環保署水保處今天表示，
，「德翔台北輪」油料污染海岸生態，
，目前因海象仍不佳都是大浪，
，預估要到週日（27日）、下週一（28日）才可能啟動抽油作業。「德翔台北輪」因擱淺多日，
，造成船體斷裂，
，污油外洩。據行政院環境保護署目前掌握所知，
，石門洞公園沿岸的污染程度呈點狀污染，
，船東已委託清除公司，
，加派人力在現場投入清除工作。目前「德翔台北輪」仍有約242立方公尺燃油、37.5立方公尺潤滑油與35立方公尺廢污油水。水保處解釋，該船身已斷成兩節，船體內的柴油已被抽光，剩下的燃油因屬重油黏濁度又較高，一旦逸散在海域或海岸上不容易清除。至於，潤滑油及廢污油水因密度較低，清洗都較燃油容易。水保處說，現在因現場海象仍不佳，已在船體附近佈設攔油索，至於船體內的廢油有無持續逸散出來，因為海象仍屬大浪不易掌握，仍需在現場觀察才得知。1050325(中央社)，
中國大陸媒體報導，
，聯合國教科文組織今天正式決議，
，將中國傳統代表一整年時令運行的「二十四節氣」，
，列為「人類非物質文化遺產代表作名錄」。人民日報報導，
，正在衣索匹亞首都阿迪斯阿貝巴 (Addis Ababa)召開的聯合國教科文組織（UNESCO）保護非物質文化遺產政府間委員會第11屆常會，
，台北時間今天下午正式通過這項決議。報導指出，
，由中國大陸申報的「二十四節氣—中國人通過觀察太陽周年運動而形成的時間知識體系及其實踐」案提到，
，「二十四節氣」是古代中國人通過觀察太陽周年運動，
，認知一年中時令、氣候、物候等方面變化規律所形成的知識體系和社會實踐。古代中國人將太陽周年運動軌跡分為24等份，每一等份為1個「節氣」，統稱「二十四節氣」，內含立春、雨水、驚蟄、春分、清明、榖雨、立夏、小滿、芒種、夏至、小暑、大暑、立秋、處暑、白露、秋分、寒露、霜降、立冬、小雪、大雪、冬至、小寒、大寒。中國大陸在申報中提到，「二十四節氣」指導著傳統農業生產和日常生活，是中國傳統曆法體系及其相關實踐活動的重要組成部分。且在國際氣象界，這一時間認知體系被譽為「中國的第五大發明」。「二十四節氣」形成於黃河流域，以當地天象、氣溫、降水和物產的時序變化為準，逐步被中國各地採用，被認為是中國人「特有的時間知識體系」，影響人們的思維方式和行為準則，且是「中華民族文化認同的重要載體」。在中國大陸，「二十四節氣」於2006年被列入第1批「國家級非物質文化遺產代表性項目名錄」。1051130(中央社)，
龜裂的腳後跟是愛美女性惡夢，
，網傳阿斯匹林藥錠磨粉加果汁，
，敷在腳跟上就能去除龜裂硬皮。皮膚科醫師聽聞後笑稱「有創意」，
，但認為這麼做不只沒效，
，腳還會濕濕黏黏更不舒服。近來有一網路偏方指出，
，「阿斯匹林」藥錠內含水楊酸成分，
，可清除皮膚表面的死皮細胞，
，因此只要將藥錠搗成粉，
，加上少許檸檬汁等柑桔類果汁，用化妝棉敷在後腳跟，連續幾天就能消除龜裂硬皮，省下專業保養品費用。林口長庚醫院皮膚科主治醫師李勇毅受訪時表示，他聽過這麼多種去腳皮偏方，用阿斯匹林的還是頭一次，笑稱「很有創意」，他並解釋，藥錠中確實含有水楊酸，但含量實在太低，如真要達到分解角質效果，得做成高濃度劑型才有用。李勇毅說，阿斯匹林一般用在消炎、鎮熱、止痛效果，其中的微量水楊酸，則是用來幫助體內血小板順利通過，多半是中風患者在服用。夏天穿涼鞋，腳後跟厚皮龜裂是不少愛美女性夢靨，李勇毅指出，造成腳後跟龜裂的原因有很多，像是女性長期穿高跟鞋，腳後跟承受太大的壓力一直摩擦導致角質增生，或是皮膚含水度降低，都會變得又乾又硬。李勇毅指出，除了皮膚太乾，香港腳、角化性皮膚病等等都會導致腳皮變粗，如果發現不只腳後跟，連腳縫或是手腳都變厚變粗糙，就應就醫檢查是不是感染其他皮膚疾病。想讓腳底柔嫩光滑，勤於保養還是根本之道，李勇毅建議，洗完澡一定要先將腳擦乾或用吹風機吹乾，再擦一層薄薄的護手霜、凡士林，穿襪子或套塑膠套睡覺加速吸收，一週也可以用溫水泡腳2、3天，加速代謝老廢角質。1050807(中央社)，
林建山表示，
，台灣正在走回頭路，
，1950年以前沒有民間部門、1996年開始推民營化，
，如今卻看到「侵入式的干預」，
，這是一個很大的危機，
，等於否定私有財產制，
，完全用社會觀感作驅動力量，
，拋棄法治，根本否定民間契約，對自由市場經濟是莫大摧毀。林建山表示，台灣已經走過「量價質時」管制時期，應回歸市場機制，但如今介入私經濟活動的情況卻更甚當年，對於台灣是要走上自由開放，或是回到閉鎖的社會主義，當整個社會接受共產主義，豈能不令人憂心？林建山表示，為什麼大家會覺得政府公權力過度介入，因從彰銀案、高鐵財改案到頂新出售台北101股權案，共通點是政府「無形的手太骯髒」。林建山表示，當年推動國有事業民營化，就是希望「小政府」的規模，但如今卻因為民粹使然變成「大政府」的結果，但一旦變成大政府，就要扮演上帝、扮演孔明，但政府畢竟是公務員組成，創新進步將完全喪失。除此之外，林建山認為政府應放棄「黃金股」的思維，也就是持有少數股權卻可否定重要議案，「黃金股」制度源於英國，但也僅實施一年，台灣竟然沿用，彰銀案子更是看到公股的無限上綱，完全破壞市場經濟。林建山表示，應該檢視司法契約，如BOT應建立民間與政府的伙伴關係，但如果政府存在從屬的舊觀念，政府與民間的伙伴關係如果沒有辦法落實，認為民間只是替政府跑腿，類似彰銀爭議還會繼續、也還會惡化。，
韓國藝人河智苑今天為PIAGET伯爵Possession Lounge活動現身台北101，
，提到保養之道，
，河智苑說，
，「好好睡、好好吃」，
，她也常吃水果、喝檸檬汁，
，希望今晚有機會逛夜市。精品PIAGET伯爵今天在台北101舉辦Possession Lounge活動，
，身為伯爵之友的河智苑特地現身，
，現場也聚集許多河智苑粉絲，只為見女神一面。河智苑今天穿著黑色深V短褲裝，展現簡約都會風，她表示，這和平常的穿衣風格很像。提到皮膚保養之道，河智苑說，「平常好好睡、好好吃， 抱持正面想法，對皮膚就有很大幫助」，平時她也愛吃水果、檸檬汁，對美容也有很大幫助。河智苑說，每次到台灣都會品嚐台灣美食，昨天吃了火鍋，但沒吃到小籠包，這次來台行程短暫，但希望晚上有機會逛夜市，品嚐台灣道地小吃。1050501(中央社)，
中國國家國防科技工業局發布消息，
，嫦娥二號衛星13日飛離日地拉格朗日L2點195天後，
，成功飛抵距地球700萬公里深空，
，以10.73公里/秒相對速度，
，與國際編號4179圖塔蒂斯小行星由遠及近擦身而過，
，這是中國首次飛越探測小行星。
交會時嫦娥二號搭載的監視相機拍攝了小行星光學成像，
，這是國際上首次近距離探測小行星。至此，
，嫦娥二號任務達成，
，完美「收官」。
據新華網15日報導，
，13日16時30分09秒，鐫刻「中國探月」字樣的嫦娥二號成功飛越以凱爾特人神話「戰神」圖塔蒂斯命名的小行星，最近距離3.2公里。中國國防科工局表示：嫦娥二號正向更遠深空飛行，明年1月有望突破1000萬公里。
進小行星探測俱樂部
專家表示，此次是地球首次近距離探測「戰神」，中國加入原本只有美歐日成員的「小行星探測俱樂部」，意味中國擁有飛入行星際的探測器；突破1000萬公里遠的軌道設計與控制技術；採用光學定軌，形成具有中國特色的圖塔蒂斯小行星軌道；成功標校試驗在衛星飛行中新建成的喀什35米和佳木斯66米兩個深空站，以及上海65米VLBI（甚長線射電干涉測量）站；實地檢驗中國深空測控、天文觀測水準和能力，奠定未來深空探測，尤其是小行星探測基礎。
原本設計中，嫦娥二號壽命僅6個月，如今運行26個月，超期服役近兩年。工程總設計師吳偉仁細數嫦娥二號三次「壯舉」：2010年10月1日距地38萬公里探月，首次獲得7米解析度全月球立體影像；150萬公里遠的日地拉格朗日L2點拓展試驗；此次700萬公里飛越小行星。
嫦娥三號明年要探月
「嫦娥二號原本是嫦娥一號備份星，嫦娥一號完成繞月任務之後，嫦娥二號由替補變先鋒，為肩負『落月』任務──中國航天器首次在地外天體軟著陸──的嫦娥三號探路，」中國探月工程首任總指揮欒恩傑說。
儘管中國近年接連突破月球及深空探測，中國科學家審慎認為，中國探月水準尚在世界「第二梯隊」：「我贊成欒恩傑院士看法，探月像馬拉松，最後必然形成幾個梯隊，現在第一梯隊是美、俄，第二梯隊中、歐、日、印度等，」中國月球探測工程首席科學家歐陽自遠院士說。
目前嫦娥三號衛星正樣研製進展順利，明年下半年擇機發射。嫦娥三號將完成中國探月工程（又稱嫦娥工程）的第二、三期目標「落」和「回」。嫦娥一號、二號已實現了第一期「繞」月目標。
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聽到回饋金將縮減，
，烏日區各里都很反彈，
，要求應比照往年編列。市議員陳世凱說，
，市府今年改朝換代，
，正巧垃圾處理回饋自治條例落日條款到期，
，恐造成民眾對新市府的誤解，
，要求環保局必須比照往年支應。環保局回應，
，地方要求必須修改自治條例才能執行，
，目前打算先以年度追加預算或第二預備金處理，
，並研議先緩收回饋金補助的隨水費徵收垃圾費。至於台中市環保局運用焚化爐回饋金，計畫在烏日焚化爐旁興建溫水游泳池，早在縣市合併前已由前台中縣長黃仲生主持動工儀式，至今工程卻未完成，市議員吳瓊華氣得大罵「台中市蓋一座小小游泳池，竟比台北市蓋大巨蛋還難」！，
清晨6點，
，東港鎮華僑市場旁，
，多艘漁船已經進港，
，漁民忙著卸下鬼頭刀、旗魚、大目鮪等，
，這些漁貨的拍賣很快就結束，
，但大家不會離去，
，因為真正的「黑暗鑽」──黑鮪魚才剛要上場。
大約6點50分，
，港邊數台起重機同時轉動，
，漁會工作人員拿著遙控器就定位，
，一條條200、300公斤的黑鮪魚從船艙被吊起來，買家趕緊趨前觀察，7點準時拍賣。漁會人員用閩南語快速喊價，從每公斤1050元（新台幣，下同）、1060元、1070元…，一路喊上去，尤其是每年第一尾黑鮪魚的拍賣行情總是讓漁民們津津樂道。
每年到了鮪魚季，老饕們總是慕名來到東港華僑市場，這裡的鮪魚主要來自琉球的漁船，琉球區漁會是全台捕獲鮪魚最多的漁會。但為了捕高價鮪魚，琉球漁民也付出了高昂代價。
由東港鎮搭船前往琉球鄉，船程只要30分鐘，島上常住人口不到7000人，但全鄉至少有400位「船長」。今年全台向漁會登記的捕鮪船共400多艘，其中琉球籍就占了194艘。
怕老天 更怕菲海巡船
琉球鄉有三多，廟多、船長多、校長多。琉球居民世代從事捕魚，早期漁船設備差，每次遇到颱風，小孩都會到岸邊等爸爸的船進港，等太久就忍不住哭了起來。因為常年和大海搏鬥，生死難料，老一輩的漁民總要求孩子好好讀書，脫離「討海人」的命運，因此下一代出了很多校長。
雖然天有不測風雲，但琉球船長們更怕遇上菲律賓的海巡船。中華民國經濟海域延伸200海里，可是巴士海峽從墾丁到菲律賓本土，也才170海里，兩國都堅持200海里經濟海域的結果，就是完全重疊。我方暫定執法線在北緯20度，但並不表示20度以南不可以抓魚。每年南風吹起時，鮪魚從南方游過來，漁民要搶捕鮪魚，就得往南拚命。
琉球鄉長蔡天裕說，菲律賓為什麼不跟台灣談漁業協議？因為菲律賓沒有抓鮪魚的技術，沒什麼好跟台灣合作的，只有坐等台灣船進入海域，再擄船勒贖。「菲律賓政府放任海巡船出來『打獵』，抓到台灣船即沒收漁獲，再收贖金。」一位老船長憤憤不平地說。
琉球島上很多船長都「到過菲律賓」，不是去旅遊，而是被抓去關。2010年5月曾被菲律賓抓過的洪省慧，前後花了幾十萬美金，還被關了3個月才被放出來，漁獲也被沒收。他說，關在裡面一天只發3個飯糰，早起點名後無事可做，沒有被打已經算幸運。
一位船長指出，菲律賓是個據島為政的國家，中央政府無法有效節制地方政府，每個船長被抓後，各島主政者胃口不一樣，船東所繳交的罰款也就不同。
無奧援 只能求神保佑
長期以來，琉球漁民們等不到政府的奧援，他們只能向廟裡的菩薩祈求，或是透過菲律賓華僑去「喬」事情，琉球鄉長蔡天裕說，每個個案花費不相同，「這個土匪國家，沒啥米標準啦」。
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