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台鐵去年投入26億，

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，讓1351台列車「無階化」，

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，填平最多差距達22公分的兩級階梯。台鐵指出，

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，第一批160輛台鐵EMU700型電聯車，

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，將於年底完成驗收。同時，

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，包含26億經費在內，

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，台鐵共編列50億經費，

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，主要用於增高月台，

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，讓月台與列車平行，並裝設無障礙電梯等。台鐵表示，所有車輛階梯預計2019年以前拉平，月台2020年以前完成增高。有趣的是，月台增高可能會增加人事成本，因為現行月台最低才85公分，未來會增高到115公分。台鐵指出，這不利於各站副站長穿越站區鐵路，攀上不同月台調度車輛，所以可能會需要多聘人力，每站每個月台就要有一個副站長。台鐵各類車種， 2000多輛車之中，只有普悠瑪號和EMU 800型「微笑號」的車門沒有階梯，其他1351輛太魯閣號、PP自強號、莒光號、EMU 700型等電聯車，都有台階。(中時)，

豆花妹22日與阿本、李依瑾搶先看「看見醜比頭」特展，

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，豆花妹最愛當中角色「屁桃」，

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，覺得它像剛出生的小嬰兒，

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，「剛開始不好看，

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，但越看越可愛。」她甚至覺得自己跟醜比頭系列很像，

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，「我不是第一眼美女，

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，跟醜比頭一樣耐看，

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，多看幾眼就會越看越喜歡。」當豆花妹看到超大屁桃模型時，忍不住尖叫飛撲上去，直說：「它讓我的童心都回來了。」阿本還建議作者，可以參考他們的長相，開發出「豆花頭」、「阿本頭」等新角色。豆花妹平常非常節儉，看到醜比頭周邊商品還是克制不住購買的慾望，因為耶誕節即將到來，目前雖還不確定是否要工作，「但一定會交換禮物，每年最期待這一刻。」至於最想收到的禮物，她脫口而出：「當然是男朋友。」「看見醜比頭」即日起在華山文創園區展出，到明年３月１日，購票詳情請洽寬宏藝術07-7809900。，

「台灣環境公義聯盟」上午成立，

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，將秉持維護屬於公民權益的環境正義精神努力。(林欣儀攝)

為展現對環境保護的重視，

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，並統合現今各環保團體意見紛歧的情況，

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，前台中市環保局長洪正中主導成立「台灣環境公義聯盟」，

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，上午正式成軍，

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，台中市長林佳龍到場力挺，

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，后里正隆紙廠空汙案、豐原東陽里山坡地遭濫筏案的受害民眾也在現場陳情。「市長救救我們！」拿著特製看板、高喊口號向林佳龍陳情，

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，正隆紙廠空汙案受害民眾盼獲得市府協助，

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，林佳龍則說，剛上任時正隆紙廠排放汙染源相當嚴重，大家都很無力，但市府透過應走的程序一步步進行，開出4000多萬元罰單，讓業者感受到不改不行的決心。洪正中指出，台灣環境公義聯盟的核心理念為維護屬於公民權益的環境正義、以台灣環境資源保護為目標、發展社區主義，未來將監督政府，對各種汙染嚴格控把關，要以有效政策將廢棄物轉換為再生資源。林佳龍則說，台灣環境公義聯盟市政府與人民的眼睛，也要當政府的手腳，監督並協助政府，盼用此價值持續引領台灣，他寄予厚望。(中時)，

達航科技總經理薛人禎。(達航科技提供)

印刷電路板產業近期缺乏終端獨霸市場的產品，

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，導致不少大廠營收下滑，

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，就連蘋果新產品效應都不如從前，

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，大船企業集團創辦人暨達航科技董事長黃立達先生與達航科技總經理薛人禎強調看準印刷電路板大廠積極尋求突破，

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，提供產業設備與軟體整合專業服務，

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，將以既有優勢帶領專業團隊協助客戶導入大數據分析、轉型智能生產。薛人禎分析，

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，因應終端科技產品消費市場少量多樣的需求，

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，印刷電路板 (PCB)大廠接單已非過往集中大量單一產品，

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，為在激烈競爭中求生存，無不積極分散接單風險、成為多品牌代工，但生產效率卻面對嚴苛挑戰。薛人禎說：「過去傳統的線性規劃生產模式，已不再適用。」達航科技在PCB廠面臨這樣的競爭模式下，可透過整合自動化協助客戶有效運用各工廠據點，模擬最適化產能配置達到智慧生產。以達航提供客戶的雷射鑽孔相關設備服務合約為例，不僅專業工程師進駐客戶廠內，透過詳盡的生產數據收集與分析，配合客戶接單生產終端產品，再由達航工程師調整設備最佳參數，讓效能最大化。達航工程師團隊更可透過遠端連線客戶的生產設備，24小時監控各項生產與品質參數，即時調整、降低設備閒置時間，緊密結合客戶的多樣化接單生產，讓客戶的生產設備發揮最大效能，創造最高產值。薛人禎更強調達航的競爭優勢之一來自大船集團創辦人、達航董事長黃立達，創業之初就伴隨萌芽的台灣PCB產業一同開創前景，尤其洞悉台灣PCB產業生態，所研擬提供的遠端連線服務結合大數據分析，能協助PCB廠快速剖析品質異常，由達航的專業工程師團隊分析即時生產數據，立即確認品質差異與對策，降低產能損耗。在這樣的條件下，他說，達航的專業服務團隊甚至逐步取代PCB廠自有工務式工廠管理模式，憑藉多年累積的生產大數據分析實力，協助客戶降低監控管理成本，並提供有效解決方案。不僅如此，薛人禎表示，達航持續推出的創新服務，還能協助中小型PCB廠在有限資源下轉型，並在產業鏈中占有一席之地。薛人禎舉例，達航的技術中心可透過調整軟、硬體協助PCB廠創新、改造既有設備，無須一次投入大量的資金採購全新生產設備，在既有設備基礎逐步投資、改造以符合新產品的生產需求，客戶也能累積利潤再持續投資固定資本，兼具持續提升生產設備效能、營運效益。薛人禎指出，在達航能提供差異化的專業整合解決方案來滿足PCB大廠、中小廠需求，確信可讓台灣PCB產業成功踏上工業4.0的智能生產的浪潮，走出成本競爭的紅海。(中時電子報)，