查，
，在龜山鄉大坪頂地區有多項竊盜前科的蔡男（四十五歲），昨上午八時許，穿著大衣到新興街的便利超商，以厚重衣物遮掩，偷走架上一瓶○.三公升的小金門高粱酒。
蔡嫌鬼鬼祟祟步出店家後，酒癮發作想喝酒禦寒，竟「採罐」（台語：一口氣喝整瓶之意）十分鐘內，沿路喝完五十八度的高粱酒。因他曾在該店偷竊過，店員警覺性高，趁他走出店門即報警處理。警方十分鐘後在忠義路逮捕他，蔡臉不紅氣不喘，只是身上酒味濃烈。
蔡供稱，天冷又口渴，酒已喝完，隨手丟在路邊。員警詢問他是否休息至清醒再問訊，蔡雖酒味重，但神色自若，強調精神正常，他坦承因缺錢又想喝酒，才斗膽行竊。警方私下議論，小瓶高粱雖量不多，但濃度高達五十八度，蔡直到移送地檢署時，都還意志清醒。
醫師指出，短時間一口氣喝乾烈酒，恐急性酒精中毒，危及性命；但每個人體質不同，代謝酒精的能力也各異，許多社會新聞案例，確實有人天賦異秉，酒量高人一等，醫師仍呼籲飲酒適可而止。，
議員蕭隆澤表示，
，現場勘查後，
，發現魚屍分布近2000公尺水域，
，馬上要求環保局到場檢測水質，
，追查肇禍元凶。環保局環境稽查大隊長陳星勻表示，
，經採樣檢測結果，
，水中溶氧量是2.56ppm（正常大值約在4），
，PH值是8.0，
，重金屬初步篩檢則是未檢出，
，大致仍在安全值內，可能是最近沒下雨，汙水和廢水導致溶氧量急降。，
日本熊本縣連續發生2波震度7和震度6強的強震，
，今天上午日本首相安倍晉三在首相官邸（行政中心）與防衛大臣中谷元會談，
，決定將請美軍的飛機協助運輸，
，以利震災救援及重建。日本放送協會（NHK）、「讀賣新聞」等報導，
，日本政府收到來自美國方面的聯絡，
，日本相關機關正在進行協調。安倍與中谷今天在會談後，
，在首相官邸對媒體表示，
，「收到來自美國的聯絡得知美國可派飛機實施運輸支援，真的很感謝。會協商好如何能迅速因應具體的運輸需求，協商好之後，就會立刻實施。」日媒報導說，美軍的協助救災行動，也可能包括用新型運輸機魚鷹式傾斜旋翼機（MV22 Osprey，魚鷹機）的運輸。今天上午11時半許，安倍在首相官邸（行政中心）與內閣官房長官菅義偉、防災大臣河野太郎等召開緊急救災對策本部會議。安倍說，災區還有很多災民留在坍塌的建築物等待救助，要盡全力救出。安倍還說，目前有逾1萬人疏散在避難所，被迫過著不自由的生活，在強震陸續發生之際，很擔心這些災民需長期疏散。除了食糧、水、紙尿布等生活必需品，還要確保廁所、醫療、醫藥品的供應，要確實掌握住宅、住宿設施等災民的多元需求，一定要迅速因應。為了支援災民的生活，所有省廳（部會）要合作，今天之內要成立一個「災民生活支援小組」。安倍表示，有必要派中央政府的職員到災區，要全力掌握災民的心聲，迅速因應。1050417(中央社)，
