搜救隊持續救援中。(新北市府消防局提供)
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(13:58更新)中央災害應變中心指出,
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,至今(13)日下午1時45分,
台中黃金典當
,南台灣強震造成115人罹難(其中維冠金龍大樓內113人)、550人受傷(44人住院)、2人失聯,
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,目前仍持續搜救中。(中時即時),
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大聯盟賽場上的衝突向來不外乎發生在兩支交戰球隊球員之間,
,或是球員不滿裁判判決而滋生嫌隙,
,金鶯修瓦特、洋基吉拉迪兩隊教頭昨日卻罕見的因為偷暗號疑雲而來到場中相互叫囂!
事發在1局下,
,吉拉迪先是一直對著金鶯三壘教練迪克森叫嚷著,
,指他偷暗號。第1局結束後迪克森回到休息室向修總稟明,
,修總越發氣憤地衝到場中對著吉總大吼:「你這樣就不對,
,有事衝著我來,別找他(迪克森) !」
修總還飆了幾句髒話,並連著兩次以左手食指比出「割喉」的動作;吉總見狀也上前,旋即兩隊休息室清空全衝入場內。修、吉兩人一度幾乎貼近,多虧裁判們架開,才沒繼續鬧大。
1局下金鶯第1棒馬凱奇斯擊出二壘安打,緊接著2棒馬恰多以犧牲觸擊送隊友上三壘。修總以此強調:「如果我們要偷暗號,如果我們知道對方要投什麼球,那根本就不會授意馬恰多觸擊了。」
吉拉迪則是不願再談論偷暗號這檔事:「我會做的就是保護我的球員。我看到了一些事,就讓那些事留在球場吧。」
陳偉殷是去年金鶯得以闖進季後賽的先發投手群頭號功臣,若今年也能再闖季後賽,那麼論功行賞先發輪值貢獻度最大的當屬昨日拿下第16勝的提爾曼。
提爾曼主投7局海K洋基9次三振,只遭羅瑞格茲(生涯第652號全壘打)、歐佛貝各敲1發陽春炮失2分,取得美聯次多的第16勝。這也是自1999年穆西納的18勝之後,14年來金鶯第1位單季16勝投手。
金鶯4:2取得雙方在巴爾的摩4連戰的首戰勝利,戰績77勝66敗,在只取兩席的美聯外卡競爭中與印地安人暫時並列第3,落後第2的光芒隊1.5場,領先追兵洋基1.5場。,
美國高階將領今天表示,
,北韓領導人金正恩似乎比他的父親金正日更能「承受風險、自負且衝動」,
,迅速發展軍事計畫,
,就連平壤親密盟友中國大陸也感到挫折。路透社報導,
,美國總統歐巴馬任命率領駐南韓美軍的四星上將布魯克斯(Vincent Brooks)向參議院聽證會表示,
,他對北韓發展方向「不抱持樂觀態度」。北韓1月展開第4次核試、2月發射1枚長程火箭,兩次行動都違反聯合國安全理事會決議案。上週,北韓試射飛彈失敗,美國認為這枚飛彈是中程彈道飛彈。布魯克斯在回應參議院軍事委員會(Senate ArmedServices Committee)問題的書面聲明中說:「相較於他的父親,金正恩在發展北韓核子計畫上比較激進,且不理會國際顧慮。」布魯克斯提到金正恩在他父親金正日2011年過世後繼承職位以來的肅清與處決高官行動時又說:「有鑑於金正恩的所作所為,加上北韓沒有他願意諮詢的顧問,我們現在認為局勢不穩的可能性增加。」部分專家預期北韓近期將展開第5次核試,時間點可能是在5月初黨大會之前。布魯克斯在參議院聽證會表示,若干大陸軍事領袖告訴他,「他們不再擁有曾經左右平壤的影響力了」,不過他對此抱持懷疑態度。布魯克斯在回覆委員會的書面回應中說:「我的評估是,中國實際上很挫折,但不願施壓,這恐威脅北韓政權的運轉。」1050420(中央社),
長安汽車12月生產汽車28.0614萬輛,
,同比下滑約3.94%;銷售汽車27.8665萬輛,
,同比增長14.16%,
,產銷資料環比11月均有所回落。至於2016年全年累計生產汽車304.2098萬輛,
,增長9.37%;累計銷售汽車306.3403萬輛,
,增長10.33%。去年初,
,公司制定的2016年度經營計畫為:產銷汽車超過295萬輛,
,已超過目標3.84%。長安汽車正式躋身「300萬輛俱樂部」,立下公司發展史上新的里程碑。同時,公司也是300萬俱樂部中唯一一家自主品牌汽車占比超過50%的汽車集團。(時報資訊),
春節前是醫美旺季,
,但民眾選擇醫美機構可得睜大眼!行政院消保處首度針對六都內醫美機構進行查核,
,結果19家中只有2家完全符合規定,
,不合格率達8成9。有診所使用的化妝品未清楚標示成分,
,或是未明確區隔醫療、美容空間,
,易造成混淆。消保處統計,近年醫美申訴案件逐年上升,從101年度的70件倍增至103年的157件,有鑑於此,消保處去年12月底針對六都內19家醫美業者進行聯合查核,其中台南元和雅醫美診所、台中順風美醫診所、新北愛爾麗診所、新北板橋維格診所在建管、消防安全及衛生管理三大項都有不合格處,違規情節最嚴重。消保處另指出,這次有5家業者使用或販售的化妝品不符《化妝品衛生管理條例》,多是診所自行從國外代理進口,如新北愛爾麗診所使用的化妝品無標示廠商名稱;台南元和雅醫美診所使用的玻尿酸保溼乳L未標示成分和有效期限,商品資訊不清,且診所為省成本,常會另行分裝,使用恐有疑慮。衛福部表示,化妝品標示不符規定,可依《化妝品衛生管理條例》處10萬元以下罰鍰;醫美未區隔、違法促銷等則可依《醫療法》處5萬到25萬元罰鍰。面對行政院消保處檢驗,違規的醫美診所昨天多低調不回應或表示已經改善,並申請複檢中。台南元和雅醫美診所被行政院消保處稽查結果,建管、消防安全及衛生管理都不合格,診所回應指出,檢查時正遇上廠商搬貨,才顯得空間雜亂,經整理後上周已主動提出消防安全申報,27日將接受複檢。消防單位26日晚間8時許突擊台南元和雅診所複檢,這次安檢過關,台中順風醫美診所遭行政院消保處點名在建管、消防與衛生經營管理皆有缺失,對此台中順風醫美診所推拖不回應,但同業表示,順風事業體橫跨北中南,除經營醫美診所還有做月子中心,收費不斐,但台中醫美診所卻經常有客訴,也因此醫師流動大。位於板橋中山路的維格診所店長表示,先前診所內2個逃生門確實因未加裝回彈裝置而遭罰,但接獲通知後,早已在去年12月底就已全數改善。愛爾麗診所人員表示,要由總公司統一回應,但截至截稿前,總公司仍未出面說明。,
加入TPP 台灣準備好了嗎?專題報導之二(中央社記者林孟汝台北12日電)「美國人鴨霸啦!」高雄市養豬協會理事長陸瀛俊一邊扭開花灑讓豬隻沖涼降溫,
,一邊拉開嗓門說,
,台灣豬農不怕和國外豬肉PK,
,但堅決反對政府為了加入TPP讓含瘦肉精的美豬進口,
,「一定要零檢出」。中華民國養豬協會早在2007年就嚴正反對開放含瘦肉精(萊克多巴胺)豬肉進口,
,2012年更因政府開放瘦肉精美牛,
,擔心下一步就是開放美豬,
,號召了近萬名豬農北上,到農委會丟雞蛋、擲豬糞抗議,養豬戶反對的聲浪多年來不曾稍歇。但台灣僅開放不含瘦肉精的美豬進口,已多次被美國點名貿易障礙,在區域經濟整合談判的緊箍咒下,被迫開放的壓力愈來愈大。行政院長張善政坦言,美國是有條件支持台灣加入TPP,「美豬就是一個條件,美豬這個問題沒有解決前,美國不會答應。」美豬來台 豬農:養豬戶死一半台灣積極爭取加入TPP第二輪談判,美豬無疑是入場券,若成功加入,對台灣許多產業而言,將邁向康莊大道,但對不少養豬戶而言,恐走向死亡之路。57歲的台南養豬戶施鴻儒悲觀地說,「加入TPP,台灣養豬戶死一半!」「一輩子養豬,又不能轉行,只能死守這一塊,要我們怎麼辦?根本沒有明天。」中華民國養豬協會秘書長張生金表示,美國與台灣豬隻屠體價格每公斤差了近新台幣10元,成本差很多,但目前進口量少,衝擊有限,一旦開放含瘦肉精美豬進口,市場價格將持續走低,整體產業鏈會有高達5萬人工作受影響。養豬成本高於美國 沒有競爭力為何國內的養豬成本比美國高?施鴻儒說,台灣飼料90%仰賴進口,飼料成本占生產成本65%至75%,美國使用瘦肉精還可以縮短飼養時間,提早讓豬隻上市,成本更省,不用瘦肉精的台豬吃3公斤飼料只長1公斤重量,豬農如果規模太小,成本壓不下去,根本沒有競爭力。不只飼料成本高,中央畜產會說,世界重要豬肉出口國每頭母豬繁殖年供上市肉豬的頭數都很高,美國約20頭,丹麥為22頭,但台灣因毛豬交易市場以活體拍賣為主,選拔種豬太重視精肉型,以致母豬使用年限短,每頭母豬繁殖年供上市肉豬數僅14頭,也是成本偏高原因。威脅豬農生計國民健康 農委會強烈反對美豬的價格優勢恐重創養豬業生計,農業主管機關農委會始終反對開放,前農委會主委陳保基還曾賭上自己的烏紗帽說:「美豬若來台,我就下台!」含瘦肉精美豬進口,不僅是豬農的生存問題,農委會反對的理由還包括食安健康問題,農委會國際處副處長蕭柊瓊強調,台灣每人豬肉年消費量為34公斤,比日本15公斤及韓國24公斤都高,且台灣人還吃豬肝、豬心等內臟,瘦肉精的殘留量可能更高,不能比照國際食品法典委員會(Codex)規定的10ppb(1ppb為十億分之一,相當於每公斤食品中殘留1微克藥品)標準進口。蕭柊瓊說,美國可以為了歐盟、俄羅斯、中國大陸等禁止含瘦肉精豬肉輸入的國家特別建置出口檢驗系統(PEV),卻要求同樣是豬肉大國的台灣無條件接受美豬進口,「沒有道理!」在美國強大壓力下,日本、韓國已開放進口可使用瘦肉精限量標準是10ppb,日本更要求國產豬肉不能使用,台灣目前不管進口或國內,都是零檢出。美豬來台難擋 如何減少衝擊?面對美國不斷施壓,以及台灣亟欲加入TPP的迫切性,台灣能否堅守這項立場?曾任農委會主委的亞洲大學講座教授彭作奎認為,堅持不開放含瘦肉精美豬進口,是政府負責任的態度。根據過去與美國TIFA(台美貿易暨投資架構協定),若最後談判被迫開放,政府一定要以符合國際允許標準為底線,並獲美方確保台灣加入TPP。若開放已成擋不住的趨勢?政府又該如何準備?彭作奎說,台灣可以和日本一樣堅持國內豬肉零檢出,不僅健康風險低,且台灣豬肉可與被標示的美國豬肉形成差異化,得到重視食品安全消費者的青睞,讓市場建構不購買含瘦肉精美豬的機制,轉化為「開放並不代表進口」,如過去台灣開放美國火雞肉,日本開放白米卻沒進口的實例,「對台灣最有利」。國內養豬大戶台糖公司畜殖事業部執行長林世榮建議,傳統市場應有產品標誌,並加強攤販、夜市管理工作,讓消費者有知的及選擇的權利,同時思考如何讓廠商嚴守法令,才能盡可能將加入TPP的負面衝擊減少。強化國產豬肉優勢 重啟外銷大門為了強化食品安全,農委會近年已推動肉品標示、產銷履歷、國產豬品牌等輔導措施,希望民眾在消費時能多花點時間選擇,先奠定國產豬肉的優勢。不過,施鴻儒直言,農委會的輔導措施「成效不彰」,在溫體豬為主的傳統市場根本起不了作用,美豬走的應該是如肉包、魯肉飯等終端餐飲市場,或是軍營、工廠、學校的團膳市場,不僅難要求產銷履歷,在一切向成本看齊的台灣,便宜才是餐飲業者採買的不變法則。台灣過去曾創下一年豬肉外銷新台幣600億的榮景,但在1997年國內爆發口蹄疫後,豬肉外銷停擺,更壓縮國內養豬場生存空間。近期成立的台灣養豬青年聯盟表示,口蹄疫爆發迄今超過18年,仍無法有效杜絕,台灣豬肉的出口管道受限,面對進口豬肉來勢洶洶的夾擊,政府應對疫病提出有效解決方案,豬農重啟外銷大門,才是正面迎戰之道。是否開放含瘦肉精美豬進口,不僅是經貿問題,也是政治問題,豬農發出的怒吼,在總統大選時,一度成為攻防焦點,總統當選人蔡英文在競選時保證,「我是貿易談判家,知道台灣農民會遇到的問題,一定會捍衛豬農的權益」。但關了美豬這道門,等同把TPP的機會之窗也關了,蔡英文如何在兩者間拿捏,該如何解套?將是她上任後必須面對的嚴肅課題。1050312(中央社),
補習班掛羊頭賣狗肉!台北市教育局近日查獲「伯克徠教育機構」旗下龍安、古亭、仁愛3間分校登記為美語補習班,
,但稽查時,
,不但發現幼童在睡袋內午睡,
,牙刷、寢具等生活用品現場竟也「一應俱全」。3間分校向教育局登記的名稱分別為「伯克徠」、「柏典語文」、「詠硯」,
,皆是美語補習班。教育局本月5日前往3處稽查,
,位在新生南路三段的伯克徠被發現設置寢具、遊戲設施、有牙刷牙杯,
,課表也有遊戲課程,甚至違法擴大扳址。另外,羅斯福路二段的柏典語文現場有幼童躺成一排午睡,且校方曾寫通知單,請家長替孩子準備奶粉、奶瓶與尿布,同時也設有寢具與遊戲設施;至於詠硯的班址內,則是發現爐具,並有提供餐食點心,以及非獲核准科目的戶外教學。教育局指出,這3間分校違法事實明確,已依《補習及短期進修教育法》、《短期補習班設立及管理準則》,要求業者限期內停止非補習班業務;另就違反《幼兒教育及照顧法》、《兒童及少年福利與權利保障法》部分,處6萬至30萬元罰鍰。針對3年內有違規經營幼兒園、課照中心的業者,不但會優先列入今年稽查名單,後續也會不定期連續稽查。記者今致電龍安、古亭、仁愛3間分校,櫃台人員皆表示班主任或主管不在,無法回應。(中時),
流感今年初大爆發,
,台北市立聯合醫院今天說,
,統計至2月底止,
,因流感重症合併肺衰竭需要緊急置放葉克膜維生的病患,
,有11例,
,其中8例是在農曆年間發生,
,年齡皆為中壯年。北市聯醫下午舉行「流感重症大爆發,聯醫跨院區葉克膜緊急救護」記者會。聯醫仁愛院區心臟血管外科主任盧延洲表示,今年初發生流感爆發狀況,經統計,今年1、2月就收治11例流感合併肺炎病人,其中農曆新年期間則有8例。他解釋,流感引發重症,若病程進展迅速,雖然進行氣管插管及呼吸器治療,肺功能仍會快速惡化導致肺衰竭,並造成血氧濃度下降、器官組織缺氧,最後無法維持生命。他表示,流感重症出現更嚴重病症會引發肺衰竭時,當時就須緊急放置葉克膜,等於為重症危急病人提供人工肺臟維持生命,爭取更多時間,若病人順利恢復,仍須針對肺部進行復健和觀察。至於北市農曆年期間流感重症病例統計,仁愛院區表示,共收治11例因流感重症放置葉克膜,其中10例經檢測為A型流感,且病患全都未接種疫苗。醫生說,經統計,11個患者中有6成病患有糖尿病和高血壓,比較特別的是,都是中壯年發病,且病患營養狀況好,病人初期會誤以為是感冒,但發現開始喘不過氣時到掛急診,診斷後才發現為肺功能衰竭,發病時間約1天。仁愛院區表示,隨著新興傳染病盛行,未來若出現類似SARS或MERS的肺部傳染病患者,葉克膜團隊緊急支援小組,會跨院區緊急支援。1050302(中央社),
今年2月底在澎湖北海域擱淺的「耘海」貨輪,
,海事工程即起開始進行船體拆卸作業,
,最快在3個月內完成作業,
,讓澎湖北海域恢復如常。擱淺「耘海」貨輪的後續處理,
,一波三折,
,印尼船東原本堅持是要利用浮袋方式拖往大陸修復,但貨輪在海上經風浪拍打與擱淺礁岩碰撞下,導致船體裂損更加嚴重,考量拖吊的不確定性,在百般無奈下,最後不得不忍痛放棄,同意就地進行拆解。拆解海事工程除先在4月完成船艙內138噸油料的抽油計畫後,本月中旬開始進行貨輪內部裝潢、床墊、臥舖等易燃物品的先行拆除和吊掛清空作業。由於天候轉好,今晚將由「大河八號」扡吊船拖運工作平台船和150噸級的吊車、怪手等駛往,即起開始進行船體的拆解工程,預計最快在3個月內完成船體拆解移除工作。包括航港局、澎湖環保局在船體拆解移除時,也將隨時派員在現場監控,防止船體的殘油污染海域。紐埃籍「耘海」貨輪是在今年2月25日擱淺在澎湖北海域,在歷經近4個月的抽油和多次斡旋、協調後,整個船體後續的移除工程,一直延至今天才正式展開。1050617(中央社),